< 프랑스 샤모니 몽블랑(4,810M) 등반기 >
KT 서울연합산악회 김서원
등반기간: 2002.06.28 ~ 07.19
등반대상지: 프랑스 샤모니, 스위스 체르마트
등반대원: 임송열(강북), 유형근(혜화), 김린태(동대문), 김서원(강북고객센터)
6/27 떠나기 하루 전날, 서울
떠나기 하루 전날 송열형네 집에 모여서 최종장비 점검을 했다. 1인 당 수하물 한계가 20Kg이라(나중에 25Kg으로 밝혀 졌지만..) 신중히 생각을 해서 꼭 필수적인 물건만 선별하느라 많은 고심을 했다. 암벽 및 빙벽장비는 필수적이라 줄일 수 없어서 결국 식량을 줄이기로 했다. 3주동안 익숙한 음식대신 입에 설은 음식을 먹을 생각을 하니 난감하긴 하지만 빠듯한 경비를 생각하면 선택의 여지가 없었다. 그래도 전혀 안가지고 갈 수는 없으니 주식을 위한 약간의 젓갈류와 된장, 고추장, 비장의 무기인 멸치 액젓 그리고 행동식으로 부피를 최소화 시킨 컵 라면만을 선택하고 김치는 무게 때문에 제외했다.
장비점검과 포장을 끝내고 다른 사람은 송열형네서 자고 새벽에 공항으로 바로 가기로 하고 나는 집에서 자고 새벽에 송렬형네서 합류하기로 했다.
이런 저런 상념에 잠을 자는 둥 마는 둥하다가 새벽에 일어나니 와이프도 일어난다. 잠이 많은 친군데.. 더 놀라운 건 항상 비몽사몽간에 출근하는 처남이 나보다 먼저 일어나서는 매형을 차로 바래준단다.. 나중에 안 사실이지만 잠이 많아서 깨기 힘드니 아예 안자고 있었단다. 차~아식 스위스 시계라도 사다 줘야겠군..
6/28 출국, 서울 ? 북경 ? 취리히
새벽에 상계동을 출발해서 1시간 만에 인천공항에 도착했다. 7시 30분쯤에 탑승수속을 마쳤는데 수하물한계중량이 25Kg이란다. 으~ 내 김치.. 그런데 담당직원이 우리가 부치는 화물이 무게와 부피가 많이 나가서 화물전용접수창구에 직접 갖다 주란다. 그래서 갖다 주고 오는데 공항여직원이 상기된 얼굴로 뛰어 와서는 잠시 확인할 것이 있으니 같이 좀 가달래서 가보니 화물 검사용 X-lay에 투사된 도끼, 망치 등의 여러 쇠붙이를 보고는 저게 다 뭐냐고 한다. 해서 등산장비다. 알프스 최고봉을 오르려고 한다 하니 무사통과다.
북경행 Air China에 오르면서 이거 최근에 목포엔가 떨어졌던 항공산데 하는 찜찜한 마음이 드는 것도 잠시 기내식은 뭘까 하는 생각에 흐뭇해진다.(^_^)
드디어 북경에 도착했다. 창 밖을 보니 비가 내린다. 그런데 트랩을 내려서 연계버스까지는 그냥 비를 맞아야 한다. 참! 나.. 공항 청사를 들어서니 스위스 취리히 환승 승객을 위한 안내팻말을 들고 있는 여직원이 있다. 잠시 기다리니 즉석에서 취리히 항공권을 나눠 주는데 영어를 잘 모르니 대신 호명해달란다. 대부분이 한국배낭 여행객이라 무리 없이 나눠줬다. 다른 허브공항과 달리 중국입국 후 다시 출국하는 형태를 취해야 되서 여권에 중국출입국스탬프가 찍혔다. 중국입국절차를 위하여 검색대를 통과하는데 원정성공 후 자축용으로 가져온 페트병 소주를 압수당했다. 라벨을 떼내고 들어 갔겄만 흔들어 보더니 기포상태를 보고 술이란다. 친절하게도 마개를 따서 냄새까지 맡보게 한다…
Swiss Air Line.. 다른 것은 모르겠고 스튜어디스가 마음에 든다. 예전에 호주 콴타스항공 아가씨보다 예쁘고 상냥하다. 약간 느끼한 기내식을 먹고는 맥주로 갈증을 달래는데 맥주 맛이 심상치 않다. 청도(칭 다오)맥주 알코올도수 13도라고 써있다. 이거 맥주 맞아..?
지루한 10시간의 비행 끝에 취리히 공항에 도착했다. 출입국절차가 너무 간단하다. 제대로 물어보지도 않는다. 공항로비에서 잠시 기다리니까 프랑스 샤모니에 거주하고 있는 한국 산악인인 긍열형이 렌터카 기사를 대동하고 나타났다. 짧지만 진한 해후를 가지고 샤모니로 출발했다.
고속도로를 가다 보니 소형차가 유난히 눈에 많이 뛴다. 자동차잡지에서나 보던 명차들도 심심치 않게 보이고.. 장시간의 비행에 지쳐서인지 다들 이내 잠에 빠져든다. 나도 잠시 졸은 것 같은 데 언뜻 눈을 떠보니 국경을 통과하고 있다. 비몽사몽간에 샤모니에 도착했다. 멍한 상태로 긍열형이 잡아준 숙소로 올라가서는 대충 정리하고는 구겨져서 잤다.
6/29 주말 장터 & 김장..
아직 잠을 덜 잔 것 같은 데 날이 환하다. 샤모니에서는 하계에는 05시경에 해가 떠서 22시 경에 해가 진다. 저녁을 7시경에 먹고 가볍게 음주에 대해서 논해도 아~직도 해가 하늘에 떠있다. 물론 등반 할 때는 해가 기니 하산할 때 시간의 여유가 있어서 좋다.
아침을 대충 때우고 오전에 장이 선다는 말을 듣고 숙소를 나섰다. 김치는 갖고 오지 않았지만 사전에 토요일마다 서는 장에서 한국에서와 같은 배추를 구입 할 수 있다는 걸 알고 온 터라 고춧가루, 액젓, 등을 갖고 왔기에 김치를 먹을 수 있다는 기대 감에 장터로 향하는 걸음이 가볍다. 사실 기내식부터 계속 버터냄새 나는 걸 먹었더니 김치같이 칼칼한 맛에 대한 사무치는 그리움을 제어 할 수가 없다.
장터는 프랑스 국립 등산.스키 학교인 엔사 뒤편에 있는 주차장에서 열렸다. 장터의 규모는 그리 크지는 않지만 활기차고 신명 나 보였다. 터키식 햄버거인 케밥을 비롯한 여러 먹거리도 팔고 장신구,의류,등산의류,도서,야채,과일,양탄자 등 아주 다양한 물건을 구경하는 재미가 쏠쏠하다. 제일 중요한 배추를 구입하고 쌀을 구입하였다. 쌀은 두 종류가 있는데 하나는 길쭉해서 볶음밥용으로 적합한 부슬부슬한 쌀이고 다른 하나는 한국에서 먹던 쌀과 거의 유사하다. 한번은 긴 쌀을 잘못 사서 다 지은 밥에 물을 더 붓고 끓인 에피소드도 있었다.
