<p style="text-align: left;"></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/mEr9/975e81dca510d279f1020f85b956ee5aa5b45d2d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/mEr9/975e81dca510d279f1020f85b956ee5aa5b45d2d" data-origin-width="430" data-origin-height="279"></div><p style="text-align: left;"></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/mEr9/82b1aee9b461d456f4a73d1d9c2fb40f7d984154" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/mEr9/82b1aee9b461d456f4a73d1d9c2fb40f7d984154" data-origin-width="300" data-origin-height="323"></div><p style="text-align: left;">계열사들의 품질검사 결과 조작 여파로 도요타가 대규모 생산 중단을 결정하며 일본 제조업의 생산 활동을 크게 위축시켰다는 분석이다. 작년 말 도요타의 경차 전문 자회사인 다이하쓰공업은 충돌시험과 연비시험 등 품질 인증 취득 과정에서 다수의 부정행위가 발견됐다며 국내외 64개 전 차종의 출고를 중단했다. 경제산업성 관계자는 “1월 생산예측지수는 다이하쓰의 대규모 가동 중단을 반영했다”고 설명했다.<br><br><a href="https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051?ntype=RANKING" target="_blank" class="ke-link">https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051?ntype=RANKING</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="'코로나 버금가는 충격'…일본 '도요타 쇼크' 초유의 사태" data-og-description="세계 최대 자동차 그룹 도요타자동차의 품질 부정 사태가 코로나19에 버금가는 충격을 일본 제조업에 주고 있다. 새해 첫날 발생한 강진 영향까지 겹치며 1월 일본의 제조업 생산 활동이 코로나1" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051?ntype=RANKING" data-og-url="https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/c2EAC2/bl4D4SNszDw/qpLNiyrwJsHlwJTPIyHTZK/kakaolink40_original.jpg?width=800&height=519"><a href="https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051?ntype=RANKING" target="_blank" data-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0004944051?ntype=RANKING"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/c2EAC2/bl4D4SNszDw/qpLNiyrwJsHlwJTPIyHTZK/kakaolink40_original.jpg?width=800&height=519" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">'코로나 버금가는 충격'…일본 '도요타 쇼크' 초유의 사태</p><p class="og-desc">세계 최대 자동차 그룹 도요타자동차의 품질 부정 사태가 코로나19에 버금가는 충격을 일본 제조업에 주고 있다. 새해 첫날 발생한 강진 영향까지 겹치며 1월 일본의 제조업 생산 활동이 코로나1</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>1. 충돌테스트 전부 가라로 함 : 에어백을 미리 터지게 타이머조작해서 시험함(수십년간)<br><br><br><br>2. 개발기간 4년걸렸던걸 1년 6개월로 줄임. 아예 데드라인 정해놓고 하기때문에 시간이 촉박할경우 로드테스트등 생략함<br><br><br><br>3. 테스트때만 ECU칩 바꿔껴서 성능시험 하는등 배기가스,출력 등등 전부 조작<br><br><br></p>
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오ㅏ 간땡이 부었네
사기꾼새끼들
이김에 망해라
전에 한창 뉴스 나올때 보니 당연히 테스트라면 통과해야한다는 압박감에 그랬다는데 뭔 소린가요. 일본 거래처로 두고 일하면서 품질관련해서는 한국은 아직 멀었다며 뻗대던 일본품질담당자놈들 생각나네
충돌테스트 가라;; 충격적이네
ㅉㅉ 음침한국민성이어디가노
망해라
음침국답다 제에발 더더 망해라
대박 ㅋㅋ
도요타 옛날에도 뭔 일 크게 있었던 것 같은데 그냥 접으쇼