규 격 |
기초폭(㎜) |
100 |
500 |
150 |
550 |
200 |
650 |
250 |
700 |
300 |
750 |
400 |
850 |
나. 기초
PVC DC 파이프는 연성관이기 때문에 강성관에 비해 다소 부동침하가 있는 연약 지반에 설치하여도 탄력적으로 대응하기 때문에 균열 및 이탈될 경우가 거의 없으며 연 성관의 효과적인 기능을 위하여 다음과 같은 기초로 처리되는 것이 바람직하다.
1) 굴토 바닥면 처리
바닥은 배관경사에 맞도록 평탄하게 고르고, 굵은 자갈과 같이 파이프에 점하중을 미칠수 있는 것을 제거한후 양질의 흙 또는 모래로 두께 10㎝이상 잘 다져주어 원래의 지지력을 유지할수 있도록 한다.
2) 양호한 지반의 기초
양호한 지반일 경우 관 하단면이 90°이상 기초지반에 지지되도록 설치한다.
3) 연약 지반의 기초
연약 지반일 경우 연약 정도에 따라 기초두께를 양질의 토사 등으로 치환한 후 철저히 다짐을 실시하고 양질의 흙 또는 기초용 모래를 포설하여야 한다.
다. 관 매설
1) 매설깊이
매설은 하수의 유량 및 현장 여건에 따라 구배를 정하게 되며 이에 따라 매설깊이가 결 정된다. (최소 매설 깊이는 동토 깊이를 기준으로 100㎝)
2) 관 측면
관 측면은 관경의 2/3이상 양질의 흙 등으로 채우고 다져주되 한층의 두께는 15㎝정도 로 하여 다짐밀도 95%이상 되도록 한다.
라. 매설한 흙에 의한 연직토압
P = r × H |
H : 토피 (m)
r : 흙의 단위 체적중량
(t/㎡)
토피(m) |
0.50 |
1.00 |
1.50 |
2.00 |
2.50 |
3.00 |
4.00 |
5.00 |
6.00 |
토압(t/㎥) |
0.90 |
1.80 |
2.70 |
3.60 |
4.50 |
5.40 |
7.20 |
9.80 |
10.80 |
마. 활하중에 의한 연직 토압
|
q : 활하중 (t/㎡)a
H : 토피 (m)
Q : 후륜하중 (ton)
C : 차체 접유폭(2.75m)
a : 접지목 (0.2m)
θ : 하중 분포각(45°)
I : 충격계수
■ 토피에 의한 충격 계수
H |
H ≤ 1.5 |
1.5 < H < 6.5 |
6.5 ≤ H |
i |
0.5 |
0.65 - H / 10 |
0 |
■ 후륜 하중
하 중 |
총 중 량 |
전 륜 하 중 |
후 륜 하 중 |
접 지 폭 |
DB - 24 |
43.22 |
2.04 |
9.06 |
0.02 |
(t/㎡)
토피(m) |
0.050 |
1.000 |
1.050 |
2.000 |
2.050 |
3.000 |
4.000 |
5.000 |
6.000 |
DB - 24 |
8.073 |
4.076 |
3.072 |
2.041 |
1.088 |
1.052 |
1.006 |
0.079 |
0.060 |
5. 관부설
가. 관의 설치
1) 관은 설계도에 표시된 모양과 치수의 것을 소정의 구배에 맞추어 하류측 또는 낮은쪽에서 부터 설치해 가야 하며 맨홀과 맨홀사이는 설계도면 따라 관중심선이 직선이 되도록 배관 하여야 한다.
2) 관을 부설하기 전에 관체의 외관을 검사하여 균열이나 기타 결함이 없는가를 확인한다.
3) 관에 소켓이 붙어있는 경우에는 소켓이 구거의 상류쪽 또는 높은쪽으로 향하도록 설치하 여야 한다.
4) 관은 바닥면과 밀착되게 하고 관 안벽면이 어긋나지 않도록 주의하여 연결하며 관내부는 매끄럽게 마무리해야 한다.
5) 관바닥의 기초상태를 확인하고 중심선과 높낮이를 조정, 정확하게 설치한다. 또 관체의 표 시, 기호를 확인함과 동시에 관체에 표시되어 있는 지름, 제작년도 등의 기호가 위로 향하 도록 한다.
6) 고무링식 소켓관 관접합시 관의 무게 중심부분을 매달은 상태에서 관의 중심축을 맞추고 중심축이 일체되었을 때 살며시 인력으로 밀어넣어 입구부가 움직이지 않는 상태에서
- 관경이 150m/m ~ 250m/m 정도인 경우 : 지랫대 등으로 밀어 넣는다.
7) 칼라관 접합시 이음부는 모르터로 틈새를 메우고 누수가 되지 않도록 주의해서 시공해야 하 며 이음 모르터를 시공하기 전에 모르터를 시공할 관의 표면은 잘 청소하고 물로 충분히 적 셔 두어야 한다.