숙소로 돌아 와서는 곧바로 배추를 다듬어서는 소금에 숨을 죽이고 이내 김치를 담갔다. 배추에 빨간 고추가루가 들어가니 붉은 악마가 생각난다.. 다른 맛난 반찬이 없었지만 잘 버무려진 김치를 반찬 겸 안주거리로 식사를 하니 부러울 게 없다.
투명한 유리잔에 담긴 붉은 와인 그리고 붉은 김치.. 음~ 좋다. 역시 김치가 있어야..
6/30 산보..? T_T
아침을 해먹고는 오늘 일정을 토의했다. 이번 등반기간내의 전반적인 일정은 현지사정에 밝은 긍열형의 의견에 따르고 세부사항은 그때 그때 협의하기로 했다. 우선 한국과
8시간 시차가 나기에 현지시간에 맞게 시간을 조정하고 나서는 차를 마시는데 긍열형은 시차적응도 할 겸 워밍업으로 산보를 가자고 해서 다들 가벼운 마음으로 숙소를 나섰다.
나는 이중화감각에 익숙해지기 위해 이중화를 신고 나섰다. “산보라는 데, 뭐”.. 숙소를 나서 10분쯤 나가니 숲길이 나왔다. 숲길을 따라서 40분 정도 오르니 폭포가 나와서 간만의 산행으로 생긴 피로를 풀어주었다. 이때만 해도 분위기 좋았다. 폭포를 지나서 산길을 오르고 또 오르고 무작정 올라도 산보는 계속 되었다. “이거 산보 맞아?..”
약 3시간을 오르니 에귀 디 미디 케이블카 중간 역이 나왔다. 고도차 약 1,400M를 산보로 걍 올라 온거다..
그러나 산보는 끝나지 않았다. 조금(?) 더 가면 빙하가 녹은 물이 만들어낸 호수가 있으니 거기서 점심을 먹읍시다 한다. 더 가야지 할 수 있나.. 조금 더 가다가 송열형이 쓰러지셨다(?) “난 배고파서 못 가겠다..” 하마형 said “Me too..” 나? 마찬가지지, 뭐.. 배낭에 비상으로 넣어둔 쵸컬릿과 오렌지를 무지하게 맛있게 먹고 기운을 내서 이윽고 호수에 도달했다.
점심이라야 바게뜨에 크림치즈, 쵸컬릿, 와인이 전부지만 전부 말 한마디 없이 열심히 먹는다. 한숨 돌리고 나니 출~발. 난 케이블카로 하산하는 줄 알았다. 아니었던 것 이었다. 앞으로 4시간 이상 걸어서 몽땅베르역에 도착해야 고저 산보 좀 했구나 할 수 있다는 긍열형의 말이 귓가에서 메아리 친다. 예전에 보았던 나이트 메어란 공포영화에서
프레디의 목소리처럼..
산길을 돌아 돌아서 끝없이 횡단한다. 길 상태는 좋았지만 산보란 말을 순수하게 믿고 가비얍게 워밍업 하려고 이중화를 신고온 나는 발바닥에 불이 난다. 지나가는 트래킹족들이 이중화를 보고는 짱구처럼 쳐다본다. 특히 아이들의 반응은 더욱 좋았다.(?)
시간이 흘러 즐거운.. 산보 끝에 드디어 몽땅베르 역에 도착했다. “당신의 능력을 보여 주세요.”란 카피에서 그랬듯이 나도 내 능력을 보여 주었다.
몽땅베르역에서 차가운 음료로 목을 축이고 좀 기운을 차리자 아르장티에 빙하의 장관이 눈이 들어 온다. 보는 사람에게 위압감을 주는 드류가 개스에 따라 보였다. 안 보였다 한다. 전망을 감상한 후 몽땅베르역에서 출발하는 샤모니행 산악열차를 타고 샤모니 시내로 내려 왔다. 9 ~ 10시간에 걸친 가벼운 산보에 드디어 마침표를 찍었다.
숙소에 가기 전에 꽃을 사서 등반 중 유명을 달리한 유재원 선배의 묘에 들러 묵념을 하고 고인에 대해서 잠시 회고를 하는 시간을 가졌다. 유재원 선배는 프랑스에 등반 유학을 왔다가 알프스가 좋아서 샤모니에 거주 하면서 여러 첨예한 등반을 추구하다 불꽃처럼 사라진 산악인이다. 말 그대로 산이 좋아서 산과 더불어 살아간 사람이다…
숙소로 돌아와서 간단히 저녁을 준비해서 먹고 미쳐 정리 못한 짐을 정리하고 가벼운 와인 한잔과 함께 침대에 스며 들었다.
<사진1> 보송빙하를 뒤로 하고 이중화를 신고 산보중인 김서원 대원
7/1 플로리아 & 가이앙 암장
아침식사 후 오~늘은 산책을 하자는 긍열형의 말이 떨어지자 다들 긴장하는 기색이 역력하다. 산보의 여파가 아직 가시지 않던 차라.. 점심은 오늘도 바게뜨다. 자꾸 먹다 보니 점심을 빵으로 때우는 것도 익숙해진다. 산책하러 가는 길에 골프장을 들러서 티샷 한번씩 하자는 말에 대형배낭에 긍열형 골프채를 넣고 양 옆에는 기다란 바게뜨를 달아 매고는 길을 나섰다.골프장까지 가는 길은 상쾌했다. 샤모니 시내를 관통해서 차가운 빙하가 흐르고 시내를 따라서 걷다 보니 어느덧 숲이 나오고 조금 더 가니 골프장이 나왔다. 정확하게는 골프 연습장이지만 한국과 다른 점은 그물이 있는 게 아니라 탁 트인 넓은 잔디가 있다는 점이다. 공 한 박스에 2,400원이고 무인 연습장이라 동전을 놓고 공을 가져 다가 치기만 하면 된다. 다들 마음만 앞서지 처음 해보는 골프라 엉성한 자세와 제멋대로 날아 가는 골프공의 궤적에 웃음소리만 풍성하다. 골프장을 뒤로 하고 숲속을 계속 걸으니 넓은 공터가 나온다.
가져온 바게뜨와 치즈로 풍성한 점심식사를 했다. 숲을 따라 흐르는 맑고 차가운 물로 세수를 하니 상쾌하다. 무성한 나뭇잎 사이를 뚫고 햋빛이 내리 쬐고, 산악자전거를 타고 산길을 가로 질러 내려오는 아이들의 웃음 소리가 싱그럽다. 이 천혜의 조건이 부럽다는 생각이 든다.
음료수를 주문하러 갔더니 산장지기가 일본어로 인사를 건네길래 한국에서 왔다고 하니 대번 Korea Soccer!라는 감탄사가 나온다. 흐~ㅁ
제법 알려졌네..
플로리아에서 잠시 휴식을 취하고 한시간 정도 산길을 내려 오니 샤모니 시내다. 머리 위 상공에서 패러글라이더 한 대가 공중곡예를 한다. 패러글라이더 동호인의 한 사람 으로서 타고 싶은 충동을 참기 힘들다. 하지만 등반하러 온 거니 만큼 다음을 기약할 수 밖에..
