HV 배터리 충전기(TSM2500 Series High Efficiency Intelligent Charger) 메뉴얼 요약

[23 한서진]

TSM2500 Series High Efficiency Intelligent Charger
ThunderStruck User Manual Version 1.09 July 2023
배터리 충전기 메뉴얼을 요약했습니다.
제가 LV라서 HV 내용을 잘 모릅니다. 혹시 오류가 있다면 알려주세요.

목차는 다음과 같습니다.
<Table Of Contents>
I. Product Overview
II. Safety
III. Preventing Short Circuits and Fire
1.Correct use of Breakers, Sockets and Cables
2. Correct Input Connections
3. Charging Environment Requirements
4. Lithium Cell Safety
IV. Regular Maintenance
V. Technical Specifications
VI. Parts List
VII. LED Charge Light Information
VIII. Input and Output Interface
IX. Appearance and Installation Dimensions
X. Connections and Wiring
XI. Faults & Solutions

I. Product Overview

해당 제품에 대한 홍보성 문구는 빼고 대강 필요한 정보를 적으면 다음과 같습니다.

내부적으로 배터리 전압과 충전 전류를 감지할 수 있다
충전이 완료되면 자동으로 셧다운된다.
온도 보상 기능이 있다.(온도 변화에 따른 측정 오차 경감)
배터리 역방향 연결 실수에 대한 보호 기능이 있다.
출력 쇼트 보호 기능이 있다.
교류 저전압 입력에 대한 보호 기능(한계 전압 이하로 공급될 경우), 과열 보호 기능 등등이 있다.
Canbus 통신을 사용한다.
Master Control Unit(MCU)나 EV charge controller(EVCC)와 같은 충전 컨트롤러가 필요하다.

-can통신이 끊기는 경우
-충전 컨트롤러가 fault되는 경우
-충전기 내부가 fault되는 경우
-> 위의 세 가지 경우에는 자동으로 충전이 멈춘다.


II. Safety

1. 충전기를 분해하지 말자. 다칠 수 있다.
2. 케이블로 교류 전원을 공급할 때 그 케이블이 최대 입력 전류를 견딜 수 있는지 확인하자. 단면적 2.5mm2이상의 유연한 구리 와이어를 권장하며 길이가 10m이내면 좋다.
3. 축축한 곳에 충전기를 두지 말자.
4. 충전기의 직류 출력 플러그는 소켓에 안정적으로 연결되어야 한다. 만약 연결이 손상되면 곧바로 교체하라. 그렇지 않으면 불이 날 수 있다.
5. 만약 충전기에서 이상한 소리나 냄새가 나면 파워선을 바로 뽑고 제조사에 연락하자. 충전기를 열어보려고 시도하지 말자.
6. 쿨링 팬이 잘 돌아가도록 해서 과열되지 않도록 하자. 뜨거운 곳에 충전기를 놓지 말자. 통풍이 잘 되는 곳에 놓자.
7. 이동시킬 때는 교류 전원을 꼭 뽑자.
8. 교류 공급 전압과 충전기 입력 전압이 잘 맞는지 확인하자.
9. 배터리 전압과 충전기의 공칭 전압이 맞아야 한다. 그렇지 않으면 충전기와 배터리 둘다 손상될 수 있다.
10. 손상될 수 있으니까 케이블을 당기거나 흔들지 말자. 케이블이 손상되면 바로 교체하자.

III. Preventing Short Circuits and Fire

1.배선차단기, 소켓 그리고 케이블의 올바른 사용
a) 난연성 피복을 가진 표준 구리 케이블을 사용하자. 교류 전원 입력에는 단면적이 최소 2.5mm2이상을 권장한다.
b) 전원 입력 커넥터 핀은 잘 납땜되어야 한다
c) 플러그와 소켓을 물에 닿지 않게 하자.

통계에 따르면 전기 자동차 화재의 80프로는 충전 중에 발생한다.

다음 주요 문제 원인을 참고하자

• 충분하지 않은 케이블 사이즈
• 저품질의 플러그와 소켓
• 플러그와 소켓의 잘못된 연결
• 배선차단기, 플러그, 소켓의 저품질의 난연성 피복
• 통제를 벗어난 충전 사이클

2. 올바른 입력 연결
충전기에 연결되는 플러그와 커넥터들이 청결하고 손상되지 않은 상태인지 확인하자.

3. 충전 환경 유의사항
불이 붙을 수 있는 재료를 사용하지 말자. 충전기는 환기가 잘 되는 곳에 고정하자. 불이 붙을 수 있는 소재에 충전기, 플러그, 케이블을 놓지마라.

4. 리튬 전지의 안전에 관하여
리튬 배터리 팩을 안전하게 충전하기 위해 BMS가 반드시 필요하다.
대부분의 각형 리튬 배터리는 충방전 시 팽창하는 것을 주의해야 한다.
배터리 제조사의 조언을 들어라.

IV. Regular Maintenance

1.모든 커넥터와 J1772 소켓이 부식되거나 변색된 곳 등등이 있는지 주기적으로 확인하자. 연결을 저해하는 요소들은 과열과 화재 발생의 원인이 된다.
2.모든 입력 파워 서킷은 회로 보호 장치를 가지고 있어야 한다. (배선 차단기나 퓨즈)
3.충전기 케이스와 쿨링 팬을 청결하게 유지하라. 쿨링 팬이 고장나면 제조사에 연락하자

V. Technical Specifications

Rated input voltage: 220VAC 50/60Hz

Input voltage range: 85~265VAC (Note: Input voltage가 185VAC보다 낮을 때,
output power는 1.5KW로 제한된다.)

