[기타] 비행기 말고 다른것도 함 구경해 보시죠~ ^^

[kova039]

 항공기는 보통 선박에서 사용하는 용어를 많이쓰죠..  항공기가 있기전에 항공기의 역할을했던 선박

사진입니다.

MOSS 형 LNG 운반선입니다. 대한민국에서 처음으로 만든 LNG 운반선인 현대 유토피아 호 입니다.

LNG 운반선은 선박의 꽃이라고 부르기도 합니다. 그만큼 만들기 어렵고 고도의 기술을 요하는 선박이죠..

LNG 가 액화되면 온도가 -163도 정도 하는데 그걸 저장하는 화물칸을 만드는것이 상당히 힘들답니다.

세계적으로도 LNG선을 제작할 수 있는 나라는 몇 안된답니다.

이것은 멤브레인형 LNG 운반선.. 길이가 315m 인가 그럴껍니다..;

대당 가격이 2억불 이상..

초대형 컨테이너선 입니다. 대충 보아하니 10,000 teu 이상급으로 보이네요.. teu란 20피트 컨테이너를 말하는데

10,000 teu 라면 20피트짜리 컨테이너를 10,000개를 싣고 운항이 가능하다는 것입니다. 10,000 teu급이면 길이가

330m 는 기본으로 넘어갑니다..

쌍축 유조선입니다. 요것도 좀 큰놈으로 VLCC 라 부르죠.. 재화중량(싣고 운항할 수 있는 무게)이 32만톤정도

되며 길이는 대략 330m 정도..

세계최대 화물선 입니다. 재화중량이 36만톤으로 만재배수량은 좀 더 나가겠지요.. 340m 정도로

기억합니다..

이건 부유식 원유생산 정제 저장설비 입니다. FPSO 라고하며 상당히 비싼축에 속하는 배 입니다.

 대당가격이 16억불에 달하며 요약하면 바다에 떠다니는 정유공장이라 생각하시면 됩니다.

 바다에서 원유를 뽑아올리고 정제도 가능하며 저장도 가능합니다. 유조선이 이배에 와서

 기름을 가져가는겁니다. 요새는 석유시추선같은건 잘 안만들고 이동이 용이한 이녀석으로 기름을 뽑아올린답니다.

요건 LPG 선.. LPG 는 수요가 그리 많지않기때문에 배 크기도 좀 작습니다. 230m 정도 합니다.

이건 페리선~ 크루즈급은 아니고 설봉호정도 하는 페리선 입니다.

멀리 보이는 파란배는 11,400 TEU급 컨테이너선 입니다. 한창 만들어지고 있는 도중이구요~ 거의 완성단계 입니다.

길이는 361m 좀 넘어가며 주 엔진으로 97,000 마력급 대형엔진이 들어갑니다. 발전기용 엔진으로 따로 5대가 더 들어가는데

발전기 엔진이 대형버스 2대 크기정도 합니다. 미국의 니미츠급 항공모함이 330m 좀 넘는크기인걸 생각하면

실로 엄청난 크기입니다.

위 배의 선수부분~

도장도 끝나고 거의 다 끝나가는군요~

프로펠러 입니다. 아래 사람의 크기로 미루어보면 얼마나 큰지 대략 감이 오시리라 믿습니다..

마지막으로 1600ton 겐트리 크레인... 세계최대 크레인이며 주로 골리아스 크레인이라 부르는 크레인 입니다.

혼자서 1600ton 을 들어올릴 수 있는 크레인 입니다. 높이가 128m 인가 합니다. HYUNDAI 라고 쓰여있는곳의

H의 높이가 12m 좀 넘습니다. 상부는 대형버스 4대가 동시에 지나갈 수 있을만큼 넓구요.. 껍데기 도색하는 비용이

3~4억정도 들어간다는 녀석입니다.. 그리고 또하나..1달러에 사온걸로도 유명한 크레인 입니다.

운반 및 해체 비용은 현대가 다 대었지만요..

아래 우리가 일반적으로 건설현장에서 쓰는 타워크레인의 크기를 미루어보면 얼마나 거대한지 대충 알껍니다;;

여기서는 타워크레인을 이동할 때 골리아스 크레인으로 통째로 들어서 이동시킵니다.

