<SJM은 어떤 기업인가요?>
SJM은 자동차 소음 및 진동을 감소시키는 자동차 부품 및 산업용 Expansion Joint 제조업체
자동차용 BELLOWS 사업부문의 주요제품은 Flexible Coupling으로, 국내 완성차 업계 및
GM, FORD, NISSAN, ISUZU, FIAT, PSA 등 해외 자동차 업체에 동제품을 수출 중
산업용 BELLOWS 사업부문 주요제품으로는 건축, 플랜트용 배관이음쇠가 있으며,
석유화학, 발전, 플랜트, 조선 등 국가기간산업 분야에 공급하고 있음
글로벌 경기침체의 회복으로 인한 자동차 시장의 수요증가로 부품산업도 전년대비 공급의 증가가 예상됨.
세계 각국의 경기회복세로 가장 먼저 수혜를 받는 산업은 금융과 자동차 산업이기 때문임
[핫이슈 재료 1 : 자동차부품]
1. 기업의 관련성
SJM은 자동차 소음 및 진동을 감소시키는 자동차 부품을 생산하고 있다.
2. 자동차부품이란?
1대의 자동차를 완성하기 위해서 수많은 제조공정과 대략 2~3만개의 부품을 필요로 합니다.
자동차는 일반적으로 샤시(동력전달장치, 주행장치, 조정장치, 조향장치, 제동장치, 완충장치등), 차체(승객 및
운전자의 좌석, 화물적재부문)으로 구성이 되어 있습니다. 또한 기능별로는 내연기관용, 제동장치, 완충기, 동력전
달장치 부품으로 분류되고 제조 공정 별로는 주조품, 단조품, 기계가공품, 프레스, 조립 부품으로 구성됩니다.
매년 국내 완성차 업체들의 해외 시장 판매율이 증가세를 나타내고 있으며 이로 인해 자동차 부품의 수요 또한
꾸준히 증가세를 나타내는 상황입니다. 또한 글로벌 완성차 업체들 또한 자동차에 들어가는 핵심 부품업체들을 인수
합병하여 부품을 조달하고 있으며 특히나 일본에 비해서 가격경쟁력과 품질경쟁력을 가지고 있는 국내 부품업체를
통한 구매도 활발히 진행중에 있습니다.
3. 자동차 산업의 특성
한국자동차산업협회에서 발간한 2013년 자동차산업전망(2013년 2월 6일자)에 의하면 2013년 자동차 생산은
수출의 소폭 증가에 힘입어 전년비 3.1% 증가한 470만대로 사상 최대치를 전망하고 있으며, 2013년 내수
판매는 한-미 FTA에 따른 개별 소비세 인하, 신차출시, 잠재대체수요의 확대에도 불구, 경기회복 지연 및
가계부채 부담에 따른 소비심리 위축, 고유가 지속등으로 전년수준인 140만대를 전망하고 있다.
4. 자동차 부품산업 현황
자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 산업으로, 완성차 제조업과
더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 자동차 부품
수출액은 완성차 수출액과별도로 산정하더라도 국내 전체 수출에서 매우 큰 비중을 차지하고 있습니다.
자동차 부품업계는 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼 통합'과 '부품 공용화' 전략에 맞추기
위해 대형 부품전문사의 출현을 하고 있으며, 해외 선진업체들과의 생존 경쟁에서 승리하기 위해선, 통합
(인수 또는 합병)과 전략적 제휴 등을 통해'규모의 경제'를 실현함과 동시에 경영권을 방호해 가야 하고,
선택과 집중을 통한 '전문화'로 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고
있습니다. 또한 자동차부품산업은 OEM부문에 대한 높은 의존도로 인해 국내 완성차 생산 수준에 따라
실적이 결정되는 모습을 보여 왔습니다.
5. 자동차의 주요 부품
* 서스펜션 계통 : 바퀴를 차체에 연결하는 부품들. 고르지 못한 노면의 충격을 감소시키고, 도로에서의 흔들림을 개선해 준다.
* 변속 계통 : 모터에서 만든 운동을 바퀴로 전달하는 부품 체계.
* 연료 공급 계통 : 엔진에 연료를 공급하는 부품 체계.
* 조향 계통 / 조향 시스템 : 차량의 움직임에 따라 앞바퀴의 방향을 인도하는 부품 체계.
* 제동 계통 : 차량의 속도를 줄여 최종적으로 멈추게 하며, 주차 중에는 제자리에 있게 하는 부품 체계.
* 전기 계통 : 차량의 시동을 걸고 전기 부속품을 작동시키는 데 필요한 전류를 공급하는 부품 체계.
* 배기 계통 : 엔진의 연소 가스를 외기로 배출하도록 설계된 부품 체계.
* 가솔린 엔진 : 공기와 가솔린의 혼합물을 압축하고 점화하여 폭발을 만들며, 폭발에 의한 에너지가 역학 에너지로 전환되
는 엔진.
* 냉각 계통 : 엔진의 온도가 과도하게 상승하지 않도록 하는 부품 체계.
6. 자동차부품 시장의 구조
7. 자동차부품 향후 전망
* 국내 완성차 업체의 해외 시장 점유율 확대
- 국내 완성차 1위 업체인 현대, 기아차는 가격경쟁력과 품질경쟁력을 통해서 해외 시장에 점유율을 확대해 나가고 있습니다
자동차 시장의 최대 격전지로 손꼽히는 미국시장에서 시장점유율 4.4%를 유지하며 7위를 기록하고 있고 중국시장에서는
연간생산능력 100만대를 형성하며 시장점유율 6.7% 전체순위 3위 기록하며 판매고를 매년 높여가고 있는 상황입니다.
