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르노삼성차(대표 제롬 스톨)가 다음달 1일 ‘고급 대형 세단’으로 선 보일 ‘SM7’이 중형차 논란에 휩싸여 출발 전부터 삐걱대고 있다. 지난해 2월 출시된 일본 닛산의 중형차 모델을 들여와 대형차로 둔갑시켰다는 게 일부 네티즌의 주장이다.<BR><BR>자동차 업계도 배기량 2,300㏄와 3,500㏄ 두 모델이 나오는 SM7의 경우, 주력은 2,300㏄가 될 수 밖에 없어 기존 대형차와 본격적으로 경쟁하긴 힘들 것이라는 반응이다.<BR><BR>SM7 중형차 논란은 SM7의 차체가 기존의 중형차 보다도 작다는 데서 비롯됐다. 실제 SM7의 전폭(차량 넓이)은 1,765㎜로 중형차의 대명사인 현대차 쏘나타(1,830㎜)와 GM대우 매그너스(1,815㎜) 보다 좁다. 현대차 에쿠스 1,870㎜, 쌍용차 뉴체어맨 1,825㎜과는 비교가 되지 않는다.<BR><BR>전장(차량 길이)도 4,945㎜로 5,000㎜가 채 안 된다. 이는 현대차 그랜저 XG(4,875㎜)보다는 길지만 에쿠스의 5,190~5,120㎜, 뉴체어맨의 5,435~5,135㎜보다는 짧다. 특히 SM7의 전장이 기본 모델인 닛산 티아나의 4,770㎜보다 다소 길어진 것은 일본 모델에는 없는 앞 뒤 범퍼를 부착한 결과라는 지적이다.<BR><BR>이 때문에 일부 네티즌은 자동차 관련 사이트에 “일본의 구형 중형차 모델을 비싼 로열티를 주고 가져오는 통에 무리하게 대형차 가격을 받으려 한다”는 주장을 펴고 있다. 물론 이에 대한 반박의 글도 이어지며 인터넷 논쟁이 한창이다.<BR><BR>배기량도 논란이다. 자동차관리법에 따르면 배기량이 800㏄미만이면 경차, 1,500㏄미만은 소형차, 2,000㏄ 미만은 중형차, 2,000㏄ 이상이면 대형차다. 따라서 2,300㏄와 3,500㏄인 SM7의 경우 법적으론 대형차다. 그러나 자동차 업계의 관행상 대형차는 통상 3,000㏄ 이상이라는 점에서 2,300㏄가 주력인 SM7을 대형차로 보기는 애매하다는 지적이다.<BR><BR>업계 관계자는 “최고로 큰 배기량이 얼마냐가 아니라 주력 차종의 배기량이 중형차와 대형차를 가르는 기준이 돼야 한다”고 밝혔다. 현재 자동차 시장에서 중형차로 분류되는 쏘나타가 2,000㏄와 2,400㏄, 매그너스가 2,000㏄와 2,500㏄로 판매되고 있다는 점도 2,300㏄의 SM7을 대형차로 보기 힘든 대목이다.<BR><BR>이에 따라 SM7이 대형차 시장에서 큰 반향을 일으키긴 힘들 것이라는 게 경쟁사의 반응이다. 업계 관계자는 “현대차의 그랜저XG 후속 모델(프로젝트명 TG)이 4~5개월 후면 출시되는 상황에서 크기나 배기량 등에서 중형차와 구별되지 않는 SM7을 사려는 대형차 고객은 그리 많지 않을 것”이라고 말했다.<BR><BR>특히 TG는 쏘나타의 ‘쎄타엔진’보다 한 수 위인 람다 엔진이 장착되는 데다 전혀 새로운 풀 체인지 모델이라는 점에서 벌써부터 대기 고객들이 늘고 있다.<BR><BR>중형차 시장을 공략하는 것도 만만치 않다. 한 관계자는 “쏘나타의 아성과 매그너스의 가격 경쟁력을 감안하면 SM7은 중형차 시장에서도 힘겨운 전쟁을 치러야 할 것”이라며 “전통적인 비수기인 12월에 신차를 내는 것도 다소 위험한 변수가 될 것”이라고 말했다.<BR><BR>이에 대해 르노삼성차는 “SM7을 2,300㏄와 3,500㏄로 내는 것은 고객들에게 더 많은 선택의 기회를 제공하기 위한 조치”라며 “가격대도 다양하게 제시, 중대형과 대형차 시장을 함께 아우르는 전략 모델로 삼을 것”이라고 설명했다.<BR><BR><BR>
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첫댓글제인식이 너무 외국에 오래살아서 다를 수고 있으니 이혜를 부탁드립니다. 제 생각에는 너무 이혜가 안되는군요.. 대형, 중형에 기준이 뭔지요. 엔진입니까 사이즈입니까? 자동차도 하나에 물건이라서 자기가 원하면 사면되지안나요? 자신차가 커보이면 그렇게 좋나요? 길도 작어 주차도 힘든데..
