그동안 타봤던 차량들4

[호랄라]

이번에 나온 밴츠 S350 블루이피션시 모델의 시승기에 앞서

예전에 자깐 타본 E클레스 이야기부터 먼저 해볼께요.

사브를 몰 적에 몇 번 뒤에서 받친적이 있어서 대차로 밴츠 E280과 렉서스 ES350, 케딜락구형 드빌을 몰아봤는데요.

솔직히 ES350은 별 감흥이 없었습니다. 그저 국산 고급차를 타는듯한 느낌이었습니다.

케딜락은 워낙 오래된 모델이어서 말할 가치도 없습니다. 시트도 직물……딴차로 해달라고 했던 기억이……

일단 E클레스는 처음 타보는 밴츠라 기대도 많았고 겁도 났습니다.

저 같은 소시민이 밴츠를 접한다는게 그리 쉬운일은 아니었고 1억 가까이 되는 E클레스는 더더욱이 몰기 겁났습니다.

E280

지금 S350과 비슷한 점은 차안에서 나는 냄새(향기?) 입니다.

그때는 별스럽지 않게 생각했는데 이번에 S350에 타보니…..아~ 이 냄새 E클레스에서 맏았던 냄새였지….하고 생각이 나더군요. E280모델중 하나였던 걸로 기억하는데요….

생각보다 치고 나가는 맛은 별로 였지만, 묵직한 하나의 덩어리를 모는듯한 느낌은 같네요.

아버지께서 뒤에 타셨다가 이차가 왜 이렇게 딱딱하냐고 하시더라구요.

아버지께서는 고급차는 무조건 출렁출렁하고 푹신푹신해야 한다고 생각하시는 것 같아요.

암튼 제가 느끼기에도 E클레스의 뒷자리는 참 딱딱했습니다.

인테리어도 상당히 고급이고 이쁘게 디자인되어 있었죠. 개인적으로 내부 디자인이 너무 맘에 들었습니다.

한 3일 타다가 너무 부담이 돼서 반납하고 돈으로 받았던 기억이 있습니다.

자 그럼 밴츠 350L 블루이피션시 시승기 나갑니다.

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익스테리어:

이번 모델이 전 모델과 바뀐건 전면부 그릴, 안개등, 헤드라이트, 사이드 미러, 리어램프, LED 번호판등, 후면 배기구, 정도 입니다.

밴츠 S350L 과 모닝 밴 (S클레스 옆에서도 절대 기죽지 않아 ㅠ..ㅠ!!)

더 많은 사진을 아직 못찍었어요 ㅠ..ㅠ

외관은 그냥 흔히 보아온 S클레스라고 생각하시면 되겠습니다. 옆쪽에 블루이피션시 플레이트가 붙어 있고, 파노라마 썬루프 입니다.

외부에서 차키에 있는 오픈을 길게 누르면 썬루프와 창문이 열립니다. 반대로 닫기 버튼을 누르면 닫히구요.

트렁크도 자동으로 개패됩니다. 트렁크가 열릴 때 커버의 높이가 차량보다 높이 올라가기 때문에 이것을 조절하는 시스템도 있구요.

인테리어:

 

사진에서 보는 것과 같이 인테리어는 상당히 절제 되어 있습니다. 일단 중앙에는 에어컨 스위치류 이외에는 특별한 스위치가 없으며, 오디오 조작에 관련된 장치 및 스위치는 평상시에는 커버를 덮어놓게 되어 있습니다. 센터 콘솔쪽에 커멘드 시스템 및 조그셔틀(?)이 있으며, 재털이와 컵홀더는 덮게가 있어 감취집니다. 상당히 심플합니다.

아직도 네비 작동방법과 기타 여러가지 기능을 조그셔틀로 작동하는게 어색하고 쉽지 않습니다.

이걸 우리 아버지께서 하실 수 있을지 의문입니다.

한가지 특이 했던건 스피드 미터에 각종 정보 뿐만 아니라 네비관련 정보도 뜬다는 점이 었는데요 정말 굳 아이디어 입니다. 예를 들어 전방 몇 미터에서 우회전… 이런식으로 표시 됩니다.

패들 시프트가 붙어 있는데, 과연 이차에 이게 필요한지가 의문입니다.

