2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기

<div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 1" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170329854_4NXGEUEF4.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 아우디의 A7 스포트백 페이스리프트 버전을 시승했다. A7은 데뷔 당시 4도어 쿠페, 5도어 세단을 합한 5도어 쿠페라는 새로운 장르를 표방했었다. 지금은 아예 스포트백이라는 차명으로 바뀌어 있다. 스포트백은 아름다운 스타일링에 기능성, 거주성, 실용성을 겸비한 모델이라고 주장하고 있다. TDI를 중심으로 한 파워트레인을 일신한 것이 포인트다. 아우디 A7 스포트백 3.0 TTDI의 덴마크 코펜하겐과 스웨덴 말뫼 일대에서의 시승 느낌을 적는다. 세상은 절대 저절로 변하지 않는다. 누군가 바꾼다. 독창적인 사고로 새로운 문화와 사상을 만들고 문명을 만들어 내는 선각자들이 바로 세상을 바꾼다. 21세기 들어 디지털 혁명을 일으킨 빌 게이츠와 스티브 잡스는 누가 뭐라해도 새로운 세상을 만든 사람에 속한다. 자동차 부문에서도 그런 혁신이 수없이 많다. 아우디 브랜드 내에서만 보아도 오늘날처럼 프리미엄 브랜드로 확고히 뿌리 내릴 수 있는 독창성의 연속이 있었다. 우선 들 수 있는 것이 세단형에 네바퀴 굴림방식을 채용한 콰트로 방식이다. 1982년 80콰트로가, 1984년에는 100콰트로와 200콰트로가 등장했다. 이는 오늘날 다른 프리미엄 브랜드들도 사륜구동방식을 채용하지 않을 수 없게 했다. 트렌드세터로서의 입지를 다진 것이다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 2" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170220708_GDVBKD7XZ.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 다음으로 1989년의 TDI 엔진이다. 13년의 연구기간에 걸쳐 완성한 아우디 100TDI가 등장하자 경쟁 브랜드들은 놀라움을 금치 못했다. 터보차저 기술은 포르쉐가 먼저이지만 디젤과 결합시킨 것은 아우디의 공이 가장 크다. 당시로서는 혁신적인 기술인 TDI는 아우디가 프리미엄 브랜드로 도약하는 이정표였다. 올 해로 25주년을 맞은 아우디 TDI는 다시 한 번 내연기관의 지속가능성을 확신하게 해 줄만큼 획기적인 발전을 보여 주었다. 지난 25년 동안 TDI는 배기량 대비 출력이 130%, 토크는 125%가 증강됐다. 1989년 2.5리터 TDI의 최고출력 120ps, 최대토크 265Nm이었으나 2014년 3.0리터 V6 TDI는 326ps/650Nm를 발휘한다. 디젤 엔진도 리터당 100마력이 넘는 시대가 도래한 것이다. 이는 독일 자동차회사들의 공통된 흐름이다. 부품회사와의 협업을 통해 이룩한 쾌거다. 일산화탄소와 질소산화물은 95%, 미세먼지는 99% 줄였다. 아우디가 유럽 국가에 판매한 신차의 평균 이산화탄소 배출량을 최근에도 매년 3%씩 감축시킬 수 있는 주요 요인도 바로 TDI 엔진 덕분이다. 현행 아우디 라인업에 포함된 156종의 TDI 모델들 가운데 58종이 85~120g/km 사이의 이산화탄소 배출량을 나타낸다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 3" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170425308_YCKNLRDIG.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 세 번째는 20세기 말 차명을 80, 100, 200에서 A4, A6, A8으로 바꾼 것이다. 그것은 TT라는 독창적인 디자인의 모델과 함께 어울려 오늘날 아우디가 매력적인 디자인으로 통하게 하는데 지대한 역할을 했다. 그리고 2002년 람보르기니 가야르도를 베이스로 한 르망 콰트로라는 컨셉트가 있다. 고강도의 알루미늄 차체, 610마력의 FSI 바이터보 엔진은 경쟁 브랜드들을 놀라게 하기에 충분했다. 이 역시 아우디의 성격을 잘 표현한 수퍼카로 소위 말하는 게임 체인저로서의 역할을 충실히 수행해 냈다. 당시 이 장르에는 포르쉐 911과 메르세데스 벤츠 SL 정도가 있었다. BMW는 M이라는 강력한 브랜드가 있었지만 아우디의 르망 콰트로로 고성능 스포츠카 시장에서 브랜드 이미지 제고를 톡톡히 수행했다. 무엇보다 TDI엔진은 이후 연료소비와 이산화탄소 규제 강화 시대를 맞아 아우디의 시장 존재감을 높이는데 결정적인 역할을 수행해 왔다. 그 모든 것을 가능하게 한 것은 프리미엄 마인드를 바탕으로 한 프리미엄 마케팅이다. 글로벌 시장의 유저들에게 브랜드의 보편적인 가치를 전달할 수 있는 마케팅이 수반되어야 한다. 그렇지 않으면 앞서 소개한 획기적인 기술적 진보들이 빛을 보지 못한다. 아우디는 그런 자세를 견지해 '기술을 통한 진보'라는 슬로건을 전면에 내 세우며 21세기 빛나는 성장을 계속하고 있는 것이다. <div class="t_lv_tit"> <h4>Exterior </h4></div> 자동차는 분명 ‘물질 경제’에 속하는 이동수단으로 출발했지만 이제는 ‘정신 경제’에 속하는 소유욕을 불태우는 대상이 되어 있다. 프리미엄 브랜드들은 그런 인간의 욕구를 자극해 충동질하고 그들의 ‘심미욕’까지 충족시킬 수 있다고 주장하고 나선다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 4" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170335060_KL1IIE8EN.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> A7은 자동차문화가 숙성된 시장의 유저들에게 또 다른 차원의 즐거움을 모델이다. A5에 이은 또 하나의 스페셜티카다. 스타일링 익스테리어는 물론이고 인테리어까지 경쟁 업체의 디자이너들로부터도 높은 평가를 받는 아우디의 스페셜티카라는 존재감을 과시하고 있다. A7 스포트백은 2011년 데뷔 이후 3년만에 페이스리프트를 했다. 앞 얼굴에서 싱글 프레임의 위 좌우 각이 점 더 커졌고 그릴 안의 바가 7개에서 8개로 바뀌었다. 그보다는 LED헤드램프의 디자인이 곡선을 없애고 모두 직선으로 해 좀 더 사이버틱한 이미지로 변했다. 이 정도 디테일의 변화로 이미지를 바꿀 수 있는 것이 프리미엄의 힘이다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 5" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170414778_3H9J3PAF2.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 매트릭스 LED를 옵션으로 설정한 것도 포인트다. 기계적으로 가동하는 부분이 없이 조사 패턴의 제어는 소프트웨어의 프로그램 만으로 가능하다. LED 램프는 외주업체로부터 받지만 그 제어 소프트웨어는 아우디 사내에서 개발한 것이라고 한다. 하이빔에서도 상대방을 방해하지 않고 여러 조건에서 진로 방향의 조사범위가 넓으며 주광색에 가까운 날카롭고 밝은 빛이 노면을 선명하게 비춘다고 하는 높은 안전성을 위한 장비이다. 측면에서는 휠 디자인의 변화 외에는 눈에 띄는 차이가 없다. A7만의 실루엣이 포인트인 것은 여전하다. 롱 노즈 하이데크, 롱 휠 베이스 숏 오버행이라고 하는 스포츠카의 프로포션을 취하고 있다. 4도어 쿠페 형상의 루프라인이 도드라진다. 좁은 그린 하우스 넓게 자리한 숄더와 그 라인, 넓은 도어 패널 등으로 이루어진 레이아웃은 언뜻 세단형 모델로 보이지만 자세히 들여다 보면 스포츠카의 자세도 보인다. 프로포션은 현대적 개념의 스포츠 세단의 그것이다. 20인치나 되는 거대한 타이어가 주는 중압감도 만만치 않다. 리어에서도 컴비내이션 램프와 범퍼의 디자인에 변화를 주었다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170302254_WHMWLGT01.jpg%2F20140722_1455_GA.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 앞 얼굴과 마찬가지로 사이버틱한 분위기를 풍긴다. 트렁크 리드의 처리로 인해 각도에 따라 다른 모습이 보이는 것은 그대로. 좌우 숄더로 인한 딱 벌어진 어깨는 이 차의 성격을 잘 보여 주고 있다. 130km/h가 되면 자동으로 솟아 오르는 전동 스포일러도 그대로다. 배기파이프도 원형에서 사각형으로 바뀌었다. 군더더기 없이 절제된 선과 면의 사용이 돋보이는 예의 엘레강스한 아우디만의 DNA가 살아 있다. 차체는 A8의 알루미늄 스페이스 프레임이 아닌 독자의 스틸 모노코크 구조. 물론 보닛과 프론트 펜더, 도어 패널 등 차체의 알루미늄과 고강성 강판 사용 비율을 데뷔 당시 20%에서 이번에는 더 높였다. 그로 인해 차체 중량은 1,655kg로 저감됐다. 기존 모델의 한국 수입사양은 1,785kg이었다. 차체 크기는 전장×전폭×전고가 4,974×1,911×1,420mm, 휠 베이스 2,914mm. 전장이 5mm 길어졌다. 메르세데스 벤츠 CLS가 4,915×1,875×1,430mm, 2,855mm, BMW 5 GT가 4,998×1,901×1,559mm, 3,070mm이므로 비교가 될 것이다. BMW 5GT의 전고가 가장 높다. <div class="t_lv_tit"> <h4>Interior </h4></div> A8과 같은 호화 요트를 컨셉으로 한 인테리어는 우드 트림의 고급감을 표현하고 있는 것은 변함이 없다. 전체적인 숙성도가 높아진 것이 포인트다. 독일 프리미엄 브랜드들이 그렇듯이 아우디라는 안심감이 우선이다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 7" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170413587_31RHJHV0H.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 오늘날 유저들은 고급감에 대해 많은 비중을 둔다. 데뷔 당시에도 한 차원 높은 질감이 압권이었는데 이번에는 새로운 컬러와 재질을 채용해 분위기를 일신했다. 그래도 우아함이라는 주제는 같다. 통합 헤드레스트를 채용한 수퍼 스포츠 시트도 상품성 향상을 위한 것이다. 유럽 사양에 MMI 라디오 조작 시스템 기본 사양으로 설정했으며 헤드업 디스플레이를 옵션으로 설정한 것도 2015년형에서 달라진 부분이다. 팝업형 8인치 AV모니터는 사용빈도가 높아 항상 세워져 있는 것을 전재로 한 디자인이다. 이질적이지 않는다는 점이 포인트. NVIDIA그래픽 프로세서가 채용된 MMI 내비게이션 플러스를 위해 고해상도 8인치 스크린이 적용되어 있다. MMI도 이제는 많은 사용자들이 익숙한 장비로 인식하고 있다는 것이 세월이 흘렀다는 것을 말해 주고 있다. 특히 각종 아이콘의 그래픽이 좀 더 세련되어졌다. LTE 모뎀을 채용한 아우디 커넥트는 유저의 다양한 니즈를 수용한다. 아우디 폰 박스와 뱅&울룹슨 첨단 사운드 시스템이 옵션으로 설정되어 있다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 8" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170426644_1XEI6CM8N.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 시각적으로 약간 작아 보였던 3스포크 스티어링 휠도 익숙해졌다. 그 안으로 보이는 계기판은 엔진회전계와 속도계가 좌우에 큼지막하게 자리하고 가운데에 7인치 디스플레이 모니터가 자리하고 있다. 이 모니터를 통해 보여 줄 수 있는 내용도 많다. 풀 컬러 내비게이션이 표시되는 것도 신세대 아우디의 흐름이다. 실렉터 레버를 중심으로 한 패널 주변은 MMI 컨트롤 패널이 중심이다. 이 부분의 조작감도 이제는 익숙해졌다. 시트는 5인승. 통풍 시트가 채용되었는데 오늘날 워낙에 많은 차들에 일반화되어 가는 추세라 특별한 느낌은 없다. 시트 포지션이 낮다. 시트는 풀 버킷 타입. 착좌감이 타이트하다. 좌우 지지대가 허벅지와 등을 확실히 잡아 준다. 운전석 조수석 공히 안마 시스템이 설계되어 있다. MMI를 통해 마사지의 종류와 강도를 조절할 수 있다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 9" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170348927_AAKWACVAO.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 리어 시트의 거주성은 넓지는 않지만 생각보다는 여유가 있다. 물론 헤드룸이 세단보다는 약간 낮기는 하지만 그래도 성인이 앉아서 장거리 주행하는데 크게 문제가 될 것 같지는 않다. 좌우 독립식 에어컨이 설계되어 있는 것이 리어 시트의 비중을 말해 주고 있다. 시트 백은 60 대 40 분할 접이식. 시트를 접으면 트렁크 공간과 연결해 커다란 화물공간이 된다는 해치백 개념의 설명도 가능하다. 그 점을 강조해 스포트백이라는 네이밍을 하기는 했지만 한국시장에서는 왠지 그렇게 사용할 것 같지 않은 느낌이 든다. 트렁크의 넓이는 부족하지 않지만 루프 라인으로 인한 압박감은 어쩔 수 없다. 화물공간은 535리터가 기본이고 뒷좌석을 모두 접으면 최대 1,390리터로 확장된다. 플로어 커버를 들어 올리면 템포러리 타이어가 있다. <div class="t_lv_tit"> <h4>Powertrain & Impression </h4></div> 페이스리프트라고 하지만 파워트레인의 변화는 전면적이다. 엔진은 2.0리터부터 3.0리터까지 가솔린 두 가지, 디젤 세 가지 버전이 있다. 출력은 218hp(160kW)부터 333hp(245kW)까지 라인업되어 있다. TDI는 뱅크각이 90도로 싱글 터보로 두 가지 출력 버전을 만들고 바이터보 유닛도 있다. 싱글터보 엔진의 자체 중량은 192kg에 불과하다. 여기에 별도로 S7에는 450마력 버전의 4.0리터 TFSI가, RS7에는 560마력 버전이 탑재된다. 실린더 온 디멘드 기술을 채용했으며 파워가 증강됐으면서도 연비성능은 16% 향상됐다. 218hp마력의 울트라 버전도 있다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 10" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170409899_X2VCZXWOF.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 이 중 오늘 시승하는 것은 3.0리터 TDI 바이터보로 2,967cc V6 DOHC 최고출력 320hp/3,900~4,600rpm, 최대토크 650Nm/1,400~2,800rpm을 발휘한다. 