큰차를 원하면 다른차 사면되구요. 왜구지 여기와서 욕을하고 늘렸니 줄렸니.. 늘려도 기술자들이 다 생각해서 만들지 안았을까요? 한국와서 이상한점이 몇개있더라구요. 다는 아니지만 몇몇 분들이 이상한 데서 만족을 느끼는거 같습니다. 예를 들면 좋은 자동차번호, 차 사이즈, 어떤지역에 등록되었는지 등등..
내용은 대부분 사실인것 같은데요. 하지만 중형차인가 대형차인가가 그렇게 중요한 문제일까요? 나는 확실한 대형차를 사야돼 라고 생각하는 사람은 에쿠스타면 되겠지요. 하지만 가격과 성능을 잘 고려하고 자신의 경제적 능력과 디자인을 생각해서 차를 사면되지, 중형이다. 대형이다는 중요하지 않은것 같습니다.
소나타가 마음에 들면 2.4를 사서 타면되고 그랜저가 마음에 들면 그랜저 2.0이라도 타면 됩니다.(그랜저가 2.0이 있긴하는지...) 오히려 티아나가 그대로 들어온다는 점이 더 장점으로 작용하는 경우도 있을것 같습니다. 렉서스 es330보다 2000정도 싸니까 그맛으로 사려는 경우도 있겠지요
그렇게 만들어야지 잘 팔리니까.. 이 글을 읽는 모든 분들도 다 마찬가지 아닐까요? 내 차가 니 차보다 커야 하고 더 뽀대 나야 하고, 더 잘 나가야 하고, 어떤 회사가 고객이 원치 않는 차를 만들겠습니까? 원치 않는 사람보다 원하는 사람이 많기 때문에 당연한 거 아닌가 생각합니다.
첫댓글 제인식이 너무 외국에 오래살아서 다를 수고 있으니 이혜를 부탁드립니다. 제 생각에는 너무 이혜가 안되는군요.. 대형, 중형에 기준이 뭔지요. 엔진입니까 사이즈입니까? 자동차도 하나에 물건이라서 자기가 원하면 사면되지안나요? 자신차가 커보이면 그렇게 좋나요? 길도 작어 주차도 힘든데..
큰차를 원하면 다른차 사면되구요. 왜구지 여기와서 욕을하고 늘렸니 줄렸니.. 늘려도 기술자들이 다 생각해서 만들지 안았을까요? 한국와서 이상한점이 몇개있더라구요. 다는 아니지만 몇몇 분들이 이상한 데서 만족을 느끼는거 같습니다. 예를 들면 좋은 자동차번호, 차 사이즈, 어떤지역에 등록되었는지 등등..
미국살때는 이런거 전혀못느껴는데요.. 난들 앞에서 뻐기는거나 씹는거나 욕하는거는 진짜 이사회에서 없어졌으면 합니다..
이런 기사 나온다는거 자체가 다른 완성차 업계가 긴장하고 있다는겁니다. 98 99년도에 얼마나 sm5씹어댔는데요.. 랙서스도 좀 작은걸로 아는데 그차 아무도 안씹잖습니까.. sm7나와서 달리는거 보고 진정한 평가를 하겠지요..
그런데 왜 sm5,나sm7동호회는 너무 배타적이라는 생각이 드내요.. 여기서는 nf씹은사람들 없읍니까? 저는 nf,sm7을 사려고 고민중이라서 여기저기 클럽을 오는데 sm7클럽은 정말 눈찌푸리게 하는 글들이 많은거 같내요.. 물론 시비거는 인간들도 많지만요..
자기차가 가장좋은차입니다 서로의 차를 존중하고 그러는면이 성숙하신 분들의 자세겠지요. 초딩같이.. 시비건다고 유치하게 반응 보이는게 도저히 이해가안가네요.. 제나이 24살인데.. 여기계신분들은 왠만한분들 저보다 나이가많으실껏같은데 앞으로도 현명한 판단하시길 부탁드려요
내용은 대부분 사실인것 같은데요. 하지만 중형차인가 대형차인가가 그렇게 중요한 문제일까요? 나는 확실한 대형차를 사야돼 라고 생각하는 사람은 에쿠스타면 되겠지요. 하지만 가격과 성능을 잘 고려하고 자신의 경제적 능력과 디자인을 생각해서 차를 사면되지, 중형이다. 대형이다는 중요하지 않은것 같습니다.
