1. 서론 | ||
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동적문제를 해결하기 위해 동하중의 특성, 기초-지반 시스템의 동적해석 방법과 지반의 동적거동을 나타내는 동적 지반특성에 대한 깊은 이해가 필요하다. | |
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2. 설계의 기본원칙 | ||
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가. |
기계와 기초의 공진을 없앤다. |
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나. |
기초는 진동을 흡수하게 충분한 단면 |
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다. |
작용력의 합력은 저면내 |
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라. |
무게 중심은 기초의 기하학적 중심의 5%내 |
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마. |
접지압은 허용지내력이내 |
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바. |
근입심은 동결심 이하 |
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사. |
rocking 방지를 위해 기둥폭은 넓게 |
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아. |
말뚝기초는 선단지지말뚝으로 |
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3. 지반의 동적성질 | ||
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동적시험에 의해 결정(매우 낮은 변형율 상태에서의 결정) | |
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1) |
실내시험 | |
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가. |
공진주 시험(resonant column test) |
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나. |
반복시험(cyclic test) |
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2) |
현장시험 | |
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가. |
공내 검측시험 : up hole test, down hole test, cross hole test |
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나. |
표면파의 스펙트럼해석 방법 |
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4. 진동하중 작용시 지반에 미치는 영향 | ||
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1) |
사질토지반 | |
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가. |
어느 진동가속도에 달하면 액상화 |
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나. |
흙의 강도가 급격히 저하 |
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다. |
건조 강도는 진동수와 같이 저하 - 최대건조단위중량은 진동수, 가진력 상재하중에 지배 |
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라. |
강도 감소가 점성토에 비해 크겨 입자가 균등할수록 크다. |
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마. |
기초지지력은 초기 간극비가 작을수록 크다. |
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2) |
점성토지반 | |
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가. |
점성토의 탄성계수(E = σ/ε), 전단계수(G = E/2(1+υ)), 포아슨비(υ)는 함수비에 따라 다르다. |
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나. |
최적 함수비 이상에서는 함수량의 증가에 따라 E, G가 감소 |
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다. |
포아슨비는 함수량 증가에 비례하고 0.1-0.5 정도(사질토는 변화범위가 좁다) |
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라. |
액상화 현상은 발생하지 않으나 잔류변형으로 파괴 초래 |
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마. |
정하중에 의한 강도가 진동하중에 의한 강도보다 크다. |
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바. |
가속도가 커지면 진동강도가 적고, 함수비가 클수록 강도 감소는 현저하다. |
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사. |
진동에 의한 강도는 흐트러진 강도보다 약하게 되는 경우도 있다. |
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3) |
다짐 침하량 | |
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다짐이 발생하는 기계기초의 임계가속도(acrit)는 다음과 같다. |
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