<![CDATA[
<div><p class="cafe-editor-text">♡ 대전을 중심으로 충청권 사랑방입니다 ♡</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">안녕하세요. 언제나 항상 좋은 정보 많이 얻고 있는 1인입니다.</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">집에 있는 차들이 나이를 먹어 감에 따라 주행거리도 있고해서 자가 정비해 보았네요.</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">그카 12년 12월 9만키로. 올뉴모닝 8만5천키로. 슬슬 소리나기 시작할 때라서요.</p><p class="cafe-editor-text">우선, 인터넷에서 복스대/라쳇 셋트를 3만원대에 구입하고 인터넷 검색질을 통해 품번을 수배하여</p><p class="cafe-editor-text">아산 모비스 부품점으로 고고.</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">-그랜드카니발</p><p class="cafe-editor-text">1.후 브레이크 패드 교환</p><p class="cafe-editor-text">-> 절대 순정품이 비싸네요. 3만5천원정도. 이럴 줄 알았으면 하드론 사는 건디.</p><p class="cafe-editor-text"> 공구는 복스대, 복스알 21mm 등등, 그리고 트렁크에 있는 쟈키.</p><p class="cafe-editor-text"> 9만 사용한 것이 위/아래이고 가운데가 새 패드. 3/5정도 마모된 것 같고 </p><p class="cafe-editor-text"> 13~15만km에서 점검/교체하면 되지 않을까 싶네요.</p><p class="cafe-editor-text"> 캘리퍼 안쪽은 녹슬고 가루가 장난아니네요</p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text" style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994910335B838E8D28" class="txc-image" width="442" height="197" style="width: 442px; height: 197px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20180819_141654.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_994910335B838E8D28CDCE"/></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text" style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E1CD335B838E8E18" class="txc-image" width="434" height="213" style="width: 434px; height: 213px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20180819_141711.jpg" exif="{}" actualwidth="576" id="A_99E1CD335B838E8E18647E"/></p><p class="cafe-editor-text">2.겉벨트 세트(풀리 미포함) 구매</p><p class="cafe-editor-text">이건 시간을 두고 천천히 도전해 볼랍니다. 귀뚜라미 소리가 들리더니 요즘은 안나서 패스.</p><p class="cafe-editor-text">풀리는 3만km때 엔진오일 누유로 무상 교체받은 적이 있기에 베어링 세트와 벨트만 샀는데</p><p class="cafe-editor-text">오~~ 벨트 가격이 나름 나가네요. </p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">-올뉴모닝</p><p class="cafe-editor-text">1.겉벨트 세트 교환</p><p class="cafe-editor-text">공구는 복스대, 복스알 21mm 등등, 그리고 트렁크에 있는 쟈키</p><p class="cafe-editor-text">제네레이터만 볼트 3개만 풀고 베어링 풀고 벨트갈면 됨. 간단해요.</p><p class="cafe-editor-text">베어링 1개에 벨트 1개 부품으로 1.7만원으로 귀뚜라미 퇴치. </p><p class="cafe-editor-text">여기서 앗싸~~ 했습니다. 넘 싸서~. 뿌듯.</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text" style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ACA63C5B8393EF2E" class="txc-image" width="430" height="239" style="width: 430px; height: 239px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20180818_173129.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99ACA63C5B8393EF2E7E82"/></p><p class="cafe-editor-text">2.