[클럽시타기-47]제이빔 jBEAM FX BM-435R 드라이버(신제품)

[소야골프]

2012 년 12 월 16 일

jBEAM FX BM-435R 드라이버

 
오늘이 골프 클럽 을 시타 했습니다. 시타 클럽 은 

jBEAM FX BM-435R 드라이버 입니다. 



 
샤프트는 미친 CB-50W 입니다. 로프트는 10도, 클럽 길이는 45 인치, 샤프트 플렉스는 7.4, 샤프트 무게는 75g, 토크는 3.2, 균형 D2, 킥 포인트는 안상태, 클럽 총 중량은 326g입니다. 



 
JBEAM의 새로운 드라이버입니다. JBEAM 클럽은 아직 그다지 많이 만나 온 것은 아니지만, 지금까지도 좋은 추억이 있기 때문에 이렇게 뉴 모델을 만날 때, 자연과 텐션도 올라옵니다. JBEAM 같다 · · ·. 라고하여, 3 개의 웨이트는 건재합니다. 


 
BM-435R 것으로, 아마 클럽 역사에 이름을 남기는 것이다, 그 명기 중의 명기 " FX BM-435 드라이버"의 후계 기종 인 것은 상상하기 어렵지 않습니다."R"은 어떤 의미가 있을까요? 나를 위해, BM-435이 JBEAM에서 처음 손에 넣은 드라이버이었습니다 만, 여기까지 비거리 성능이 뛰어나다 것인가 · · ·. 라고 놀란 것을 잘 기억하고 있습니다. 라이너 계의 타구는 다시 거리가 늘어나는 실감했습니다. 나는 두드려가는 타입이므로, 다만 "스핀 과다"가되어 버려, 지금까지 거리를 로스 해 버리는 것이 많았 습니다만, BM-435이 등장 내게 충격적이었습니다. 반해 버렸습니다. 




 
헤드의 모양 자체도 BM-435과 유사한 형태입니다.BM-435은 이름에서 상상 "435cc '이라고 생각했지만 실제로는"445cc "라고하는 의외였던하지만 뉴 모델 435R의 헤드 체적은 어느 정도입니까? 크기으로 그다지 큰 차이는없는 것 같은 생각이 듭니다. 솔 중앙에서 투 쪽과 힐 측에 각각 "홈"과 같은 것을 볼 수 있습니다. 이는 공기 저항이 줄어들 것입니까? 아니면 "중량 배분"등의 의미가있는 것입니까? 이러한 연구는 최근 다른 메이커에서도 잘 보이게되었습니다.BM-435과 내 드라이버 CRZ435에서는 볼 수 없었던 궁리입니다. 이런 곳도 '진화'한 것입니까? 










 
오늘은 가게의 육각 렌치를 빌려 웨이트 서비스를 분리 해 보았습니다. 이전에도 썼습니다 만, 이러한 홈 센터 등에서 구입하기 쉬운 친근한 공구에서 분리 수있는 곳에 호감을 가질 수 있습니다. 그 클럽 전용 렌치 등도 좋습니다만, 크고かさばっ버릴 수도 있기 때문에 이러한 작은 공구로 교환 할 수 사용자에게 매우 편리한 것입니다. 캐디 가방 주머니에 넣고 있어도 무겁게 아니며, 방해가되지 않습니다. 만일 분실하더라도 구입하기 쉽기 때문에 정신적 데미지도 작고 듭니다. 나사산에게 그리스가 발라있는 것일까?생각 했습니다만,이 비중은 칠해져 없습니다. 