샤모니 시내 외곽으로 40분을 걸으니 가이앙 암장이 나온다. 옆에는 아름다운 호수가 있고 보송빙하가 바로 앞에 있는 듯 가까워 보인다. 한국의 인수봉처럼 소수의 매니아가 찾는 게 아니라 할아버지부터 손자까지 찾을 수 있게 끔 분위기가 자연스럽다. 우선 도로가에 위치해 접근이 쉽고 확보물이 우리 기준으로 보면 지나치게 많다 싶을 만큼 많아서 안전에 비중을 두었다. 무게를 줄이느라 암벽화를 안 가져와서 리지화를 신고 등반하기로 했다. 일행을 두 팀으로 나누고 한 팀은 내가 선등하기로 했다. 그런데 긍열형이 더블로프방식으로 등반을 하라고해서 생소하지만 새로운 기술을 익힐 수 있는 좋은 기회라 생각하고 등반을 시작했다. 암질이 화강암인 한국과 달라서 약간 푸석 푸석 해서 구멍이 많이 나있어서 홀드가 잡기 좋아서 등반은 비교적 쉬웠다. 첫번째 등반 후 난이도가 높은 오버행 루트를 긍열형이 선등하고 다른 사람은 톱로핑 방식으로 등반 했는데 처음 겪어보는 오버행이라 그런지 힘겹게 등반 했다. 즐겁게 잔디 밭에 둘러 않아서 등반강평과 차와 간식을 먹고는 숙소로 돌아 왔다.
7/2 장비 구입
오늘은 본격적인 등반을 위하여 현지 사정에 맞는 장비를 구입하고 불필요한 장비를 다시 한국으로 배송하기로 했다. 우선 불필요하다고 판단된 장비를 우체국에 가서 무게를 재보니 24Kg가량 된다. 우송료는 15만원 가량 나왔다.
샤모니 시내에는 장비점이 많은 데 여기도 한국 처럼 발품을 팔아야 싸게 쌀 수 있다. 장비점 마다 세금환급율이 많게는 4% 까지 차이 나고 동일 품목이 장비점마다 가격이 조금씩 다르다. 세금환급까지 감안하면 한국보다 암.빙벽장비류는 상당히 저렴하다. 장비점의 다양한 장비점을 보고 있노 라니 마음 같으면 다 사고 싶지만. 꼭 필수적인 장비만 선별해서 샀다. 그 중에 제일 중요한 품목이 아이젠 인데 한국과 빙질과 설질이 달라서 등산화 바닥에 눈이 뭉치는 이른바 스노우 볼 현상을 막아주는 아이젠은 샤모니에서는 필수이다.
숙소에 돌아와서 간단히 샤워를 하려고 보니 바닥이 완전히 강이다. 자세히 관찰해보니 화장실 바닥에 배수구가 아예 없다. 배수구라고는 욕조 안에 있는 게 전부다. 그래서 세수도 샤워기를 들고 욕조에 얼굴을 대고 했다. 이 사람들은 참 특이하게 화장실을 쓰네..
7/3 보송 빙하
아침 일찍 숙소를 나서서 2시간 가량 걸어서 보송 빙하 하단이 보이는 테라스에 도달했다. 마침 얼음빙탑이 붕괴 되는 장면이 연출된다. 올 봄에도 유명한 등반가가 빙탑이 무너져서 사망했다는데..
안전벨트 및 장비를 착용하고 양손에 아이스바일을 쥐고는 얼음과 흙이 뒤섞여 있는 모레인 지대를 신속하게 통과한다. 언제 얼음이나 돌이 떨어질지 몰라서 시선을 위로 향한 채 긴장감 속에 지나 갔다. 빙하 하단에서 2조로 나눠 등반을 시작했다. 얼음표면이 적당히 녹아서 피크는 정확하게 박힌다. 몇 피치를 올라가니 광대한 빙하의 파노라마가 펼쳐진다. 이 빙하가 몽블랑까지 이어 진다니.. 빙하의 규모에 좁은 한국의 빙장에서 등반하던 우리로서는 압도 당하지 않을 수 않을 수 없다.
군데 군데 입을 벌린 크레바스를 쳐다보고 있으면 등골이 오싹하다. 어! 하는 사이에 배낭 옆에 매둔 스틱이 밑으로 떨어 진다. 내 실수라 남을 탓할 수도 없고..
갑자기 먹구름이 올려오더니만 빗줄기가 굵어진다. 하강 하기로 결정하고는 아이스 하켄에 몸을 실고 빙벽을 내려섰다. 내려선 지점에 웬 비행기 파편이 있다. 긍열형이 추락한 경비행기의 잔해란다…
반대쪽 전망대로 올라서니 비가 어느덧 그쳤다. 늦은 점심을 먹고는 숲길을 따라
<사진3> 보송빙하 하단을 등반중인 필자. 빌레이를 보는 사람은 허긍열
하산했다. 찌푸렸던 날씨가 기어코 한 웅큼 물을 뱉어낸다. 버스가 올 시간은 멀었고 비는 피해야 겠고 가까운 노천 카페에 가서 비를 피했다. 간단한 음료를 주문하고 무료한 시간을 보내기 위해서 윷놀이를 했다. 이게 생각보다 재미 있어서 이번 등반기간 내내 효자 노릇을 했다. 자그마한 나무조각을 던져 놓고는 일희일비하는 모습에 주변의 외국인들이 신기한 듯 쳐다본다. 궁금증을 참지 못한 서빙 하는 카페주인이 물어 본다. 무슨 놀이냐고.. “Korea Traditional game”이라고 대답해 주었다.
<그림4> 김린태 대원이 힘차게 윷을 던지고 있다. 임송열 대장이 윷을 던지는 방법에 민원을 제기하고 있다.
7/4 ~ 5 그랑 몽떼(3,275M)
이번에는 몽블랑등정을 위한 고소적응을 위하여 3500M지대에서 등반 및 야영을 하기로 했다. 샤모니 시내에서 그랑몽떼로 가는 버스를 타고서 약 한 시간을 가니 그랑몽떼 케이블카 역이 나온다. 잠시 기다렸다 케이블카를 탔는데 많이 낡아 보인다. 그래도 선진국이니 안전에는 지장 없겠지..?
그랑몽떼 케이블카역에 다다르니 순식간에 고도를 2000M이상 올라온 만큼 전혀 다른 세계가 펼쳐진다. 여름에서 순식간에 겨울로 접어드니 다들 옷을 꺼내 입기 바쁘다. 역 위에 있는 전망대에 올라서니 탁 트인 알프스산맥의 파노라마가 들어 온다. 우리의 목표인 몽블랑을 위시하여 드류 서벽, 락 블랑 호수 등.. 글로 표현 할 수 없는 장관이다.
역 밑에 펼쳐 있는 설원에 내려서니 알프스 설원에 온게 실감 난다. 아이젠을 착용하고 오늘의 목표인 3800M 전위봉을 오르기 시작했다. 무지하게 숨이 차고 현기증이 나는 게 “이런 걸 고소증세라고 하는 구나.” 하는 생각이 든다. 그러나 발 밑에 깔린 운해와 알프스의 침봉들을 보노라니 선계에 와 있는 것 같다. 너무 장관이라 숨이 차는 것도 잊을 정도이다.