엔진 미미/미션 미미 교환</p><p class="cafe-editor-text">겉벨트 쉽게 갈려면 어차피 제거해야 하니까 부품 구매.</p><p class="cafe-editor-text">엔진미미 가격이 사악하네요. </p><p class="cafe-editor-text">거진 9만원 돈. 엔진미미는 엔진아래 쟈키 대주면 교환하기 넘 쉬움. 미션미미는 배터리 빼야해요~~</p><p class="cafe-editor-text">롤로드라고 있는데 이건 아직 교환안하고 있네요. 쟈키뜨고 차 밑으로 들어가는 건 부담스러워서.</p><p class="cafe-editor-text">엔진오일 갈 때 갈기로 하고 패스. 그런데 한달에 3만원밖에 주유 안한다는 함정. 한달 주행거리 많아야 150km ㅋ.</p><p class="cafe-editor-text">와이프 출퇴근 거리 1km. 그리고 장보러 갈때. 연비 갑입니다. 리터당 7~8km대입니당~~.</p><p class="cafe-editor-text">그래도 진동 많이 잡히네요.</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">3.후 브레이크 슈 교환</p><p class="cafe-editor-text">그나마 드럼 고정 피스가 잘 풀려줬고 드럼도 망치로 몇번 두드리니 쉽게 빠져줘서 고마웠네요.</p><p class="cafe-editor-text">슈 타입이라 안해본 사람은 어려울 수도. 군대 1/4톤 짚차와 거의 비슷해요. 짚차는 밖에서도 간극조정</p><p class="cafe-editor-text">가능한데 이놈의 모닝은 드럼을 뺐다 끼웠다 하게 만드네요.</p><p class="cafe-editor-text">교체 및 간극 조정후, 핸드사이드가 6~7칸이었던 것이 3칸만에 록 되는 것 같네요.</p><p class="cafe-editor-text">슈는 아직 수명이 한참 남아 있는 것 같았지만 샀으니 갈아야죠.</p><p class="cafe-editor-text">역시나 13~15만km에 점검/교환이 맞겠네요.</p><p class="cafe-editor-text">아래 사진은 교환전 상태로 많이 남았어요~~</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text" style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995D253C5B8397CA01" class="txc-image" width="247" height="300" style="width: 247px; height: 300px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20180819_115513.jpg" exif="{}" actualwidth="576" id="A_995D253C5B8397CA01DAE6"/></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text">자가 정비도 나름 재미있고 가계에도 도움이 됩니다. 장비가 해야할 부분을 쟈키와 힘과 시간이 더 소요되고</p><p class="cafe-editor-text">땀을 흘려야 하지만 만족도는 상당히 높습니다. 다만, 중요부위는 전문가에게 맡기세요. </p><p class="cafe-editor-text">비용이야 발생하지만 안전을 우선으로 해야하니까요~~</p><p class="cafe-editor-text">간단한 다이라 즐거움을 느껴보시길~~</p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"></p><p class="cafe-editor-text"></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"><br></p><p class="cafe-editor-text"></p></div><p><br></p>
<!-- -->]]>
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
▣ 대충 회원 게시판
DIY
헝그리 정비 다이 해봤습니다~ 뒷 브레이크
다음검색
첫댓글 대단하십니다.
감사합니다,. 별거 아니데 손이 근질거려서 과잉정비 했네요.
대단하십니다
괴찬이십니다. 브레이크 패드 정도는 어렵지 않아요. 애마 아끼는 마음으로 땀 한바가지 흘려주는...
와~~~대단 하시네요^^
아닙니다. 군대를 좋은데 다녀와서요.
멋지십니다~^^금손이십니다 ㅎ
아녀라. 가계 보탬되려구 내 손 빌어쓰는 거지요
삭제된 댓글 입니다.
네 9/2 오후에 얼굴 비추도록 하겠습니다.
올뉴모닝 뒷바퀴 패드가 슈타입인가요?
네. ABS에 달려 있는데도 슈 타입이더라구요. 연식 옵션에 따라 다른 것 같습니다.
형님 저번 모임때 패드회사 다닌다고 리어패드 필요하심 연락달라했는데 ㅎ
혹시나 담번에 교체할일 있음 쪽지나 글 남겨주세요
형님 손 도움으로 오슬버튼 넘 잘 사용하고 있어요~~~
아이쿠, 눈팅하며 글봤었는데, 이놈의 기억력이. 아마도 누군가의 월급으로 갈거니까 그럼 됐죠. 담에 또 봐요.
나중에 벨트 교환 하실때 정보좀 부탁드립니다.. 수고 많으셨어요^^
저도 유튜* 보고 할 수 있겠다 싶어서 복스세트부터 질렀습니다.
쟈키랑 복스 셋트만 있으면 가능하지 않을까 싶은데.
"R-엔진 밸트 셋트 교환 방법"로 검색해 보세요.
볼트 mm수 정리한 것입니다. 맞는지는 아직 안해봐서.