올해로 88회째를 맞은 이번 디트로이트 모터쇼에는 전 세계 60여개 주요 자동차 회사가 참가해 새로운 형태의 컨셉트카와 양산 차량을 선보이고 있다. 이번 모터쇼에는 최근 자동차 업계의 동향을 반영하듯, 최첨단 스포츠카와 친환경·첨단기술이 접목된 차 등 통합형 자동차들이 대거 소개됐다.
◆신형 스포츠카와 통합형 자동차=최근 모터쇼마다 가장 많이 소개되는 차종인 스포츠카가 이번 디트로이트 모터쇼에도 대거 소개됐다. GM은 고성능 스포츠카 콜벳의 6세대인 2005년형 콜벳 신차와 함께 2인승 컨셉트카인 ‘새턴 커브’와 ‘셰비 노매드’를 선보였다.
BMW는 지난해 프랑크푸르트 모터쇼에 처음 소개됐던 645Ci 쿠페에 기반을 둔 ‘645Ci컨버터블’을 세계 최초로 공개했다.
4400CC급 V8엔진을 장착한 스포츠카로 최고시속 250이며, 100/h 도달시간은 6.1초에 불과하다. 스포츠카의 대명사 페라리도 올 7월 국내에 출시될 ‘612 스카글리에티’를 처음으로 선보였다. 유명 자동차 디자이너 세르지오 스카글리에티의 이름을 따서 차 이름을 붙인 것이 특징이다.
장르를 뛰어넘는 통합형 자동차, 크로스오버 차량들이 많이 소개된 것도 이번 모터쇼의 특징이다.
메르세데스·벤츠는 미래형 패밀리 세단 개념에서 출발한 컨셉트카 ‘비전 그랜드 스포츠 투어러’를 데뷔시켰다.
세단, 밴, 왜건, 스포츠유틸리티차량(SUV)를 한데 모은 통합용으로 가족 레저용이나 사무용, 장거리 여행용으로 손색이 없다. 포드의 크로스오버 차량인 ‘프리스타일’은 스포츠 왜건에서 5인승 세단, 침대를 갖춘 5좌석 스포츠트랙에 이르기까지 고객의 필요에 따라 다양하게 변신이 가능하다.
◆차세대 연료차도 꾸준히 선보여=도요타는 세계 최초로 럭셔리 하이브리드 SUV(스포츠유틸리티차량)를 선보였다.
자사의 인기 SUV인 RX330에 하이브리드 엔진을 탑재했다. 하이브리드 차량은 기존 내연기관 엔진에 ‘배터리+전기모터’를 결합시킨 차량으로 연비 개선 효과와 함께 유해물질 배출을 크게 줄여 준다.
포드도 이스케이프 하이브리드 모델을 선보였고, 벤츠의 ‘비전 그랜드 스포츠 투어러’도 디젤 하이브리드 엔진을 장착했다. 이 차량은 하이브리드 엔진과 4륜 구동 시스템을 결합시킨 최초의 차량이다.
또한 지프의 ‘트레오’는 연료전지 기술과 바이 와이어(모든 제어가 전기로 이뤄지는 기술)를 결합한 하이 와이어 차량으로 개발돼 차세대 자동차의 모습을 미리 엿볼 수 있다.
◆국내 업체들 북미시장에 도전장=현대자동차는 컨셉트카 HCD8을 비롯해 총 19대의 차량을 출품했다.
스포츠형 4인승 쿠페인 HCD8은 스포츠카에 필적하는 성능을 갖췄으며 미국 소비자 취향을 감안한 볼륨 있는 디자인이 자랑이다. 베르나, 뉴아반떼XD, 싼타페 등 북미 수출 주력차종도 전시했다.
기아자동차는 컨셉트카 KCV3를 비롯한 7종의 차량을 전시했다. KCV3는 역동성을 강조한 소형 쿠페형 컨버터블로 145마력의 직렬 4기통 2.0DOHC 엔진을 장착하고 개폐가 가능한 하드탑 커브를 탑재했다.
또 지난해 말 출시한 준중형급 ‘세라토(수출명 스펙트라)’를 미국 시장에 선보였다.
GM대우는 칼로스, 라세티, 매그너스를 북미 수출 브랜드인 시보레 아베오, 스즈키 포렌자, 스즈키 베로나 모델로 전시한다.