 
웨이트를 분리 한 후 헤드도보고했습니다. 내 드라이버도 마찬가지로 웨이트가 교체 할 수있는 타입입니다 만, 바꿀 필요성을 느끼고 있지 않기 때문에, 분리 된 수 없습니다. 미친 드라이버는 다양한 무게의 웨이트가 별매되어 있는데,이 JBEAM 드라이버도 마찬가지로 별매되는 것입니까? 이러한 조정 기능은 매우 인기되어 왔지만, 지금은 다양한 조정이 있기 때문에,이 웨이트를 교체하면 시스템은 매우 간단 느껴집니다. 지금은 플레이어 자신이 페이스 앵글 및 로프트, 라이각 · · · 등 자유롭게 바꿀 수있게되었습니다. 조금 전까지는 생각도 없었던 것이 었습니다. 페이스 앵글과 로프트 등을 자유롭게 변경 할 수있는 것은 매우 획기적인 일이라고 생각하지만, 자신에게 맞는 헤드와 샤프트를 선택하는 것은 그 이상으로 중요하다고 생각합니다. 페이스 앵글과 로프트 등을 바꾸는 것은 어디 까지나 자신에게 맞는 헤드와 샤프트임을 먼저 전제가되는 것 같은 생각이 듭니다. 지금은 대안이 너무 많아서, 플레이어 자신이 잃어 버리는 일도 많지 않을까요? 





 
넥의 길이는 조금 짧아 보이지만, 별다른 느낌은 없습니다. 익숙한 길이라고 생각합니다. 





 
헤드 후방도 단단히 두께가 유지되고 있습니다 만, 그렇게 두꺼운는 생각하지 못했습니다. 내 감각으로는 "세미 딥 백"이라고 생각했습니다. 


 
얼굴도丸こく, 매우 호감을 가질 수 있습니다.JBEAM 같은 원형이라고 생각합니다. 내 드라이버를 포함하여 이러한 형상에 좋은 추억이 많이 있으므로,이 드라이버의 얼굴을보고 있었다뿐만 점점 파워가 축적되어가는듯한 느낌을 받았습니다. 그야말로 두드려 갈 것 같은 얼굴을하고 있습니다. 고 ~있어 캐리보다는 날카로운 라이너 성 탄도를 이미지시켜줍니다. 이러한 타구는 매우 "에너지 효율"이 좋은 것 같습니다. "너무 탄도"나 "스핀 과다"는 에너지 손실이 큰 것을 내 자신의 경험에서 잘 알고있을 생각입니다. 이 얼굴을 본 것만으로 "비거리"이라는 어드밴티지를 쥐고 나갈 수 있도록 느낍니다. 드라이버가 꼭 갖고 싶어요 "분위기"가이 드라이버는 제대로 느껴집니다. 




 
표정을 봐도, 꽤 좋은 느낌입니다. 익숙한 "얼굴"이라고 흔들어 익숙한 샤프트가 자연과 타이밍을 맞춰줍니다. 무겁게 느끼는 것은 아니지만, 적당한 중량감이 있으므로 안심하고 흔들어 갈 수 있습니다. 날뛰는 느낌은 없습니다. 항상 다양한 클럽을 시타하고 있으면 가끔 헤드를 느끼고 어렵거나 날뛰는 것처럼 느끼거나하는 경우도 적지 않습니다 만,이 드라이버는 매우 편한 기분으로 흔들어 갈 수 있습니다. 이렇게 연속 기색을하고있을뿐 점점 탄도 이미지가 축적되어갔습니다. 