낮은 회전에서의 두터운 토크를 발휘하는 전형적인 디젤 엔진의 파워 그래프다. 최고출력 발생지점의 대역이 넓고 상대적으로 높게 설정되어 있다. 커먼레일 압력은 2,000바로 DPF와 SCR을 채용해 모든 버전이 유로6 기준을 충족하는 클린 디젤로 분류되고 있다. 변속기는 새로 개발한 DCT 7단 S트로닉이 조합된다. 바이터보 엔진에는 팁트로닉 사양이 조합된다. 이 변속이 사양은 0-100km/h 가속성능 5.2초, 최고속도 250km/h(스피드리미터)를 발휘한다. 구동방식은 콰트로. 서울에서처럼 기어비 점검은 하지 못했다. 100km/h에서의 엔진회전은 1,400rpm 부근. 회전수를 낮추는 것은 내연기관의 엔지니어들에게 영원한 과제다. 레드존은 4,800rpm 부터. 발진감각은 수치상의 출력이나 토크로 기대한 것만큼 폭발적이지는 않다. 매끄럽게(Seamless) 전진한다. 풀 가속을 해도 휠 스핀을 일으키지 않고 치고 나가는 것이 인상적이다. 먼저 다가오는 것은 8기통 엔진을 연상케 하는 공명음이다. 배기시스템에 사운드 엑츄에이터를 채용한 때문이다. 디젤차를 타면서 토크감과 연비에 비중을 두어왔던 시대에서 이제는 스포트카의 사운드까지 즐길 수 있는 시대가 되었다. 스웨덴 말뫼에 있는 스피드웨이에서 느끼는 디젤 엔진의 공명음은 쉽게 잊혀지지 않을 것 같다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 11" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170241352_BMYC7BS83.jpg%2F20140722_1455_GA.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 오른발에서 조금만 힘을 빼면 아주 조용해 진다. 소음 억제 측면에서 다시 한 번 진보를 보이고 있다. 고속도로를 달릴 때 가장 크게 들리는 소음은 로드 노이즈다. V형 가솔린 엔진의 그것과 비슷한 수준이다. 물론 아이들링에서의 진동과 소음 억제도 진화했다. 특별히 관심을 갖지 않으면 디젤 엔진임을 알아챌 수 없을 정도다. 속도를 올려 가면 가속감은 폭력적으로 변한다. 두 개의 터보차저 중 작은 것은 지속으로 작동한다. 큰 것은 2,500rpm 부터 밸브가 열리기 시작하며 소형 차저는 지속적으로 파워를 전달한다. 3,500~4,000rpm 사이에서 밸브는 완전이 열리며 대형 차저만 작동한다. 이 때 시트백이 등을 밀어 붙이며 가공할 가속감을 보인다. 오른발에 대한 엔진의 반응은 즉답식에 가깝다. 새로운 7단 S트로닉 DCT는 저속에서의 버벅거림도 전혀 없을 뿐 아니라 가속시에 파워 손실이 없는 수동변속기의 특성을 그대로 보여 주며 차체를 밀어 붙인다. 특히 볼보 E 드라이브에서도 느꼈지만 초고속역으로 올라가도 파워가 떨어지지 않고 계속 끌어 올린다. 상식을 바꾸어야 할 때가 된 것 같다. 과거 고속역에서의 아쉬움 때문에 디젤을 꺼렸던 유저라면 생각을 달리할 필요가 있을 것 같다. 그렇게 말하는 것은 연비 때문이다. 성능, 즉 달리는 즐거움을 포기하지 않으면서 연비성능을 높여야 한다는 명제를 아우디 TDI는 훌륭히 수행하고 있다. 시승차의 유럽 복합모드 연비는 6.1리터/100km(약 16.5km/리터), 이산화탄소 배출량은 162g/km. 2.2리터 디젤엔진을 베이스로 한 메르세데스 벤츠 E300 블루텍 하이브리드의 연비가 17.2km인 것을 감안하면 3.0리터 아우디 TDI의 연비는 대단하다고 할 수 있다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 12" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170121542_3NFAWL472.jpg%2F20140722_1455_GA.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 이런 모든 것은 기본으로 채용된 아우디 드라이브 실렉트 시스템으로 다양한 장면을 즐길 수 있다. 자동변속기와 파워 스티어링, 엔진 매니지먼트, 그리고 아우디 프리센스 베이직과 연동에 의해 컴포트, 오토, 다이나믹, 이피션시, 인디비주얼 등 5개 모드로 바꾸어가면서 달릴 수 있다. 스포트 드라이빙을 위해서 272마력 이상의 엔진에는 스포츠 디퍼렌셜이 옵션으로 설정되어 있다. 이런 주행을 가능하게 하는 안전장비도 만재하고 있다. 특히 ACC & 스톱& 고를 기본으로 하는 아우디 프리 센스(Pre sense) 시스템은 자율주행자동차를 향한 아우디의 진보를 보여 주는 안전 장비이다. 프리 센스에는 베이직과 프론트, 플러스 등 세 가지 버전이 있다. ACC 스톱&고 기능은 두 개의 레이더 센서와 비디오 카메라, 초음파 센서 등 다양한 시스템과 연동되어 작동된다. 내비게이션의 예상경로 데이터도 사용해 제어한다 <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 13" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170121565_HE5YL4N8R.jpg%2F20140722_1455_GA.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 베이직은 ESC 센서를 통해 불안정한 운전 상황을 감지한다. 앞좌석 시트 벨트가 전동으로 조여지며 선루프와 측면 윈도우가 닫힌다. 비상경고 등이 후방 차량에게 상황을 알린다. 프론트 버전은 ACC 스톱&고와 조합해서 작동한다. 후방 추돌을 피하도록 도와준다. 당연히 운전자에게 경고하며 운전자가 그래도 반응하지 않을 경우에 자동으로 두 번째 경고와 함게 제동한다. 운전자가 제동 페달을 약하게 밟으면 유압 브레이크로 압력을 높여 준다. 그래도 경고를 무시할 경우 자동 부분 제동이 시작된다. 윈도우와 선루프가 닫히고 시트벨트가 조여지며 비상경고등이 작동된다. 프리 센스 플러스에서는 세 번째 네 번째 단계까지 진행된다. 시트벨트를 완전히 조이고 충돌 직전 0.5초 이내에 풀 브레이크가 작동된다. 30km/h 이하의 속도에서 긴급 제동이 되며 20km/h 이하에서는 모든 조건에서 긴급 제동이 된다. 아우디 사이드 어시스트와 액티브 차선 보조 시스템도 옵션으로 설정되어 있다. 오늘날 풀 모델체인지는 별 의미가 없어졌다. 프리미엄 브랜드들은 차체와 파워트레인의 모델체인지 주기가 별도로 진행되어 왔다. 이번 아우디 TDI 25주년을 계기로 파워트레인이 또 새롭게 일신되었다. 개량이 아니라 새로 설계했다. 그 기본은 파워를 높이면서 연비성능도 높인다는 것이 기본 컨셉이다. 동시에 다운사이징에서 라이트사이징 시대를 선언한 것도 주목을 끄는 내용이다. <div class="t_ptype" style="width: 646px;"><img alt=" 이미지 14" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170254756_NOZ60OHOE.jpg%2F20140722_1455_GA.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue"> <div class="edtitor_img_uio"> </div></div> 지금 글로벌 자동차회사들은 파워트레인 전략에 특별한 변화는 없다. 다만 2009년 미국 디트로이트 메이커들이 배터리 전기차를 부상시키면서 전동화 바람이 불고 있는 것이 차이이다. 하지만 에너지를 비롯한 제반 상황을 고려하면 앞으로도 인류는 화석연료를 기본으로 미래를 구상할 수밖에 없다는 점은 부인할 수 없다. 내연기관의 효율성을 극대화하면서 유해 배기가스의 배출을 저감하고자 하는 노력에 더 많은 비중을 두고 있다는 얘기이다. 아우디가 TDI 25주년을 계기로 새로 선 보인 파워트레인은 여러가지 면에서 시사하는 바가 크다. <div class="t_gallery skin2" id="NAML_DEFAULT_GALLERY1" __jindo__id="e140611877764186565512"> <div class="photo_wrap"><a class="arr_prev _NAML_GALLERY_PREV_IMG" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" __jindo__id="e140611877764427594489" _cssquery_uid="1">이전 이미지</a> <div class="photo_inner" id="naml_gallery_inner"> <div class="view"><a class="_NAML_GALLERY_IMG_LINK" __jindo__id="e140611877764531238404" _cssquery_uid="2"><img class="_NAML_GALLERY_IMG" style="width: 450px; height: 299px;" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170404580_HM6BAZYMN.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm450_450_fst%3B%3B93%3Btrue" __jindo__id="e140611877764622653312" _cssquery_uid="3"></a></div> <div class="txt"> <a class="btn_img_view _NAML_GALLERY_ORG_IMG_SHOW" style="display: none;" href="" target="_blank" __jindo__id="e14061187776479272414" _cssquery_uid="6">원본보기</a> 1 / 46 </div></div><a class="arr_next _NAML_GALLERY_NEXT_IMG" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" __jindo__id="e140611877764841292824" _cssquery_uid="8">다음 이미지</a> </div> <div class="thumb_wrap"><a class="arr_prev _NAML_GALLERY_PREV_THUMB" style="display: none;" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" __jindo__id="e140611877764944282477" _cssquery_uid="9">이전 이미지목록</a> <div class="lst_photo"> <ul class="_NAML_GALLERY_THUMB_LIST" __jindo__id="e140611877764911630418" _cssquery_uid="10"> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB on" data-index="0"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170404580_HM6BAZYMN.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="1"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170401376_DXD7GC28D.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="2"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170337900_ZWWWK75HP.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="3"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170442142_JQ3DILIAG.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="4"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170325367_TNU0O11ME.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="5"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170121537_NR4KQKCMH.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li> <li tabindex="0" class="_NAML_GALLERY_THUMB" data-index="6"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="81" height="60" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170340013_TBO9SJC9B.