아리안 5 로켓의 스위스 제 탑재 형 페어링은 11 월 30 일 남아메리카의 겔 아나 우주 센터 (Guiana Space Center)에서 최종 조립식 건물 안의 발사대 꼭대기에 장착 된 4 개의 갈릴레오 위성보다 낮췄다. 신용 : ESA / CNES / Arianespace - 사진 광학 du 뒤셀도르프 - JM Guillon
프랑스 령 기아나의 정글에서 일하는 기술자들은 아리안 5 발사대 위에 4 개의 새로운 유럽 갈릴레오 항법 위성을 설치했으며, 화성의 상부 단계에는 화력 발전을위한 저장 가능한 액체 추진제를 채웠다.
위성 4 중주단은 이미 우주에 18 개의 다른 우주 비행사와 합류하여 미 공군의 위성 위치 확인 시스템 (Global Positioning System)과 러시아 군의 글로나 스 (Glonass) 네트워크와 독립된 민간인 아날로그 인 갈릴레오 (Galileo) 함대를 건설 할 예정이다.
아리안 5 호 발사는 1836 : 07 GMT (오후 1시 36 분 07 태평양 표준시, 프랑스 령 기아나 시간 3:36:07 p.m.)에서 즉각적인 발사 기회로 설정되었습니다.
독일의 브레멘 (Bremen)에 영국의 써리 위성 기술 (Surrey Satellite Technology Ltd.)이 제공 한 네비게이션 장비로 OHB에 의해 지어졌으며, 네 위성은 9 월과 10 월 두 번의 대서양 횡단화물 항공기를 타고 남아메리카 북동부 해안의 기아나 우주 센터에 도착했다.
인공위성은 11 월 중순에 유럽행 우주 정거장의 클린 룸에서 궤도 비행 연료로 테스트되고 연료가 공급 된 다음, Airbus 및 Safran이 소유 한 산업 컨소시엄 인 Ariane Group이 제공하는 특별 설계된 디스펜서에 쌓여 설치되었습니다 아리안 로켓의 공급망과 프랑스 발사 서비스 제공 업체 Arianespace.
완전히 통합 된 페이로드 스택은 아리안 5의 최종 조립 건물 11 월 28 일로 이동했으며, 크레인은 인공위성과 캐리어 모듈을 11 월 29 일에 발사했습니다. 아리안 5의 직경 5.4 피트 (5.4 미터) 길이의 노즈 슈라우드는 위성을 통해 11 월 30 일 로켓 조립을 완료했다.
각 갈릴레오 우주선은 발사시 약 1,576 파운드 (715 킬로그램) 나됩니다.
인공위성 준비와 병행하여 지상 승무원은 모바일 발사 플랫폼을 통해 차량의 극저온 핵심 무대를 해제하고 10 월 23 일부터 기아나 우주 센터의 발사대 통합 건물 안에 아리안 5 로켓을 조립했습니다. 쌍둥이 솔리드 로켓 부스터가 10 월 24 일 통합 격납고에 진입 한 후 첫 번째 단계의 양 측면으로 이동하여 최종 부착 10 월 26 일에 배치되었습니다.
아리안 5의 상층부는 11 월 2 일 로켓의 상부에서 차량 장비 베이, 비행중인 로켓을 안내 할 제어용 항공기 및 컴퓨터의 고리와 함께 제기되었다. 노동자들은 로켓을 11 월 22 일 가까운 최종 조립 건물에 옮겨 탑재량을 받았다.
지난주 갈릴레오 위성을 발사대에 추가 한 이래로 기술자들은 아리아네 5의 상단부에 하이드라진 및 질소 산화물 (tetrazxide) 추진체를 연료로 공급해 왔습니다.
다음 주 임무는 거의 사용되지 않는 Ariane 5 ES 버전의 유럽의 주정력 로켓입니다.이 로켓은 아리안 5 발사에 사용되는 극저온 액체 수소 및 액체 산소 혼합물이 아니라 저장 가능한 과충전 추진제가 공급되는 상단 단계를 사용합니다.
히드라진 연료를 사용하는 상부 단계의 Aestus 엔진은 우주에서 여러 번 재연 할 수있는 반면, Ariane 5의 수소 연료 엔진은 발사 당 한 번만 발사 할 수 있습니다. 갈릴레오 위성을 대략 14,200 마일 (22,900 킬로미터)의 고도에서 원형 궤도에 배치하려면 두 개의 상단 단계 화상이 필요합니다.
재시작 가능한 Aestus 엔진으로 구동되는 Ariane 5 로켓의 저장 가능한 상부 스테이지는 지난 달 첫 번째 스테이지에서 낮아진 모습입니다. 신용 : ESA / CNES / 아리안 스페이스 - Photo Optique Video du CSG - P. Baudon
아리안 스페이스와 유럽 우주국 (European Space Agency)은 유럽위원회 (European Commission)의 갈릴레오 (Gallileo) 프로그램 조달과 발사를 관리하며, 통상적 인 발사 준비 태세로 금요일 최종 준비를 승인했다.
