평화 누리길(경기도) 3구간(행주산성~ 일산호수공원~동패 지하차도)사진

[산중]

◇ 평화누리길(경기도)3구간(행주산성-일산호수공원-동패리 지하차도)

    ◈ 일 자: 2021.8.3.0600~1008/ 26~35도(고양기온)

    ◈ 위 치: 고양시

    ◈ 누구와: 나홀로

    ◈ 산행경로: 행주 내동- 행주 산성-덕양산-행주외동-행주대교-자유로-김포대교-신평IC지하차도

                     증권예탁소-고양우편중국-호수공원 청평지-호수공원-노래하는 분수대-현대백화점

                     킨택스-일산서부경찰서-송포초교/송포고교-동패 지하차도

                     * 행주산성 09개방으로 미답사(8월4일 오전에 다녀옴:집에서가까움))

    ◈ 거리: 23.6㎞(행주산성길약3키로 포함)

    ◈ 시간: 5시간30분시간(행주산성1시간 포함)

    ◈ 교통

       - 갈 때: 집에서 시내버스9707타고 행주 내동에서 하차

       - 올때: 동패리 지하차도에서 약3키로 걸어서 삽다리66타고알미공원에서 하차(66,700번)

        * 집에서 심심해서 집가까운 평화누리길 3구간을 살짝 다녀왔음, 행주산성은 09시에 개방해 다음으로 미루고

          동패지하차도까지 다녀 왔슴

05시57분에 행주산성입구에 하차

집에서 호수공원만 헛바퀴 돌다가 에라 모르겠다 가까운 평화누리길3구간이나

가보자고 생각

집앞에서 05시45분이 버스타고 산성입구에 하차 바로 출발 행주산성으로.. 약5분가면 산성..

자유로 지하도

행주 맛집인 국수집

행주산성가는길 안내간판

산성주차장

06시06분 행주산성: 대첩문

**행주산성 ; [ 幸州山城 ]

사적 제56호. 지정면적 361,171㎡, 둘레 약 1,000m. 강안(江岸)의 돌출된 산봉우리를 택하여 산 정상부를 에워싼 소규모의 내성(內城)과 북쪽으로 전개된 작은 골짜기를 에워싼 외성(外城)의 이중구조를 하고 있다.

정확한 축성연대와 목적은 알 수 없으나, 강안의 험한 절벽을 이용하고 동·북·서로 전개된 넓은 평야를 감싸 안고 있는 것은 삼국시대 초기의 산성형식과 부합된다.

이곳이 백제의 초기 영역에 속하여 서해안으로의 수운(水運)과 관계된 중요한 거점으로 추측되며,

특히 나당전쟁(羅唐戰爭) 때까지 남북교통의 요충에 해당하여 고구려와 신라의 공방전도 있었을 것으로 짐작된다.

현재 성벽은 산 정상부의 동남쪽 사면과 외성부의 동북쪽 성벽뿐이며,

서쪽 방면은 내성은 확인되나 외성 성벽은 육안으로 식별하기가 어렵다.

성벽은 내성의 경우 정상부를 깎아내어 다듬은 뒤에 둘레 약 250m 정도의 토루(土壘)를 형성하고 있으며,

정상에서 동북쪽의 산등성이를 따라 외성의 자취가 남아 있는데, 이 외성은 자연능선을 이용하여 양쪽에서 석심을 두고 판축한 양상을 보이고 있다.

계곡 쪽의 성벽은 유구를 찾을 수 없으나 산 중복을 돌아간 것으로 보이는데

이러한 이른바 이중식산성은 삼국시대의 새로운 형식으로서 주목된다.

성안에서는 삼국시대의 적갈색 연질 토기편, 회청색 경질 토기편을 비롯하여 어골문(魚骨文)·수지문(手指文)의 기와조각도 발견되고 있어 고려시대까지도 간헐적으로 사용된 것으로 보인다.

특히, 이 산성은 1593년(선조 26) 권율(權慄)의 전적지로서 임진왜란 3대첩의 하나인 행주대첩으로 유명하다.