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Dm81_60_fst%3B%3B93%3Btrue"> </a></li></ul></div><a class="arr_next _NAML_GALLERY_NEXT_THUMB" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" __jindo__id="e140611877765096406958" _cssquery_uid="11">다음 이미지목록</a> </div></div> <div id="na_author_top"></div> <div class="t_author"> <dl> <dt>글 </dt> <dd>채영석 </dd> <dt class="hidden">호칭·직책 </dt></dl> <dl> <dt>제공 </dt> <dd>글로벌오토뉴스 (www.global-autonews.com) </dd> <dt class="hidden">호칭·직책 </dt></dl></div> <div id="na_author_bottom"></div> <div id="end_of_naml_body"></div> <div id="end_of_naml_document"></div> <div class="section v2"> <div class="tit_area"> <h4 class="tit">댓글</h4></div> <div class="cbox_fluid" id="cbox_module" _cssquery_uid="88"> <div class="cbox_list_info" _cssquery_uid="87"> <div class="cbox_group"> <h6 class="show_talk">댓글 (24) </h6></div></div> <div class="writebox_root_area"> <div class="writebox_root_area cbox_write_default"> <div class="cbox_write cbox_write_default"> <div class="cbox_write_box"> <div class="cbox_write_box2"> <form action="#" method="post" _cssquery_uid="6"> <fieldset><legend>댓글 등록 폼</legend> <div class="cbox_user_area"> <div class="cbox_txt_area"> <table class="cbox_section" cellspacing="0"> <caption>덧글 입력박스</caption> <tbody> <tr> <td></td> <td><textarea title="댓글 입력창" style="background: rgb(255, 255, 255); color: rgb(102, 102, 102);" rows="20" cols="80" _cssquery_uid="2"></textarea> </td> <td class="cbox_btn_area"><input type="image" alt="등록" src="http://static.naver.com/common/comment/btn_registry.gif" _cssquery_uid="5"> </td></tr> <tr> <td></td> <td> <div class="cbox_desc_area" _cssquery_uid="3"> <div class="cbox_sns"></div> <div class="cbox_desc2"> 주제와 무관한 댓글, 악플은 삭제될 수 있습니다. </div> <div class="cbox_desc2">현재 입력한 글자수 0/ 전체 입력 가능한 글자수 500 </div></div></td> <td></td></tr></tbody></table></div></div></fieldset> </form></div></div></div></div></div> <div class="cbox_list_comment"> <div class="cbox_sort_area" id="comment_focus" style="display: block;" _cssquery_uid="157"><a class="on" id="newest" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="19">최신순선택됨</a><a id="oldest" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="20">등록순</a>BEST 댓글 운영 기준 안내 <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#none" _cssquery_uid="7"><img width="14" height="14" title="BEST 댓글 운영 안내 보기" alt="BEST 댓글 운영 안내 보기" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fbtn_tip.gif" border="0"></a>등록순 정렬 도움말 <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#none" _cssquery_uid="8"><img width="14" height="14" title="등록순 정렬 도움말 보기" alt="등록순 정렬 도움말 보기" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fbtn_tip.gif" border="0"></a></div> <ul _cssquery_uid="53"> <li class="cbox_thumb_off recommend_comment_no_1478801 cbox_best_comment"> <div class="cbox_comment_area" _cssquery_uid="28"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section" _cssquery_uid="27"><img width="33" height="15" title="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." class="recommend2" alt="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fico_best_comment.png">소주한잔 (foxc****) 2014-07-22 22:10 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="24"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>20<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>7<a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> ohoo 쩌네..... 쩔어... 그럼 님 말대로 현기는 어떤가...??? 미국보다 비싸고, 부품도 다르고, 미국에서는 리콜 국내에서는 나몰라라.... 얼마전에 현대차 미국에서 벌금 엄청남게 맞은거는 아니.... ohoo 님아 온 동네방네 돌아 다니지 말고, 적당히 해라 ps: 넌 현기 빼고 다 까는것 같더라....</div> <div class="cbox_info_area2"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="29">답글 (3)</a></div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off recommend_comment_no_1480621 cbox_best_comment"> <div class="cbox_comment_area" _cssquery_uid="36"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section" _cssquery_uid="35"><img width="33" height="15" title="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." class="recommend2" alt="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fico_best_comment.png">(iamb****) 2014-07-23 11:13 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="32"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>6<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>1<a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 10년 뒤에 중고로 사야지ㅠㅠ</div> <div class="cbox_info_area2"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="37">답글 (0)</a></div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off recommend_comment_no_1480530 cbox_best_comment"> <div class="cbox_comment_area" _cssquery_uid="44"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section" _cssquery_uid="43"><img width="33" height="15" title="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." class="recommend2" alt="네이버 이용자들이 공감한 댓글입니다." src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fico_best_comment.png">Desmo916 (jaeh****) 2014-07-23 10:51 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="40"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>5<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>3<a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 라인 죽이넹</div> <div class="cbox_info_area2"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="45">답글 (0)</a></div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1481712"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section" _cssquery_uid="51">(hani****) 2014-07-23 16:31 <img width="9" height="12" class="ico_mobile" alt="모바일" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fico_mobile.gif"></div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="48"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>1<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>7<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 가성비 개쓰레기차 차라리 경쟁차종인 그랜져를사라 가격 공간 연비 승차감 성능 무엇하나 그랜져보다 좋은게없다 사면 개호구인차</div></div> <ul _cssquery_uid="56"> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1482431">ㄴ <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">(hero****) 2014-07-23 21:05 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="55"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>0<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>0<a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 누가 이 불쌍한 새끼를 구원해주소서</div></div> <ul></ul></li></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1481246"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">어서서펑 (roto****) 2014-07-23 14:09 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="58"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>2<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>3<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 헐... 시속 100km에서 rpm 1400?? 오타인가 진짜인가.... 휠지리네...</div></div> <ul _cssquery_uid="64"> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1481858">ㄴ <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">redchic (reds****) 2014-07-23 17:18 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="62"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>2<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>0<a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 일반 디젤도 100km에서는 2000rpm 잘 안넘습니다..;;</div></div> <ul></ul></li></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1481221"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">WRTak (wood****) 2014-07-23 14:02 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="66"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>0<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>0<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> F/L로 인해 앞뒤 라이트 모양이 바뀌었는데 바뀌기 전보다 디자인이 별로인 듯하지만 한국에도 본격적으로 F/L모델 돌아다니기 시작하면 좀 나아지겠죠</div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1481199"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">피닉스 (phen****) 2014-07-23 13:57 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="68"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>1<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>2<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 개인적으로 페리전모델이 나은거 같다... a7중에서는 바이터보가 정답이 될 거 같다.. 그게 아니라면 RS7이 답이다...