수도권 간선급행버스체계(BRT) 노선망 확정

[황금대지]

수도권 간선급행버스체계(BRT) 노선망 확정

 

- 수도권에 지하철 같은 신개념 버스운행체계 도입 본격화된다 -

수도권 출퇴근시간대 만성적인 교통난 해소를 위하여 간선급행버스체계(BRT: Bus Rapid Transit) 도입이 본격화 된다.

건설교통부는 수도권 자동차전용도로(10개)와 주요간선도로(12개)를 포함한 총 22개 노선 540.4㎞를 BRT노선으로 선정하고 2012년까지 단계적으로 구축하기로 하였다.

내년도에는 서울시․경기도․인천시 등 관계기관과 협의하여  시범노선을 선정하고 ’06년에는 사업에 착수할 계획이다.

한편, 건설교통부와 서울시․인천시․경기도는 지난해 12월 BRT구축사업의 원활한 추진을 위하여 협약을 체결한 바 있으며, 협의기구로 수도권대중교통협의회를 구성 운영중이다.

이번 수도권 BRT노선망 확정도 관계기관간 실무협의를 거쳐 지난 11월 25일 수도권대중교통협의회의 심의를 통하여 최종 확정한 것이다.

건설교통부는 향후 국내 BRT구축사업이 본격화될 것에 대비하여 내년중 BRT설계지침을 마련하고, 동 사업에 대한 국고지원도 적극 검토중이다.

정부가 지난 10월 19일 국회에 제출하였고 이번 임시국회중 국회통과가 예상되는 대중교통육성법안에는 BRT구축사업에 대한 국고지원의 근거가 규정되어 있어 동법의 시행과 함께 BRT사업은 급물살을 탈 것으로 보인다.

건설교통부는 아울러, 수도권 BRT노선망을 포함하여 지하철, 경전철, BRT 등 다양한 대중교통체계를 종합적으로 고려한 국가차원의 대중교통기본계획을 수립하여 도시의 규모와 특성에 맞는 대중교통체계가 구축될 수 있도록 할 계획이다.

 

 

 

수도권 BRT노선망

 

우선순위		노  선	구        간	수요 (만대/일)	차로수	연장 (km)	수준
자 동 차 전 용 도 로	1	분당~내곡	분당~시흥사거리~내곡IC	5~7	6	9.8	상급
	2	경부고속도로	오산IC~판교IC~서초IC	15~20	8	40.2	상급
	3	올림픽대로	행주대교~강일IC	10~13	8	40.7	상급
	4	자유로~강변북로	문발IC~토평IC	10~13	4~12	58.4	상급
	5	경인고속도로	서인천IC~부천IC~신월IC	12~15	8	13.8	상급
	6	서울~안산	서안산IC~금천IC~성산대교	7~10	4~6	29.8	상급
	7	서울~동두천	아천IC~미락IC~신북IC	-	4~6	53.4	상급
	8	서울~강화	누산IC~김포IC~행주대교	-	6	17.4	상급
	9	서울~춘천	강일IC~미사IC~화도IC	-	6~10	14.8	상급
	10	서울~문산	파주IC~원당JCT~향동IC	-	4~6	22.1	상급
소 계						300.4
간 선 도 로	1	수원~사당간 도로	수원~의왕~사당역	8~10	6~12	30.0	상급
	2	천호대로	하남~천호~군자역	7~10	6~10	14.8	상급
	3	수 색 로	고양~수색~연희IC	3~5	6~8	19.5	상급
	4	국도1호선	안양~구로공단역	12~14	10	14.8	상급
	5	국지도23호선	용인~수서역	5~7	6	18.8	상급
	6	국도48호선	김포~가양~당산역	5~8	4~8	25.5	상급
	7	성남대로	죽전사거리~분당~잠실역	6~8	8~10	22.2	상급
	8	경 인 로	인천~부천~신도림역	10~15	6~8	19.2	중급
	9	경춘국도	남양주~구리~청량리역	3~6	4~6	20.2	중급
	10	국도3호선	의정부~도봉산역	4~6	4~8	7.6	중급
	11	통 일 로	파주~고양~서대문역	3~5	4~6	29.5	중급
	12	청라~화곡간 도로	청라지구~화곡역		2~14	17.9	상급
소 계						240
총 계						540.4

 

  

[만디]

좋은정보 감사합니다...........