Ariane 5는 최종 조립 건물에서 ELA-3 발사 구역까지 이중 레일 트랙을 따라 견인 될 것이며 지상 승무원은 화요일 카운트 다운을 위해 발사대를 준비 할 것입니다.
최종 카운트 다운은 0628 GMT (1:28 a.m. EST)부터 시작하여 아리안 5의 전기 시스템을 0713 GMT (2:13 a.m. EST)로 확인합니다.
작업자는 문 닫힘, 안전 장벽 제거 및 연료 공급을위한 유체 라인 구성과 같은 발사대에 마무리를 할 것입니다. 발사 비행 프로그램은 또한 로켓의 컴퓨터에로드됩니다.
발사 팀은 1343 GMT (8:43 a.m. EST) 전후로 슈퍼 콜드 액체 수소 및 액체 산소 추진체로 로켓에 연료를 공급하는 과정을 시작할 것입니다. 첫째, 지상 저수지는 가압 될 것이고, 연료 라인은 냉각 된 액체 수소와 액체 산소의 흐름에 대해 배관을 조절하기 위해 냉각 될 것입니다.이 수소는 대략 화씨 423도에서 화씨 298도에서 각각 저장됩니다.
Ariane 5 핵심 스테이지 탱크를 채우는 데 약 2 시간이 걸립니다.
아리안 5의 두번째 단계에있는 저장 가능한 액체 추진제와 아리안 5의 트윈 부스터 안의 미리 포장 된 분말 연료는 이미 적재되어있다.
Vulcain 2 1 단계 엔진의 냉기 조절은 1433GMT (오전 9:33 a.m. EST)에서 진행되며 로켓 및 지상 원격 측정, 추적 및 명령 시스템 간의 통신 점검은 1726GMT (12:26 p.m. EST)로 예정되어 있습니다.
컴퓨터 제어 동기화 된 카운트 다운 시퀀스는 발사 전 7 분에 시작되어 추진체 탱크를 가압하고 온보드 전력으로 전환하고 로켓 유도 시스템을 비행 모드로 전환합니다.
카운트 다운 시계가 0에 도달하면 Vulcain 2 엔진이 점화되고, 아리안 5의 고체 로켓 부스터가 7 초 후에 건강 점검과 점화가 이루어지며 150 만 파운드짜리 런처가 하늘로 흘러갑니다.
폭발이 있은 지 5 초 후, 로켓은 ELA-3 발사대에서 북동쪽으로 피칭을 시작하여 1 분도 안되는 속도로 사거리로 들어갔다. 아리안 5 호의 쌍둥이 고체 로켓 발사기는 발사 후 2 분 20 초 동안 버려 질 것이다.
조밀 한 분위기 위에서 한번, 발사대의 페이로드 페어링은 70 마일 (약 112km) 이상의 고도에서 떨어집니다. 아리안 5의 첫 번째 무대는 발사 후 8 분 55 초에 종료 될 것이고, 잠시 후에 무수히 많은 양의 히드라진 연료가 공급 된 Aestus 엔진이 발사된다.
화요일 비행에서의 두 번 화상 중 첫 번째 단계에서 로켓의 상단부가 11 분 동안 발사되어 갈릴레오 위성을 달걀 모양의 초기 궤도 궤도에 올려 놓습니다.
Aestus 엔진은 이륙 후 19 분 58 초를 차단하여 3 시간 이상 해안을 시작합니다.
상단 단계는 3 시간 27 분 50 초에 재시작하여 6 분 이상 계속되는 2 회 화상을 입습니다. 아리안 스페이스의 보도 자료에 따르면 로켓은 지구보다 14,200 마일 이상 가까운 57 도의 경사에 가까운 원형 궤도를 목표로하고있다.
갈릴레오 위성의 첫 번째 쌍은 T + 더하기 3 시간 35 분에 배치하고 T + 플러스 3 시간 55 분에 두 번째 쌍을 배치합니다.
새로운 갈릴레오 위성은 내년에 서비스에 들어갈 것이며, 수십억 달러의 유럽 내비게이션 배치를 세계적인 서비스에 더 가깝게 옮길 것이다. 그것은 적어도 24 개의 건강한 우주선을 궤도에 필요로 할 것이다.
갈릴레오 위성 4 기가 2018 년 7 월에 또 다른 아리안 5 로켓 발사 예정이며, 이후 유럽 네비게이션 항공기가 2020 년 말에 시작될 차세대 아리안 6 로켓 발사 계약을 체결 할 예정이다.
화요일의 발사는 Arianespace에 의한 올해의 11 번째이자 마지막 비행이며, 2017 년의 여섯 번째 아리안 5 임무가 될 것입니다.
최근 발사 준비에 대한 더 많은 사진이 아리안 5 로켓의 적층과 다음 주 비행을 앞두고있는 갈릴레오 위성 처리를 보여주는 아래에 게시됩니다.
Credit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – P. PironCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – P. BaudonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – P. BaudonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – P. BaudonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – P. BaudonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – S. MartinCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM GuillonCredit: ESA/CNES/Arianespace – Photo Optique Video du CSG – JM Guillon