</div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1480621"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">(iamb****) 2014-07-23 11:13 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="72"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>6<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>1<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 10년 뒤에 중고로 사야지ㅠㅠ</div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1480530"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">Desmo916 (jaeh****) 2014-07-23 10:51 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="76"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>5<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>3<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 라인 죽이넹</div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1480383"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">토토로 (nofe****) 2014-07-23 10:16 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="80"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>1<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>3<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 보리밭에서 사진 몇장 찍고 덴마크 시승기란 말은 왜 붙이는거지? 그렇게 낚고 싶나?</div></div> <ul></ul></li> <li class="cbox_thumb_off comment_no_1479801"> <div class="cbox_comment_area"> <div class="cbox_info_area"> <div class="cbox_section">4B (toco****) 2014-07-23 06:51 </div> <div class="cbox_section2" _cssquery_uid="84"><a title="이 댓글을 공감합니다" class="N=a:CML.like" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">공감: </a>4<a title="이 댓글을 비공감합니다" class="N=a:CML.dlike" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">비공감: </a>5<a class="N=a:CML.reply" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">답글</a><a title="새 창" class="N=a:CML.report" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">신고</a></div></div> <div class="cbox_desc_comment"> 디젤엔진 소음에대해서 저렇게 과장되게 표현하지만 실제로 시승해보면 모든디젤차는 디젤차답다 현실과 동떨어진 리뷰로 전달하지 않았으면 좋겠다...!!</div></div> <ul></ul></li></ul></div> <div class="cbox_paginate" style="display: block;" _cssquery_uid="158">페이지 이동하기1 현재 선택된 페이지<a class="N=a:CML.page,r:2" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">2</a><a class="N=a:CML.page,r:3" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">3</a> </div> <div class="cbox_layer_popup me2guideLayer" style="left: 0px; top: 0px; width: 278px; display: none;" tier="1"><button class="cbox_close N=a:CMW.close" _cssquery_uid="9">닫기</button> 체크박스를 선택하여 <a href="http://me2day.net/" target="_blank">미투데이</a>에 글을 동시에 등록할 수 있습니다.</div> <div class="cbox_layer_popup profileLayer" style="left: 54px; top: -12px; width: 298px; display: none;" _cssquery_uid="15" tier="1"> <form action="#" method="post"><button class="cbox_close N=a:CMW.close" _cssquery_uid="10">닫기</button> <dl class="cbox_list_profile"> <dt>프로필 선택</dt> <dd>내 댓글 작성자명에 해당 블로그 / 미투데이 링크가 걸립니다.</dd></dl> <ul></ul> <div class="cbox_btn_area2"><input class="N=a:CMW.ok" type="image" alt="확인" src="http://static.naver.net/common/comment/btn_confirm‎.gif"><a class="N=a:CMW.cancel" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"><img width="45" height="25" alt="취소" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Fcomment%2Fbtn_cancel.gif"></a></div></form></div><a class="cbox_close" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="11">닫기</a>내 미투데이에 등록한 사진, 별명을 사용합니다.<a class="cbox_close" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="12">닫기</a>네이버 회원정보에 등록한 별명을 사용합니다. <div class="cbox_layer_popup best_info_layer bestInfoLayer" style="top: 32px; right: 0px; display: none;" _cssquery_uid="16" tier="2">BEST 댓글 운영 기준 안내 레이어<button title="BEST 댓글 운영 기준 안내 레이어 닫기" class="cbox_close" _cssquery_uid="13">닫기</button> 댓글에 대한 답글은 베스트 댓글 선정에서 제외 됩니다. 타인에게 불쾌감을 주거나 저자의 요청을 받은 경우도 베스트 댓글에서 제외될 수 있습니다.</div> <div class="cbox_layer_popup best_info_layer sortOldInfoLayer" style="top: 32px; right: 0px; display: none;" _cssquery_uid="17" tier="2">등록순 정렬 도움말 레이어<button title="등록순 정렬 도움말 레이어 닫기" class="cbox_close" _cssquery_uid="14">닫기</button> 댓글 등록일이 가장 늦은순으로 정렬 됩니다. 댓글을 중심으로 정렬되며, 댓글의 답글은 영향받지 않습니다.</div> <div class="ly_mobile" style="left: 159px; top: 26px; display: none; z-index: 30;">모바일에서 작성한 댓글입니다.</div></div> <div class="cbox_list_comment" id="cbox_list_no_comment" style="display: none;"> <div class="car_talk_empty no_talk" id="no_talk_message">등록된 댓글이 없습니다. 이 매거진에 대한 첫 댓글을 남겨 주세요. </div></div></div> <div class="section v2" id="latestReviewArea"> <div class="tit_area"> <h4 class="tit">최신 시승기</h4></div> <div class="article_thmb"> <ul class="lst"> <li><a class="thmb" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75826"><img width="215" height="143" alt="[롱텀 5], 수난의 연속인 코란도 스포츠" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140723010222465_WBH0AKLR2.jpg%2F20140723_0900_CL.jpg%3Ftype%3Df215_143"></a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75826">[롱텀 5], 수난의 연속인 코란도 스포츠</a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=913">자동차생활</a> | 2014.07.23</li> <li><a class="thmb" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609"><img width="215" height="143" alt="굿바이, 랜서 에볼루션" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140716192411243_YHVVGZ3ID.jpg%2F20140716_173853_.jpg%3Ftype%3Df215_143"></a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609">굿바이, 랜서 에볼루션</a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=923">오토카 코리아</a> | 2014.07.22</li> <li><a class="thmb" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606"><img width="215" height="143" alt="2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722170207469_8MU40KSCY.JPG%2F20140722_1455_GA.JPG%3Ftype%3Df215_143"></a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606">2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기</a> <a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=906">글로벌오토뉴스</a> | 2014.07.22</li></ul></div> <div class="btm_area"><a class="detail_more" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewList.nhn?sortType=NEW">최신 시승기 더보기</a> </div></div> <ul class="pg_group" style="z-index: 0;" _cssquery_uid="36"> <li class="go_prev" style="width: 52px;" _cssquery_uid="38"><a title="이전" class="btn" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609" _cssquery_uid="40">굿바이, 랜서 에볼루션</a>  <div class="ly_type" style="left: -328px;"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609"><img width="120" height="80" alt="굿바이, 랜서 에볼루션" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140716192411243_YHVVGZ3ID.jpg%2F20140716_173853_.jpg%3Ftype%3Df120_80"> 굿바이, 랜서 에볼루션 오토카 코리아 </a></div></li> <li class="go_next" style="width: 52px;" _cssquery_uid="37"><a title="다음" class="btn" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75588" _cssquery_uid="39">다양한 BMW로 공도에서 가장 재미있게 즐기는 법</a>  <div class="ly_type" style="right: -328px;"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75588"><img width="120" height="80" alt="다양한 BMW로 공도에서 가장 재미있게 즐기는 법" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_2%2F20140722150406501_2HI2D24J9.jpg%2F20140722_0100_RD.jpg%3Ftype%3Df120_80"> 다양한 BMW로 공도에서 가장 재미있게 즐기는 법 라이드매거진 </a></div></li></ul> <div id="aside"> <div class="flash_banner" id="asideFlashBannerArea"><iframe name="f280240" width="280" height="240" title="광고영역" align="middle" id="f280240" src="http://ad.naver.com/adshow?unit=732A" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div> <div class="aside_group" id="_recom_model_tab" _cssquery_uid="11"> <div class="tit_area v1"> <h3 class="tit">추천 자동차</h3> <div class="cat_tab"><a class="on" href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="19">국산</a> | <a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" _cssquery_uid="20">수입</a> </div> <ul class="sort_tab