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<p style="text-align: left;"><font color="#f3709b"><strong><span style="color: rgb(0, 0, 0);">차량형식 : dohc</span></strong></font></p><div style="text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">
</span><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">증 상 : 정차시 제너레이터쪽으로 배터리방전 </span></font></strong></p><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 운행중 충전 부족 </span></font></strong></p><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 운행중 전류부족시 알피엠등 계기 상하진동(불안정) </span></font></strong></p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">
</span><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">원 인 : 다이오드의 쇼트고장으로 역방향으로 전류가 통함 </span></font></strong></p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">
</span><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">수리내역 : 보유하던 중고 제너레이터로 교환</span></font></strong></p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">
</span><p><strong><font color="#ff0099"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br></span></font></strong></p></div><p style="text-align: left;">- 자료그림-</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997A4F3C5D90B58E1C" class="txc-image" width="439" height="257" style="width: 439px; height: 257px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="발전기코일검게탄증상.jpg" exif="{}" actualwidth="962" id="A_997A4F3C5D90B58E1C9354"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">코일이 검게 탄증상</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><p style="text-align: center;"><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><span style="font-size: 14pt;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D2EA3B5D90B5C401" class="txc-image" width="301" height="241" style="width: 301px; height: 241px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="배터리방전경로.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99D2EA3B5D90B5C40118C9"/></span><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">3상정류 참고회로</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BD0A355D90B5E630" class="txc-image" width="357" height="238" style="width: 357px; height: 238px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="다이오드위치.jpg" exif="{}" actualwidth="844" id="A_99BD0A355D90B5E6308C9E"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">다이오드 배치그림(회로에서 상부 3개-캐소드 공통부)</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BAC2395D90B60001" class="txc-image" width="357" height="294" style="width: 357px; height: 294px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="다이오드고장.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99BAC2395D90B600019EC8"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9942AE3D5D90B64D21" class="txc-image" width="352" height="193" style="width: 352px; height: 193px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="다이오드고장2.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9942AE3D5D90B64D212B43"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">다이오드 고장부분</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99263F3E5D90BA4F33" class="txc-image" width="550" height="269" style="width: 550px; height: 269px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="배터리전압2.jpg" exif="{}" actualwidth="971" id="A_99263F3E5D90BA4F33A8AC"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">교체 후 정상 전압으로 작동 (14[V] 이상)</span></p>
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배터리 방전 및 충전불량으로 제너레이터 교환
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첫댓글 멋지게 해결하셨구만요 늘 부럽심니다^^
제너레이터 고장 경험해보았습니다~~@@
와우... 자동차 부품 회사에서 싫어하겠어요.ㅎㅎ
역시 대단하십니다.👍
평상시 제너레이터 전압이 13V이하로 낮았었는데요~~교체후 전압 상승으로
엔진출력도 좋와졌어요~~**
@최영화/55/광명시 재생발전기는 어디서 구한나요?
@최진우/43/경기 교환한것은 재생은아니고 지인의 폐차엔진에 부착되어 있던것으로 교체하였습니다.
재생구입처는 알아봐야겠네요~^^
@최영화/55/광명시 제 알터 신품으로 갈앗는데 장착때부터 잘 안 굴러가여 베어링 고착 같은데 첨시동 걸면 전압이 안나오다가 훗카시하면 전압이 올라갑니다 밸트장력도 괜찬은데 첫시동 때만 그럽니다