오토케리지용접 모재로 가져온 모재가 너무 얇아 계획했던 27Pass용접은 하지 못했다.
하지만 악조건에서도 다패스용접을 통해 용접조건의 변화에 따른 비드의 변화를
학습하였다..
현대공고 맞대기용접 11일차, 수직자세의 적정 용접전류는
얼마나 될까?를 주제로 시범실습을 실시했다. 용접에서 용융지를
느끼고 움직임을 만드는 것, 전류, 전압이 낮아지면 용융지에 융착되는 용융금속의 량은 적어진다. 따라서 위빙속도는 느려진다.
전류를 상승과 전압을 상승시켜 용접하면 용착금속의 량이 증가되어 위빙속도는 빨라진다. 금요일 최종평가에서 비드폭과 높이 용접자세 측면에서 용접을 다시 생각하고 자신감있게 전류, 전압을 조정하며 용접비드를 만들 수 있었으면 한다.
TIG용접은 모서리용접부의 용접자세를 수평아래보기, 수평 위보기
자세로 기울여 파이프용접 이면비드를 대비하고 있다.
용접봉의 사용은 1M봉을 그대로 사용하면서 용가봉의 투입시
다양한 감각훈련을 실시하고 있다.
용착량을 줄이는 방법을 제시하고 있으며 용접기 기능중 반복기능에 대한 교육을 시작했다.
2일차, 용접과정의 유일한 합격비드...
오토케리지는 개인평가를 위한 시험편의 제작이 완료되었다.
TIG용접은 중간층을 용접해보면서 용융지를 이동하는 것과
정교한 용가봉의 투입방법을 3일차에 학습한다.
첫댓글 ..
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