m3"> <li class="on" _cssquery_uid="21"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">조회수순</a> </li> <li _cssquery_uid="22"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">높은연비순</a> </li> <li _cssquery_uid="23"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">최신출시순</a> </li></ul></div> <div class="cont_area"> <div class="rank_lst state selected" id="korPplrArea" _cssquery_uid="12"> <h4 class="blind">국산차 조회수순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29318">01. <img width="70" height="51" alt="2014 임팔라" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140502_270%2Fauto_1399019475781EetzW_PNG%2F20140502173112_11KIs7dq.png%3Ftype%3Df70_51"> 2014 임팔라 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53099">02. <img width="70" height="51" alt="2015 그랜저" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140602_155%2Fauto_1401690887047JtfKB_PNG%2F20140602153444_fhJV7M4y.png%3Ftype%3Df70_51"> 2015 그랜저 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53107">03. <img width="70" height="51" alt="2015 현대 AG" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140602_283%2Fauto_1401691903157dDFnI_PNG%2F20140602155139_1J29FurB.png%3Ftype%3Df70_51"> 2015 현대 AG 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52345">04. <img width="70" height="51" alt="2015 카니발" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140522_131%2Fauto_1400748674742OSmxg_PNG%2F20140522175112_LeaL2qX5.png%3Ftype%3Df70_51"> 2015 카니발 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=40415">05. <img width="70" height="51" alt="2014 SS" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140609_36%2Fauto_1402295854022MB9oc_PNG%2F20140609153728_mfme5LsW.png%3Ftype%3Df70_51"> 2014 SS 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29515">06. <img width="70" height="51" alt="2014 QM3" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140110_27%2Fauto_1389334193609pa2TG_PNG%2F20140110150948_5sNXIXcm.png%3Ftype%3Df70_51"> 2014 QM3 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=49737">07. <img width="70" height="51" alt="2014 제네시스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20131126_116%2Fauto_1385441745423xbDsg_JPEG%2F20131126135516_R6acbYPZ.jpg%3Ftype%3Df70_51"> 2014 제네시스 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52425">08. <img width="70" height="51" alt="2015 투싼ix Fuel Cell" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140418_68%2Fauto_1397794384874w4VQg_PNG%2F20140418131219_de1hWics.png%3Ftype%3Df70_51"> 2015 투싼ix Fuel Cell 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53289">09. <img width="70" height="51" alt="2014 SM5 D" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140623_7%2Fauto_1403517114610S8s6Y_PNG%2F20140623185149_kR4IDFRa.png%3Ftype%3Df70_51"> 2014 SM5 D 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53695">10. <img width="70" height="51" alt="2015 K7" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140715_236%2Fauto_1405403768843AB532_PNG%2F20140715145606_G0M8rMKk.png%3Ftype%3Df70_51"> 2015 K7 유지 </a></li></ul></div> <div class="rank_lst state" id="korFuelArea" _cssquery_uid="13"> <h4 class="blind">국산차 높은연비순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52425">01. <img width="70" height="51" alt="2015 투싼ix Fuel Cell" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140418_68/auto_1397794384874w4VQg_PNG/20140418131219_de1hWics.png?type=f70_51"> 2015 투싼ix Fuel Cell 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29318">02. <img width="70" height="51" alt="2014 임팔라" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140502_270/auto_1399019475781EetzW_PNG/20140502173112_11KIs7dq.png?type=f70_51"> 2014 임팔라 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=44363">03. <img width="70" height="51" alt="2014 아반떼 세단" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131002_14/auto_1380713971518Aywby_PNG/20131002203929_rVQ9kPHd.png?type=f70_51"> 2014 아반떼 세단 하락1 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29515">04. <img width="70" height="51" alt="2014 QM3" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140110_27/auto_1389334193609pa2TG_PNG/20140110150948_5sNXIXcm.png?type=f70_51"> 2014 QM3 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=40415">05. <img width="70" height="51" alt="2014 SS" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140609_36/auto_1402295854022MB9oc_PNG/20140609153728_mfme5LsW.png?type=f70_51"> 2014 SS 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53289">06. <img width="70" height="51" alt="2014 SM5 D" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140623_7/auto_1403517114610S8s6Y_PNG/20140623185149_kR4IDFRa.png?type=f70_51"> 2014 SM5 D 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=51703">07. <img width="70" height="51" alt="2014 싼타페" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140218_173/auto_13926818391469fSko_PNG/20140218090345_sT0gdUiU.png?type=f70_51"> 2014 싼타페 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52393">08. <img width="70" height="51" alt="2015 투싼ix" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140415_171/auto_1397524836541UXyIz_PNG/20140415102012_cOh5OTI6.png?type=f70_51"> 2015 투싼ix 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53099">09. <img width="70" height="51" alt="2015 그랜저" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140602_155/auto_1401690887047JtfKB_PNG/20140602153444_fhJV7M4y.png?type=f70_51"> 2015 그랜저 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53545">10. <img width="70" height="51" alt="2015 코란도 스포츠" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140702_53/auto_1404288932806fwmg2_PNG/20140702171459_sqFEAy4Q.png?type=f70_51"> 2015 코란도 스포츠 상승14+ </a></li></ul></div> <div class="rank_lst state" id="korLatestArea" _cssquery_uid="14"> <h4 class="blind">국산차 최신출시순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52197">01. <img width="70" height="51" alt="2014 쏘나타" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140324_196/auto_1395633499344hHpEt_PNG/20140324125804_UfwUItti.png?type=f70_51"> 2014 쏘나타 하락1 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52393">02. <img width="70" height="51" alt="2015 투싼ix" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140415_171/auto_1397524836541UXyIz_PNG/20140415102012_cOh5OTI6.png?type=f70_51"> 2015 투싼ix 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53107">03. <img width="70" height="51" alt="2015 현대 AG" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140602_283/auto_1401691903157dDFnI_PNG/20140602155139_1J29FurB.png?type=f70_51"> 2015 현대 AG 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53545">04. <img width="70" height="51" alt="2015 코란도 스포츠" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140702_53/auto_1404288932806fwmg2_PNG/20140702171459_sqFEAy4Q.png?type=f70_51"> 2015 코란도 스포츠 상승14+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53695">05. <img width="70" height="51" alt="2015 K7" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140715_236/auto_1405403768843AB532_PNG/20140715145606_G0M8rMKk.png?type=f70_51"> 2015 K7 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52425">06. <img width="70" height="51" alt="2015 투싼ix Fuel Cell" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140418_68/auto_1397794384874w4VQg_PNG/20140418131219_de1hWics.png?type=f70_51"> 2015 투싼ix Fuel Cell 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=52345">07. <img width="70" height="51" alt="2015 