다들 힘들게 등반을 하다 보니 생각보다 시간이 많이 지연 되서 하산을 하는 데 벌써 노을이 들기 시작한다. 노을 또한 너무 아름다워서 마음 깊은 곳에 백업을 해 두었다. 서둘러 하산을 했지만 설원에 다다르니 해가 저물었다. 바람이 거세게 불고 기온이 떨어져서 서둘러 텐트를 치고는 간단히 뜨거운 차와 라면을 끓여 먹고 잠자리에 들었다.
다들 고소증세를 겪느라 가쁜 숨소리와 마른 기침소리가 텐트 주변을 떠나지 않는다. 등에서 올라오는 한기는 매트리스를 무용지물로 만들고 몸을 새우처럼 웅크리게 만든다.
긍열형은 한기를 줄이려고 배낭을 매트리스 밑에 깔고 잔다. 등이 배기지 않겠냐고 하자 추운 것 보다는 낮지 않냐 길래 나도 해보니 영 불편하다. 업치락 뒤치락 하다 나도 모르게 잠이 들고 텐트가 환해 진걸 보니 어느 새 아침이다. 서둘러 텐트를 걷고는 일출을 감상하는데 한 무리의 패러글라이더 동호인 들이 설원을 미끄러져 알프스의 창공으로 비상한다... 언젠가 내 글라이더를 갖고 와서 나도 날아야지 라고 결심해 본다.
어제 다들 고전 했던 전위봉의 중턱까지 가벼운 복장으로 아이젠 워킹 및 아이스바일 사용법 숙지를 위해 올라 갔다. 어제와는 달리 숨이 덜 차는 게 한결 살만하다. 아마도 고소적응이 됬나 보다.
다들 얼음가루를 털고 장비를 챙겨 하행 케이블카를 타러 갔다. 불과 얼마 사이에 케이블카는 동토의 왕국에서 여름으로 우리를 실어 날랐다. 케이블카에 타고 있던 프랑스 꼬마 숙녀가 뭐가 그리 궁금한지 이것 저것 물어본다. 아마도 동양인이 자기 키만한 배낭을 매고 등반하는 게 신기했나 보다. 꼬마는 스키가 화제에 오르자 몹시 즐거워한다. 자기 실력이 거의 프로라나..
다들 자기 키만한 배낭을 매고 샤모니행 버스에 오르니 시선을 끄는 것 같다. 중간에 탄 프랑스 중학생들의 애정표현이 장난이 아니다. 어떤 시각에서 봐야 되나? 좋은 건지 나쁜 건지…
<사진5> 그랑몽떼 상단을 하강중인 임송열 대장. 운해가 선계에 온듯한 분위기를 연출하고 있다.
7/6 휴식 및 장비점검
시내를 산책하니 개를 데리고 다니는 사람이 참 많다. 그런데 놀라 운 것은 개의 배설물을 치우지 않는 사람이 대부분이라는 사실이다. 어떻게 해석해야 하는 건지..
또한 인상이 깊은 일은 참 친절하고 인사를 잘 한다는 점이다. 얼굴을 마주치면 “봉쥬르”가 자동으로 튀어 나온다. 뭐, 배워야 될 점이 아닌 가 싶다. 우리의 얼굴 표정은 사실 너무 굳어 있다. 나도 그렇지만.. But 젊고 아리따운 아가씨에게는 잘 웃는다. ^^;
여기 샤모니에서는 한국처럼 국립공원 입장료 같은 돈을 받지 않는다. 그리고 텐트를 쳐도 마찬가지로 free이다. 단, 일출과 일몰사이에만 쳐야 된다지만 그다지 잘 지켜지지는 않는 것 같다. 어쨌든 존재하는 모든 레포츠.. [스키,암벽등반,래프팅,카약,행글라이딩,MTB,고산등반]를 손 쉽게 즐길 수 있는 샤모니에 별장이라도 하나 갖고 싶은 심정이다. 그냥 시내 부동산에 들러 집 가격을 보니 보통 5억 이상이다. 아파트가 없고 정원이 있는 2,3층 단독 주택이라 비싼 것 같다. 복권이라도 맞으면 가능하겠지..
7/7 ~ 8 몽블랑 뒤 따귈(4,248M)
에귀디미디를 가기 위해 숙소 바로 앞에 있는 케이블카 역으로 갔더니 사람이 하도 많아서 대기번호표를 받고 우리 차례가 오기를 하염 없이 기다렸다. 한시간을 넘게 기다린 끝에 우리를 태운 케이블카는 40Km/h속도로 에귀디미디에 우리를 내려 놓았다.
올라오기 전에 긍열형의 지극히 평면적인 말투로 “에귀디미디에서 발레브랑쉬 설원으로 내려서는 칼날능선은 위험해서 곧 잘 사라지곤(어디로..)하지” 라는 말을 익히 들은터라 발레브랑쉬 설원으로 내려 설 때 까지 긴장을 늦출 수 없었다. 추락하면 한쪽 사면은 발레 브랑쉬 설원으로 한쪽 사면은 저~밑의 플랑 데 에귈까지 1500M를 날라 가니 머리가 곤두섰다. 한시간 반 만에 설원에 내려서서 텐트를 치고 장비를 정리했다.
아주 드넓은 설원이라 화장실이 따로 있는 게 아니라 그냥 볼일을 보는 장소가 화장실이다. 식수는 눈을 녹여서 만들고.. 석양에 물든 발레브랑쉬의 모습을 보면서 이른 새벽에 정상도전을 위해 잠자리에 들었다.
새벽1시에 일어 나서 추위로 얼은 몸을 부팅 시켜 헤드랜턴의 불빛아래 장비를 챙겨 정상으로의 먼 여정에 나섰다. 이미 많은 팀이 등반을 시작해서 산 사면에는 헤드랜턴으로 만들어진 불꽃의 행렬이 꼬리를 물고 있다.
가파른 설사면을 정확한 아이젠웤으로 올라 가려니 피로감이 가중된다. 적응된 줄 알았던 고소증세가 살아 나서는 괴롭히기 시작한다. 가쁜 숨을 쉬고 크레바스를 지나 몇 시간을 올라 마침내 몽블랑이 보이는 몽블랑 뒤 따귈 안부에 올라 섰다. 하지만 일행중의 하나가 고소증세가 급격히 악화 되서 도저히 못 가겠다고 한다. 정상이 눈앞에 보이건만 안전이 더 중요하므로 원정대장인 송열형이 후퇴를 결정한다. 다만 그냥 가기엔 아쉬우니 컨디션이 좋은 대원만 몽블랑 전위봉의 하나인 몽블랑 뒤 따귈을 등반하고 오기로 했다. 나머지 대원은 안전한 안부에서 휴식을 취하며 기다리기로 하고..
나는 고소증세를 느끼고 있어서 썩 상태가 좋지는 않았지만 아쉬움을 남기고 싶지 않아서 올라 가기로 했다. 한데 금방 도달할 것 같던 정상이 좀처럼 쉽게 나타나지 않는다. 정상밑의 구간은 다소 위험해서 긍열형이 선등 후 자일을 고정시켜 나머지 대원은 쥬마링으로 올랐다.
