4륜구동....
두가지로 대별 할 수 있습니다.
풀타임 그리고 파트타임....
물론 풀타임 4륜구동도 여러가지 방식이겠습니다만, 대개....
AWD 4WD 라고 나누어 생각해도 대부분 맞긴 합니다.
(일치 하지는 않지만, 대별한 두가지에 거의 대부분...)
뭐라 용어로서 구분하기 어려우니... 승용형 4륜 VS 구식 찝차형 4륜... 뭐 이렇게 구분해야 딴지없이 전부 수용되는 구분법이 되는 두가지의 구동방식을 고려하여 그냥 글케 쓰겠습니다.
눈길에서 후륜보다 전륜이 잘 가는 이유...
두가지죠~
엔진이 있는 쪽에 구동축이 있으니 눌러주는 힘이 커서 같은 마찰계수에 압력이라는 팩터가 높아서 마찰력이 크다.
그래서 출발할때 좀더 잘.....
다른 한가지는 뒤에서 미는것 보다 앞에서 끄는 형태인것이 방향전환에도 유리하다....
하다못해 리어카도 앞에 두고 밀고 가는건 신경 많이 쓰이고 뒤에 두고 끌고가는건 걍 걸어가기만 하면 되죠.
그럼 또 후륜과 전륜보다 4륜이 더 잘 가는 이유...
위에 전륜이 잘나가는 이유는 당연히 포함한채로 구동하는 바퀴수가 많으니 또한 더 잘 갈수밖에요~
그런데....
이 4륜구동이라고 해서 다 같은건 아닙니다.
전륜과 후륜의 구동력 배분의 방식에 따라, 그리고 좌,우 양측의 구동력 배분에 문제가 있을때의 대처하는 시스템에 따라 다 다르다는거죠.
(차동장치라는 물건을 이해해야... 더 이상의 대화가 가능한데요~ 이거 글로 해도 어차피 원래 모르던 분들은 이해도 못하거니와 읽지도 않고 건너 뛸것 같아 차제합니다.)
승용형.. AWD 라고 하는 것들을 미끄러운 길에서 사용해 보면... 구식 찦형 4wd에 비해 그닥 탁월한 효과를 내지 못합니다.
파트타임... 평소에 그냥 후륜구동으로 다니다가 선택적으로 4wd로 기어변환을 하면 덜컥 물리는 그 시스템은 적어도 앞뒤 같이 물려 움직이면서 좌우중 한쪽은 또 확실한 구동을 합니다. (위에 괄호 안에 넣은 차동장치 얘기는 생략하니 걍 그런줄 아세요)
해서... 선택적이지 않다면 마찰계수가 높은 일반도로에서 커브시 차가 튕튕 튀어가면서 앞뒤 회전차를 맞추느라 난리도 아닙니다.
당연히 눈길에서 상당히 큰 실력발휘를 하지요.
이에 반해 승용형들은...
미끄러지는 놈은 버리고 남는놈에게만 힘을 싣습니다.
충분히 미끄러운 경우는 도는 놈 혼자 헛돌고 남는놈은 당췌 꿈쩍도 못하기도 합니다.
아~~ 물론 후륜차의 경우와 달리 적어도 앞뒤 구동력 배분은 있을지언정 꼼짝도 하지 않는 앞바퀴보다야 훨~씬 낫지요.
암튼... 그래서....
소위 말하는 벤츠의 4MATIC... 눈길 빙판길용 차가 절대 아닙니다.
좋은 도로에서 발진시, 혹은 선회시에 구동력 배분을 좀더 나누어서 미끄러지지 않고 잘 하는데에 그 목적이 있는 차 이므로....
그냥 후륜으로도, 피노이 시키는대로 하면 그럭저럭 눈길에서도 잘 다닐 수 있으니 4MATIC 부러워하지 마시고 글이나 잘 읽어보세요~! ^^;
제목이 왜 글냐고요????
출발이 좀 되는지라 겁도 없이 막 달리다가.....
어차피 매한가지인 브레이크 성능인고로 메다 꽂혀서 대파되는 차... 사륜구동차가 참 자주 보이죠?
예~ 출발 하고 주행하는데에 분명히 유리하지만, 정지하는데에는 전혀 유리함이 작용하지 않는 awd, 4wd 차는.. 아무래도 눈길,빙판길에서 조심을 덜할 수 밖에 없습니다.
출발하기 힘들고 비틀거리는 후륜차... 충분히 세울 수 있을만큼만 주행하게 됩니다.
그래서... 후륜차가 더 안전(?)합니다~! 좋죠? ^^:
첫댓글 모![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
가 좋대효![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
![?](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon59.gif)
그런데 차동장치는 ![걍](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon2_1.gif)
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넘어가는데... differential gear라는 놈은 또 뭔![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
가효![?](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon59.gif)
![ㅎㅎ](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon70.gif)
![흐흐](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon47.gif)
하시는 김에 앞데후 뒷데후라고까지 쓰시지 그러세효~~~ ㅋㅋㅋㅋ
데후 2개 있는 차는 못 타봐서![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
우린 데후가 하나밖에 없어 것두![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
모르는데효![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
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경운기에도 앞데후 뒷데후![달](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon2_11.gif)
린 거 있습니다 ![!](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon54.gif)
구동력 ![짱](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon2_44.gif)
입니다 ![!](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon54.gif)
산길,눈길,밭길,논길 잘 ![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
갑니다![!](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon54.gif)
![ㅋ](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon25.gif)
후륜차도 전륜차도 4WD도 아닙니다. 4바퀴 체인착용한 4WD가 쵝옵니다.![ㅋ](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon25.gif)
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아...4매틱이 그렇군요. 무식해서 다음번 벤츠는 꼭 4매틱으로 하려고했네요.
잘봤습니다~~
겨울에는 아우디 콰트로지요^^
작년겨울 그러니까 09년 초에, 매봉터널 앞에서 저를 부럽게 쳐다보며 헛바퀴만 돌리던 S600이 생각납니다. 4매틱 눈위에서도 좋아요! ㅎㅎ
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" 출발하기 힘들고 비틀거리는 후륜차... 충분히 세울 수 있을만큼만 주행하게 됩니다" 이 말씀이 와 닿습니다. 벤츠는 왠만하면 ABS는 기본이고 자세제어장치 ESP 등등 차를 안전하게 정차 시켜주는 최고의 차입니다.