현재 성안에는 1603년에 세운 행주대첩비와 1963년에 다시 세운 대첩비가 있다.

1970년에 대대적인 정화작업을 벌여 권율을 모시는 충장사(忠壯祠)를 건립하고 정자와 문도 세웠다.

[네이버 지식백과]

권율장군동상

8월4일 09시에 다시와 행주산성지역 답사: 첫날은 06시에 도착해 미개방

덕양산오르는 길

충장사

토성

덕양산 삼각점 서울23

충의정

행주대첩비(상) 행주대첩비각하)

덕양정

방화대교

덕양사하산길

빙화대교

여기까지 8월3일 미답사한 행주산성 답사 사진

행주산성 주차자옆 평화 누리길 4코스 행주나루길로 내려감

음식물 문화 거리

카폐좌로 내려가면 산성에서 오는 평화누리길과 연결

평화누리길과 연결되는 지점

06시21분 산성에서 오는 누리길과 연결

06시24분 행주대교아래 통과(3키로미터 지점)

**신행주대교 ; [ 新幸州大橋 ]

길이 1,460m, 너비 14.5m이며 1995년 5월 개통되었다. 1978년 준공된 행주대교의 교량 너비가 10m에 불과해 비좁고 주변 지역에 신도시가 들어서 교통량이 늘어남에 따라 지역 교통난 해소를 위하여 건설되었다.

본래 1987년 공사를 시작하여 1992년 12월 완공할 예정이었으나 1992년 7월 31일 구조상의 문제로 일부 구간이 무너져 내려 오히려 수도권 일대의 교통난을 악화시키기도 했다.

이 붕괴사고를 계기로 1995년 정부에서는 ‘시설물 안전관리에 관한 특별법’을 제정하였다.

그리고 공공 시설물에 대한 미관을 중시하여 1997년 5월 한강 다리 중에서 최초로 조명시설이 설치되었다.

1996년부터는 제2신행주대교를 건설하기 시작하여 2000년 12월 16일 개통되었다. 이에 따라 신행주대교는 고양시에서 서울 방향, 제2신행주대교는 서울에서 고양시 방향으로 각각 일방통행하게 되었다. 각 노선은 편도 3차선이다.

그리고 그 동안 승용차만 다니던 행주대교는 비상도로로 활용하다가 철거될 계획이다. 현재는 자전거 다리로 이용되고 있다,

다리 북쪽의 덕양산(德陽山)에 행주산성이 있다.

[네이버 지식백과]

행주대교 모습

자유로 옆 자전거도로로,,,(신평IC까지)

**자유로 ; [ 自由路 ]

경기도 고양시 행주대교 북단에서 파주시 문산읍 자유의 다리에 이르는 고속화도로로 길이 46.6㎞, 너비 51m이며 1990년 10월에 착공하여 1단계 구간인 행주대교에서 통일전망대(29㎞) 구간은 1992년 8월에 완공하고, 2단계 구간인 통일전망대에서 임진각(17.5㎞) 구간은 1994년 9월에 완공하였다.

노반 축조는 10차선 너비로 했으나, 우선은 4∼6차선만 포장 개설하고 나머지 차선은 남북한간 교류 확대와 교통 소통의 추이에 따라 점차 확대 개설하기로 하여 1997년 고양세계꽃박람회를 앞두고 행주인터체인지에서 이산포인터체인지 구간 10.7㎞가 왕복 6차선에서 왕복 10차선으로 확대되었다. 통일전망대를 향하여 이산포 인터체인지를 지나면서 왕복 8차선에서 낙하인터체인지를 지나면 왕복6차선으로 바뀐다.

이 도로가 전구간 개통됨에 따라 행주대교에서 임진각까지 도로소통이 좋아져 30분만에 달릴 수 있게 되었으며,

일산·능곡·화정 일대 신도시에서 통일로·수색로를 거쳐 서울 방향으로 통행하는 차량의 일부를 흡수함으로써 교통량을 분산하는 효과를 가져왔다.