핸들의 오른쪽엔 기어레버가 있구요, 이건 정말 적응 안되더군요.

그 이외의 기능이 모두 핸들의 왼쪽에 있습니다.

그래서 방향 지시등 움직일 때 다른 레버를 건들기도 합니다. 적응하는데 시간 좀 걸릴 듯 합니다만 암튼 불편합니다.

네비의 경우 아직 많이 써보질 않아서 잘 모르겠는데요, 지니맵이라 하니 별 기대 안하려 합니다.

실제 네비는 지니맵과는 완전히 다르게 나오구요. 매우 단순하게 나옵니다.

오디오의 음질은 무난한 수준인 것 같습니다.

룸미러에는 하이패스가 장착되어 있습니다. 딜러가 앞뒤에 블랙박스 장착해 주었구요.

뒷자석 유리 뒷 유리에 햇빛 차단망이 있습니다.

일반적으로 파노라마 썬루프의 햇빛 차단망은 같이 움직이는데 이차는 따로 조절이 가능합니다.

파노라마 썬루프의 개방감도 상당히 좋았습니다. 무라노의 파노라마는 정말 모양만 그럴 듯 한데..

일단은 많은 시간을 몰아보지 않았기 때문에 각 장치의 성격 및 장단점 파악이 어렵습니다.

성능:

BlueEFFICIENCY Long 에서 새롭게 선보이는 6 기통 엔진은 메르세데스 벤츠의 직분사 기술이 도입된 자연 흡기 6 기통 엔진이며. 최대 출력은 306 마력 (6,500 rpm), 최대 토크는 37.7 kg.m이며 정부 공인 연비는 9.1 km/l 입니다.

어쨌든 살짝 밟아본 바로는 가속력은 괜찮은 수준이며, 굳이 이 이상급의 동력성능이 필요한지 의문이 듭니다. 차라리 그 차액으로 다른 재밌는 차를 뽑는 것이 더좋을 듯….

총평:

역시 밴츠….. 정숙하고, 대형차로써 갖추어야 할 편의 장비가 많고….

무엇보다 왠지 어깨에 힘이 들어가는…….자부심 이런거????

그리고 차채가 큰 것도 있지만 일단 가격이 매우 부담되서 운전하기 불편한…….

어찌됐든…좋습디다…..

일단 많이 몰아보고 연비에 대해 말씀 드리고 싶지만 곧 아버지께 드려야 하는 관계로 아쉽게도 밴츠 S350L 블루이피션시 시승기는 나중에 자세히 쓰도록 하겠습니다.

아직 주유도 못해봤는데요, 주유구는 어떻게 여나요????

키 꽂혀있으면 그냥 손으로 열리나요???

아니면 스위치가 어디에 있나요??

쓰고나니 이건 뭐 시승기라 하기엔 영~~~

나중에 다른차 시승기도 올릴께요.

정말 쓰레기 같은 시승기 읽어주셔서 감사하구….제대로 못써서 죄송합니다.

[하이13(규섭)]

기능하나 가르처 드릴께요 키에 열림버튼을 누르고 길게 계시면 모든문이 열립니다 차문말고 창문 썬루프도요 반대로 잠김을 길게 누르면 모두 잠깁니다 ㅎㅎㅎ

[호랄라]

답변감사합니다. 어제 주유해 봤어요. 만땅 채우니깐 38x키로 갈수있다고 나오네요. 어제 기름이 1/3남았을 때 만땅 채우니 10만원 조금 넘게 나왔는데 앵꼬(?)에서 채우면 15만원 정도 들어갈듯....

[한글1-8자영문대]

모닝이 많이 기죽어서 구석으로 몸을 피신했는데요? ㅋㅋ

[강바람[강병희]]

모닝 안테나는 S보다 훨 높이 올라가 있네요...ㅎㅎ

[호랄라]

정말 모닝이 s를 이길 수 있는건 그것밖에 없네요.ㅎㅎㅎㅎㅎ

[ston]

잘봤습니다..다른차 시승기도 기대합니다^^

[호랄라]

답변 감사합니다. 저에게는 모닝이 최고 인것 같습니다. 정말 부담없고....누가 문콕을 해도 아~무 느낌 없고, 시내에서 잘 나가고...

[모닝가이(방상윤)]

글 잘보고 갑니다^^