 
공을 앞에두고두고 보아도 매우 좋습니다. 이 독특한 환 진한 모양과 볼과의 "위치 관계"가 몹시 균형 있구나 · · ·. 라고 생각했습니다. 볼이 힘차게 강렬하게 날아가는 모습을 상상할 수 있습니다. 뉴 모델은 있어도, 지금까지 좋은 곳을 단단히 남겨 곳에 호감을 가질 수 있습니다. 제조업체들은 새로운 모델이되고, 이름 만 비슷해도 전혀 다른 클럽이되어 버리는 일도 많습니다. 이전 모델 쪽이 분명히 좋았다 · · ·.라고 생각이 적지 않습니다. 그런 점에서이 드라이버는 마이너스적인 요소가 존재하지 않습니다. 매우 좋은 이미지를 머리에 그리게주었습니다. 무척 기분이 침착하는 것을 느꼈습니다. 기분이 초조하거나 필요 이상으로 긴장하고있을 때 등은 어디 까지나 내 이미지로하지만 마음이 "벽시계 진자"처럼 좌우로 흔들림 버리고 있는데,이 드라이버 다 와 중앙에 "정지"하는 것처럼 느껴집니다. 이러한 자세 감을 가진 드라이버라면, 코스에서도 침착하게 꾸밀 수 있습니다. 지은 것만으로 나이스 샷 확률이 높아지는 것을 느꼈습니다. 이 드라이버의 로프트는 "10도"라고하는 것입니다 만, 10 번 같은 매우할만한 얼굴을하고 있습니다.페이스면이 필요 이상으로 보이지 너무 수 없습니다.이른바 '리얼'한 것은 아닐까요? 많은 제조 업체의 드라이버가 "리얼"과 "표시"의 로프트에 큰 차이가 있고, 표시 로프트가 "9 번"나 "10 번"도 실제로두고 보면, 페이스면이 자고 너무 있다고 느끼는 클럽이 많아 위화감이 있고, 서투른 의식을 가지고 할 수도 있는데,이 드라이버라고 그것이 없습니다. 볼이 드롭 해 버릴 것 같은 느낌도 있지만, 기분 좋게 "효율이 좋은 탄도"에서 날아가는 것일까 · · ·. 라고 생각했습니다. 이 이미지가 짙은 가운데 치기로 결정했습니다. 호흡이 깊어 잡힌 탓인지, 양 어깨 등 불필요한 곳에 힘이 들어 가지 않고, 빨리 테이크 백을 시작 할 수있었습니다. 시타를 시작했습니다. 




 
"타감"먼저 매스라고 생각했습니다. 무척 부드러운 이라기보다는, 어느 쪽인가하면 조금 명료 한 느낌이었습니다. 경도 너무 느낌은 없습니다 만, 임팩트를 제대로 느낄 수있었습니다. 그래서 있으면서, 연주 느낌도있었습니다. "공의 무게"를 느끼기 전에 볼이 날아가 버린 느낌 · · ·. 이라고하면 좋을까요? 





 
"소리"는 조금 높은 편이다라고 생각했습니다. 단, 서투른 의식이 싹 트는 것은 없었어요,이 소리도 보통으로 치고 나갈 수있었습니다. 이 드라이버의 "질감"을 느낄 수있는 소리라고하면 좋을까요? 연주 능력이 충분히 느껴지는 드라이버라고 생각합니다. 





 
"공의 오르기 쉬움"이라는 점에서는 분명히 "hitter 전용"이라고 생각합니다. 누구나 쉽게 상승 된 이른바 '문턱 낮은 "느낌은 전혀 없습니다. 다만, 로프트 10도 의미도 있다고 생각 합니다만, 터프 지나서 어찌할 나오지 · · ·. 라는 느낌은 없습니다. 구의 오르기 쉬움은 로프트뿐만 아니라 중심 위치와 중심 심도, 헤드 형상, 샤프트 · · ·. 등 다양한 요소가 얽혀있는 것이라고 생각 합니다만, 나의 감각에서는 이것이 본래의 "로프트 10 도의 탄도"이라고 날아가는 공을 눈으로 쫓으면서 느끼고있었습니다. 로프트 10 번이 있습니다 만, 상당히 "제대로 된 10 번"그래서 평소 "9 번"이나 "9.5도"드라이버를 사용하시는 분들도 우선이 10도를 시험해 볼 수있는 것도 좋은 것이 아닐까요? 탄도는 너무 높을 수 없지만, 그렇다고 고탄이 전혀 칠 수 없다 · · ·. 라는 느낌도 없습니다.플레이어가 궁리하면, 그것에 제대로 응해주는 드라이버라고 생각했습니다. 초 · 샬로 페이스 드라이버는 어렵다 "고저"막힌 쉽게 느꼈습니다. 이러한 점은 BM-435 등과 공통된 부분이라고 생각합니다. 