주요 통과지역은 고양시 행주외동·신평동·백석동·장항동·송포동· 법곶동·대화동·토당동, 파주시 산남리·서패리·문발리·신촌리·연다산리·송촌리·갈현리·성동리·대동리·금산리이다.

교통의 요충지로서 행주인터체인지에서는 신행주대교, 자유로인터체인지에서는 김포대교와 서울외곽순환고속국도에 이어지고 새로 건설된 방화대교 및 인천국제공항고속국도를 통해 서울·김포·부천·인천 등과 연결된다.

대도시와 가깝고 교통이 편리하여 도로변에는 채소·화훼농업이 발달했으며,

파주문발산업단지를 비롯한 중소 산업단지가 들어서 있다.

가까이 행주산성(사적 50)·장릉·자운서원·화석정·지석묘군 등의 유적지를 비롯하여 재두루미도래지(천연기념물 203), 오두산 통일전망대, 임진각 등의 관광지와, 교통개발연구원·시설안전기술공단·한국건설기술연구원 등의 공공기관이 있다.

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**김포대교 ; [ 金浦大橋 ]

1992년 12월 착공하여 1997년 10월 완공하였다. 길이 2,280m(총연장 1,475m), 너비 38.2m이다.

차도는 8차선으로 28.8m이고 중앙에는 너비 3.4m의 분리대가 설치되어 있다.

하부구조는 교대가 20기이고, 경간 사이의 최대 거리는 125m에 이른다.

총 공사비는 1,431억원이 들어갔다. 서울 외부순환고속도로 계획에 따라 건설되었으며 한강 다리로는 21번째이다.

남쪽은 김포제방도로를 가로지르고 고양시 쪽으로는 자유로를 가로지른다.

자유로와는 신평인터체인지로 이어지며, 남쪽에서는 김포인터체인지에서 48번 국도와 이어진다.

최신식 다리인 만큼 하부의 교각이 상부구조와 조화를 이루어 미관이 뛰어나다.

김포시와 고양시 일산 지역은 물론 문산읍과 파주시, 서울특별시 서부 지역의 교통난을 분산시키는 데 큰 역할을 하고 있다.

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06시467분(약5.5키로 미터 지점)

김포대교 아래 쉼터

제1순환고속도로

07시10분 신평IC지하통로(약7키로지점)

접시꽃과 백일홍이

도마도도...

07시16분 신평 쉼터 김밥나라

07시19분 제2자우로로 진입하는 신평IC

07시31분 일산신도시도착

약8키로 지점

일산신도시면적 : 총면적: 476만평(1,573ha)계획 인구: 27만 6천 명계획 세대수: 6만 9000여 세대계획

인구밀도: 175(명/ha) | 경기도 고양시 일산동구와 일산서구에 있는 계획도시. |

개설 서울 도심에서 서북쪽 20km 지점에 위치한 일산 신도시는 주택 공급을 통한 부동산

가격의 안정과 투기 열풍 해소, 수도권의 기능 분담을 목적으로 건설된 수도권의 1기 신도시중 하나

현재 일산동구와 서구의 인구는 약70여만이되고 고양시 인구는07만여명이됨

보이는 도로는 호수로

증권예탁원

건널목 전망대

07시35분 고양우ㅍ편 집중국: 집에잠깐들려 물한모금 먹고 와야 겠다

아침에 아무것도 안가지고 빈몸으로 그냥나왔는되.. 목이마러내

집에 들려 물한모금 먹고 쉬었다가..0800에출발

08시06분 백신고교옆호수로 행단보도

가로 공원 산책로

08시15분 평평지: 이곳에서 잠실보에서 내려오는 물을 정수해 호수공원으로

쳥평지 모습

평평지 소공원(상하 사진)

