@한송이한송이님께서 12:50올리신게 GTX용인역모임 카페에 아크로님이 12:41 올리신 내용과 토씨 하나 다르지 않고 똑같습니다. 혹시 아크로님이 동백사랑에서는 한송이 이름을 쓰시는 건가요? ^~^ 같은분이라면 괜찮겠거니와 만약 두분이 같은 분이 아니라면 다른 분의 글을 퍼올때 최소한 출처는 밝히시는게 원문 작성자에 대한 예의일 것입니다.
솔직히 경전철 연장은 언제 될지도 모르고 막대한 예산이 소요되는 일입니다. 따라서 현재 최선의 대안은 810-2를 대폭 증차하여 출퇴근시 10분 평시15분 간격으로 하되 마치 경전철과 같이 정확한 시간에 운행하게 하는게 중요합니다. 구성사거리 신호대기 후 우회전했다가 다시 신호대기후 좌회전 하지말고 고가타고 올라갔다 내려가 우회전하게해야 3-5분 더 단축됩니다 신분당선 개통되면 광교까지 운행하게 하자는 분들이 많은데 같은 시간이면 광교보다는 수지구청 으로 빼야 합니다. 광교와 수지구청역 사이에 역이 두개나 됩니다. 광교로 가면 다시 수지구청까지 올라오는데 세 정거장을 거슬러 올라와야 되는데 10분은 더 걸릴겁니다
첫댓글 자료가 시간이 좀 된 것 같네요.
내용에 보면 시공발주시기나 설계시기 언급이 14년 ,13년으로 되어있는데(2페이지, 5페이지),,,아직 이 단계가 안 지나갔으니..
최근에 끝난 기본계획 보고자료는 없으신지 궁금하네요^^
잘 봤습니다.~~
잠시전에 국토부로 부터 접수된 따끈따끈한 소식입니다.
@한송이 우와 고생 하셨네요^^
@한송이 한송이님께서 12:50올리신게 GTX용인역모임 카페에 아크로님이 12:41 올리신 내용과 토씨 하나 다르지 않고 똑같습니다. 혹시 아크로님이 동백사랑에서는 한송이 이름을 쓰시는 건가요? ^~^ 같은분이라면 괜찮겠거니와 만약 두분이 같은 분이 아니라면 다른 분의 글을 퍼올때 최소한 출처는 밝히시는게 원문 작성자에 대한 예의일 것입니다.
@초당사랑 GTX 용인역 시민연대 아크로님글을 스크랩해서 올린글 맞습니다. 스크랩하면 글 맨아래 출처가 자동으로 표기 됩니다.
스마트폰으로 보면 안보일수 있습니다.
출처가 자동으로 표기되기 때문에 따로 출처를 말하지 않았던것입니다.
진짜로 동백에 호재가 될려면 구성역까지의 최소시간내 접근방법이 정말로 중요해 지겠네요.
솔직히 경전철 연장은 언제 될지도 모르고 막대한 예산이 소요되는 일입니다. 따라서 현재 최선의 대안은 810-2를 대폭 증차하여 출퇴근시 10분 평시15분 간격으로 하되 마치 경전철과 같이 정확한 시간에 운행하게 하는게 중요합니다. 구성사거리 신호대기 후 우회전했다가 다시 신호대기후 좌회전 하지말고 고가타고 올라갔다 내려가 우회전하게해야 3-5분 더 단축됩니다 신분당선 개통되면 광교까지 운행하게 하자는 분들이 많은데 같은 시간이면 광교보다는 수지구청 으로 빼야 합니다. 광교와 수지구청역 사이에 역이 두개나 됩니다. 광교로 가면 다시 수지구청까지 올라오는데 세 정거장을 거슬러 올라와야 되는데 10분은 더 걸릴겁니다
기존 810-2 번, 구성역 하차 지점과 별반 차이가 없네요.
그런데 구성역 도보가능한 lg나 삼호벽산은 시세는 동백과 별반 차이가 없네요.
용인시도 경전철이 적자난다 죽는 소리 고만하고 어떻게 든지 연계시킬 방안을 강구 했으면 좋은데... 이보다 더 좋은 경전철 활성화 대책이 있을까요?
제 상각은 경전철 연장선은 동백~창덕지구~단국대후문(현대연구소 앞)~구성역으로 연결 되었으면 좋겠네요. 학생 및 회사원들에게 엄청 도움이 되는데~~~~
좋은정보입니다.
한송이님은 맛집소개도 잘하시더니 이럴 따근따큰한 자료도 잘 추려내시네요^^