<p></p><p style="text-align: center; ">저번에 말씀드렸던 청춘18여행은 자금상의 문제로 취소되었습니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">취소라기보다는 저만 빠진 거고, 대신에 저는 니가타로 약 2주간 휴식(?)을 취하러 갑니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">또한, 원래 홋카이도를 4명이서 가기로 했는데, 그 중 2명이 자금상의 문제로 여행을 포기하는 바람에 이리저리 플랜을 변경하다보니, 스카이마크 홈페이지를 들어가봤는데....</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">나리타 셔틀이라는 게 있더군요</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">( 스카이마크의 나리타발착 일본 국내선 편 )</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">나리타 - 나하/치토세/아사히카와</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">그래서 나리타발착 취항 기념 이벤트를 하고 있는데, 무려 웹바겐 플랜의 경우 980엔에 팔고 있었습니다만,</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">물론 다 팔린 상태였죠. 저는 얼떨결에 안 정보다보니 이미 이 정보는 식은 뒤였습니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">그 다음으로 싼 것이 5800엔짜리 플랜이었는데, 이거라도 감지덕지라고 생각하며</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">새벽에 급결정하여 오키나와를 가기로 했습니다. 지인 1명이랑 같이 총 2명이죠.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">또한, 2월 홋카이도 여행을 위해서 코스트 다운을 할 필요가 있었는데, 아시다시피 스카이마크는 2개월 전 9시 30분서부터 예약개시를 합니다. 때문에, 어제 (12월 5일) 잠도 안자고 기다렸다가 9시 30분에 냉큼 ! 5800엔 짜리 치토세항공권을 GET했습니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">오키나와는 1월달에 가는거라 복편예약까지도 가능했지만, 홋카이도 항공편은 며칠 뒤에 복편을 예약해야합니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/195125474EDDC4791E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="653" width="653" style="clear:none;float:none;" id="A_195125474EDDC4791EB92C"/></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">또한, 더불어 2월 1일부터 나리타-후쿠오카 항공편도 취항을 하게 되는데,</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">그래서 이번에는 2월1일부터 2월 29일항공권 한정으로 웹바겐 플랜을 980엔에 판매하고 있습니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">홋카이도 복편 항공권 예약이 완료되면, 바로 후쿠오카 편도 예약할 생각입니다. 왕복 1960엔이라는 お得な 가격이죠 ㅎㅎ</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">그래서 저의 겨울 여행 스케쥴은 아래와 같이 진행중입니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">12월 22일 우에노 -> 니가타 / MAX 토키 지정석 ( 발권 완료 )</p><p style="text-align: center; ">1월 6일 니가타 -> 우에노 / MAX 토키 자유석</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">1월 19일 나리타 -> 나하 ; 5800엔 ( 발권 완료 )</p><p style="text-align: center; ">1월 21일 나하 -> 나리타 ; 5800엔 ( 발권 완료 )</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">2월 5일 나리타 -> 치토세 ; 5800엔 ( 발권 완료 )</p><p style="text-align: center; ">2월 ?일 아사히카와 -> 나리타 ; 5800엔 ( 계획 중 )</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">2월 ? 나리타 -> 후쿠오카 ; 980엔 ( 계획 중 )</p><p style="text-align: center; ">2월 ? 후쿠오카 -> 나리타 ; 980엔 ( 계획 중 )</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">아, 그리고 일본 인터넷 웹서핑을 하는 도중</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">나리타공항선과 치토세공항선이 별도요금이 부과되는 구간이라 꽤 비싸다고 하더군요. 실제로 가격을 조사해보니</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">우에노 -> 히가시나리타 , 삿포로 -> 미나미치토세의 운임이 상당히 저렴함을 알 수 있었습니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">그래서, 이번 나리타공항 치토세공항 이용시에는</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">히가시나리타역에서 하차하여 500m 도보로 이동하여 제2공항빌딩 ( 국내선은 여기니까요 ) 으로 갈 예정이고,</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">치토세공항에서는 미나미치토세에 있는 RERA아울렛으로 가는 무료셔틀을 이용하여 그곳에서 JR을 이용하여 돈을 최대한 아껴볼 예정입니다.</p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; "><br></p><p style="text-align: center; ">요 근래 1주일동안 매일 여행계획 뒤집었다 엎었다 하면서 밤을 지새웠고, 당분간도 계속 지새울 것 같습니다 -_-;;</p><p><br></p>
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우와 무진장 부럽습니다. 거의 로또 당첨에 비유하고 싶습니다. 님께서는 이 처럼 불가사의할 정도로 행운과 승전보도 많아 나중에 전개할 여행기도 풍성해질듯 합니다. 홋가이도는 이번에 가시게 되면 3번째 이시겠군요. (사실 정작 일본인들 대부분은 평생 한번 홋가이도를 못가보는 경우가 많다고 합니다) 그 어느때보다도 근성의 작전에 대한 사전 연구가 필요할듯 합니다.
