3륜 바이크.. 기울어지는..... Carver...

[피노이(박천형)]

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

 혹시 카르버(Carver)라고 들어 보셨나요? 네델란드에 본사를 둔 3륜 스포츠카 제작업체입니다. 이 회사에서 개발한 '카르버 원(Carver One)'이라는 차가 있는데요, 참으로 재미나게 생겨 소개하려 합니다.

 

먼저 이 차는 사람이 앞 뒤로 2명 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석은 매우 비좁기에 덩치가 큰 사람이라면 불편할 겁니다. 카르버 원의 매력은 바로 코너링입니다. 바이크와 자동차를 접목시킨 개념인데, 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠을 잡아 돌리면 바이크처럼 차체가 회전하는 방향으로 기울어 버립니다. 왼쪽으로 돌면 운전자를 담고 있는 차체가 왼쪽으로 기울고, 오른쪽으로 돌면 오른쪽으로 기울면서 무게중심을 잡아 줍니다. 바이크 코너링을 연상하시면 이해가 쉽습니다.

이 조그만 3륜 스포츠카는 최고시속이 185km에 달합니다. 회전할 때 차체는 45도까지 기울어지게 돼 있구요. 엔진은 4기통 659cc인데, 최대출력은 68마력이 발휘됩니다. 국내에서 보면 1,000cc급 경차 모닝보다 출력이 더 큰 셈입니다. 변속기는 5단 수동이구요. 6리터의 기름이면 100km를 주행할 수 있어 연료효율은 상당히 좋습니다. 만약 국내로 수입된다면 경차로 포함될 수 있겠네요...삼원촉매장치와 산소센서도 갖추고 있어 배기가스도 문제가 없습니다.

 휠은 앞에는 17인치이고, 뒤의 두 바퀴는 각각 15인치입니다. 길이는 3,400mm이고, 높이는 1,400mm, 그리고 너비는 차체가 최대한 기울어졌을 때를 기준할 때 1,600mm 입니다. 차의 무게는 643kg이구요...바이크와 자동차를 접목했는데, 경차처럼 타고 다닌다면 이상적일 것 같습니다. 하지만 가격이 비싸더군요...우리 돈으로 2,000만원이 넘습니다. 그래도 기회가 되면 한번 타보고 싶습니다. 재미나지 않습니까?

 

   '권용주'기자의 글입니다.

[놀부]

이거 똑같은 글을 왜 또 올린겨 글고 한 글 안에 똑같은 소리를 몇 번이나 울겨 먹는겨 피뇨영감... 오줌..니, 드뎌 맛이 갔나벼

[달빛]

어떤 사람은 술먹으면 했던 말 또 하고, 했던 말 또하고... 그러던데... ㅋㅋㅋ

[젬스™(최세복)]

ㅋㅋㅋ 그래서 제가 하나는 삭제했는데.,,술드시고 했던말 또하고 했던말 또하고... 그러는걸 어쩌겠습니까...

[놀부]

그렇지 않아도 하나 없어졌길래 잠시라도 본인이 깨우쳤나 했더니... 역쉬 그게 아니었구만요

[젬스™(최세복)]

ㅋㅋㅋ 미치겠습니다... 근데 저 이거 얼마전에 타봤거든요~ 물론 회사는 다르지만요~ 정말 재밌어요.

[달빛]

저도 한번 타 보고 싶습니다. 무척 재미있을 것 같군요.

[주인공[조종제]]

젬스님...이거 울 나라에서도 탈 수 있나요?

[젬스™(최세복)]

참고로 우리나라에는 몇몇 업체가 배터리로 된 전동으로 수입을 진행하고 있는데 그렇게 되면 그냥 자전거가 되니까 음주후 운전해도 되고 뭐,,, 관련법규를 살짝 이용해서 수입하는것 같더라고요. 그런데 어짜피 수입할때는 차량인증 받듯이 사람을 싣고 다니는 운송차량으로 분류되어 귀찮은 몇몇개의 퍼밋도 다 받아야 한다는군요...

[놀부]

그게 아니구요 피뇨영감이 똑같이 반복되는 이 글을, 것두 두 번이나 연속 올렸거든요 그러니 이키모토님이 답답한 나머지 잘못된 걸 교정해서, 다시 올리신 거 같아요. 모 노망난 걸 모라 하는 것보단 무지 현명한 대처법이지요

[피노이(박천형)]

제가 두번이나 올렸겠습니까~~~ 끄응~~ @.@; 계속 에러가 나서 걍 내버려뒀는데, 결과적으로 이케 꼬여있는거겠죠~~~ 쳇~~

[놀부]

글쎄 똑같은 걸 하는데 이키모토님과의 이러한 연한 차이를 어찌 설명하겠습니까 꼭 9번 반복 차암 미안하지만...... 노망이라고 할 밖에

[머털]

9번인 것을 세어보는 저 깐깐함 할 일 없는 논네

[놀부]

글쎄 그게 먼저 압구님이 여기다 답글을 다셔서 답변하다 보니 그리 된 거지요, 글고 논네는 또 논네답게 쓸 데 없이 (빠짐없이) 끼어 들었고

[젬스™(최세복)]

압구님 말씀에 정말 동감합니다... 사람들 생각... 60억인구가 어떻게 같은 생각 안하겠습니까? 왜 다 같이 집이라는 테두리에 살며, 자동차라는것을 타고다니는지... 철할적으로 공부해 볼만 합니다 ㅋㅋ 그렇기 때문에 특허라는게 있고 의장등록 이런게 있는 것이지요^^

[후니]

타고 싶어요~~~~ ^^*

[motomo]

사고 싶어요,,,,,,사계절 전천후 인듯 싶어요,,,,

[비익연리[웅식]]

흠 피노이님 설말 벌써부터 .............

[놀부]

이미 한참 전부터............. 계속 에러 난다고 9번 입력하는 거 보면

[머털]

게시판이 거부하는 데도...어거지 부리다가...

[놀부]

게다가 잘못 된 거 알고 있으면서도 고치지 않는 똥고집은

[머털]

똥고집이 아니라...x오줌 고집

[놀부]

똥고집 혈오줌 고집 오줌싸개 고집

[피노이(박천형)]

크 ....

[IKKI MOTO]

ㅋㅋㅋ....이거 못보구 딴 게시판에 또 퍼다 나른 제가 나빠요...ㅠ_ㅠ 삭제 하려 했드니....답글이 달려서....삭제도 못하겠네~우어어엉~피노이 횽님....죄송해욧~

[IKKI MOTO]

근데....뭔 사진이 일케 많아요?- _-;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[IKKI MOTO]

스크롤의 압박이네욧~ㅋㅋ

[피노이(박천형)]

아~놔~ 그만 쩜 놀리세욧~! ㅋㅋㅋㅋ (수정 할까 말까 생각중...ㅋㅋㅋㅋ)

[EURO]

이 차(??) 장난 아니게 비쌉니다.. 세바퀴라고 무시하시고 가격 보시면 기절하실듯...

[skywalker]

피노이님.. 관심 끌려고 별 수를 다 쓰는군요.. .ㅋㅋ

[single]

난 바보가봐 계속 읽고 있어넹.....치맨가 본듯하긴 하더군.. 타보고 싶다.