한가지 놀라운 사실은 저 위에있는 배들은 전부 대한민국에서 만들어진 배라는 겁니다. 껍데기 뿐만이 아니라

엔진, 프로펠러, 각종 시스템, 도색하는 페인트까지... 특히 현재 바다에 떠다니는 모든 FPSO(부유식 원유 생산 정제 저장설비)

는 100% 한국에서 만들어진 녀석 입니다.

 한국의 조선산업은 세계1위이며 업체로만 봐도 1위부터 7위까지

한국의 기업이 석권하고있답니다.. 나머지는 일본이나 중국 등등...

대한민국 경제가 다시 살아나길 기대하며~ ^^

[HL7733[박수진]]

1~7위까지 전부 대한민국이라..........조선업체1위인데.....군적인배들은.............아직,,,

[FS traffic[신준호]]

ㅎㅎ 군적인 배도 기술이 좋다고 들었습니다~^^

[kova039]

한국은 거의 모든선박의 제작이 가능한 나라입니다. 다만 군용배는 주변국들의 압박도 있고 돈도없고 만들어도 운용비용이 막대하기 때문에 많이 만들지 않는답니다. 초계함이나 고속정 KDX-1,2,3 전부 한국에서 만들었죠.. 이지스함인 세종대왕함도 한국에서 만들었답니다. 다만 내부에 이지스 시스템 등등의 시스템들은 수입했지만요.. 하지만 기본적인 설계부터 제작은 한국에서 했답니다. 잠수함도 비록 라이센스 생산이긴 하지만 한국에서 만들구요~ ^^ 크루즈선은 만들어도 제작기간이 길고 내부자재를 전부 수입해서 써야하기 때문에 만들려 안하더군요..; 크루즈선이 비싸긴 한데 만들어 봐야 이윤이 적기때문에..

[HL7733[박수진]]

그건알고있지만..........국방비만많으면 .......

[도재준jaejoonair]

전직 해군 간부 라서..^^ 해군생각나네요

[c725]

해양대 다니던 시절이 생각나네요~

[magic보이]

플라이트, 트레인 시뮬레이터 말고 선박 시뮬레이터도 있나요 ??? 궁금해지네요 ㅋㅋ

[지나가는 인간[임준수]]

쉽 시뮬레이터라는게 있습니다만... 2008의 경우는 이게 왜 시뮬레이터이지 하는 느낌을 받은 걸로 기억합니다. (차기작이 나온다고 하니 기다려 봐야겠지요)

[지나가는 인간[임준수]]

현재도 배는 운송수단으로서 무시할 수 없는 부분이죠.. 아직도 화물은 비행기보다는 배와 기차로 많이 나르니까요. 그리고 비행기로는 도저히 수익성이 없는 운송 같은 경우도 배가 도맡아하고 말이죠.

[Be-Yeon(김언웅)]

좋은 사진과 정보 감사합니다~ 새로운 걸 많이 알아가네요^^;

[어창일(어씨™)]

대륙의 배는 태평양에서 엔진꺼져 노저어야 할겁니다(농담). 해외에서중국에 대한 이미지가 안 좋다는걸 중국 정부도 좀 심각히 생각해야 할텐데요.

[홍사빈]

아니오, 선체에 멜라민이 잔뜩 들어서, 물고기들이 죽어 날걸요....고기잡이 배론 딱!

[OZ 602[김한빈]]

선박들 같은 경우 워낙에 덩치도 어마어마 하거니와, 공항과 달리 용이하게 구경할만한 장소도 적고... 여러모로 가까이 접하기가 힘든 점이 문제지요=_=

[kova039]

실제로 중국에서 생산된 선박들은 상당히 품질이 좋지않고 납기일을 못맞추는 경우가 매우 많아 신용도가 떨어진답니다;;

[ALL-IN]

저 맴브레인형의 LNG선도 우리나라가 역시 1위이지만 핵심기술인 타일을 프랑스에서 제작한다는게 좀 아쉽습니다. ㅎ

[배재호]

플심으로 갑자기 배를 만들어 조종하고 싶은 생각이..