초오유 (Cho-oyu 8,201m) | |
등반 기간 |
2008년 8 월 31일 ~ 2008년 10 월 17 일 |
등반 루트 |
북서릉 North-West Ridge |
등반 대원 |
9 명 |
등반 비용 |
US$ 9,260 / 대원 일인당 |
대원 9명 총 US$83,340 | |
등반 일정 |
일정표에 준함 |
현지고용인 |
Nepali - 사다 셀파 1명 , Pasang namgyal sherpa |
Nepali - 클라이밍 셀파 2명,(Tshiring Dorjee , Sanu Sherpa) | |
Nepali - 쿡 1명, Cook Tenji sherpa | |
키친보이 - 2명 | |
정부연락관 - 1명 | |
포함사항 |
포함사항 불 포함 사항에 준함 |
* 현지 고용인은 국내에서 계약전에 미리 한국 원정대와 등반경험이 많은
셀파와 쿡으로 확정하였으며,키친보이는 티벳 현지에서 고용했다
한국어로 어느정도 의사소통이 되므로 대원들이 부담이 없었고,
특히 쿡(덴지)이 해주는 한국음식은 많은 도움이 되었다.
* 정부연락관은 중국국경인 장무에서 베이스캠프까지 갈수있도록
행정처리를 해 주었고, 베이스캠프에는 다른 정부연락관이 상주하고있다
2. 등반 일정
구분 |
주요일정 |
비고 | ||
1 |
출국 |
인천→방콕 |
호텔 |
타이항공 |
2 |
|
방콕→카트만두 |
숙소 |
타이항공 |
3-4 |
현지준비 |
카트만두 [입산신고, 등반준비] |
숙소 |
|
5 |
상행카라반 |
카트만두→코다리→장무(2,300m) |
롯지 |
차량 |
6 |
|
장무→니알람(3,750m) |
롯지 |
차량 |
7 |
|
니알람 [고소순응] |
롯지 |
4,500m운행 |
8 |
|
니알람→라룽라(5,050m)→팅그리(4,300m) |
롯지 |
차량 |
9 |
|
팅그리 [고소순응] |
롯지 |
|
10 |
|
팅그리→베이스캠프(4,800m) |
텐트 |
차량 |
11-12 |
등반준비 |
베이스캠프구축 및 루트정찰 |
텐트 |
|
13-37 |
등반 [25일간] |
CHO-OYU(8,201m) 등반 |
|
ABC물자 야크수송 |
38-39 |
철수준비 |
등반캠프 및 베이스캠프철수 |
텐트 |
|
40 |
하행카라반 |
베이스캠프→니알람→장무 |
롯지 |
차량 |
41 |
|
장무→코다리→카트만두 |
숙소 |
차량 |
42 |
등반정리 |
카트만두 [등반정리] |
숙소 |
|
43 |
등반정리 |
카트만두 [등반정리] |
숙소 |
|
44 |
귀국 |
카트만두→방콕 |
기내 |
타이항공 |
45 |
|
방콕→인천 |
- |
타이항공 |
3. 등반 비용에 대한 포함사항, 불 포함 사항
(1) 포함사항
[1] 수송
① 인천공항/방콕/카트만두(왕복) 국제선항공 - 타이항공
② 카트만두/코다리/장무/초오유BC(왕복) 전용차량
③ 카트만두공항/카트만두호텔(왕복) 전용차량
[2] 호텔 및 식사
① 방콕 호텔 1박 (2인1실. 조식포함.공항이동차량)
② 카트만두 숙박 (abc trek & exp. 대행사 숙소 - 조식 포함)
►등반 전 카트만두 입국 시 : 선발대-5박, ►등반 후 : 3박
③ 상-하행 카라반 롯지(게스트하우스) 6박 – 숙식
[3] 행정
① 초오유 등반 허가 및 입산료
② 티벳 비자 및 입경허가
③ 한국 해외여행자보험 (최고2억원배상)
④ 네팔, 티벳 리스크-메디컬 보험
[4] 고용인
① 정부연락관, 셀파, 쿡, 키친보이 임금 및 장비비
② 모든 고용인의 보험 및 수송, 행정허가
[5] 초오유 등반지원
① BC-ABC 취사구 일체 (키친텐트, 스토브, 식기류, 테이블&의자 포함)
