안녕하세요, 동인카닥터입니다.
오늘은 사우나에 있는건지, 야외에 있는건지 헷갈리더라구요
그래도 자동차 정비 이야기는 계속됩니다.
쭈~~~~~~~~~~~~~~~~~욱 ㅋㅋ
1. 싼타페DM
주행 거리는 7만 7천킬로 였으면 이로 인해 흡기 라인에 카본이 많이 누적된 상태였어요.
흡기 매니폴드 탈거 후 쓰러쉬 확인
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22029E49595DED4437)
슨소틀 플렛 오염된 상태네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216D4E49595DED4618)
밸브 카본 낀 모습입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26650249595DED4702)
EGR 쿨러 분해한 모습이예요. 역시 카본 낀 상태입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27540949595DED4921)
EGR 쿨러 분해 단면 모습입니다. 카본으로 꽤 오염된 단면이네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2341FD49595DED4A22)
흡기클리닝 후 깨끗한 모습을 되찾았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276DAD49595DED4C38)
쓰로틀밸브 플랫, EGR 쿨러, 흡기 매니폴드 클리닝 한 후 모습이예요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256F2749595DED4D1C)
확실한 출력 원복을 위해 연소실까지 HHO 가스를 이용하여 클리닝 하였습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2261DA50595DED4F18)
오늘은 여기까지입니다.
더위와 냉방병에 안 걸리도록
모두 건강조심하세요 :D
아래는 현재 동인카닥터에서 진행하고 있는 이벤트 모음집(?) 이예요 ㅎㅎ
많은 관심 부탁드립니다. :)
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동인카닥터 네이버 공식카페에도 놀러오세요 :D
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