정상에 이를 악물고 올라 서니 너무 힘들어서 물도 마시고 싶지 않고 그냥 주저 않아서 한참을 가쁜 숨을 고르고 있었다. 기념촬영을 한 후 하산해서 일행이 기다리고 있는 안부에 도착해서 안자일렌으로 캠프로의 복귀를 시작했다. 한참을 하산하다 보니 여기를 내가 어떻게 올라왔나 싶을 정도로 가파르고 험하다.
발레브랑쉬 설원에 있는 캠프로 돌아온 등반대의 사기는 정상등정에 실패해서인지 분위기가 무거웠다. 설상가상으로 고소증세가 심한 대원의 상태는 계속 악화되어서 신음 소리가 텐트 멀리까지도 들린다. 형근형과 송열형이 상의 끝에 컨디션이 좋은 대원만 정상을 재 도전 하기로 하고 다름 사람은 하산 하기로 했다. 가지고 온 식량과 연료를 충분히 남겨 두고 발길을 돌렸지만 마음은 편치 않다.
정상도전팀의 무사귀환과 내 자신의 정상도전에의 미련 등 복잡한 심정으로 에귀 디 미디역을 향하는데 이건 또 왜 이리 힘든지.. 배낭이 무겁고 숨도 차고 너무 힘들어서 한번 배낭을 내려 놓으면 못 일어 날 것 같아서 정신력으로 두 시간을 간신히 걸으니 에귀디미디다. 초췌해진 얼굴에 키만한 배낭, 무거운 이중화를 터벅 대고 걷는 우리의 모습을 관광객들이 생경하게 쳐다본다.
비틀거리며 배낭을 케이블카에 던져 놓고 올라 타서는 몽블랑쪽을 물끄러미 쳐다 봤다.
케이블카가 순식간에 따사로운 햋볓이 있는 샤모니로 우리를 내려 주고는 바삐 에귀디미디로 올라간다. 숙소 앞에 있는 벤치에 다들 잠시 동안을 널 부려져 있다가 타는 듯한 갈증에 너나 할 것 없이 단숨에 맥주를 비운다. 환자의 상태는 고도를 낮추니 눈에 띄게 좋아졌고 이제 정상도전팀의 무사귀환만을 기원 할 뿐이다.
<그림6> 몽블랑 뒤 따귈 정상.. 철 십자가가 서있다.
7/9 ~ 10 케이블카역 뒤의 노숙
기상대 예보를 보니 3000M위는 눈보라와 강한 바람이 분단다. 분위기가 더욱 가라 않는다. 이곳 기상대의 예보는 100%정확해서 정상도전팀의 안부가 걱정된다. 바로 1년 전 한국산악인 2명이 눈보라 속에서 정상을 무리하게 오르다가 조난 당한 전례가 있어서 찜찜하다. 그러던 차에 아주 초췌하고 피로한 얼굴로 송열형이 돌아 왔다. “몽블랑 뒤 따귈 안부를 지나 몽모디 사면을 등반 후 정상을 향하는 데 눈보라가 너무 거세서 망설이고 있는 데 현지 프로 가이드도 후퇴하길래 미련 없이 후퇴하기로 했다. 몽모디 급사면에 우드 하켄이 박혀 있길래 불안 하지만 자일을 걸고 체중을 조심스레 실어서 하강을 했다. 눈보라에 루트 흔적이 사라져서 헤메다가 눈이 아직 덜 덮힌 바일 자국을 따라서 간신히 탈출에 성공했다..”라는 송열형의 말에 치열했던 탈출장면이 떠 오른다.
일찍 하산하는 바람에 예약이 않되는 바람에 졸지에 숙소가 없어져서 긍열형의 방에서 민폐를 끼치기로 했다. 아무래도 혼자 사는 곳이다 보니 좁아서 린태형과 내가 밖에서 비박을 하기로 했다.
숙소를 나와서 잘 만한데 없나 두리번 거리다가 케이블카역이 운행이 끝나고 조용해서 역 뒤에서 비박하기로 했다. 매트리스를 깔고 침낭을 펴고 누우니 하늘에 별이 총총하다. 지나가던 사람 들이 우리를 보고는 웃으면서 “Have a good night”이라고 인사를 던진다. 좀 창피하군...
7/11 ~ 12 몽블랑(4,810M) 구떼 루트
이틀 전에 영국인 2명이 구떼 루트에서 300M추락사 했다는 소식을 듣고 긴장된 마음으로 길을 나섰다. 나중에 안 사실이지만 샤모니에서만 한해 등반으로 인한 순수사망자가 70명에 이른단다. 거기에는 실종자 수는 포함 되 있지 않다고 한다.
숙소에서 버스를 타고 가이앙 암장 방면으로 40분을 넘게 달리니 케이블카역이 나온다.구떼 루트의 기점인 니 데글 산악열차를 타려고 케이블카에 올라서니 일단의 MTB동호인 들이 MTB를 케이블카에 싣는다. 참 다양하게 레포츠를 즐기는 군..
케이블카역을 나와서 오솔길을 따라 5분 정도 걸으니 니 데글행 산악열차 중간역이 나온다. 풀밭사이로 한가로이 서있는 간이역사에서 기차를 기다리고 있노라니 나른한 게 졸음이 쏟아진다.
톱니바퀴로 레일을 걸고 숨가쁘게 산을 올라온 산악열차가 우리를 니 데글에 내려 놓는다. 배낭을 고쳐 매고 너덜 지대를 따라서 오르기 시작했다. 점심시간이 따로 있는 게 아니라 휴식시간 중간에 각자 알아서 준비한 행동식을 먹는데 힘들어서 그런지 잘 안먹힌다. 오르던 중간에 맞은편의 설벽이 눈사태로 무너져 내리는 장관을 연출한다. 말로만 듣던 눈사태를 직접 보니 신기하다. 먼저 눈가루가 조금 날리기 시작하더니 어마 어마한 규모의 설벽이 붕괴되고 굉음이 그 뒤를 있는다.
저 밑에 사람이 있으면.. 생각만 해도 ...
너덜지대를 3시간정도 오르니 설원이 시작된다. 다들 아이젠을 착용하고 등반하기 시작했다. 좀 더 오르다 보니 약 50M정도 낙석이 심한 구간이 나온다. 해마다 이 구간에서 사망자가 나온다고 한다. 얼음과 흙이 섞여 있다가 해가 뜨면 돌을 지탱하고 있는 얼음이 녹고 하나가 떨어 지면 도미노현상을 일으켜 마치 포탄이 떨어지는 것처럼 맹렬한 기세로 돌이 떨어진다. 워낙 높은 데서 떨어져서 작은 돌이라도 일단 맞으면 헬멧을 써도 무사하지 못할 것 같다. 이 살벌한 사면을 위에서 떨어지는 낙석을 예의 주시하면서 신속하게 통과 했다.
다들 무사하게 통과를 했는데 고도가 높아지고 험로이다 보니 컨디션이 급격히 나빠지기 시작한다. 붕어처럼 뻐끔 거리면서 구떼 산장으로 이어지는 가파르고 지루한 리지를 기어 올라갔다. 산소가 부족해서인지 관자놀이를 망치로 때리는 것 처럼 아프고 저 높이 햋빛에 반사되어 빛나는 구떼산장은 가도 가도 가까워지지 않는다.
