GTX A B C D 꼭 필요한 내용만 정리

[이 선생]

안녕하세요. 실전에서 꾸준한 수익을 내는 투자를 지향하는 이 선생입니다.

오늘은 말도 많고 탈도 많은 수도권 광역 급행철도 GTX 대해 정리해 봤습니다.

이것만 알고 가자!

1. GTX는 수도권 지역을 서울 중심부로 직접 연결하는 철도

2. 이동시간 획기적으로 단축

3. 개통 예정 시기 +3년~5년은 잡고 이주 및 투자를 결정

GTX란?

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수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도로, GTX A · B · C 등 3개 노선 건설이 추진되고 있다. 수도권 지하철이 지하 20m 내외에서 시속 30∼40km로 운행되는 것에 비해 GTX는 노선을 직선화하여 시속 100km 이상(최고 시속 200km)으로 운행하는 신개념 광역교통수단이다.

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이는 2011년 국책 사업인 제2차 국가 철도망 구축 계획(2011~2015년)에 포함됐으나 사업 추진 주체를 놓고 국토부와 경기도가 갈등을 겪고 GTX 사업 타당성에 대해서도 부정적인 결과가 나오면서 사업이 지연되기 시작했다. 결국 정부는 GTX 개발 시기를 늦춰 제3차 국가 철도망 구축 계획(2016~2025년)으로 조정했다.

현재 경기도나 인천에서 서울 도심까지 현재 2~3시간 걸리는 교통시간이 20~30분 이내로 대폭 단축될 것으로 전망되고 있다.

- 네이버 지식백과 -

GTX-A 노선

GTX A 노선도

길이 : 83.1km

정거장 : 운정역(기점), 킨텍스 역, 대곡역, 연신내역, 서울역, 삼성역, 수서역, 성남 역, 용인 역, 동탄역(종점) 등 10곳

시간 단축 : 일산에서 서울역까지 52분 → 14분, 일산에서 삼성역까지 80분 → 20분

개통시기 : 기존 2023년 → 2024년~2026연로 지연

특이사항 : 파주~삼성 구간은 수익형 민자사업(BTO · build-transfer-operate)으로 추진, 2018년 4월 신한은행 컨소시엄이민자사업 우선협상대상자로 선정

삼성~동탄 구간은 정부 재정사업으로 진행

※ BTO란?

민간이 건설하고, 정부가 소유권을 갖지만 일정 기간(20~50년) 민간이 운영해 투자금을 회수하는 방식을 말한다.

GTX-B 노선

GTX B 노선도

길이 : 80.1km

정거장 : 마석역(기점), 평내호평역, 별내역, 망우역, 청량리역, 서울역, 용산역, 여의도역, 신도림역, 부천종합운동장 역, 부평역, 인천시청역, 송도역(종점) 등 13곳

시간 단축 : 송도에서 서울역까지 26분, 부천종합운동장에서 서울역까지 14분, 여의도까지 8분

개통시기 : 기존 2027년(예정)

특이사항 :

당초 송도~청량리역 구간(48.7km)으로 추진

사업 편익 비용이 0.33에 그치면서 예타 통과 X(2014년 예비 타당성조사)

청량리역~마석역 구간(31.4km) 연장하는 방안 예타 통과(2019년) 후에 사업 확정

사업비용 대비 편익 값(B/C)은 0.97로 기준치(1 이상)에 못 미쳤으나, 3기 신도시 후보지 중 하나인 왕숙 신도시 개발까지 반영할 경우 1.0을 기록해 사업성을 획득했다.

※ 사업비용 대비 편익이란?

사업 추진 후 편익 비용을 개발 비용으로 나눈 값으로 (B/C)=1 이 기준치이다. 즉 편익이 투입 비용보다 클 것으로 예상돼야 사업을 진행한다는 단순한 얘기이다.

GTX-C 노선

GTX C 노선도

길이 : 74.2km

정거장 : 덕정역(기점), 의정부역, 창동역, 광운대 역, 청량리역, 삼성역, 양재역, 과천역, 금정역, 수원역(종점) 등 10곳

시간 단축 : 수원에서 삼성까지 78분 → 22분, 의정부에서 삼성까지 74분 → 16분

개통시기 : 기존 2027년(예정)

특이사항 :

GTX C는 당초 의정부-금정으로 계획됐으나 B/C가 0.66에 그쳐 사업성을 확보하지 못하자 노선을 양주와 수원으로 연장하는 방법으로 수익성을 높이면서 2018년 12월 예비 타당성조사(1.36)를 통과했다.

GTX-D 노선

GTX D 노선도

정거장 : 장기역(기점), 검단역, 계양역, 대장 신도시 역, 부천종합운동장 역, 신도림, 여의도, 용산역(종점) 등 8곳

시간 단축 : 김포 장기에서 부천종합운동장까지 15분, 여의도까지 24분, 여의도까지 28분 예상

개통시기 : 미정

특이사항 :

김포 장기부터 부천종합운동장까지만 신설, 부천종합운동장부터 용산까지는 GTX B 노선 공용

GTX 전체 노선도(A, B, C, D)

GTX 라인 투자 시 주의점

출처 입력

철도공사는 기본 3년, 심하면 5년 이상 지연이 부지기수이다. GTX 관련 이슈가 나올 때마다 해당 지역 아파트값 및 사전청약 경쟁률이 고공행진을 하고 있다.

GTX-C 의왕역 신설, 사실상 확정... 14만 신규 택지 교통정책은 - 머니투데이 (mt.co.kr)

하지만 GTX 구간 공사가 모두 끝나서 개통이 완료되는 시기는 넉넉잡아 10년 이후로 봐야 한다. 그때까지 지금의 상승장 같은 대세 하락장 혹은 상승장이 언제 어떻게 올지 모른다. 특히 3기 신도시에 GTX 라인이 연결되는 곳은 해당 지역의 아파트는 준공되어 입주했으나 GTX 개통이 미뤄질 수 있다. GTX 개통이 되지 않은 먼 지역에서 수도권 출퇴근을 하는 최악의 시나리오까지 염두 해 움직여야 할 것이다. 따라서 이런 지역 투자를 할 때는 초장기적으로 보고 전 재산을 묻는 투자보다 여유자금으로 할 수 있는 투자를 권한다.

[원본]

https://blog.naver.com/guswns5005/222513929785

GTX A B C D 꼭 필요한 내용만 정리

[남매투자BRO]

gtx노선에 관한 일목요연한 설명 감사드립니다!!!😁 투자하는데 참고하면 정말 좋을 것 같아요 ㅎㅎ

[부자집딸]

라인선 설명 여러 보면 볼 수록 갖고 싶은 지역이 눈에 보이내요ㆍ현재 갖고 있는 지역 부평ㆍ인천시청 있어요ㆍ한 곳에 넘 갖고 싶은 곳이 생겼어요 ㆍ좋은 정보 감사드립니다 ㆍ잘 보고 갑니다

[부자집딸]

[흥복쓰]

깔끔한 정리 고맙습니다! :))

[최가장]

많은 도움되었습니다, 감사합니다!

[윈디클]

모두 부자되세요.

[상가의 여왕]

일목요연하게 정리해주셔서 잘 읽었습니다. 감사합니다^^