청평지 체육시설과 화장실

08시23분 평화누리길4코스 행주나루길 계속

약10.5키로미터 지점

GTX-A노선 환기구#7작업장

08시25분 호수공원 입구

약11.5키로 미터 지점

호수공원은

일산호수공원은 일산신도시 택지개발사업과 연계하여 조성한 근린공원으로서

국내 최대의 인공호수를 만들어 도시인이 접할 수 없는 자연생태계를 재현하고

다양한 주변경관 및 호수를 이용한 레크레이션 공간을 제공하고 있습니다.
특히 호수를 중심으로 한 4.7km의 자전거도로와 메타세콰이어길 등 9.1km의 산책로는

시민들이 특별히 좋아하는 장소이며, 그 밖에 생태자연학습장, 조형예술품,

선인장전시관 등이 다양한 생태문화시설이 조성되어 있습니다. 또한 매년 고양국제꽃박람회,

가을꽃축제, 호수꽃빛축제 등이 개최되는 등 국내는 물론 세계적인 명소로 자리잡아 가고 있는 공원입니다

• 공원명칭 : 일산호수공원(일산 16~18호 도시근린공원)
• 소재지 : 일산동구 장항동 906
• 조성기간 : ’92. 12. 31 ~ ‘95.12. 28
• 조성비 : 255억원(순공사비)
• 수질관리목표 : Ⅲ 급수유지
• 용수유입 : 한강잠실수중보 상류 자양취수장
• 유 입 량 : 2,500㎥/일(응집침전법)
• 순환수처리 : 4,000㎥/일(가압부상법)
• 한강(잠실 수증보 상류) → 유입수로 자연정화(부들, 부레옥잠) → 유입수처리시설 2500㎡/일 응집침전법 → 청평지 4000㎡ → 일산호 인공호수(지역1,2) → 자연호수 자연생태재현 → 방류 한강하류

**일산호수공원 ; [ 湖水公園 ]

총면적은 약 103만 4,000㎡이며, 30만 ㎡ 면적의 인공 호수가 조성되어 있다.

물과 나무 등 자연적 요소를 도입하여 도시인들이 접하기 힘든 자연생태계를 재현한 환경공원으로, 1996년 5월 4일 개장하였다. 고양시의 새로운 명소가 되어 고양시민을 비롯한 인근 수도권 시민들의 새로운 휴식공간으로 각광받고 있으며,

호수와 어우러진 주변 경관과 호수를 이용한 다양한 레크리에이션 장소로도 이용된다.

100여 종의 야생화와 20만여 그루의 수목, 잔디광장, 수변광장, 인공섬, 약초섬, 자연학습원, 팔각정, 야외무대, 보트장, 자전거 전용도로, 야외 식물원, 어린이 놀이터, 인공폭포, 광장, 다목적 운동장, 조류사 등 다양한 시설을 갖추고 있다.

공원은 호수 중간에 떠 있는 달맞이섬을 경계로 두 부분으로 나누어지는데, 북쪽은 자연의 호수 그대로의 모습을 간직하고 있고, 남쪽은 인공호로 여러 미관 광장과 분수 등으로 아름답게 꾸며져 있다.

이 섬에는 월파정이라는 팔각정이 세워져 있다.

공원 한가운데에는 고사분수가 있어 여름철 낮시간 동안에는 10m가 넘는 물줄기를 뿜어낸다. 공원 중앙에 있는 한울광장에서는 스케이트보드나 롤러블레이드 동호회의 대회가 벌어지기도 한다.

호숫가를 따라 7.5km의 산책로와 완만한 S자 코스 및 일직선 코스로 공원 내 일주 순환체제를 갖춘 4.7km의 자전거 전용도로가 마련되어 있다. 약 2만 1,500㎡ 부지에 지하 1층, 지상 2층 규모의 세계꽃박람회기념전시관은 꽃박람회 기간에만 개방된다.

또한 2만 1,500㎡ 규모의 자연학습원에는 한국 특산종인 구상나무, 희귀한 수양벚나무, 제주도 왕벚나무 등이 자라며, 제비꽃·낭아초·은방울꽃·참나리·궁궁이 등 108종의 수중식물·습생식물·수변식물들이 심어져 있고, 구절초·도라지·더덕 등 독특한 향기가 나는 자생 약초와 함께 자연석과 갈대숲이 어우러져 있다.