(일본의 국내선 항공 실적을 생각해볼때) 평생 한번 못간다는 이야기는 특정 지역에 국한된 이야기가 아닐까 싶습니다. 2010년 국토교통성 통계에 따르면 도쿄(하네다)~삿포로(신치토세) 노선 탑승객은 1,942만명이었습니다.(왕복 통계) 일본의 수도권 인구가 3천5백만명 이라 할 때 단순 계산으로 매년 3.6명 중 1명 꼴로 삿포로를 갔다 오는 셈이고, 수도권(나리타, 이바라키)과 홋카이도 전체(아사히카와, 하코다테, 오비히로 etc) 공항간으로 합산하면 3.1명당 한명이 됩니다.(4%가량의 환승객 제외) 주코쿠나 간사이 권역까지도 직항 항공편이 제법 있는 것을 감안할 때, 일반적으로 적용되는 이야기는 아니지 않을까 싶습니다.
평생 한번 못 가보는 경우가 많다는 말이 과언은 아닙니다. TX-2000系님의 말은 지극히 '통계 상의' 이야기일 뿐이니까요 ^^;; 아울러 사실 오키나와든 홋카이도든 막대한 비용 문제로 인해 '안'가는 경우가 더 많기도 합니다. 혼슈에서 저 곳에 여행을 다녀오느니, 차라리 한국이나 중국을 다녀오는게 싸게 먹히는 판이라... (먼산)
첫댓글 축하드립니다 님의 여행계획이 잘되기를 빕니다.. 저는 북해도 여행기가 기대되는데요 ^^
감사합니다. 코스트다운과 동시에 홋카이도를 만끽하는 플랜으로 여행계획 세우고 있습니다!
아사히카와, 후쿠오카 발권 성공을 기원합니다^^
감사합니다 ㅋ
축하드려요^^ 그런데 E4계의 3_3자유석은 악명이 꽤 높던데... 괜찮으시겠어요??
헉... 그런가요? 아 그런데 돈을 최대한 아껴야... 하기 때문에 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아~^^;;; E1/4계의 경우에는 2층 자유석은 3_3배열에 리클라이닝도 않되는 좌석이니까, 1층에 자유석이 있으면 1층을 이용하시는것이...(1층은 2_3입니다^^) 그러고 보니 니가타로 떠나시는 날이 제 생일이네요^^;;;
히가시나리타역 앞에서 낮시간 7분 간격의 공항 순환 무료셔틀을 이용해서 편하게 공항으로 갈 수 있습니다. ^^
http://www.narita-airport.jp/kr/access/terminal/index.html
감사합니다. 나리타공항 홈페이지까지 들어갔는데도 불구하고 이런 정보를 못봤다니 저도 참 ㅋㅋㅋㅋ;
왕복이 1960엔이면 거의 거저 주는 수준이네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
오다이바에서 뭐 하나 사먹고 오는 수준의 금액이 아닌가 싶습니다 ㅋㅋㅋ
우와 무진장 부럽습니다. 거의 로또 당첨에 비유하고 싶습니다.
님께서는 이 처럼 불가사의할 정도로 행운과 승전보도 많아 나중에 전개할 여행기도 풍성해질듯 합니다.
홋가이도는 이번에 가시게 되면 3번째 이시겠군요. (사실 정작 일본인들 대부분은 평생 한번 홋가이도를
못가보는 경우가 많다고 합니다) 그 어느때보다도 근성의 작전에 대한 사전 연구가 필요할듯 합니다.
(일본의 국내선 항공 실적을 생각해볼때) 평생 한번 못간다는 이야기는 특정 지역에 국한된 이야기가 아닐까 싶습니다.
2010년 국토교통성 통계에 따르면 도쿄(하네다)~삿포로(신치토세) 노선 탑승객은 1,942만명이었습니다.(왕복 통계)
일본의 수도권 인구가 3천5백만명 이라 할 때 단순 계산으로 매년 3.6명 중 1명 꼴로 삿포로를 갔다 오는 셈이고, 수도권(나리타, 이바라키)과 홋카이도 전체(아사히카와, 하코다테, 오비히로 etc) 공항간으로 합산하면 3.1명당 한명이 됩니다.(4%가량의 환승객 제외)
주코쿠나 간사이 권역까지도 직항 항공편이 제법 있는 것을 감안할 때, 일반적으로 적용되는 이야기는 아니지 않을까 싶습니다.
평생 한번 못 가보는 경우가 많다는 말이 과언은 아닙니다. TX-2000系님의 말은 지극히 '통계 상의' 이야기일 뿐이니까요 ^^;;
아울러 사실 오키나와든 홋카이도든 막대한 비용 문제로 인해 '안'가는 경우가 더 많기도 합니다. 혼슈에서 저 곳에 여행을 다녀오느니, 차라리 한국이나 중국을 다녀오는게 싸게 먹히는 판이라... (먼산)
이번에 가면 홋카이도는 4번째가 됩니다 ㅎㅎ; 작년에 1번 올 여름에 2번이나 갔다왔으니까요 ㅋ 일단 거의 확정용으로 모든 스케쥴이 완성되었고 예약도 모두 완료되었습니다. 겨울의 홋카이도이기 때문에 철도와 관련해서도 여러가지를 해보려 합니다.