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<p class="cafe-editor-text">1.크랭크축 베어링 조건: 매입성이 작다<br /><br />2.밸브 배치: F형<br /><br />3.제동시 심한 떨림: 4번 프로포셔닝밸브 결함X<br /><br />4.EGR밸브: 연소실 온도를 높여준다X<br /><br />5.유체클러치, 마찰클러치 비교: 댐퍼 클러치로 인해 마찰클러치가 충격흡수를 잘한다X<br /><br />6.LPG 연료공급순서: 봄베->전자밸브?솔레노이드 밸브 ->프리히터->베이퍼라이저->믹서<br /><br />7.디젤엔진 연소 과정: 3번, 화염전파기간X<br /><br />8.종감속장치 하이포이드기어: 피니언기어와 링기어가 중심선에 일치해서 돌아간다X<br /><br />9.에어백 작동: 인플레이터? 센서?<br /><br />10.자동변속기 차량 속도에 감응하여 변속시점 조절: 거버너 밸브<br /><br />11.스테빌라이저 필요성: 롤링 억제<br /><br />12. PCSV 밸브 듀티량: (0%)<br /><br />13.댐퍼클러치: 후진, 엔진브레이크 작동시에 동작X<br /><br />14.배터리 용량 관련: ?<br /><br />15.fr, ff 차량 공통점: 에어컨 활용이 좋다<br /><br />16.이모빌라이저: ECU(시동을 한다X)<br /><br />17.에어컨 송풍관련 문제: 히터코어<br /><br />18.에어컨 냉매조건: 사용 범위가 좁을 것<br /><br />19. VDC문제: ?<br /><br />20.LPG관련 설명: 봄베에 베이퍼라이저가 있다X<br /><br />21.적색등을 사용하지 않는 등화: 차폭등<br /><br />22.저항 비 문제: 1:4<br /><br />23.도시마력 관련: 도시마력보다 제동마력이 높다X<br /><br />24.클러치 종류: 코일클러치X<br /><br />25.연소실 체적: 연소실체적,실린더 체적 나온 보기 X<br /><br />26.캠버를 두는 이유: 복원성X<br /><br />27.점핑와이어? : (답모름)<br /><br />28. 전조등검사: 5m X<br /><br />29. 더블위시본 : 차륜정렬이 변화한다<br /><br />30. 애커먼장토 : 내측보다 외측이 더 크다X<br /><br />31. 구동력 관련: 타이어 관련 보기<br /><br />32.클러치 차단: 오일이 묻었다X<br /><br />33.조향장치 드래그링크: 피트먼암 들어가는 보기<br /><br />34.피스톤 알루미늄재질 쓰는 이유: 열전도성 보기<br /><br />35.동력전달 순서: 엔진->클러치->변속기->추진축->종감속기어->차동장치->바퀴<br /><br />36.교류 발전기 설명 문제: 플레밍 왼손으로 작동방향을 알수있다 X<br /><br />37.중립시 소음이 나는 원인: 4번, 베어링 마모<br /><br />38.4wD: 속도가 너무 높을때(답모름)<br /><br />39.워터자켓 관련: 1번, 순환하며 냉각?<br /><br />40.펄스제네레이터보기 나온 문제: 펄스보기는 맞음, 펄스 보기외 답 있음<br /><br />41.도어 프레임: 필러<br /><br />42.전륜,후륜 브레이크 관련: ?<br /><br />43.수냉식,공랭식 관련: 방열핀 관련 보기<br /><br />44.바퀴가 헛돌때 문제: 자동제한차동장치<br /><br />45.가솔린 노킹 원인: 점화시기가 늦을때X<br /><br />46.피스톤 링 작용: 답 4번 (보기아시는 분?)<br /><br /><br /><br /><br />답인지, 아닌지는 저도 모르고 아직 다 모릅니다ㅠ<br />카페 복원 글 조합한 것이니...<br />최대한 보기까지 조합되면 다시 바뀔 수 있어요~<br /><br />생각나시는거 올려주시면 반영하겠습니다~<br />같이 복원해 보아요~~~~~</p>
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@그랜드슬램 네 보기가 공간활용과 트렁크 나왔었습니다
@왕초긱스 기다려 봅시다ㅠㅠ 붙을 사람은 붙을 겁니다ㅠㅠ
대략 커트라인 몇점예상하세요?전 55점정도 맞은것같은데 떨어지겠죠?..ㅠ
발표때까지 기다려 봅시다ㅠㅠ 저도 떨어질 것같아요ㅠㅠ
먼저 시험 보시느라 수고 많으셨습니다.