② BC설비 일체 (다이닝텐트, 화장실텐트, 샤워텐트, 발전기1kw 1대 등)
③ ABC설비 일체 (다이닝텐트, 화장실텐트 등)
④ 맴버 텐트 - 10동 (4인용, 2인1실),고소텐트 – 코오롱 5동
⑤ 물자수송- 상행: 야크3마리 /인 , 하행: 야크2마리 /인
⑥ 픽스로프 200m x 8mm x 2롤 , 스노우바 80cm x 20개
⑦ 카고백(80리터) 2개/인
⑧ 가모우백
(2) 불 포함사항
1. 여권
2. ABC 이상의 고소등반장비 (텐트, 버너, 코펠 등) 및 식량 일체
3. BC, ABC에서의 한국식량
4. 키친 연료
5. 카트만두 체제시 중식, 석식 : 1인당 한끼 US$10 정도
6. 네팔,방콕 출국 공항세 , 네팔 비자비
7. 항공 화물 세관비 : US$75 x 10명 = US$750
8. 개인등반장비 일체
9. 초과 수화물 비용
10. 현지스텝들 팁 및 등정 보너스
11. 비상구조활동비용, 국제선스케쥴 변경에 따른 추가비용
12. Extra Yak : US$150 / per yak
13. 인공위성 전화기 퍼미션 피 : US$500
14. Duty Jeep : US$3,000 / 한대당
15. 카트만두 초과 체제시 일일/일인 US$15 추가
16. 산소(4리터, 5개) : US$300 X 5개 = USS1,500
17. 산소마스크, 레귤레이터 3set : US$200 X 3set = US$600
기타 행정 사항
1> 입산료
아래의 표는 초오유에 대한 CTMA 입산료 규정의 변동 사항입니다.
(올해 입산료가 많이 올랐음. 대원들의 경우 $2900 -> $4000 )
2006~2007 |
2008 | |
대원 |
01 PAX USD6000/PER PERSON 02~03 PAX USD3100/PER PERSON 04~10 PAX USD2900/PER PERSON 11~20 PAX USD2800/PER PERSON 21~30 PAX USD2700/PER PERSON 31+ PAX USD2600/PER PERSON |
01 PAX USD8000/PER PERSON 02+ PAX USD4000/PER PERSON |
셀파 |
USD1200/PER PERSON |
USD1800/PER PERSON |
쿡 |
USD 800/PER PERSON |
USD1400/PER PERSON |
2> 중국 비자
현지대행사에서 중국대사관을 통해 그룹 비자로 발급되며 복사본을 충분히 소지하여야한다
중국내에서 일행과 따로 움직일 때, 베이스캠프, 검문소에서 필요하다
3> 등정 보너스
등반 전 사다 셀파와 협의하여 캠프별 보너스는 지급하지 않기로 하였으며,
정사 등정시에는 $500, 등정 실패시에는 보너스는 없는 걸로 합의했다
4> 야크
계절별 야크가 질수있는 무게가 달라지는데, 봄에는 40KG, 몬순이 지나고 살이 오른
가을에는 60KG을 운반할수있다. 추가로 야크가 필요할 경우에는 직접 정부 연락관에게
요청하면 되고 비용은 바로 지불하면 된다 (야크 세마리당 야크맨 1명이 추가된다)
(1YAK/1일 - $11*5일= $55 , 야크맨/1일 - $15 )
5> 쓰레기 처리비
베이스 캠프에서 정부연락관에게 $100을 지불했다
6> 네팔 현지 대행사
국내에도 잘 알려진 셀파 앙도르지 가 운영하는 ADVANCE BASE CAMP EXPEDITION 라는 대행사가 현지 행정 업무를 해주었다.
이번 원정에서도 중국올림픽과 맞물려 티벳독립운동을 하는 외국인들의 출입을 엄격히
통제하여 비자 발급이 쉽지 않았는데, 뒷돈까지 쓰면서 겨우 비자를 받았다
그래서 많은 원정대들이 마나슬루로 몰리는 바람에 베이스캠프 사이트가 부족할
정도였다고 한다