때문에 향후 자동차 부품에 대한 수요도 판매량과 함께 꾸준히 성장세를 이어나갈 것으로 보여집니다.
* 세계 완성차 업체와 부품 아웃소싱 전략
- 시대적 변화에 따라 친환경 차량에 대한 시장의 요구가 높아지고 있는 상황이고 이에 따라 경량화등 핵심 부품에 확보 선점이
완성차 업체를 중심으로 빈번하게 진행되고 있는 상황입니다. 특히나 일본업체에 비해 가격경쟁력과 품질경쟁력을 가지고
있는 국내 자동차 부품에 대한 세계 완성차 업체들의 구매시도가 지속적으로 이어지는 상황
* 한.미FTA 및 한-EU FTA를 통한 시장 확대
- 주요 국가와 FTA를 통해서 국내 시장 뿐만아니라 세계시장을 무대로 판매지역을 확대할 수 있고 여기에서 부품 관세가 단계
적으로 철폐되어 타 부품업체들과의 가격경쟁력을 높일수 있음에 따라서 수요가 꾸준히 증가할 것으로 전망
8. 자동차 부품 관련 뉴스
● 이란 오일머니, “항공, 자동차부품 산다”
서방 선진국의 대 이란 경제 제재가 20일부터 완화되면, 이란은 항공, 자동차 부품 부문의 지출을 늘릴 것이란 전망
이다. 알리 마제디 이란 석유장관은 “석유 금수 조치가 일시적으로 해제되면 현금 42억달러를 지출할 것 같다. 미국과
유럽의 식품, 항공, 기계, 자동차 부품 등 다양한 상품을 구매할 것”이라고 말했다.
핫이슈 재료 사실여부 확인하러 가기 => 클릭
● 자동차 대체부품 인증제 도입 車 수리비 내려갈 듯
연료 내년부터 순정부품 이외의 대체부품 인증제가 도입되고 자동차 정비요금에 대한 표준정비시간과 단가를 공개
하는 내용을 골자로 한 자동차관리법 개정안이 시행된다. 국토교통부는 개정된 자동차관리법을 공포하고 내년 1월부터
시행한다고 6일 밝혔다. 자동차관리법 개정안이 시행되면 수입차를 중심으로 부품값과 정비 공임에 대한 논란이 줄어
들 것으로 전망된다. 그동안 수입차 업계에서는 부품값과 정비공임이 국산차 대비 비싸다는 지적이 이어져 왔다.국토부
는 순정 부품과 성능과 품질이 동일하거나 유사한 제품의 이용을 활성화하기 위해 대체부품 인증제를
내년부터 도입하기로 했다.
핫이슈 재료 사실여부 확인하러 가기 => 클릭
9. [ 자동차 부품 관련주 ] 당일 차트흐름 간단분석
현대모비스 - 6월의 매도세 이후 이평선의 저항을 지속적으로 받아오던 현대모비스의 주가가 9월 들어 중단기
이평선이 수렴하는 부분에서 흐름을 달리하기 시작한 것이 포착됩니다. 현재 장기 이평선의 저항이
어느정도 작용하면서 급격한 상승은 없지만 20일선의 지지를 탄탄히 받는 모습이 긍정적인 흐름을
이끌지 않을까 예상됩니다. 현대모비스의 매도물량에 대한 우려가 있기는 하지만 기대해도 좋을
만한 상승흐름을 이어갈 것이 예상됩니다.
넥센 - 85000원선 밑으로 떨어지지 않던 넥센의 주가가 8월말에 매도세에 저가 79800원까지 떨어진 모습이
확인되었는데요. 저가 매수세가 들어오면서 주가 반등에 성공하긴 했지만, 다시금 120일선의 저항을
받는 모습입니다. 오늘 넥센의 장중 흐름이 낙폭이 커지면서 하락세를 더욱 더 강화하는 듯 했으나
다행히 매수세가 들어오면서 상승추세로 마무리되었네요. 음봉이긴 하지만 아랫꼬리를 길게 단 형세를
보면 상승반등을 기대해볼만도 한 지점입니다.
에스엘 - 8월에 매수세가 들어오면서 장대양봉이 출현하면서, 에스엘의 주가가 7월의 급격한 하락을 어느정도
회복된 모습이 보이는데요. 장기 이평선의 저항을 받았지만 현재 에스엘의 상승흐름이 그를 뚫는
추세를 보여주는바, 중기적으로 양호한 상승흐름을 이어갈 것으로 보입니다.
현재 이슈되면서 급등하고 있는 테마주라 하더라도 추가적으로 이슈 받을 재료가 없다면 관심제외
당장 수익나길 원하는 개인투자자들의 속성을 노리는 세력들의 먹잇감만 될뿐 절대 접근해서는 안될것 입니다.
주식은 시장에 대시세 재료가 노출되어 급등한 종목을 매매하는 것이 아닙니다.
핫이슈 재료 기업분석 게시판은 이런 개인투자자들을 위해서 아직 시장에 각광 받지 않고
향후 초대형 재료 일정이 계획되어 있거나 발표를 앞둔 테마 재료를 분석하여 미리 공개해드리고 있습니다.
핫이슈 정책/재료주를 통한 테마주 분석화 핫이슈 재료 기업분석 게시판을 통해서
관련 테마주의 재료와 기업분석을 통해서 시장의 승리자가 될 것으로 생각합니다.
매일 새로운 업데이트로 많은 정보/자료를 무료로 공개하고 있으므로 많은 도움 되었으면 합니다.