카니발" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140522_131/auto_1400748674742OSmxg_PNG/20140522175112_LeaL2qX5.png?type=f70_51"> 2015 카니발 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53099">08. <img width="70" height="51" alt="2015 그랜저" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140602_155/auto_1401690887047JtfKB_PNG/20140602153444_fhJV7M4y.png?type=f70_51"> 2015 그랜저 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=44363">09. <img width="70" height="51" alt="2014 아반떼 세단" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131002_14/auto_1380713971518Aywby_PNG/20131002203929_rVQ9kPHd.png?type=f70_51"> 2014 아반떼 세단 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53289">10. <img width="70" height="51" alt="2014 SM5 D" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140623_7/auto_1403517114610S8s6Y_PNG/20140623185149_kR4IDFRa.png?type=f70_51"> 2014 SM5 D 하락1 </a></li></ul></div> <div class="rank_lst state" id="gloPplrArea" _cssquery_uid="15"> <h4 class="blind">수입차 조회수순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53581">01. <img width="70" height="51" alt="2015 폭스바겐 파사트" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140704_77/auto_1404461415287Iotxn_PNG/20140704171009_U1YZWiol.png?type=f70_51"> 2015 폭스바겐 파사트 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=51953">02. <img width="70" height="51" alt="2014 랜드로버 레인지로버 이보크" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140304_244/auto_13939095459030VbaB_PNG/20140304140531_4cNQ0a2c.png?type=f70_51"> 2014 랜드로버 레인지로버... 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=50979">03. <img width="70" height="51" alt="2015 벤츠 C클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131218_88/auto_1387336764632lhzT5_PNG/20131218121854_g5ap70y1.png?type=f70_51"> 2015 벤츠 C클래스 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53189">04. <img width="70" height="51" alt="2015 BMW X6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140610_119/auto_14023774006686ed5F_PNG/20140610141538_eVWr8xqP.png?type=f70_51"> 2015 BMW X6 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29002">05. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 E클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20130928_77/auto_1380297021230jVemY_PNG/20130928005019_nO3i5gAh.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 E클래스 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=51665">06. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 4시리즈 그란쿠페" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140206_200/auto_1391645612967ScvnL_PNG/20140206091319_RjXvySi9.png?type=f70_51"> 2014 BMW 4시리즈 그란쿠페 유지 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=32337">07. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 5시리즈" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131218_191/auto_1387328974860j1ld7_PNG/20131218100926_qYerL9Bf.png?type=f70_51"> 2014 BMW 5시리즈 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=43121">08. <img width="70" height="51" alt="2014 지프 컴패스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140418_136/auto_1397792716190xTmLt_PNG/20140418124438_RZ9ue5eo.png?type=f70_51"> 2014 지프 컴패스 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=46049">09. <img width="70" height="51" alt="2014 아우디 A6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/brand2/adv/15990/basicimg/20110819165550_w1QiBO4J.jpg?type=f70_51"> 2014 아우디 A6 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53673">10. <img width="70" height="51" alt="2014 폭스바겐 티구안" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140714_31/auto_1405303406094UToIF_PNG/20140714110256_hbhn8ccR.png?type=f70_51"> 2014 폭스바겐 티구안 상승1+ </a></li></ul></div> <div class="rank_lst state" id="gloFuelArea" _cssquery_uid="16"> <h4 class="blind">수입차 높은연비순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=51665">01. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 4시리즈 그란쿠페" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140206_200/auto_1391645612967ScvnL_PNG/20140206091319_RjXvySi9.png?type=f70_51"> 2014 BMW 4시리즈 그란쿠페 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53095">02. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 3 시리즈" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140602_299/auto_1401689186529CBQho_PNG/20140602150612_AqwUgK2t.png?type=f70_51"> 2014 BMW 3 시리즈 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=18655">03. <img width="70" height="51" alt="2014 폭스바겐 골프" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131002_122/auto_1380712762749xy7mc_PNG/20131002201920_x8UOxlAZ.png?type=f70_51"> 2014 폭스바겐 골프 상승5+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=32337">04. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 5시리즈" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131218_191/auto_1387328974860j1ld7_PNG/20131218100926_qYerL9Bf.png?type=f70_51"> 2014 BMW 5시리즈 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53189">05. <img width="70" height="51" alt="2015 BMW X6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140610_119/auto_14023774006686ed5F_PNG/20140610141538_eVWr8xqP.png?type=f70_51"> 2015 BMW X6 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=28899">06. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 CLA클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140502_253/auto_1399015206938nJeeP_PNG/20140502162004_aMlEVgWJ.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 CLA클래스 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29002">07. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 E클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20130928_77/auto_1380297021230jVemY_PNG/20130928005019_nO3i5gAh.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 E클래스 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=46049">08. <img width="70" height="51" alt="2014 아우디 A6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/brand2/adv/15990/basicimg/20110819165550_w1QiBO4J.jpg?type=f70_51"> 2014 아우디 A6 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=28882">09. <img width="70" height="51" alt="2014 인피니티 Q50" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140502_41/auto_1399015295116q86mG_PNG/20140502162132_fuyawQQo.png?type=f70_51"> 2014 인피니티 Q50 하락3 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53673">10. <img width="70" height="51" alt="2014 폭스바겐 티구안" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140714_31/auto_1405303406094UToIF_PNG/20140714110256_hbhn8ccR.png?type=f70_51"> 2014 폭스바겐 티구안 상승1+ </a></li></ul></div> <div class="rank_lst state" id="gloLatestArea" _cssquery_uid="17"> <h4 class="blind">수입차 최신출시순</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=50979">01. <img width="70" height="51" alt="2015 벤츠 C클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131218_88/auto_1387336764632lhzT5_PNG/20131218121854_g5ap70y1.png?type=f70_51"> 2015 벤츠 C클래스 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53581">02. <img width="70" height="51" alt="2015 폭스바겐 파사트" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140704_77/auto_1404461415287Iotxn_PNG/20140704171009_U1YZWiol.png?type=f70_51"> 2015 폭스바겐 파사트 유지 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53189">03. <img width="70" height="51" alt="2015 BMW X6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140610_119/auto_14023774006686ed5F_PNG/20140610141538_eVWr8xqP.png?type=f70_51"> 2015 BMW X6 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=53095">04. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 3 시리즈" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140602_299/auto_1401689186529CBQho_PNG/20140602150612_AqwUgK2t.png?type=f70_51"> 2014 BMW 3 시리즈 상승1+ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=28899">05. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 CLA클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140502_253/auto_1399015206938nJeeP_PNG/20140502162004_aMlEVgWJ.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 CLA클래스 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=46049">06. <img width="70" height="51" alt="2014 아우디 A6" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/brand2/adv/15990/basicimg/20110819165550_w1QiBO4J.jpg?type=f70_51"> 2014 아우디 A6 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=32337">07. <img width="70" height="51" alt="2014 BMW 5시리즈" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20131218_191/auto_1387328974860j1ld7_PNG/20131218100926_qYerL9Bf.png?type=f70_51"> 2014 BMW 5시리즈 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=29002">08. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 E클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20130928_77/auto_1380297021230jVemY_PNG/20130928005019_nO3i5gAh.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 E클래스 하락1 </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=31235">09. <img width="70" height="51" alt="2014 벤츠 S클래스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140603_216/auto_1401761132609lou6X_PNG/20140603110530_ZD8PN0Ya.png?type=f70_51"> 2014 벤츠 S클래스 상승1+ </a></li> <li style="display: none;"><a href="http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=28882">10. <img width="70" height="51" alt="2014 인피니티 Q50" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fblank.gif" data-src="http://imgauto.naver.com/20140502_41/auto_1399015295116q86mG_PNG/20140502162132_fuyawQQo.png?type=f70_51"> 2014 인피니티 Q50 하락3 </a></li></ul></div></div> <div class="btm_area"> 2014.07.23 기준 <div class="rolling_btn" _cssquery_uid="18">1/2<button title="처음" class="prev" _cssquery_uid="24">처음</button><button title="다음" class="next" _cssquery_uid="25">다음</button> </div></div></div> <div class="aside_group" id="_best_view_content" _cssquery_uid="27"> <div class="tit_area v1"> <h3 class="tit">가장 많이 본 컨텐츠</h3> <ul class="sort_tab m4"> <li class="on" _cssquery_uid="28"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">핫클릭</a> </li> <li _cssquery_uid="29"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">시승기</a> </li> <li _cssquery_uid="30"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">테마</a> </li> <li _cssquery_uid="31"><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#">뉴스</a> </li></ul></div> <div class="cont_area"> <div class="rank_lst selected" id="pplrHotArea" _cssquery_uid="32"> <h4 class="blind">핫클릭</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5891">01. QM5, ‘쌍둥이차’ ‘콜레오스’..2016년 모델변경 유력 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5878">02. 시트로엥의 새로운 시도, 에어 범프의 유래를 찾아서 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5873">03. S 클래스에 맞설 BMW의 비전, 퓨처 럭셔리 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75616">04. 계속되는 불황…올 상반기 경매車 역대 최고 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75507">05. 사라질뻔한 다마스·라보…드디어! </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609">06. 굿바이, 랜서 에볼루션 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75826">07. [롱텀 5], 수난의 연속인 코란도 스포츠 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75617">08. 기아차, 올 하반기 기대작 신형 쏘렌토 ‘더 단단하고 더 넓게’ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606">09. 2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75529">10. 美서 충돌테스트 한 신형 쏘나타, 안전도 낮아진 이유는? </a></li></ul></div> <div class="rank_lst" id="pplrReviewArea" _cssquery_uid="33"> <h4 class="blind">시승기</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75563">01. 코란도가 가는 곳이 길이다, 코란도 스포츠 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75471">02. [시승기] 골프 GTD, 날카로운 코너링과 가속성능 ‘눈길’ </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75565">03. 아빠들을 위한 최고의 골프, 골프 스포츠밴 시승기 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75122">04. 아우라 넘치는 신개념 자동차 둘, X4&4 그란쿠페 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75564">05. 시장 확대의 야심 담은 링컨의 신무기, 링컨 MKC 시승기 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75278">06. 롤스로이스 고스트 vs BMW i3 시승…비교 체험 '극과 극' </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75472">07. HONDA CBR300R, 단기통 스포츠 바이크의 기준 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75609">08. 굿바이, 랜서 에볼루션 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75435">09. 트위스티드 디펜더, 더욱 나아진 주행성능 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75587">10. SUV 탈을 쓴 강력한 스포츠카 BMW X5 M50d </a></li></ul></div> <div class="rank_lst" id="pplrThemeArea" _cssquery_uid="34"> <h4 class="blind">테마</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5850">01. 현대차 제네시스 디젤, 모하비 엔진 장착? </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5841">02. 포드 F150, 랩터...괴물 트럭, 서울 도로 누빈다 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5849">03. 현대차 신형 LF쏘나타 충돌테스트, 등급 낮춰진 까닭? </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5848">04. 내달 출시되는 벤츠 GLA클래스, 유럽서 미리 살펴보니 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5852">05. 메르세데스-벤츠 AMG GT, 새로운 티저 영상 공개 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5856">06. 폭스바겐, 7인승 크로스오버.. ′크로스블루′ 양산 계획 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5855">07. 라이드매거진의 데일리 리포트 (7월 22일), 자동차 시장의 핫뉴스를 한눈에 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5859">08. 고성능, 고효율 아우디 TDI 엔진 어떻게 발전해 왔나? </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5845">09. 헌차 값싸게 새차로 만드는 비법 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=5819">10. 그 남자의 조금 특별한 키링 </a></li></ul></div> <div class="rank_lst" id="pplrNewsArea" _cssquery_uid="35"> <h4 class="blind">뉴스</h4> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75535">01. ‘장마전선’ 내려온다는데…“장마철 내차 관리 어떻게” </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75566">02. 기아 '신형 쏘렌토' 더 단단해진다…53%가 초고장력 강판 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75590">03. 소비심리 위축, 중고車도 안산다?..중고차 가치 하락 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=56902">04. 1억 달러의 사나이, 추신수의 애마는 링컨 MKZ..류현진은? </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75447">05. 특별하지도 않고 비싸네… 상반기 '자동차 워스트 10' </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75526">06. 정의선 부회장, 해외법인장들에게 '가족 사랑' 강조 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75532">07. 그랜저의 자신만만… 가솔린·디젤 등 전 라인업 수입차와 비교시승 이벤트 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75407">08. 살아난 '도·혼·닛' 일본차 3총사…하반기 대공세 예고 </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75399">09. 푸조 3008 e-HDi, 최강 연비·넓은 실내…캠핑을 위해 태어난 SUV </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineNewsRead.nhn?seq=75567">10. 신형 '쏘렌토', 동급 최고 수준 차체 강성 확보 </a></li></ul></div></div> <div class="btm_area"> 2014.07.23 기준</div></div> <div class="aside_group journal" id="_journal_tab" _cssquery_uid="159"> <div class="tit_area v1"> <h3 class="tit">기사 제공처</h3></div> <div class="journal_lst" _cssquery_uid="160"> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=906"><img width="100" height="32" alt="글로벌오토뉴스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_269%2Fauto_1393467752504PtpIT_PNG%2F20140227112228_cI1UvhJW.