드디어 8시간의 악전고투 끝에 산장 위의 능선에 올라 섰다. 몹시 춥고 바람이 거세서 빨리 텐트를 치고 쉬고 싶은 생각 뿐이다. 무게를 줄이려고 텐트 본체만 가져오고 플라이를 가져오지 않았더니 거센 바람에 텐트가 찢어질 듯 펄럭인다. 숨은 가쁘고 춥고 머리 아프고 아무튼 정신이 혼미하다. 이 상태로 내일 등정시도를 할 수 있을 지 모르겠다.
설상가상으로 연료를 가져오지 않은 사실을 알았다. 서로의 불찰이니 누굴 탓할 수도 없고.. 연료가 부족하니 가지고 온 식량을 날로 먹고 물만 끓여서 수통에 담고는 새벽에 출발하기 위해 일찍 잠자리에 들었다.
등에서 올라오는 한기가 참기가 힘들어서 잠이 오지 않는다. 바람이 하도 세서 사람을 넣은 채로 텐트가 날라가지 않을까 하는 생각까지 든다. 물론 아이스 바일을 자루까지 박아서 텐트를 고정시켰지만..
<그림7> 비박장소 위의 나이프리지를 지나 정상으로 향하는 클라이머..
지루하고 추운 밤이 지나고 이윽고 아침이 왔다. 컨디션이 안 좋은 한 명을 제외하고 전원 정상을 향한 리지로 아이젠에 체중을 실었다. 나도 고소증세가 심해 망설였지만 지금 안가면 두고 두고 후회할 것 같아서 정상을 향했다.
새벽의 차가운 공기가 폐부를 할퀴고 올라 갈수록 호흡은 더욱 가빠진다. 게다가 머리가 아파서 땅이 빙글 빙글 돌기 시작한다. 이를 악물고 한 걸음 한 걸음 걷다 보니 속도가 늦어져서 일행들과 떨어져 뒤쳐지게 되었다. 추위는 갈수록 심해지고 숨쉬는 게 갈수록 곤란하다. 순간 순간 부는 강풍이 숨을 들이 마실 때 닥치면 심장이 터지는 것 같다.
제 정신이 아닌 체로 계속 올라 가다가 발로 산장(4,302M) 밑에 까지 이르러서는 더 이상은 무리라는 생각이 든다. 정상도 중요하지만 이 상태로 정상을 올라 가면 도저히 하산할 수 있는 힘이 없어서 조난 당할 것 같은 생각이 든다. 나름 대로 최선을 다했다는 생각에 후회는 없다. 이제 최선을 다해서 무사히 내려가는 일만 남았다.
다리가 풀려서 2번 이나 설사면을 굴러 내려갈 뻔 했다. 간신히 텐트를 찾아서 들어 오니 가만히 있어도 오한으로 몸이 떨린다. 4~5시간 후에 정상을 정복한 일행이 내려 오고 산악열차 막차를 놓치지 않기 위해서 서둘러서 하산을 시작 했다.
<그림8> 몽블랑 정상에서 산악회기를 들고 늠름하게 서있는 임송열 원정대장, 바람이 거세서 외국인이 깃발을 잡아주고 있다.
하산구간이 가파른 바위능선에다 군데 군데 얼음이 있어서 자칫 날라갈 판이다. 조심 조심 신경을 곤두 세우고 공포의 낙석구간을 지났다. 구비 구비 돌아 설원구간을 지나니 고소증세가 눈에 띄게 좋아진다. 아이젠을 벗고 너덜지대 내리막을 하염 없이 내려 갔다.
거의 다 내려갈 즈음에 다시 눈사태가 목격된다. 대단한 위력이다. 자연 앞에서 인간이란 존재란.. 산 비탈을 돌아 내려 가는 데 눈 앞에 산양이 나타난다. 사람을 무서워 하지 않고 무리 지어 돌아다닌다. 참 보기 좋은 장면이다. 설악산이나 지리산에도 저리 자유롭게 산양이 돌아다니면 얼마나 좋을까 하는 생각이 든다.
열차출발시간이 다 되어 가는 데 형근형이 아직도 나타나지 않는다. 힘들게 등반을 하더니 체력이 급격히 떨어졌나 보다. 내가 산길을 거슬러 올라가서 형근형의 배낭을 매고내려 왔다. 다들 지쳐 보인다. 하긴 다시 올라 가라 그래도 에귀디미디를 경유한 북동릉 루트를 가지 구떼 루트는 사양하고 싶다. 너무 사람을 진이 빠지게 만드는 루트이다.
산을 내려와 처음 출발했던 버스정류장으로 완전히 내려서니 고소증세는 깨끗이 사라지고 없다. 버스시간을 보니 한 시간은 기다려야 된다. 기다리기 지루 해서 정류장앞에 있는 바에 가서 다들 호프 한잔씩 했다. 목을 타고 흐르는 차가운 맥주가 살아 있음을 실감나게 해준다.
7/13 토요 장터 및 등반대회
격렬한 등반 후에 생긴 피로로 다들 늦잠을 자고 일어 나서는 장터 구경 및 쇼핑을 하러 나섰다. 이번 일정의 가장 큰 목적인 몽블랑 등정에 성공함에 따라서 다들 마음은 가볍다. 분위기도 밝아져서 가벼운 농담들을 주고 받는다.
비가 내리고 지나가서 장터가 전 주보다는 덜 북적거린다. 한 무리의 아줌마들이 손에 엄청 큰 케밥을 들고 아주 맛있게 먹는다. 군침이 당겨서 어디서 사셨어요 하니 조~기 하고 가리킨다.
회전하는 수직원통에 두툼한 고기를 꽃고는 가스렌지불로 익힌다. 대패같이 생긴 칼로 고기를 얇게 긁어 내서는 야채와 겨자소스를 발라서 주는데 먹을 만하다.
다들 기념이 될 자잘한 것들을 사고 나서 엔사 뒤편에서 열리는 등반대회를 구경하러 갔다. 난이도 경기가 열리고 있었는데 등반하는 모습을 보노라니 감탄사만 나온다. 여자부에 비해서 남자부가 완등자가 많이 나왔다. 한참을 구경하다 엔사 건물 뒤편으로 돌아서 시내로 들어 왔다. 건물 벽에 낙서(?)는 정말 예술작품 그 자체이다. 누가 프랑스를 예술의 나라 라고 했는지 모르지만 적절한 표현인 것 같다.
시내에 있는 사진가게에 들러서 산사진을 몇 장 구입했는데 많이 구입해서 인지 기분이 좋아진 직원이 2000원 가량 하는 엽서를 선물로 줄 테니 골라 보란다. 그러면서 자기가 여기 있는 사진들을 찍은 작가 라면서 진열 되 있는 사진집의 작가 프로필 사진과 자신의 얼굴을 대조해본다. 마리오라는 이 사진 작가는 이 동네에서 꽤 유명한 사람이라고 긍열형이 귀띔한다. 뜻밖의 엽서선물을 받아 들고서 기분 좋게 돌아 왔다.
