![AFP/MYCHELE DANIAU Les candidats au permis de conduire qui auront commencé la conduite accompagnée dès 15 ans pour passer le permis à 17 ans et demi.](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fs1.lemde.fr%2Fimage%2F2014%2F04%2F23%2F534x267%2F4406033_3_d156_les-candidats-au-permis-de-conduire-qui-auront_bb2ae732e301f7fe93c0296a34e9f4e4.jpg)
Conduire a un prix. Le plus souvent, il bien trop élevé pour la petite bourse des étudiants : 1 067 euros en moyenne pour le forfait basique pour le passer, soit « des leçons illimitées de code de la route + 20 heures de conduite + une inscriptions aux deux examens, code et conduite » en auto-école, selon une étude de l'Association nationale de défense des consommateurs et des usagers (CLCV). Il existe toutefois des alternatives pour limiter les frais tout en obtenant son carton rose (ou, pour certains, sa carte à puce).
Comparer les prix
L'étude du CLCV souligne les disparités importantes de tarifs existent entre les régions. Le forfait type serait par exemple proposé à 780 euros à Lille, dans le Nord, contre 1 425 euros à Paris en moyenne. Une différence non négligeable de 645 euros.
L'auto-école au coin de la rue serait certes pratique, mais propose peut-être des tarifs plus élevés que celle du quartier voisin. Certains apprentis automobilistes poussent même le raisonnement plus loin et s'inscrivent dans des formations accélérées dans des établissements hors de leur région pour trouver les meilleures affaires.
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Choisir une auto-école en ligne
Certains organismes réussissent à casser les prix au point de détrôner les auto-écoles low cost. Ils sont pour le moment deux sur le marché, PermisGO, LePermisLibre . Leur secret : un large pan de leur activité est géré sur Internet, depuis les inscriptions – aussi bien aux forfaits qu'aux examens – et les séances de révisions du code jusqu'à la réservation des heures de conduites. Autre particularité, ces leçons sont données par des moniteurs indépendants.
« Les candidats choississent eux-mêmes leur instructeur en ligne, selon des critères d'emploi du temps, de géographie, d'affinité et de notation [les moniteurs sont évalués par les candidats]. Ils peuvent en changer à leur envie, même si nous conseillons de garder le même pour plus d'efficacité », clame-t-on du côté de LePermisLibre. Au final, ces établissements en ligne proposent des prix divisés de moitié par rapport aux auto-écoles traditionnelles.
Passer le code et la conduite en candidat libre
La loi relative au permis de conduire énonce, noir sur blanc, que l'examen du code de la route est gratuit. Ainsi, sans passer par les organismes habituels, vous pouvez vous préparer seul, et vous inscrire en préfecture pour passer votre code sans débourser un centime. S'appuyant sur cette loi, le site Ornikar propose propose de vous épargner les démarches administratives et de passer votre code pour quelques euros.
Même constat pour l'examen du permis de conduire, il est possible de le passer gratuitement en s'inscrivant directement en préfecture (dans certaines régions, en cas de succès, vous devrez cependant régler une taxe sur le permis de conduire). Il existe toutefois certaines conditions explicitées sur le site du gouvernement, dont celle d'être accompagné d'un conducteur « titulaire de la catégorie exigée pour la conduite du véhicule utilisé depuis au moins 5 ans sans interruption ». Afin d'assurer la fonction d'accompagnateur, il faut également avoir suivi une formation de 4 heures dans une auto-école, une association d'insertion sociale ou professionnelle agréée, ou encore un centre de formation des enseignants de la conduite.
Il est également nécessaire de se procurer une voiture à double-commande pour s'exercer à la conduite avant et pour le jour de l'examen. Plusieurs entreprises existent pour louer ce type de véhicule.
Les délais d'attente pour l'obtention d'une date à l'examen théorique puis pratique sont à priori plus longs qu'en auto-école. Une donnée qui pourrait évoluer avec la loi Macron, qui propose de placer les élèves d'auto-école et les candidats libres sur un pied d'égalité.
Profiter des aides pour les 15-25 ans
Un certain nombre d'aides financières sont mises en place pour aider les 15-25 ans à passer leur permis. L'Etat, et un grand nombre d'auto-écoles partenaires, proposent le « permis à un euro » – en réalité, un euro par jour. Il permet de financer sa formation au tarif normal, par des mensualités de 30 euros, via l'équivalent d'un prêt à taux zero.
Les mairies, les régions et les départements mettent également en place des bourses pour financer le permis des moins de 25 ans. Renseignez-vous auprès de ces institutions.
Penser à la conduite accompagnée ou supervisée
Efficace et économique, la conduite accompagnée (pour les moins de 18 ans) est choisie par 30 % des apprentis automobilistes. Elle permet de rouler sur plusieurs mois avec ses proches avant de passer l'examen de conduite. Il existe aussi une formule identique pour les plus de 18 ans, appelée « conduite supervisée », seulement accessible pour l'instant aux personnes ayant échoué à l'épreuve pratique.
Ces formules coûtent en général moins cher, puisqu'elles permettent de se cantonner aux vingt heures obligatoires avec le moniteur avant de se lancer avec ses accompagnateurs. On y gagne en aisance, on a moins de risques d'échouer à l'examen, et on évite l'inflation des heures de conduites supplémentaires, fréquentes quand on passe un permis classique. Sachez aussi que la conduite accompagnée limite les risques d'accidents et forme de meilleurs conducteurs.
Le vaste projet de réforme du ministre de l'économie Emmanuel Macro, en cours d'examen au Parlement, prévoit dans sa version non définitive une réforme du permis de conduire. Le Sénat a d'ores et déjà supprimé le recours à des agents publics comme examinateurs, une proposition pour accèlérer l'obtention d'une date d'examen.
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