복원 문제 6번 LPG 순서는 예문 2,3번은 확실히 아니다고 생각해서 배제 하였고 제기억으로는 1번으로 마킹,14번 배터리 용량은 3번,9번 에어백 문제는 제 기억으로는 에어백을 직접 전개 시키는 작용을 본듯 싶어 인플레이터로 마킹, 공학 마지막 3문제는 1,2,3번으로 마킹했습니다.
질문으로 LPG 순서,배터리 답 몇번으로 하셨나요?
끝으로 모든 분들이 좋은 결과 있으시길 기원 합니다.
안녕하세요~ 하루님도 고생 많으셨습니다~
LPG순서 번호는 확실히 기억이 나지 않네요ㅠㅠ 아마 1,2번 중에 있었던 것 같습니다~
배터리 용량은 아직 답이 정확하지 않고...답이 갈리고 있어서 이렇다 저렇다 얘기하기가 조심스런 부분이 있습니다^^
에어백도 그렇구요ㅠㅠ
명쾌한 답변 못드려서 죄송합니다!
@그랜드슬램 답변 감사드립니다. 좋은 결과 있으시길...
LPG는 아마 프리히터 위치에서 저도 둘 중 하나 고민했던거 같은데
아마 답이 1번이였던거 같습니다. 베이퍼라이전에 프리히터?? 그게 1번이였던거 같고
배터리는 냉간율이 영하 -16.7~-18.0 인데 섭씨로 0도로 있어서 3번이 맞구요 이건 논란이 있는 자체가 의문;
@kimhj831 답변 감사 드립니다.
좋은 결과 있으시길 바랍니다. 편한 저녁 되세요^^
@kimhj831 배터리 용량 문제에 20시간율에 대한 설명이 그냥 배터리용량 설명인 셀당 1.75V까지 방전하는거다 라고 나와있었습니다 20시간율 설명이 될수없어서 답으로 쓰고 이의제기 해놨습니다.
빠진 4문제 중 갑자기 생각난 건데..
타이어 제원 문제 H.. 맞는지는 모르겠지만 속도기호 답인거 있었던거 같은데요;;
이건 작년 문제 아닌가요?ㅎㅎ 작년에 속도 나왔어용~
@그랜드슬램 그런가요;;; 왜 이번에 나온 것 같죠? ㄷㄷ 이젠 생각이 막 겹치네요;;; 아니면 죄송해요ㅜㅜㅋ
@인생폼나게~ 죄송할 것 까지야ㅠㅠ 그래도 정보주셔서 감사합니다ㅎㅎ
그리고 디젤엔진 사후 분사 하는 이유도 있었던거 같은데.. 제 기억이 맞는지는 모르겠네요~
오 이거 나온거같기도?? 저도 이제 희미해져가서 ㅋㅋㅋ
@kimhj831 저도 이건 있었던 것 같기도 하고ㅋㅋ 공부할때 풀었던 것인지? ㅠㅠ
@그랜드슬램 왼쪽 제일 아래쪽? 에 있엇던거같은데 다른분들은 어떠세요
@kimhj831 맞죠? 이거 있었던게 맞는거 같은데..ㅋ 저만 그렇게 생각하는게 아니었군요ㅋㅋㅋ
@인생폼나게~ 네 다른거에 비해 그나마 풀만했던거라 다들 기억이 잘 안나신거같아요 ㅋㅋㅋ
예분사 후분사 다 있었던 지문이였던거 같은데 답이 후분사였는듯? 1번인가 2번
그리고 이건 제가 그냥 시험 전에 푼 건지.. 시험때 나온건지 가물가물한데 수막현상이랑 레이디얼 타이어 특징인가도 나왔던거 같은데 아닐 수도 있고요^^;;;;
풀면서 어렵고 헷갈렸던 건 다 기억이 나는데 나머지 4문제 기억이 정말 안나네요;; 다른거에 비해 쉬워서 그런거겠죠?ㅎㅎ..
와우 좋네요