우리가 흔히 생각하는 것 처럼 물건을 깎아주는 일은 없지만 장비점에서도 말만 잘하면 자잘한 장비는 그냥 준다. 고정관념을 깨는 순간이다. 프랑스만 그러는 건지 다른 유럽 나라도 그런지는 모르겠다. 또 하나 특이한 사실은 대부분의 상점이 12시 부터 15시 까지 문을 닫는 거다. 한국 같았으면 망하는 건 시간 문제일텐데..
저녁을 하기도 귀찮은 데 마침 송열이형이 케밥으로 저녁을 쏘신댄다. 숙소 주변에 있는 터키인이 운영하는 케밥집은 맛이 좋기로 소문이 나서 사람이 항상 북적 거린다. 시간이 약간 늦어서 슈퍼가 문을 닫아서 케밥집에서 콜라까지 사왔다. 워낙 케밥이 부피가 커서 하나를 먹는데 한참 걸린다. 그래도 아마 산 위에서라면 다들 순식간에 먹어 치우고 상대방의 케밥을 노려 봤을 거다.
7/14 이탈리아 꾸르마이어 피자
여기까지 왔으니 만큼 본고장 피자를 먹고파서 꾸르마이어행 버스를 탔다. 몽블랑을 관통하는 터널을 통해서 가는 데, 과거 같으면 상당한 시간을 걸려서 갔을 이탈리아를 한시간도 안 걸려서 갈 수 있다.
재미 있는 사실은 워낙 터널이 길고 중요한 교통수단이라 버스 같은 대형차는 양쪽 터널 끝에서 차량흐름에 따라서 통제를 한다. 또 연식을 보아 오래된 차량은 아예 출입을 통제한다. 그리고 몇 년 전에 터널안에서 발생한 대형화재를 방지하기 위해 터널 중간중간에 대피장소가 있다.
꾸르마이어에 도착하니 건물양식이나 사람들 옷차림까지 다르다. 산을 하나 넘었다고 분위기가 이렇게 달라지다니..
시내 관광을 하고 점심때가 되서 오늘의 메인 이벤트인 피자를 먹으러 갔다. 메뉴판을 들여다봐도 뭐가 뭔지 몰라서 1인당 피자 한판하고 스파게티를 하나 시켰다. 피자 가격이 8~9천원 이라 싸다는 생각에 다들 흐뭇하다.
드디어 기다리던 피자가 나왔는데 우리가 흔히 먹던 피자와 달리 얇고 화덕에 구어서 기름기가 없다. 맛은 담백한 게 좋긴 한데 주문한 피자 중 멸치젓을 넣은 피자가 있어서 이게 처치 곤란 이었다. 뜨거울 때는 그런대로 먹을 만 하더니만 식으니까 더 못 먹겠다. 스파게티는 어떤 소스가 부어져서 나온 게 아니라 밍밍한 면만 나왔는데 멸치액젓을 살짝 부운 맛이 나서 다들 손을 대지 않는다.
압권은 복어 피자였는데 쟁반에 배가 빵빵하게 나온 놈이 나오더니 배를 가르니 피즈와 토핑이 가득한 게 별미다. 한국에서 이런 메뉴를 선보이면 인기 좀 끌겠군..
<그림9> 마냥 행복한 시간.. 앞의 오른쪽이 허긍열
7/16 ~ 17 스위스 체르마트
샤모니의 기상이 계속 흐릴 거라는 기상예보에 따라 샤모니에서 철수해서 마테호른이 있는 체르마트로 가기로 했다. 아침 일찍 일어나서 제과점에서 갓 구은 빵을 사고 잠시 가다 리니 아줌마가 렌터카를 끌고 왔다. 여자라서 운전이 좀 부드러울 줄 알았는데 장난이 아니다. 하도 거칠게 몰아서 멀미가 다 난다.
체르마트에 도착해서 대형 코인라커에 짐을 싣고는 야영 및 필수 장비만을 들고 산으로 향했다. 열차를 타고 케이블카를 두 번 갈아 타고서야 마테호른 등반 기점에 설 수 있었다. 역을 빠져 나오니 염소똥 냄새가 진하게 번져 온다. 염소를 방목해서 키워서인지 여기 저기 지뢰밭이다.
벤치에 앉아 전망을 감상했는데 샤모니쪽 보다 경관이 덜 한 것 같다. 다시 배낭을 매고서 오늘의 목적지인 회른리 산장으로 출발 했다. 가파르긴 하지만 숨은 그다지 차지 않았다. 겨울시즌에는 슬로프로 쓰였던 흔적을 보니 어마어마한 규모의 스키장이 연상 된다. 길의 상태는 양호 하지만 낙석이 심해서 철계단이 찌그러져 있는 게 눈에 많이 띈다.
마테호른이 잘 보이는 안부에 올라서니 다들 그 웅장한 자태에 넋을 빼앗기고 있다. 날씨도 흐려지고 해서 안부에서 야영을 하기로 하고 회른리 산장까지 올라갈 의사를 물어보니 긍열형과 나 뿐이다. 배낭을 비우고 물과 간식만을 챙겨서 오르니 걸음이 가볍다.
오른쪽 사면에 형성된 빙하 호수가 파랗게 빛나고 잔설이 남아 있는 오르막길은 지루 하지 않다.
이윽고 회른리 산장에 도달 했는데 생각보다 규모가 크다. 산장을 뒤로 하고 오르니 마테호른으로 이어지는 능선이 나온다. 표지판이 하나 서 있는데 상수원보호 구역이니 취사 및 야영을 금지한다. 뭐 그런 뜻 같다. 10분여를 더 가니 마테호른 벽이다. 벽에 동판과 사진이 있어서 읽어 보니 1970년대 등반하다 악천후로 사망한 미국산악인의 조난내용이 쓰여져 있다.
이채로운 것은 성모마리아상이다. 샤모니에서도 십자가라든가 성모상이 많이 보이더니 이곳도 마찬가지다. 유럽문화의 바탕에 카톨릭이 깔려 있어서 그런 것 같다.
다시 능선으로 돌아 오는데 굉음이 들린다. 바로 눈앞에서 마테호른의 설벽이 무너져 내린다. 지척에서 보니 그 위력이 더 실감난다. 먼저 눈사태로 하얀 눈이 쓸려 내려 오고 잠시 후에 눈사태에 두들겨 맞은 바위 부스러기가 검은 띠를 이루어 계속 흘러 내린다. 흑과 백의 절묘한 조화다. 눈사태의 이미지는 백색뿐이었는데 좋은 구경을 했다.
산장을 내려와서 캠프에 다다를 쯤 빗줄기가 굵어져서 이내 비의 장막을 드리운다.
텐트를 두들기는 빗소리가 계속 굵어지고 비는 그칠 줄을 모른다. 해가 지려면 아직 시간이 있고 해서 무료한 시간을 달래려고 윷놀이를 했다.
아마도 윷놀이가 생긴 이래 형근형처럼 도가 잘 나오는 사람은 없을 것이다. 던졌다 하면 도다. 하도 웃어서 나중에는 허리가 아프다..
아침에 텐트를 정리 하고 체르마트 시내로 내려 왔다. 공해를 방지하기 위하여 전기자동차와 마차를 이용하는 모습이 흥미롭다.