8) 관을 배열할 때에는 관의 양쪽에 목재나 모래주머니 기타 적절한 방법으로 받침을 하여 관이 구르지 않도록 한다.
9) 되메우기를 시공하기전에 관의 설치, 적부, 침하의 유무, 손상여부 등에 대하여 감독원의 검사를 받아야 하며 이상이 있을때는 감독원의 지시에 따라 다시 설치하거나 교체하여야 한다.
10) 관부설후 접합상태, 구배, 수밀시험 등에 대한 감독원의 검사를 반드시 받아야 하며, 감 독원의 검사후 지시에 따라 되메움하여야 한다.
11) 우천등으로 인하여 관부설이 일시 중단될 경우 개구부를 합판등으로 폐쇄하여 토사등이 관내유입되지 않도록 조치한 후 감독원의 검사를 받은후 중단해야 한다.
나. 관의 절단
1) 관을 절단하고자 할 때에는 관의 절단길이 및 절단개소를 정확히 정하고 절단선의 표선을 관둘레 전체에 표시한다.
2) 관의 절단은 관축에 대하여 직각으로 해야 한다.
3) 관의 절단은 절단기로 매끈하게 하여야 하며 이형관은 절단하지 않는다.
다. 관로내 정리
관로 매설이 완료되면 관로내의 이물질을 제거하고 청소를 실시하여 항시 배수가 가능하도 록 유지하여야 한다.
6. 관의 접합
가. 칼라접합
1) 기 부설된 관에 칼라중심에 맞추어 접속시킨다.
2) 기 부설된 관과 칼라사이에 쐐기를 끼운다.
3) 받침을 사용하여 접합할 관과 칼라의 중심이 맞도록 일치시킨다.
4) 접합관과 칼라 사이에 쐐기를 끼운다.
5) 모르터를 접합수 아래부분부터 시작하여 칼라틈 사이를 쐐기칼을 이용하여 단단히 채움하 여야 한다.
6) 충분히 양생시킨후 되메우기를 한다.
나. 소켓접합
1) 관접합 직전 소켓관 삽구부, 수구부 및 고무링을 깨끗이 청소하여야 한다.
2) 새로 부설할 소켓관의 수구부에 고무링을 끼운다. 고무링 삽입시 반드시 지수활제를 바 른후 시공해야 한다.
〔규격별 삽입한계선〕
규 격 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
1,000 |
1,100 |
1,200 |
사용량 |
50 |
60 |
70 |
85 |
90 |
95 |
110 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
210 |
3) 기 부설된 소켓관의 삽구부에 중심과 중심선을 일치시킨다.
4) 새로 부설할 소켓관의 수구부를 기부설된 소켓관의 삽구부에 밀착시킨다.
7. 구조물공
가. 우수받이 및 연결관
1) 우수받이의 종류, 형상 및 연결방법은 설계도에 정해진대로 정확하게 연결부위가 수밀성 이 있어야 한다.
2) 관의 연결부는 접속흄관을 사용하여 정확하게 연결한다.
3) 접속흄관 이외의 관에 연결시 반드시 천공기를 사용하여 절단하여야 한다.
4) 미리 분기관을 매설할 경우 되메움전에 매설위치를 트랜싯를 이용하여 좌표로서 기록 유 지하여 추후공사 완료후 설계도에 분기관의 종류, 직경, 위치를 정확히 표시하고 지상에도 분기관의 위치를 표시한다.
나. 맨 홀
1) 맨홀은 감독원의 승인을 받아 현장에서 제작하여 사용한다.
2) 맨홀은 수밀성이 있어야 한다.
3) 차도부는 맨홀 받침틀 고정콘크리트의 하단에 맨홀 몸체 및 포장시공오차를 조정하고 자 구조물 시공과 파손 등을 고려한 최소두께를 유지하기 위하여 10±5cm 정도의 높이 조절 용 콘크리트를 시공하여 포장계획고와 맨홀뚜껑의 표고차가 ±3m/m이내 이어야 한다.
4) 보도부는 보도블럭과 맨홀 받침틀 설치 및 구조물 시공과 파손 등을 고려한 최소두께 유 지를 위하여 10±5cm 정도의 높이조절용 콘크리트를 사용하여 시공오차를 조정할 수 있다.
8. 검사 및 시험
8.1 수밀검사
가. 검사대상 및 방법
1) 검사대상 : ∅250㎜ 이상 우오수관거의 50%(실시구간은 감독이 지정)
2) 검사방법
① 관경 800㎜ 이상 : 육안으로 실시
② 관경 800㎜ 미만 : 시험기구에 의해 실시
3) 검사시기 : 되메우기 전
4) 검사결과 : 누수시험 결과는 준공서류에 첨부
나. 수밀검사 시험기구
1) 콤프레샤
2) 공기 주입기기
3) 공기 호스
4) 수직 시험관
5) 급수호스(∅38㎜ ~ ∅50㎜) 10m
6) 플라스틱통 1개등
첫댓글 감사,,,