소나타가 마음에 들면 2.4를 사서 타면되고 그랜저가 마음에 들면 그랜저 2.0이라도 타면 됩니다.(그랜저가 2.0이 있긴하는지...) 오히려 티아나가 그대로 들어온다는 점이 더 장점으로 작용하는 경우도 있을것 같습니다. 렉서스 es330보다 2000정도 싸니까 그맛으로 사려는 경우도 있겠지요
그렇게 만들어야지 잘 팔리니까.. 이 글을 읽는 모든 분들도 다 마찬가지 아닐까요? 내 차가 니 차보다 커야 하고 더 뽀대 나야 하고, 더 잘 나가야 하고, 어떤 회사가 고객이 원치 않는 차를 만들겠습니까? 원치 않는 사람보다 원하는 사람이 많기 때문에 당연한 거 아닌가 생각합니다.
알바들이 긴장많이 했내요. 몇일사이에 비방글이 많이 올라왔네요. 최후의 수단인듯 합니다... 비방하는 님들 당신내 차 교차로 신호등에서 에셈세븐하고 나란히서면 쪽팔릴껀데 ㅋㅋㅋ 생각만해도 입가에 웃음이 나요^^. 기대하시라~!!!
그러는 sm7님이 참 입놀리는 가치가 떨어지네요...저 윗분들은 다 옳으신데 혼자서 그러시네...그러면 마이바흐와sm7이 나란히 서면 어느게 쪽팔릴까요?앞에 길건너는 사람들에게 물어볼까요?괜히 시비걸지마세요... 제2의 에셈파이부님 답군요.
여러분 에쿠우스나체어맨오피러스살려고마음먹은사람들이 sm7살까요?전아니라고봅니다.르노삼성이노리는것은 중형차와대형차의중간틈새시장이지요.차크기가커서좋은건운전하는사람이아니라뒷자리상석에앉는 사장이지요.우리나라 자세잡는사장님들 님들은 걍 에쿠스나체어맨타세요 sm7사면 확! 저같이젊고 고소득자인 자영
자나 전문직종사자중 스포티하게인생을사시는 오너들만사세요.촌스럽게 어디서 차크기갖고더듭니까?여기가중국입니까?차가신기해서논란벌입니가 이게어데쓰는물건인고~~합니까? 걍땡기면사고않땡기면 더좋은차사세요.전돈이남아돌아도 무식하게큰차는절대않삽니다.적당한크기에운전을즐길수있는차.드라이빙의즐거움이있는차
를삽니다.고로sm7정도의 자세에 그정도가격이면 우리나라에 적수는없습니다.대박날겁니다.내부크기몇센티에민감하신분들은 줄자갖고 재보구 조금이라도더큰차사시면되잔아요.sm7이작아서싫다는분은 한분도없습니다.그럼비사서싫습니까?사지마세요그럼..그가격에더좋은차사세요그럼,tg가좋을거같으면기다리세요그럼.뭐가불만
들입니까?르삼이sm7을준대형차라발표하면 용서하고팔아줄겁니까?소형차라고발표하면어떻게할겁니까? 노력이가상해서 친척 친구들 다 한대씩뽑아줄겁니까? sm7사서 난 대형차탄다,에쿠스랑똑같이대형이래!!!이렇고 떠들고탈겁니까?차라리쪽팔립니다.에쿠스나체어맨.같은차에비교해서.후진국도아니고 무슨몇센티차크기갖고그
난리들입니까?sm7이 중형차든 대형차든 잘나와서 에쿠스나 체어맨이나 오피러스나 쏘나타나 그랜저보다 더 잘팔릴까봐 미리겁부터집어먹는건가요?아마도그들걱정데로될거같습니다.국내소비자들 스포츠세단에목말랐지요.지금의물가 2500~3500정도 큰돈아니지요.그돈으로 sm7말고 다른차살려면다른차사세요.제가살려고하는차
는 sm7 2.3ex검정입니다.2.3 6기통엔진도좋고 옵션도좋고 원래티아나의완성도가뒤어나니더할말은없고.다만 몇가지디자인상문제점만 덜 느겨지면 바로뽑을겁니다,하지만맘에않들면 내년 닛산인피니티살겁니다 일본명 fuga 이차살려고요.다른분들도 저처럼생각할수있을겁니다.어짜피차에다 3 4천처발르는데 5 6천못처발릅니까
sm7을사랑하시는 회원여러분 이젠 차크기나 디자인갖고 더이상 논하지맙시다.출시되면 보고 걍 사버립시다.생각한게아니면 걍 다른차사시고요,sm7은 sm을사랑하는사람들이지켜갑니다.누가허튼소릴해댄다해도 우리가 sm7을좋아하는이유는 반드시있습니다.단한가지만좋아도 전그좋은것을 사랑합니다.그사랑에자존심을가집시다
mail님 견해에 전적으로 동감합니다.
마음에 와 닿습니다.짝짝
넘 민감하게 반응 맙시다,,, 출시돼서 나오면 다 긑난답니다. 서로 서로 도우며 열심히 살아갑시다... 참 살기 힘든어졌답니다. 화이팅..
mail님 말씀에 저또한 동감하는 바입니다.