Power Factor: ≥ 0.99 @ 220VAC input, full power output;

Total Harmonic Current: ≤ 5% @ 220VAC input, full power output;

Nominal output voltage: 144V
max output voltage: 180V
Rated output current: 15A

Voltage regulation accuracy: ≤ 0.5%
Current regulation accuracy: ≤ 2%
Conversion efficiency: ≥ 95% @ 220VAC input, full power output
Moisture Ingress Rating: IP66
Audible Noise: ≤ 40dB
Seismic rating: Designed according to IEC60335-2-29-2004-Part.21
Working temperature: -25~55°C
Storage temperature: - 40~80°C
Recognition certificates: CE SGS will ensure 2KW output at 60°C.
Internal electrical isolation: Greater than 2 Megohms between input and output power terminals

VI. Parts List

A- 교류 입력 케이블
B-직류 출력 케이블
C-신호 케이블
D-충전 표시등
E-설치판
F-덮개
G-쿨링 팬과 덮개

VII. LED Charge Light Information

빨간 등: 80프로 미만으로 충전됨
노란 등: 80프로 이상 충전됨
초록 등: 100프로 충전됨
세가지 색이 번갈아 나옴: 충전이 멈췄거나/ 충전기나 배터리에 Fault 발생
빨초노노노: canbus나 hv 출력에 연결 문제 발생

VIII. Input and Output Interface
위에 그림을 보면 충전기에서 나오는 선이 크게 AC인풋, DC아웃풋, 신호선 세 가지입니다.
그리고 신호선 안에는 네 개의 커넥터가 있는 것을 볼 수 있습니다.

IX. Appearance and Installation Dimensions

위 그림에서 3개의 와이어가 보입니다. 좌측하단의 경우를 보면 와이어를 구부릴 경우 최소한 50mm는 떨어진 곳에서 구부리면 됩니다.

충전기 통풍이 잘 되도록 팬이 있는 면에서 최소 50mm 떨어져 있도록 해야 합니다.

X. Connections and Wiring
이해를 돕기 위해서 메뉴얼 순서를 조금 바꿔서 사진을 배치했습니다. (윗윗챕터에 제시된 커넥터 순서와 일치하도록 변형했습니다. )
윗윗챕터에는 와이어 커넥터 그림과 설명이 있다면
이 챕터에는 실제 커넥터 사진이 제시되어 있습니다.

XI. Faults & Solutions

문제 해결이 잘 안되면 제조사 홈페이지를 방문하거나 ThunderStruck Motors에 이메일을 보내자
https://www.thunderstruck-ev.com/images/companies/1/ChargeTroubleshooting.pdf

다음은 문제 상황과 해결 방법의 몇 가지 예시이다.

[No Fan or Light]
교류 전압 문제이다. 교류 전원 공급 차단기가 열려 있거나 전원 공급이 꺼졌을 수 있다.
-커넥터나 차단기가 열에 의해 손상되었는지
-커넥터나 차단기 회로가 열려 있는지
-전원 공급선 단면적이 2.4mm2 이상인지(최소한의 면적 충족)
-J1772 근접 연결 확인하기

[Charging timeout]
배터리 회로가 열렸거나 높은 저항을 가지고 있을 수 있다.
충전기와 배터리 회로 전체에 대한 ‘직류’ 연결 확인하자.

[High temperature indication with cool charger]
충전기 문제이다.
이 경우에는 제조사에 연락하라고 한다.

[incorrect voltage]
출력 연결이 문제일 수 있다. 출력 연결과 배터리 팩 연결을 확인하라
만약 충전기 fault이면 제조사에 연락하자

[Reaches max voltage after short charge]
충전기와 배터리 사이 연결 문제 -> 배터리가 손상되었는지 확인하시오
배터리가 이미 가득 충전된 경우 ->배터리 연결이 단단히 되었는지 확인하시오
배터리 용량이 적은 경우 -> 배터리 충전이 100프로 되었는지 확인하시오

[Low battery capacity after full charge]
잘못된 충전 전압 -> 전압 설정을 잘 했는지 확인하시오
배터리 노후화 -> 배터리를 교체하시오
파워 서킷 케이블에 fault -> 케이블 문제를 해결하시오

[Low current during charge]
케이블이 너무 길거나 얇을 수 있다 -> 케이블 사이즈와 길이를 규격에 맞게 사용하시오
충전기와 배터리 사이 잘못된 전류 세팅이 문제일 수 있다 -> 충전 전류 설정을 확인하시오

[Charger fan off or intermittent but light flashes]
입력 연결에 문제가 있을 수 있다 -> 연결을 확인하시오
팬이 더러워졌을 수 있다 -> 청소하시오
팬에 fault 발생했을 수 있다 -> 제조사에 연락하시오

[Arching when connecting to battery]
약간의 전기 발생은 정상이다. 많이 파지직거리는 경우 극성 방향이 잘못되었거나 충전기에 문제가 있을 수 있다.
배터리 연결을 확인하고 문제 해결 불가 시 제조사에 연락하자

[Over-temperature fault]
충전 환경이 너무 높은 온도일 수 있다 -> 충전기 케이스를 표면에서 떨어뜨려 냉각하면 된다.
쿨링 팬에 fault가 발생했거나 공기 순환이 막혔을 수 있다 -> 충전기 환기시키고 팬 작동을 확인하자

[Battery overheating]
배터리 충전을 너무 오래했을 경우/충전 전압이 잘못된 경우 -> 충전 세팅을 확인하자
손상되거나 노후화된 배터리 -> 배터리 교체하자