SPECIFICATION |
BMW 528i |
Cadillac CTS 3.6 |
LEXUS ES350 |
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프리미엄 |
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수페리어 네비 패키지 |
Engine |
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형식 |
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직렬6기통 DOHC |
V6 DOHC |
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V6 DOHC |
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배기량(cc) |
2,996 |
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3,564 |
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3,456 |
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보어X스트로크(mm) |
85.0X88.0 |
94.0/85.6 |
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94.0X83.0 |
최고출력(마력/rpm) |
231/6,500 |
304/6,400 |
277/6,200 |
최대토크(kg.m/rpm) |
27.6/2,750 |
37.8/5,200 |
35.3/4,700 |
압축비 |
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10.7 |
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11.3 |
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10.8 |
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연료공급장치 |
전자식 연료 분사 |
전자식 연료 직분사 |
전자식 연료 분사 |
연료탱크 크기 |
70 |
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68 |
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70 |
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권장연료 |
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고급 휘발유 |
일반 휘발유 |
고급 휘발유 |
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Transmission |
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형식 |
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자동 6단 스텝트로닉 |
자동 6단 하이드라매틱 |
자동 6단 멀티모드 |
기어비1/2/3 |
4.35/2.50/1.66 |
4.02/2.36/1.53 |
3.30/1.90/1.42 |
/4/5/6 |
|
1.23/1.00/0.85 |
1.15/0.85/0.67 |
1.00/0.71/0.61 |
/R |
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3.94 |
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3.06 |
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4.15 |
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최종감속비 |
3.46 |
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3.42 |
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3.69 |
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굴림방식 |
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뒷바퀴굴림 |
뒷바퀴굴림 |
앞바퀴 굴림 |
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Body |
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형식 |
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4도어 세단 |
4도어 세단 |
4도어 세단 |
구조 |
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스틸+알루미늄 모노코크 |
스틸 모노코크 |
스틸 모노코크 |
길이X너비X높이(mm) |
4,841X1,846X1,468 |
4,860X1,865X1,465 |
4,855X1,820X1,450 |
휠베이스(mm) |
2,888 |
|
2,880 |
|
2,775 |
|
트레드 앞/뒤(mm) |
1,557/1,580 |
1,575/1,585 |
1,575/1,565 |
최저지상고 |
_ |
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_ |
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_ |
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공차 무게(kg) |
1,540 |
|
1,830 |
|
1,670 |
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앞뒤 무게 비율 |
50.3:49.7 |
|
51.0:49.0 |
65.0:35.0 |
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회전직경(m) |
11.43 |
|
11 |
|
11.2 |
|
공기저항계수(Cd) |
0.29 |
|
0.28 |
|
X |
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Chassis |
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스티어링 |
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랙 앤 피니언(파워) |
랙 앤 피니언(파워) |
랙 앤 피니언(파워) |
스티어링 록투록 |
2.8 |
|
3.4 |
|
X |
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서스펜션 앞/뒤 |
스트럿/멀티링크 |
독립형LSA/멀티링크 |
모두 스트럿 |
브레이크 앞/뒤 |
모두 V디스크(ABS) |
모두 V디스크(ABS) |
모두 V디스크(ABS) |
타이어 앞/뒤 |
225/50 R 17 |
235/50 R 18 |
215/55 R 17 |
휠 앞/뒤 |
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17X7.5J |
|
18X8J |
|
17X7J |
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Dimension |
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실내 너비 1열/2열(mm) |
1,455/1,453 |
1,441/1,390 |
1,455/1,430 |
머리공간 1열/2열(mm) |
993/968 |
|
986/944 |
|
960/940 |
|
다리공간 1열/2열(mm) |
1,054/914 |
1,078/913 |
1,072/912 |
트렁크 크기(EPA ℓ) |
396.4 |
|
385 |
|
416.2 |
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Dimension |
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최고시속(km/h) |
250 |
|
249 |
|
220 |
|
0→시속100km 가속(초) |
7.4 |
|
6.3 |
|
7 |
|
공인연비(km/ ℓ) |
9.4 |
|
8.8 |
|
9.8 |
|
차량가격(만원) |
6,750 |
|
5,890 |
|
6,520 |
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우리들 이야기
BMW 528i VS Cadillac CTS 3.6 P VS LEXUS ES350 SNP
V[추민석]
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조회 323
08.06.07 15:29
댓글 4
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첫댓글 비교중이신 분들....선택은 각자 알아서....ㅋㅋ
캐딜락이 모든면에서 압승이군요. 이론적인 수치상에서는!!! ㅋㅋ LEXUS ES350은 뭐 좋은게 하나도 없네...아! 연비하나만 부럽다. 캐딜락은 왜 알루미늄차체로 무게를 줄이지 않았을까요????? 200키로정도만 줄였다면 연비 10키로 되었을것을 초반스타트의 힘도 넘치고
bmw는 작은 마력으로 어찌 저런 속력을 내는지 궁금하네요
가볍잖아요^^;; 부분알루미늄차체..