나이 많은 차들은 내장재의 파손이 종종 있곤 합니다.
구멍의 경우 적절하게, 보강제를 넣고 색을 맞쳐 주면 복원이 가능하지만,
조각이 난 경우, 순간접착제로 붙이거나 전용 접착제를 사용하여 쓰면 됩니다.
하지만, 오래 되지 않아 다시 조각이 나버리는 경우가 종종 발생합니다.
조각난 내장재 복구에 대한 내용을 소개 할까합니다.
개인 홈페이지 자료이므로, 경어체는 생략이 되어 있습니다.
실내복원 전문점을 통해서, 쉽게 진행을 할 수 있으나,
올드카 유저들은 스스로의 힘으로 관리하는 것이 정석이다.
구멍난 부분 복원 방법 참고 자료는 아래 링크 참조
http://lush.kr/zeroboard/view.php?id=car_kit&page=2&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=25
20년된 차량에서 복원해야 될 부분을 우선 탈거합니다.
보기 좋게, 탈거 하였습니다. 나이가 있어 공조기도 참 클래식하다.
내장재 고정용 볼트홀이 똑 뿌러졌다. 내장재가 떠는 진동의 원인이다.
순간접착제 또는 ABS용 접착제로 붙이도 다시 뿌러질 가능성이 높은 부분이다.
(어느정도 힘을 받는 부분이라는 것이다)
아랫쪽에 일부 2조각이 난 곳이다. 접착제로 붙여도 또 뿌러질 가능 성이 높다.
완적 2조각인지라.
위 사진에 보이는 라이터용 기름으로 뿌러진 곳들을 세척하고,
칼등을 이용하여, 높이나 불규칙한 이음세를 맞쳐 준다.
그리고, 뿌러진 부분을 순간접착제오 위치를 잡아 붙인다.
(말 그대로 순간적으로 잡아 주기만 하면 된다)
이렇게, 인두로 쭉쭉 녹여가며 플라스틱을 이어준다.
2조각난 부분은 "스템플러"심을 펴서, 중간에 삽입을 시켜주면 효과가 더 좋다.
나서홀 부분을 플라스틱 용접으로 마무리한 모습이다.
2조각난 부분을 용접한면 앞면이다.
동일 재료 조각으로, 보강하여 용접 하면 더욱좋다.,
2조각난 부분을 용접한면 뒷면이다. (앞뒤 모두 용접함)
용접이 완료되면, 표면을 사포나, 줄을 이용하여, 고르게 만들어 준다.
스프레이 페인트를 이용하여, 색칠을 하거나. 적절한 스티커로 마감하면 좋다.
(스프레이 페인트가 없어서, 그냥 K5 금장 14K 스티카로 마무리 하여 럭셔리 하게 했다.)
차량 실내부품은 구매가 용이치 아니하고, 부품도 단종된 경우가 많습니다.
복원을 통해여 관리하시는 오너분들께 좋은 정보가 되었으면 좋겠습니다.
d a t e: 2012.6.28
Writer : MR. Jeong Hwan Taek
MR Jeong's DIY page : www.lush.kr/kit/