실용적인 공간과 모두를 위한 전동화 SUV - 푸조 E-5008
최근 전세계 전기차 수요, 그리고 전기차 소비에 대한 인식이 하락하고 있지만 여전히 ‘전동화 흐름’은 피할 수 없는 주류라 평가 받고 있다.
실제 많은 브랜드들은 전동화 전환의 속도 조절 등을 발표하며 ‘현재의 분위기’를 반영하는 모습이지만 여전히 새로운 전기차에 대한 개발, 그리고 다양한 부분에서의 투자를 멈추지 않으며 ‘방향’이 틀리지 않음을 드러내고 있다.
이런 상황에서 푸조(Peugeot) 브랜드가 브랜드 SUV 라인업 구성에 있어 최상위 모델로 자리한 5008의 3세대 모델이자 순수 전기차 사양을 공개하며 ‘전동화의 지속성’에 대한 의지를 드러내며 모두의 이목을 집중시키고 있다.
푸조 SUV 라인업의 방점을 찍는 전동화 7인승 SUV, E-5008은 어떤 차량일까?
더욱 강렬하게 피어난 전동화 푸조
스텔란티스(Stellantis)이 전동화 시대를 위해 마련한 플랫폼 중 중형 차량에 최적화된 ‘STLA 미디엄(STLA Medium)’ 위에 빚어진 E-5008은 4,790mm의 전장과 각각 1,890mm와 1,690mm의 전폭과 전고 등 일반적인 중형 SUV의 체격 아래 독특한 존재감을 자아내며 모두의 시선을 집중시킨다.
전면의 경우 클래식한 감성과 대담함이 돋보이는 푸조의 엠블럼 뒤로 보다 입체적이고 독특한 감성을 자아내는 프론트 엔드의 연출이 자리한다. 앞서 공개되었던 차량 대비 더욱 넓은 면적에 펼쳐지며 ‘체급의 차이’ 역시 효과적으로 드러낸다. 이와 함께 얇게 그려진 헤드라이트와 날카롭게 그려진 DRL 등이 푸조의 정체성을 과시한다.
여기에 늘씬하게 다듬어진 보닛 라인, 그리고 깔끔하게 다듬어진 바디킷이 세련된 감성을 자아낸다. 특히 바디킷은 클래딩 가드와 스키드 플레이트 역시 얇게 구성하며 E-5008이 도심 속 삶을 위한 SUV라는 것을 선명히 드러낸다.
이어지는 측면 역시 푸조의 감성이 도드라진다. 깔끔한 차체와 함께 3008 대비 길고 여유롭게 구성된 루프 구조가 ‘3열 구조의 7인승 SUV’의 정체성을 선명히 드러낸다. 전면과 같이 클래딩 가드는 얇게 구성됐고, 독특한 디자인을 적용한 19, 20인치 휠이 자리한다.
전면의 대대적인 변화에 맞춰 후면 역시 새로운 모습을 과시한다. 고유의 ‘사자가 할퀸 듯한’ 세 개의 라이팅은 그대로지만 차체를 가로 지르는 블랙 바 구조의 볼륨이 새롭게 구성되며 더욱 세련된 매력을 자아낸다. 여기에 수평적인 구조의 바디킷 디테일이 더해져 시각적인 안정감을 한껏 높인다.
더욱 세련된 감성의 공간
푸조는 과거 인테리어 디자인 기조인 i-콕핏을 공개하며 ‘브랜드의 새로운 매력’을 더했다. 그리고 이러한 i-콕핏은 지속적인 발전을 이어가며 더욱 완성도 높고, 다채로운 매력을 과시하고 있다.
E-5008 역시 기존의 i-콕핏 구조를 유지하면서도 더욱 발전적인 공간을 자아낸다. 사양에 따라 가죽 질감을 자아내는 패브릭, 가죽 그리고 알칸타라 등을 정교하게 배치한 공간에 와이드한 디스플레이 패널을 세워 다양한 주행 정보 및 여러 기능 등을 손쉽게 누릴 수 있도록 했다.
여기에 푸조 고유의 컴팩트한 D-컷 스티어링 휠을 새롭게 다듬어 기술적 가치를 더하고 물리적인 버튼을 줄여낸 센터페시아를 적용했다. 그리고 작은 조그 레버를 적용한 기어 시프트 패널 및 깔끔히 다듬어진 센터 터널 등의 구성을 통해 만족감을 더한다.
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특히 GT 트림의 경우에는 세련된 공간과 기술적 가치를 제시하는 것은 물론이고 스포티한 연출을 곳곳에 더해 푸조 브랜드가 가진 ‘모터스포츠 역사와 성과’를 보다 입체적으로 표현한다. 여기에 AKG 사운드 시스템 역시 차량의 가치를 더한다.
실용적인 공간과 모두를 위한 전동화 SUV - 푸조 E-5008