<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="https://cafe.daum.net/subdued20club" data-link-newwindow="_blank"><a href="https://cafe.daum.net/subdued20club" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" width="288" height="288" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" data-origin-width="1024" data-origin-height="1024"></a></div><p style="text-align: center;">출처: <a href="https://n.news.naver.com/article/020/0003533068?sid=110" target="_blank" class="ke-link">https://n.news.naver.com/article/020/0003533068?sid=110</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[횡설수설/이진영]고령운전자 사고 나홀로 증가세… 치사율도 최고" data-og-description="해마다 자동차 등록대수는 늘어도 교통사고 건수는 줄고 있다. 자동차 안전 기술이 좋아지고, 교통안전 시설과 정책이 선진화하며, 국민 안전 의식 수준이 높아진 덕분이다. 그런데 유독 65세 이" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://n.news.naver.com/article/020/0003533068?sid=110" data-og-url="https://n.news.naver.com/article/020/0003533068" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/be79EU/bl4GBNbITgT/lKqr7QktyVJM1zYoIjxC2K/kakaolink40_original.jpg?width=800&height=671"><a href="https://n.news.naver.com/article/020/0003533068?sid=110" target="_blank" data-source-url="https://n.news.naver.com/article/020/0003533068?sid=110"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/be79EU/bl4GBNbITgT/lKqr7QktyVJM1zYoIjxC2K/kakaolink40_original.jpg?width=800&height=671" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">[횡설수설/이진영]고령운전자 사고 나홀로 증가세… 치사율도 최고</p><p class="og-desc">해마다 자동차 등록대수는 늘어도 교통사고 건수는 줄고 있다. 자동차 안전 기술이 좋아지고, 교통안전 시설과 정책이 선진화하며, 국민 안전 의식 수준이 높아진 덕분이다. 그런데 유독 65세 이</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/afde0af1ae3e89604c0881ec4b9345596541ef30" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/afde0af1ae3e89604c0881ec4b9345596541ef30" data-origin-width="1179" data-origin-height="819"></div><p style="text-align: center;"><br>전문 출처로</p>
<!-- -->
시골은 진짜 1시간에 버스 1대 오던데 고령자들이 괜히 운전하고 싶어서 하는게 아니라 생계가 걸려있으니 하는거지 뭐 시골은 갈수록 인구 줄고 대중교통 운영도 안하고 버스터미널도 없애는 추세인데 운전안하면 고립될걸 글구 지방도 지하철 없는 지방이 훨씬 많고 버스 운전 거칠게해서 대중교통이 타박상 오히려 더많이 나 지하철처럼 안전한 대중교통이 아님
첫댓글 운전도 젊음의 특권이여
아직 멀쩡하다고 새차 뽑은 노인 2명 봤는데 고집 대박임
삭제된 댓글 입니다.
22222 지역에선 차없이 진짜 다니기힘든곳많어...면허증반납해도 이동권 보장해주는게 제일 근본적인 대책일듯
검사 철저히하믐 제도만들고..
우리한테 먼이야기같지만 당장 평생하던가 못한다고생각해봐 안타깝다
시골은 진짜 1시간에 버스 1대 오던데 고령자들이 괜히 운전하고 싶어서 하는게 아니라 생계가 걸려있으니 하는거지 뭐 시골은 갈수록 인구 줄고 대중교통 운영도 안하고 버스터미널도 없애는 추세인데 운전안하면 고립될걸 글구 지방도 지하철 없는 지방이 훨씬 많고 버스 운전 거칠게해서 대중교통이 타박상 오히려 더많이 나 지하철처럼 안전한 대중교통이 아님