![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/115795264CA282FF48)
(왼쪽 608 베어링, 오른쪽 Wide베어링)
J&T에서 제작한 wide 베어링이 전국체전을 앞둔 시점에서 출시가 됐네요.
에전 688더블 베어링 출시때 보다 조금 더 상큼하게 충격 적이네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/125795264CA282FF49)
(왼쪽 608 베어링, 오른쪽 Wide베어링)
트랙만 타는 엘리트선수들에게 흙,먼지 같은 간섭이 거의 없기 때문에 베어링 캡이 없는듯합니다.
(베어링캡 역시 별도로 나옵니다.)
용도는 T300,1000m, 계주 용으로 제작되었다고 합니다. 처음은 어려워도 일단 한번 가속 붙으면 그 속도는 일반 608, 더블 베어링 이상이라고 합니다.
총판에서도 제작 목적이 그렇다고 했고, 사용하고 있는 선수들에게 직접 물어봤을때도 이 베어링의 가속력은 일반 608이상이라고 했습니다. (저는 구경만 해봐서 모릅니다. 저한테 묻지 마세요.-_-;;)
그렇다면 휠은????
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12216E1C4CA286F94F)
Wide 베어링이 일반 608규격과는 다르게 폭이 두꺼워서 위와 같은 608전용 허브에는 장착되지 않습니다.
물론 스페이서 포함입니다.
총판인 xvil에서는 Wide베어링을 구매하게 되면 사용할 휠 허브를 Wide베어링 전용 스페이서 규격에 맞춰 CNC 정밀 가공을 해준다고 합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/205795264CA282FF4A)
Wide베어링 전용 정밀 스페이서.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11216E1C4CA286F94E)
이렇게 가공해준다고 합니다.
마라톤 보다는 트랙,엘리트를 겨냥한 상품이라 생각됩니다.
가격은 100만냥-_-b
지금 까지의 베어링 가격 역사상 가장 고가가 아닐까 생각됩니다.