이용시간은 4~10월의 하절기에는 오전 5시~오후 10시, 11~3월의 동절기에는 오전 6시~오후 8시이며, 입장료는 무료이다. 주차장은 1,050대 규모이다. 호수공원의 정면에 위치한 정발산에서는 일산신도시를 한눈에 내려다볼 수 있으며, 호수공원에서 자동차로 10분 거리에 통일전망대가 있다.

[네이버 지식백과]

호수모습

애수교

인공폭포쪽

08시34분 메타스퀘어길

08시44분 선인장 전시관(13키로 지점)

08시50분 킨택스길

노래하는 분수대

교육방송(뒤건물)과 JTBC(앞건물)

나도 모르게 셀카 한장

09시06분 현대백화점(약14.5키로지점)

킨텍스 4게이트앞

09시16분 킨텍스 정문(약15키로 지점)

**킨텍스 ; [ KINTEX ]

부지 면적 426,905㎡, 실내전시면적 108,566 ㎡, 회의면적 13,303㎡

킨텍스(KINTEX, Korea International Exhibition)는 대한민국 전시컨벤션산업의 국제화를 위하여 경기도 고양시 일산서구 대화동에 세워진 국제종합전시장이다.

주요 역할은 적극적인 국내외 마케팅 활동을 통해 세계적인 수준의 전시회와 컨벤션을 유치·개발하고, 국내외 일류 기업들의 무역 마케팅의 장으로 활용하는 것이다.

대한무역투자진흥공사(KOTRA)·경기도·고양시가 공동 출자하여 2002년 한국국제전시장(주)의 법인을 설립하였고, 2003년 5월 착공하여 2005년 4월 29일 실내전시면적 53,975㎡의 킨텍스 제1전시장을 개장하였다. 2007년에 사명을 (주)킨텍스로 변경하였으며, 2011년 9월 킨텍스 제2전시장으로 총 실내전시면적 108,483㎡의 전시시설을 갖추게 되었다.

서울모터쇼, 한국산업대전, 서울국제식품산업대전, 서울국제공작기계전, 한국전자전, 경향하우징페어 등 국내 유명 전시회 뿐 아니라, Rotary International 2016과 Gastech 2014 등의 국제 대형 전시 및 회의도 유치한다. 회의실, 오피스동 등은 정부기관 및 일반인들에게 사무실로 임대되고 있으며, 각종 음식점 및 기념품샵, 비지니스센터 등의 시설도 이용할 수 있다.

[네이버 지식백과]

종합운동장(장성마을) 사거리

**고양종합운동장 ; [ 高陽綜合運動場 ]

대지 면적 8만 6152평, 건축 면적 8,090평, 연건축 면적 1만 8289평

21세기 100만 시민 거대도시의 위상을 높이고, 통일의 거점 도시로서 남북한 체육·문화 교류의 장을 마련하는 한편, 고양 시민의 체육·문화시설 확대를 통해 지역 문화거점 역할과 국내 및 국제 단위의 주요 행사를 유치할 목적으로 건립하였다.

2000년 9월 26일 착공해 3년 만인 2003년 9월 26일 완공하였다.

대지 면적은 8만 6152평, 건축 면적은 8,090평, 연건축 면적은 1만 8289평이다. 주경기장은 지하 1층, 지상 3층 규모이며, 최고 높이는 52.04m이다. 지붕은 유리섬유 위에 테프론 코팅 막재를 입혔고, 외벽은 노출 콘크리트에 불소수지 강판 판넬을 사용하였다. 좌석 수는 4만 1311석이다.

지하 1층에는 탈의실·연습실·식당·의무실 등 선수·심판 관련 시설, 보도 관련 시설, 경기 운영 관련 시설 등이 있다.

1층에는 VIP 임원 관련 시설, 보도 관련 시설, 관중 편익 시설(매점·의무실·미아보호실), 관중석 등이 있다.

2층에는 방송 부스·기자석·관중석·전망식당이 있고,

3층에는 통제본부와 관중석이 있다.

