경기도북부 "지역 개발보다 시급한건 교통 여건 개선"
경기연 조사 25.6%가 차기 정부에 바라는 최우선 과제 꼽아
첨단산단·신도시개발 등 인구 급증… 지역 격차도 점점 커져
경기북부 지역 주민들의 4분의 1은 교통·도로정책을 최우선 과제로 꼽고 있어 차기 정부에서 경기북부의 교통 여건 개선을 중점적으로 해결해야 한다는 주장이 제기됐다.
경기연구원이 최근 발간한 ‘차기 정부에 바란다:수도권의 그늘 경기북부를 통일한국의 미래로’ 보고서에 따르면 경기북부 주민은 지역 발전을 위해 개선이 필요한 사항으로 교통(25.6%)을 가장 많이 꼽고 있다.
이어 도시 및 지역개발(19.0%), 남북관계(13.6%), 산업·경제(13.5%), 복지·교육(8.4%) 순이었다.
포천시(47.4%)와 파주시(34.0%)에서의 교통 개선 요구가 특히 높게 조사됐으며, 미군 기지 이전 등의 영향으로 동두천시는 도시 및 지역개발에 대한 요구가 27.9%로 가장 높았다.
지역 발전을 위해 우선적으로 시행해야 할 사업도 도로·교통시설 확충(37.8%)이 가장 높았으며 기업체 유치(31.8%), 문화시설 확충(13.6%), 교육시설 확충(7.0%) 순으로 집계됐다.
이 조사는 경기도가 2015년 ‘경기북부 10개년 발전계획’을 수립하기 이전에 실시됐다.
도는 서울과 인접한 일산신도시의 개발, 파주 LCD단지 조성, 파주시의 교하·운정 2기 신도시 개발, 남양주의 덕소·금곡·마석·진접지구 등 대규모 택지개발사업으로 경기북부 지역의 인구가 급증하고 개발이 가속화됐다고 설명했다.
1975년과 비교하면 2015년의 고양시 인구는 592.2%, 파주시는 150.1%, 남양주시는 485.5% 증가했다.
반면 연천군의 인구는 36.7%, 가평군은 15.9% 감소했으며 포천시는 전국 증가율 47.2%보다 낮은 45.5% 등으로 나타나는 등 경기북부 지역에서도 서부와 동북부 간 개발 격차가 심해지고 있다.
특히 연천군·가평군·포천시·동두천시 일대는 행정구역 면적 대비 도로연장률과 고속도로 비율이 도내에서 가장 낮은 수준이다.
이외희 경기연구원 선임연구위원은 차기 정부의 경기북부 지역 핵심 전략으로 ▶접경 지역 및 낙후 지역의 규제 개선과 지원정책 ▶대북 경제협력 전진기지로서의 경기북부 인프라 선투자 ▶GTX 추진과 양주∼연천 간 고속도로 조기 확충 ▶한탄강·임진강권역의 문화관광 활성화 사업 ▶북한강권 문화예술 코리더(Corridor) 사업 추진 등을 제안했다.