차량은 차대년식 2001년식 입니다.(실년식)
특별한 튜닝이 되어 있지 않는 노멀 상태에 가깝습니다.
현재 실 적산거리 15,000정도 입니다만, 계기반은 12,000 정도 입니다.
(조금씩 올라갈수도있습니다..)
엔진 리빌트 한지 3,000km 정도 되었습니다.(만2천키로즈음에 리빌트함)
리빌트시 시린더상태 좋아서 그냥 그대로 사용 신품 피스톤으로 교환된 상태입니다.
차량상태 그대로 하나의거짓없이 알려드립니다..
**기타 튜닝사항**
-에로우챔버/HSRC챔버(사이렌서는 순정입니다.)
-스플릿파이어 듀얼코어 점화케이블.
-덴소 이리듐 플러그.
-드레스업으로 스로틀그립..핸들밸란스 정도 되어있습니다.
**이상사항**
-에탁밸브를 오픈하는 모터가 가끔 오작동을 일으켜서 아예 오픈 해둔 상태 입니다.
이때문에 극저속에서는 다소 버벅 거립니다. 반클러치를 이용하면 큰 불편은 없어
그냥 사용중입니다.((개인적으로 저속에서 버벅이다 중~고알피엠에서 밴드가터지니
체감 가속력이좋아 그냥그대로 나뒀습니다//고속에서는 별다른 문제없습니다.))
-순정5스포크 휠이아닌 (99년싱 이전 순정)3스포크 휠을 꼽아두었습니다.
전주인의 지인께서 잠시 주행해보시다가 요철을 밟아 휠이 파손되어 3스포크 타입의 구형것으로 교환 했습니다.
휠 파손만 되고 당시 슬립등으로 이어지지는 않았습니다. 한쪽만 파손 되었으나 밸런스를? 맞추기 위해 전/후 모두 교체했습니다. 저도 이상태로 구입해서
99년식 이상 5스포크휠로 바꾸려했었으나 계속보니 3스포크휠이 더이뻐 그냥나뒀습니다.
-핸들 삼발이(포크잡아주는..)베어링 수명이다되어가는듯합니다
아직타는데 별지장없어 그냥두고있습니다.
-프론트포크 오른쪽 오일 리데나 씨일 수명다되어서 오일누유 약간있습니다..
-전주인께서 좌우슬립 꽈당으로인해 카울고정되는 부분이부러져 와샤로 몇부분 고정되어있습니다.
-슬립으로인해 스텝이깨져서 용접되어있구요..타시는덴 지장없습니다.
-브레이크등 안들어오네요..(리어 프론트 모두)미등이나 라이트온 하면 자동으로 브레이크등들어오구요..
-클러치레버 순정아닙니다.. 브레이크레버도 살짝휘어져있구요..
-기타 진동에의한 잡음이 조금있습니다만 잘조여주고하면 안날듯하네요..
-패싱키 클락션 안들어옵니다.
**소모품**
-타이어 앞/뒤 40~50% 정도 남아 있으며,
-체인도 앞으로 2천키로정도는 더 타는데 문제없을겁니다.
-대기어/소기어 교체도 엔진 리빌트시(교체후 주행거리 3천키로가량) 함께 하였습니다.
대기어는 렌탈 40T 입니다.
-배터리 전압도 시동걸고처음에 12.5정도..달리는도중에는 13.5정도까지 올라오네요..
**외장상태**
-백미러는 순정이 아닌 이미테이션(바마에서 파는 카본룩백미러..)꽂아두었습니다/백미러 상태도 좋지못합니다.
그냥 형식승인용으로 달아두고있습니다.
-외장은 전주인께서 01 디아블로 순정 은사자도색으로 한번하셧었고 좌우 양쪽 한번더 슬립뒤
어퍼카울 백미러꽂는곳 바로옆부분이 금이 살짝가있습니다.
그냥 간단한 땜질로 뒷처리 하셧습니다 .
