■평택 지제역 SRT(수서~평택), KTX(수원발) 고속철 모두 정차
[평택~오송 고속철 복복선화 사업 '예타 면제']
○현재 2개선로(복선) → 4개선로(복복선) 선로확장사업
○평택~오송 구간 : 45.7㎞
-경부고속철과 호남고속철이 합류하고 KTX와 SRT가 교차하는 병목구간 포화상태로 확장 필수적
-2017년 9월부터 : 예비타당성 검증 작업 진행
-2018년 12월 29일 : 예비타당성 조사 면제 대상 포함
-예타면제시 2019년 예산으로 기본계획수립 등 우선 추진할 예정
*예타면제 대상 사업 향후 절차
-재정사업평가 자문위원회→각 부처에 면제결정 통보→국회 상임위원회 보고→사업계획 적정성 검토('19.2~6월)
-일반적인 예타와 달리 사업시행을 전제로 사업비 적정성, 추가적인 대안 검토
-특히 철도와 도로사업은 2019년 예산으로 기본계획수립 등 우선 추진 예정
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[수원발 KTX 직결사업도 '청신호']
○수원역을 KTX출발 거점으로 만드는 사업
○서정리역~지제역간 4.67㎞ 연결(신설)
-수원역(기존역)~서정리역(무정차)~지제역(기존역)
-2019년 3월 국토부 기본계획 고시(수원발 KTX 직결사업)
-2021년 말 착공 3~4년후 개통예정
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9935E9355C5E965B02)
▲수원발 KTX 직결사업
○현재
-KTX 수원역에서 하루 4회(편도)정차
-대전역까지 기존 경부선 선로 이용 고속철 역활 못함(새마을호,무궁화호와 같은 시간 소요)
○직결사업 완료후
-수원발 KTX 하루 18차례 출발
-열차운행속도 : 100㎞→181㎞
-수원~대전 23분 단축(68분→45분)
-수원∼광주 송정 112분 단축(195분→83분)
-수원발 KTX로 부산·광주 등 전국 각지 고속철 이용
-수도권 동남부 지역의 고속철도 서비스가 크게 향상
*평택[지제역]에서 수도권고속철도(SRT)와 수원발KTX 모두 정차, 전국 반나절 생활권
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