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=926"><img width="100" height="32" alt="기어박스" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_15%2Fauto_1393467980017ESNla_PNG%2F20140227112617_1V53fpsa.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=900"><img width="100" height="32" alt="네이버 자동차" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_254%2Fauto_1393468203864GLkNK_PNG%2F20140227113000_BZGpyNh6.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=907"><img width="100" height="32" alt="데일리카" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_106%2Fauto_1393467761304FGbn5_PNG%2F20140227112238_Rbk87kTR.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=904"><img width="100" height="32" alt="라이드매거진" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_116%2Fauto_1393467721473Ndebr_PNG%2F20140227112158_Dtn0X6cO.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=918"><img width="100" height="32" alt="모터그래프" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140311_124%2Fauto_1394518424607oiW6T_PNG%2F20140311151341_kZjX37Ji.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=920"><img width="100" height="32" alt="모터리언" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_185%2Fauto_1393466919586DhXO8_PNG%2F20140227110728_6Wwqb86P.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=908"><img width="100" height="32" alt="바이커즈랩" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_21%2Fauto_1393467768610h6vhG_PNG%2F20140227112245_j9eYT6Mb.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=923"><img width="100" height="32" alt="오토카 코리아" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140311_4%2Fauto_1394512629846ia0W5_PNG%2F20140311133706_nj53krXS.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=924"><img width="100" height="32" alt="오토헤럴드" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_148%2Fauto_1393467959210RuPHd_PNG%2F20140227112557_P5qqiA5R.png"> </a></li></ul></div> <div class="journal_lst" style="display: none;" _cssquery_uid="161"> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=913"><img width="100" height="32" alt="자동차생활" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_189%2Fauto_1393467869240umNqS_PNG%2F20140227112427_l7t2XRxL.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=905"><img width="100" height="32" alt="지피코리아" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_134%2Fauto_13934677418903rlrJ_PNG%2F20140227112218_kFEu3ykF.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=903"><img width="100" height="32" alt="탑라이더" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_26%2Fauto_1393468598720QjSWM_PNG%2F20140227113636_hzrhZKsU.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=930"><img width="100" height="32" alt="BMW 모토라드 매거진 " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140317_268%2Fauto_1395022074457THgKA_PNG%2F20140317110750_J4s57wmZ.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=917"><img width="100" height="32" alt="LEXUS 매거진" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_10%2Fauto_1393469852721NC1U8_PNG%2F20140227115729_0ppPtfIW.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=902"><img width="100" height="32" alt="RPM9" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_287%2Fauto_1393467806083K88oW_PNG%2F20140227112323_eBb7NYvZ.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=921"><img width="100" height="32" alt="경향신문" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_217%2Fauto_1393467927956of1lL_PNG%2F20140227112526_VUzNz2sR.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=927"><img width="100" height="32" alt="더아이오토" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_94%2Fauto_1393467991783E7srx_PNG%2F20140227112628_HOc5EPy6.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=915"><img width="100" height="32" alt="레드불" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_139%2Fauto_1393469355687gX9zh_PNG%2F20140227114912_1blaHMXY.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=925"><img width="100" height="32" alt="로드테스트" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_31%2Fauto_13934679663603LORY_PNG%2F20140227112604_7Uhv5FHT.png"> </a></li></ul></div> <div class="journal_lst" style="display: none;" _cssquery_uid="162"> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=909"><img width="100" height="32" alt="모터바이크" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_118%2Fauto_1393468805076ibwI0_PNG%2F20140227113957_TVZHoeE5.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=901"><img width="100" height="32" alt="모터진" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_187%2Fauto_1393468443607jBpIz_PNG%2F20140227113128_8U5zXssM.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=919"><img width="100" height="32" alt="모토야" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_111%2Fauto_1393467918526akoAt_PNG%2F20140227112515_cVmoRtwR.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=922"><img width="100" height="32" alt="스포츠경향" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_41%2Fauto_1393467938514O4cDr_PNG%2F20140227112536_vkKN5MPr.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=916"><img width="100" height="32" alt="카앤드라이빙" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_214%2Fauto_1393469698998J4GTc_PNG%2F20140227115456_iahoswsZ.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=914"><img width="100" height="32" alt="토요타스타일" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140227_265%2Fauto_1393469236537CwuBq_PNG%2F20140227114654_mqk9vz9i.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=929"><img width="100" height="32" alt="푸조 애비뉴 " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140317_172%2Fauto_1395022638163E54q7_PNG%2F20140317111710_p4sXMSun.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/cpMain.nhn?cpNo=928"><img width="100" height="32" alt="혼다 모터사이클 매거진" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimgauto.naver.com%2F20140317_189%2Fauto_1395023016628RE0zf_PNG%2F20140317112306_kbnpbqsq.png"> </a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"></a></li> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#"></a></li></ul></div> <div class="btm_area"> <div class="rolling_btn">1/3<button title="처음" class="prev" _cssquery_uid="163">처음</button><button title="다음" class="next" _cssquery_uid="164">다음</button> </div></div></div> <div class="aside_group ad" id="asideBannerArea"> <div id="da_28090" name="da_28090"><iframe name="f28090" width="280" height="90" align="center" id="f28090" src="http://ad.naver.com/adshow?unit=309C" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></div></div>   <div id="footer"> <ul> <li><a href="http://auto.naver.com/magazine/magazineReviewRead.nhn?seq=75606#" target="_blank">자동차 고객센터</a> <li><a href="http://www.naver.com/rules/privacy.html" target="_blank">개인정보취급방침</a> <li><a href="http://www.naver.com/rules/disclaimer.html" target="_blank">책임의 한계와 법적고지</a> <li><a href="http://inoti.naver.com/inoti/main.nhn" target="_blank">게시중단요청서비스</a> <li><a href="http://help.naver.com/customer/index.nhn" target="_blank">고객센터</a> </li></ul> <address><a class="logo" href="http://www.navercorp.com/" target="_blank"><img width="63" height="11" alt="NAVER" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fstatic.naver.net%2Fcommon%2Ffooter%2Fci_naver.png"></a> Copyright © <a href="http://www.navercorp.com/" target="_blank">NAVER Corp.</a> All Rights Reserved. </address></div>