날씨가 계속 흐려서 일정을 앞당겨서 취리히로 향했다. 중간에 샤모니로 돌아가기 위해서 먼저 내리는 긍열형의 뒷 모습이 웬지 쓸쓸해 보인다.
취리히로 가기 위해서는 바덴역에서 갈아타야 되는데 갈아타는 시간이 빠듯해서 내리자마자 환승게이트로 무거운 카고백을 들고 냅다 뛰었다. 이게 맞는지 미심쩍어서 역무원한테 재차 확인하고는 열차에 올라 탔다.
올라 타니 아주 넓고 쾌적하다. 좋은데! 기쁨도 잠시 승무원이 여기는 1등석이니 2등석으로 옮겨 달란다. 어쩐지..
7/17 ~ 18 스위스 취리히, 그 찬란한 노숙
취리히 중앙 철도역에 내려서 먼저 화물을 코인라커에 넣고 화장실을 가는 데 유료다.이런 황당할 데가 그것도 1600원이나 한다.. 안 싸고 말지..
관광안내센터에 가서 유스호스텔을 문의하니 예약이 완료 됬으니 별 두개짜리 호텔을 이용하라고 권한다. 그런데 1인당 5만원 정도고 화장실도 샤워장도 별도다. 정말 물가 비싸네.. 노숙을 하는 게 낮지..
숙소(?)가 결정 됬으니 저녁을 먹으러 나섰다. 볶음밥이 만오천원가량.. 넘어 가고 세계 어디에서도 싼 맥도널드를 찾아 갔다. 샤모니에서도 천원에 사먹었으니 만큼 얼마 하겠어.. 라는 생각은 가격표를 보는 순간 산산히 깨진다. 약 사천원 정도.. 게다가 케찹 및 겨자 소스 별도, 콜라 리필 안됨.. 크크 뭐 이런 동네가 다 있나.. 한국가면 맥도날드에서 빅맥에다가 콜라를 무제한 리필해 달래야지 굳은 다짐을 하고 아마도 세계에서 가장 비싼 햄버거를 입에 투입했다.
이제 편안한 잠자리를 펼 시간이라 철도역 지하 1층에 매트리스를 펴고 아주 편안한 자세로 누웠다. 주변에는 한국배낭여행객도 많이 보이고 유럽의 젊은 친구들도 우리와 같은 모드에 들어 간다. 예의 환상적인 도를 던지는 형근형의 윷놀이 쇼가 진행되면서 밤이 깊어 가는데 어느 새 주위에는 아무도 없다. 다 어디로 갔지?
1시쯤 되니까 경비가 중무장한 복장으로 인상 쓰면서 다가와서 “NO sleeping, here” 일어 나란다. 그러면서 1시 반에 역이 폐쇄되니 역 밖으로 나가 달란다. 뭐야.. 투덜 대면서 역을 나서는 데 바닥에서부터 철장이 올라 온다. 이런 숭악한 놈들...
<그림10> 취리히역 지하 1층 보금 자리.. 린태형이 뭔가를 쓰는 척 하고, 송열형은 윷놀이로 따서 빵빵해진 지갑이 마냥 대견스럽고, 형근형은 도만 던진 자신을 자학하고 있다. 난 걍..
역을 나서서 잘만한 데를 찾는 데 마땅한 데가 없다. 비는 부슬 부슬 내리고 참 처량한 신세가 됬다. 빙빙 돌다가 철도역 처마에서 새우잠을 자는 데 5시쯤 되니까 철장이 내려가면서 역이 깨어 난다. 우리의 보금자리인 지하 1층으로 가서 매트리스를 펴니 경비가 또 제지한다. 이거 참..
야영할만한 장소를 찾기 위해 취리히 지도를 사 들고 강 옆의 공원으로 향한다. 한참을 헤멘 끝에 공원을 찾아 내고는 안도의 한숨을 내쉰다. 다들 밤에 잠을 제대로 못자서 날이 환한데도 쓰러 져서 잠을 청한다. 강바람이 산들거리면서 스친다. 철도역과 달리 화징실도 열려 있고 식수도 구할 수 있으니 부러울 게 없다. 어쩌다 이렇게 됬지...
코펠에 라면을 끓이는 데 강에서 오리 한 마리가 올라 오더니 먹을 걸 달란다. 이 곳 짐승들은 사람 무서운 줄 모르는 것 같다. 한국 같으면 코펠속에 들어 가지 않을까...
오리가 가고 나니 이번엔 살찐 까만 고양이가 느릿 느릿 기어 온다. 가까이 온 걸 보니 고양이가 아니라 쥐다. ^^; 하도 살이 쪄서..
오후에 저녁을 간단히 먹고 화장실에서 머리도 감고 단장을 하고 취리히 관광길에 나섰다. 취리히 대성당도 보고 이것 저것 기웃거리면서 다녔는데 살인적인 물가와는 달리 시민들은 친절하다.. 해가 져서 강가에 펼쳐지는 야경은 아름답다. 유람선의 조명이 강물을 오색으로 물들면서 지나가고 시원한 바람이 잠에 취하게 만든다.
7/19 다시 한번 스위스의 명성을...
드디어 스위스를 떠나는 날이 왔다. 일찍 배낭을 꾸려서 취리히 역에서 기차를 타고서 공항으로 갔다. 먼저 세금을 환급 받기 위해 Tax Free창구를 찾아가니 담당 직원이 국경통과 도장을 찍어야 된단다. 그런데 도장 받는 데가 출국심사대 안에 있어서 일단 보딩패스를 받고 출국 심사를 했다.
출국심사를 마치고 약 30M쯤 가니 도장 받는데가 있는 데 사람이 보이지 않는다. 인기척을 내니 안에서 주섬 주섬 직원이 나오더니 극히 사무적인 태도로 도장을 찍어준다. 아래층으로 내려가서 입국절차를 거치고 다시 출국심사를 받았던 층으로 올라가서 USB은행 TAX FREE창구에 서류를 내미니 잠시 후에 세금환급분을 현금으로 돌려준다. 참 복잡하게도 만들었다. 웬만한 사람은 번거로워서 세금환급을 포기할 것 같다는 생각이 든다.
화물을 부치고 게이트에서 탑승을 기다리고 있는데 게이트 매니저가 방송을 한다. 화물에 문제가 생겼으니 와달라고.. 가보니 의심가는 물품을 형광펜으로 표시한 서류와 X-lay투시도를 보여준다. 그러더니 화물을 열어서 버너에 남아있는 휘발유 냄새를 맡아보더니만 직접 냄새를 맡아 보란다. 이 대목이 중요한데 냄새가 안나면 괜찮았지만 냄새가 났다. 결과는 압수...
그래서 짧은 영어로 압수당한 물건을 나중에 찾으려면 어떻게 해야 되냐고 했더니
"NO WAY".. 라는 간결한 답이 돌아온다. T_T
등반일정을 모두 끝내고 장시간의 비행 끝에 도쿄 나리타 공항에서 인천행 아시아나를 갈아 타고는 대~한민국으로 무사히 귀환했다. 공항에 내리니 회장님과 정종백씨가 나와 있다. 바쁜데 일부러 시간을 내서 와준 성의가 고맙다.
등반을 무사히 마칠 수 있었던 것도 여러 사람의 성원과 염려 덕분 이리라...