철도노조 파업으로 수도권 전철과 여객철도,화물열차 수송이 차질을 빚음에 따 라 파업이후 본격적인 출퇴근이 처음 이뤄지는 30일 "월요 출근대란"이 우려되 고 있다.
철도 운행간격이 최고 20분대로 늘어난데다 격주 토요휴무나 연휴를 마친 상당 수 시민들이 파업을 의식,승용차나 버스 등으로 교통수단을 바꿀 것으로 보이기 때문이다.
정부는 수도권 전철 이용수요를 최대한 흡수하기 위해 시내외 버스증편,출퇴근 시간대 열차.지하철 추가운행,택시부제 해제 등 가능한 대체수단을 모두 투입한 다는 방침이지만 승객들이 한꺼번에 몰릴 경우 시민불편은 불가피할 전망이다.
29일 건교부와 철도청에 따르면 현재 경인선(구로~인천),경수선(서울~수원), 경원선(용산~의정부),안산선(금정~오이도),과천선(금정~남태령),분당선(수서~오 리),일산선(지축~대화) 등 수도권 전철은 철도노조 파업으로 평소 수준(하루 2 천40개)의 54.9%인 1천1백19개 열차만 운행되고 있다.
이에 따라 구간별 배차간격도 평소(2.3~6분)의 10배 가량인 최대 20분까지 늘 어난 상태다.
인천~구로 구간의 경우 평소 2.3분 간격에서 7.1분 간격으로 배차간격이 늘어났 고 수원.병점~서울 구간도 5분에서 10분으로 늘어났다.
용산 청량리 등 일부구간의 경우 최대 20분까지 배차간격이 늘었다.
엎친데 덮친격으로 30일은 한국노총이 서울 도심에서 주 5일근무제 비정규직 차별철폐 등을 요구하는 대규모 가두시위까지 열릴 예정이어서 이날 하루 수도 권 일대 교통은 "최악"이 될 전망이다.
특히 이날 집회에는 택시노련 소속 택시 1천대와 레미콘 1백10대도 참여할 것으 로 알려져 있어 교통혼잡이 극에 달할 것으로 우려된다.
정부는 수도권 전철 및 지하철 1,3,4호선 구간을 운행하는 시내버스와 시외버 스를 늘려 출퇴근시간대에 집중배차하는 한편 전세버스를 동원해 수도권과 서울 을 잇는 셔틀버스 운행으로 교통혼란을 최소화할 계획이다.
서울시는 시계외를 운행하는 시내.외버스 29개 노선 813대의 운행을 늘리거나 연장 운행하고 파업수준에 따라 1만4천130대의 부제택시 해제도 검토중이다.
인천시도 시내버스와 지하철을 증편 운행하고 예비차량 50대를 투입, 기존 4 백61대인 시외버스를 5백11대로 늘려, 인천 서울.수원 등 주요도시 노선 위주로 운행을 확대한다는 계획이다.
경기도 역시 시내버스 운행을 2천4백96대에서 2천7백50대로 늘리고 시외버스 는 1천6백47대에서 1천7백70대로 늘려 서울.수원 등 주요도시 위주로 운행한다 는 방침이다.