1. 대우 BV101 초기형
1983년 가을부터 1984년 후반가지 나온 버스로 흔히 볼 수 있었던 BV101과는 달리 전면부에 검은색 환풍구가 있었음
단 이 버스는 서울시에 몇 대 있었고 주로 공항버스/아진교통/대원여객/상진운수 등에 많이 있었음
2. 현대 RB520L 초기형
1984년 10월 말부터 1985년 12월가지 나온 버스로 뒤에 7줄 형식의 그릴이 있고 흔히 볼 수 있던 RB520L과 엔진음이 달랐음
주로 서울시에 많이 있었고 6대광역시에도 소수 있었음
3. 대우 BS105 초기형
1986년 2월부터 1988년 4월까지 나온 버스로 여느 버스와는 달리 헤드램프가 4개가 아닌 2개로 되어있는 특징이 있었음
4. 아시아 AM907L 또는 AM917
생산기간은 1982년 12월부터 1986년까지였으나 AM907L 자체가 판매량이 저조하여 보기 드물었음
대전광역시의 구 동진여객과 광주광역시의 대창운수에서 몇 대 있었음
5. 현대 FB500 에어로시티 하차벨 장착차량
1991년 2월 에어로시티 첫 생산부터 1년간 생산하였음은 물론 전국적으로도 드물었음
대체로 슬라이딩중문차량은 울산광역시에 많이 있었고 2001년까지 운행하였음
폴딩중문차량은 경북 안동시(그 이외에 있었을 수도 있음)에 있었고 1998년에 로얄시티로 대차
6. 현대 에어로시티540/520L 무냉방 세로배열 테일램프차량
1994년 10월부터 1995년 3월까지 생산
7. 현대 에어로시티540L/SL 각진 대쉬보드에 냉방기 달린 차량
1995년 4월부터 동년 중반까지 생산, 예전 서울에 구 삼선버스,서울승합에서 운행
8. 대우 BS106 하이파워 둥근전문에 냉방기 달린 차량
1995년 4월부터 동년 9월까지 생산, 특히 4월부터 7월에 생산된 버스는 하차벨 위치가 창문과 창문 사이 대신
에어덕트에 달린 특이사항이 있었음
9. 대우 BS106 하이파워 최후기형
1997년 4월부터 1998년 3월까지 나온 버스로 앞뒷모습은 1996년 후반형과 같으나 옆모습이 로얄시티와 비슷한 형식을 띈 차량
첫댓글 정보 감사합니다^^