(기타 부분 자질한 슬립의 흔적이있습니다)
자세히 보지않는이상 잘보이지 않고 제가한번더 깔고 난뒤 전체도색하려다 그냥 뒀습니다.
기타..
캬브레이터는 28파이 사양에 싸일렌서 순정(챔버 에로우)입니다..
최고속 측정결과 잘뻗은도로에서 밴드쳐주고 레드존근접에서 기어변속해주며 가속하니
6단에서 만알피엠 정도에서 145~150키로 정도나오네요..
처음 스타트에서 버벅되서그렇지 밴드진입만하면 가속력은 시원시원스레 나와주네요..
시동도 원레 여러차례해야 걸렸었는데 어제 센터가서 캬브세팅이후 시동잘걸리면 한두방에 바로걸리네요..
지금일단 보관모드로들어가기위해 연료라인 잠궈두고 캬브속에 잔유 연료 다비워뒀습니다..
잡소리는 접어두고..
판매 사유는 2t바이크가 제게 좀 안맏기도하고..제 입문용 바이크로는 좀 과분하다 싶기도하구요..
첨에그냥 손봐서 제가탈려고했는데 (한달에 많이쉬면 하루이틀쉽니다/야근일에 매일잔업까지해서 손볼시간도없네요..)
회사일때문에 바빠서 관리도못해주겠고..50cc 메뉴얼부터 기본기부터 익혀서 컴백하려합니다.
너무 무지해서바이크한테 제가 미안해지네요 ..
가장중요한 가격은 140만원입니다.-120만원으로수정. 가격절충 절대로없습니다..
판매자로써의 기본적인예의로 오일하고 기름만 가득넣어드리겠습니다..
그리고 지금현제 오일탱크에 AGIP 100%합성유(아프릴리아 순정오일//유럽에서 유명하죠..)
가득 채워뒀습니다.(500cc정도 들어간듯하네요)//항상 휘발유와 오일 믹서+오일탱크를 이용했습니다.
남은 500cc정도의 오일과 Q8 익스트림100%합성유도 한병드립니다.
(이오일또한 유럽쪽에서 아집만큼 알아주는 오일입니다.)
차고지역은 경남 밀양/김해 입니다.인근 지역까지는 제가 직접 갈수있습니다.
(집이 밀양 회사가 김해입니다.)
기타 거리가 조금있는지역은 화물해드리겠습니다.
(아버지께서 용달차하시니 제가 잘말씀드리겠습니다.단 비용은 샘샘입니다.)
연락처는 018 353 0322 (박성규/칼군.) 입니다.
사진은 오늘오후즈음에 몇장더 올려드리겠습니다..
첫댓글 에고 구입하시자 마자 파시는 군요??? ㅡㅡ;;
엥???전 한달에 한두번 정도 쉴까하는데 --;;ㅋㅋ
매물사진은..애마사진란에 있어요..
왜 파시는지~음..... 이번주에 모일려고 하는데`````
아직 구매자 안나오시니..계속판매해보다가 구매자나오면 바로넘겨야죠...... 이번주에 모이기도힘드네요 쉬기가 좀그래서^^;; 3월달즘되야 시간이될듯해요..
바로 손해보고 팔다니,,,
바로 달려가서 사고 싶은데... 돈이 모자르네요. 다음달10일까지만 안팔린다면 좋겠네요 ㅠㅠ(판매자분께는 죄송) 그때가 월급날이라 ㅋ^^*
^^아직 실구매자가없으니 나중에 돈생기시면 연락해주세요..
일단 구입글 아니라 죄송하구요,, 이바이크 만약 인수 한다면,,, 가장 먼저 손봐야할것이 뭔가요,,,
당장에 타시는데에는 손보실것없습니다.. 주행하는데 무리없어요.. 다만 제가 너무큰욕심부리는건지..중고바이크를 신차처럼 원했던터라....... 신차상태의 바이크아니면 이제 인수안할라구요...
그리고 저도 저상태로 벌써 200키로가량 주행했었습니다..