주변 시설로는 992석 규모의 보조경기장, 진입광장·중앙광장·북측광장, 휴게공원, 종합안내소, 안내매표소, 화장실 등이 있다.

주차장에는 1,940대의 자동차를 주차할 수 있다.

경기도 고양시 일산서구 대화동(大化洞)에 있다.

[네이버 지식백과]

09시33분 일산 서부 경찰서

09시59분 송포초교/송포교교(19키로 지점): 행주산성3키로 제외 거리

가좌근린공원

차오름 4거리

벼가 피었내요

10시28분 동패 지하차도

이곳에서 삽다리 삼거리가지 약2키로 이동 66번 버스 타고 복귀

얼렁뚱땅 시작해서 3구간 마쳤내요

[이슬하]

먼 동네라 가볼 일은 없으니
사진으로나마 잘 감상하고 갑니다.

[산중]

감사합니다.

[퐁라라]

산중선배님!
일부러 두번에 걸친 답사를 통해 평화누리길 3구간을 연결시켜 주시고...

그 옛날 개발되기 이전의 고양시의 모습, 그리고 행주산성 과거 모습을 머리 속에 그려봅니다.
쟈철 3호선, 자유로, 일산 신도시가 없던 시절...
전통, 노통이 1군단장 9사단장 하던 88년 이전 이곳 모습은 어땠을까요. 황량한 시골 벽촌의 모습이었겠죠.
여기 행주산성은 신선대선배님의 드론이 출동하여 동서남북 전략적 지형을 풀어내 주신다면 좋겠단 생각이 들어요.^^
좀 더 깊이 알고싶은 장솝니다. TV에서 역사스페셜로 과거 편성해 둔게 있지 않을까 싶구요.

일산우편집중국 근처 댁에 들려 물한모금 하고 다시 가시는군요.
항저우 시호는 가봤는데 일산 호수공원은 아직 못 가봤어요.
하지만 그 주변에 지인분들이 많이 사셔서 호수공원 산책하는 소식은 많이 접했습니다.
일산공설운동장 저기 주엽역 아닐까요?
저기서 내려 조금만 걸어가면 인공암벽이 있는데.... 운동하러 몇 번 찾아갔습니다.

다음 구간은 개발로 거은 사라진 한북정맥 파주 교하 장명산 구간과도 연결해서 설명주심 감사하겠습니다.^^
홀로 걷는 평화누리길 3구간 덕분에 즐감했습니다. 수고 많으셨습니다.

[이슬하]

모르는 곳이 없으시니 대단 ^^

[퐁라라]

이슬하선배님!
무반응보다는 낫겠거니 하고 재미삼아 댓글 달고 있습니다.
격려 주셔서 감사합니다.^^

[산중]

공설운동장있는곳은 대화역에서도 좀떨어져 있습니다
늘건강하십시요

[퐁라라]

네, 산중선배님!
찾아보니 대화역에서 약 200m떨어져 있는 고양공설운동장 한쪽 휴게공원에 스포츠클라이밍 시설인 인공암벽장이 있습니다.
킨텍스제2전시관을 지나시며 아주 가깝게 지나가셨어요.^^

[두꺼비]

산중님도 평화누리길을 시작하셨네요,
저희들은 여름더위로 방학이후 지난번은 평화의땜까지 갔는데
이번주부터(8/29)본격적으로 진행해볼계획 입니다,
저희와는 거리가 너무 떨어져 같이할 시간은 없을것 같아 아쉽습니다,
즐겁고 건강하게 진행하십시요,

[산중]

그렇습니다. 경기도길만 혼자하고 나중에 시간나는되로 할까 합니다.
감사합니다

[에이원]

평화누리길 세번째 구간을 맞고 있군요.
오랜만에 보는 행주산성과 일산 호수공원 모습에 옛생각이 나네요.
옛 모습 그대로 간직하고 있군요.
이제 일산을 벗어나면 파주쪽이군요.
진행하시는 길 멋진 추억의 여정을 기대합니다.^^