<div><p style="text-align: left;">현재 우리나라엔 불곰사업과 경협차관대신 현물로 들어온거.. 그리고... 민간기업에서 수입한 헬기를 포함해서 꽤 많은 러시아제 헬기와 러시아제 라이센스 헬기들이 돌아다니고 있습니다. 뭐.. 그닥 좋은 평가는 나오고 있는것 같진 않지만 (연비나...부품수급이나...기타등등...) 현재는 러시아에서 서비스센터 완공했고..(몇년전에 설치한다고 했으니.. 완공했겠죠???) 싼 가격으로 계속해서 들어올 것 같습니다.. 자 시작해보죠...</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2635F94157BC2FAA28" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="05-004_Ka-32T_(HH-32)_RoK_(3097668411).jpg" actualwidth="1024" id="A_2635F94157BC2FAA2867CD"/></p><p style="text-align: left;">러시아의 Kamov 설계국에서 설계를 했고 <span style='text-align: left; color: rgb(55, 58, 60); text-transform: none; line-height: 21.6px; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: "Open Sans", arial, "Apple SD Gothic Neo", "Noto Sans CJK KR", 본고딕, "KoPubDotum Medium", 나눔바른고딕, 나눔고딕, NanumGothic, 맑은고딕, "Malgun Gothic", sans-serif; font-size: 9pt; font-style: normal; font-weight: normal; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(245, 245, 245); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px;'>KUMERTAU사에서 생산하고 있는</span> Ka-32T 헬깁니다. 공군과 산림청, 경찰청, 해양안전처(전 해양경찰) 등등.. 안쓰는 공공기관이 없을정도로 많이 뿌려지고 민간업체도 많이 쓰이고 있어.. 한 60대넘게 운용중인 헬깁니다. Kamov사 특유의 이중반전로터가 특징이구요.. 테일로터가 없는 덕분에 로터직경에 비해 동체가 짧은편입니다.. 다만 다른 헬기 보다 전고가 좀 많이 높은편입죠...(첨 보시는 분은 동체길이에 비해 우람하게 높이 쏫아있는 로터축에 놀라기도 하죠...) 생각보다 동력계열 정비가 까다롭다고 하더군요... 서방제보다 각 부품별 정비기간도 짧은 편이라.. 손도 많이 가지만.. 그래도.. 우리나라에 들어온 러시아제 헬기중에 가장 많은 수를 차지 합니다.. </p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25380C4657BC324F05" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="Mi-172.jpg" actualwidth="1024" id="A_25380C4657BC324F0547CC"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">Mil 설계국에서 설계를 했고 현재 Kazan에서 생산하고 있는 헬깁니다. 우리나라에선 경찰청에서 3대정도 운용되고 있는걸로 알고 있고.. 앞으로도 더 들어올 가능성이 아주 높은 기쳅니다.. 생각보다 평가도 좋습니다. </p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">Mi-8 계열의 헬기중에 하나구요.. 우리나라에선 Mi-8을 민간업체에서 임대해서 사용하고 있는 걸로 알고 있습니다. Mi-8계열로는 Mi-8 , Mi-17 그리고 Mi-17민간용 버전인 Mi-172 이렇게 우리나라에서 사용되고 있는 걸로 알고 있습니다. 문젠 북한도 Mi-8, Mi-17를 보유하고 있다는 겁니다. 물론 IFF나 고유식별장치로 피아식별에 별 문제는 없을거라 보지만 그래도 약간의 어려움은 존재할겁니다. 어차피 500MD와 유사한 520MD를 북한이 50대 이상 보유하고 있어 그것도 문제가 되겠지만.. 현재 우리군의 500MD는 점차 퇴역하는 추세라 별 문제가 없으리라 생각되지만 Mi-172가 더 들어온다면... 충분히 문제가 생길 소지가 있습니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">사고로 사용이 중지되었던 Kazan사의 ANSAT기종을 Mi-172로 교체하는 작업을 하고 있습니다. 그렇게 되면 경찰청 뿐 만아니라.. 산림청, 해양안전처 등에서도 사용될 것 같습니다. 그리고 친 러시아 국가에서 VIP수송용으로 많이 쓰이고 있는터라.. 아마 민간업체에서도 많이 수입 또는 임대를 할 것 같습니다. (탑승해본 기자들 말로는 조용한 편이라고 하더군요..)</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243F483F57BC366B0F" class="txc-image" width="347" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="Ansat Mi-172 Vip Transport.jpg" actualwidth="347" id="A_243F483F57BC366B0FE10F"/></p><p style="text-align: center;">Mi-172 VIP 수송용 버전 내부 모습입니다. 커스텀이라 주문자의 기호에 맞게 변경이 가능합니다. </p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2526FC4557BC36A50F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="ansat.jpg" actualwidth="1024" id="A_2526FC4557BC36A50F01DC"/></p><p style="text-align: center;">러시아가 서방제규격에 맞게 야심차게 만들었으나... 현실은 시망이었던 ANSAT 헬기... 결론적으로 국내도입분은 전부다 다른 헬기로 교체 결정되어 버린 참 안쓰러운 헬기...<br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24081E4157BC371503" class="txc-image" width="640" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="Polish Mi-2.jpg" actualwidth="640" id="A_24081E4157BC3715038EA6"/></p><p style="text-align: left;">Mi-2 헬깁니다. 구 소련시절 Mil 설계국에서 설계와 제작을 했습죠.. 현재도 만들고 있는지는 모르겠습니다만.. 다른 나라에선 열심히 라이센스 생산중인 헬깁니다. 우리나라에서도 민간업체가 폴란드 라이센스 버전을 구입 과 임대로 몇대 굴리고 있는 걸로 압니다. 북한에서도 다량 운용중인 헬깁니다.. 급으로 따지면 500MD와 UH-1H 중간쯔음... </p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">이밖에도 몇 종류가 더 들어온 걸로 알고 있습니다만.. 주로 임대 기종이라 있다가도 없어지는 그런 기종들이죠... </p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">서방세계의 헬기에 익숙해진터라.. 러시아제 헬기가 좀 투박하게 보이긴 합니다만.. 소리만 들어도 팍 표시가나는 좀 독특한 헬기들입죠... 뭔가 울림이 크다고 해야하나... </p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">솔직히 기억에 의존해서 썼던터라.. 틀린 점이 있을 수도 있습니다. <br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><a href="http://mybanner.co.kr/go_url.php?no=JOO40309"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmybanner.co.kr%2Fshare%2Fcommon%2Fimg_bview.php%3Fno%3DJOO40309"></a> </p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"></p></div><p><br></p>
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글쎄요... 저것들은 수리온보다 작거나 크거나.. 둘 중 하나밖엔 없어요.. 적절하게 비교하기엔 힘들 것 같구요.. 다만.. 유지비가 러시아제는 좀 많이 들어갑니다. 정비주기도 서방제보다 상당히 짧은 편이구요.. 쉽게 말하면 헬기 자체의 가격은 싼데.... 유지비용은 같은 급의 서방제 헬기보다 좀 많이 들어갑니다...
헬기 자체 성능은 괜찮아요.. 기체도 튼튼한 편이고... 뭐 디자인이야... 러시아제 답게... 좀 투박하긴 하죠.. 하지만.. 요새 러시아제 헬기들은 디자인도 신경을 많이 씁니다... 딱 봐선 서방제 헬기인지 러시아제 헬기인지... 잘 모를정도로... 그런데 문제는 그렇게 디자인쪽에 신경을 쓰다보니... 정작 이상하게 사고율은 좀 올라간 것 같아요...
그럴수 밖엔 없죠... 동축이중반전로터의 힘이니까요.. 생각해보면 당연한거에요.. 헬기란게 엔진의 힘으로 로터를 돌리고 그 로터가 추진력과 양력을 동시에 발현시켜 상승과 추진력을 얻는 방식이고.. 그 엄청난 크기의 로터(동체에 비해 엄청나게 크죠 로터가...)가 회전하면서 생길 수 밖엔 없는 토크를 엔진에서 나오는 힘의 일부를 테일 로터로 돌려 막는 형식인데... 동축이중반전로터는 테일로터가 필요없으니 엔진 출력을 전부 주 메인로터로 돌릴 수 있으니까요...
첫댓글 수리온은 이것들보다 얼마나 장점있을지 궁금해지네요..
글쎄요... 저것들은 수리온보다 작거나 크거나.. 둘 중 하나밖엔 없어요.. 적절하게 비교하기엔 힘들 것 같구요.. 다만.. 유지비가 러시아제는 좀 많이 들어갑니다. 정비주기도 서방제보다 상당히 짧은 편이구요.. 쉽게 말하면 헬기 자체의 가격은 싼데.... 유지비용은 같은 급의 서방제 헬기보다 좀 많이 들어갑니다...
성능은 모르겠고 디자인은 참으로 컨츄리하게 생겼네요.^^
헬기 자체 성능은 괜찮아요.. 기체도 튼튼한 편이고... 뭐 디자인이야... 러시아제 답게... 좀 투박하긴 하죠.. 하지만.. 요새 러시아제 헬기들은 디자인도 신경을 많이 씁니다... 딱 봐선 서방제 헬기인지 러시아제 헬기인지... 잘 모를정도로... 그런데 문제는 그렇게 디자인쪽에 신경을 쓰다보니... 정작 이상하게 사고율은 좀 올라간 것 같아요...
카모프헬기의 지상에서 이륙상승속도가 이외로 빠르더군요 저 큰 동체가
그럴수 밖엔 없죠... 동축이중반전로터의 힘이니까요.. 생각해보면 당연한거에요.. 헬기란게 엔진의 힘으로 로터를 돌리고 그 로터가 추진력과 양력을 동시에 발현시켜 상승과 추진력을 얻는 방식이고.. 그 엄청난 크기의 로터(동체에 비해 엄청나게 크죠 로터가...)가 회전하면서 생길 수 밖엔 없는 토크를 엔진에서 나오는 힘의 일부를 테일 로터로 돌려 막는 형식인데... 동축이중반전로터는 테일로터가 필요없으니 엔진 출력을 전부 주 메인로터로 돌릴 수 있으니까요...