 
"안정성"이라고하는 점에서는, 엄격한 넘는 것은 없지만, 소위 "와이드 스위트 에어리어"이 아니라고 생각합니다. 지금까지 J 빔의 드라이버에 익숙한 분들은 아무런 불편 함도 느껴지지 않는다고 생각 합니다만, 드라이버는 먼저 "실수에 대해 관용"을 요구하시는 분에게는 적합 어려운 지도 모릅니다. 이런 곳도, 문턱이 낮은 느낌은 없지만, 그것이 반대로 맞는 분에게는 견딜 수없는 매력에되는 것은 아닐까요? 






 
"비거리 성능"이라는 점에서는 높은 생각했습니다.과연 JBEAM입니다. 이전 모델의 BM-435보다 연주 감을 느꼈습니다. 그만큼 구질이 다소 가볍게 느껴졌지만, 비거리 성능 자체는 굉장히 높다고 생각합니다. "볼 초속의 속도"를 느꼈습니다. 볼이 순식간에 멀리 날아가갑니다. "공을 멀리"도 빠릅니다 만, 있으면 좀 더 눌러 갈 때 좋을까 · · ·. 등 사치를 느끼고있었습니다. 듣는 바에 의하면,이 드라이버는 BM-435보다 비거리 성능이 올라가고있다 · · ·. 라고하는 것이다 합니다만, 나는 시타를하고, 그 말대로 확실히 비거리 성능의 차이를 느끼지 못했습니다. 이 새로운 모델도 굉장하지만 역시 BM-435도 다시 굉장하다고 생각합니다. 오늘은 BM-435을 시타 할 수 없었기 때문에 이번 선호를 동시에 시타하여 비교하고 싶다고 생각했습니다. 





 
"조작성"라는 점에서도 취급하기 쉽고 무척 좋은 느낌입니다. 그만큼 작은 얼굴은 보이지 않습니다 만, 페이스 턴 쉽고, 공을 붙잡고 쉽습니다. 헤드의 크기는, 외형의 인상보다 중심 거리도 짧은 것이 아닐까?라고 생각했습니다. 지금은 중심 거리가 긴 드라이버가 많지만 저는 예전부터 너무 길지 더 다루기 쉽게 느끼기 때문에이 드라이버는 안심 감이있었습니다.페이스는 입고있는 것 같지는 않았다 만, 나는 후커 때문인지 왼쪽으로 휘어 나가는 것이 매우 쉽게 느껴졌습니다. 반대로 오른쪽으로 휘어 나가는에도 어려움을 느끼지 않았습니다. 슬라이스에 고민하시는 분에게는 다소 어렵게 느껴질지도 모르지만, 어디 까지나 "직선"대신 "곡선"에서 이미지 해 나가고 싶은 분은 매우 다루기 쉽게 느껴지는 것이 아닐까요? 




 
JBEAM의 이미지에 딱 맞는 매우 높은 수준의 드라이버라고 생각했습니다. BM-435의 이미지는 남기면서도, 조금 개량이라고할까요, 개조 부분이있다 · · ·. 라는 느낌입니다. "풀 모델 체인지"보다는, 어디 까지나 "마이너 체인지"라고 생각하지만, 변화가 느껴지는 곳이 좋습니다. 




 
가장 다르다고 느낀 것이, 방금 전에도 썼습니다 만, "페이스의 연주 감"입니다. BM-435 여기까지 연주 인상하지 않았습니다. 어느 쪽인가하면 "연주"라기보다는, 저 스핀으로 탄도를 억제하면서 힘차게 날려 갈 · · ·. 라는 느낌 이었지만,이 드라이버는 다른 느낌을 가졌습니다. "연주의 힘"으로 날려 갈 드라이버라고 생각합니다. 이러한 점은 지금까지의 다른 메이커의 드라이버와 공통되는 부분이라고 생각하고, 그야말로 "트렌디 (트렌디)"같은 느낌이 듭니다. 




 
그것 로프트가 10도 의미도 있다고 생각 합니다만, "공의 오르기 쉬움"이라는 점에서도 조금 문턱이 낮아지고있는 것은 아닐까? 라고 생각했습니다. 물론 앞에서도 썼습니다대로 분명히 히터로 메리트가 큰 드라이버라고 생각 합니다만, 치기 전에 상상했던 것보다 탄도가 높아 캐리을 단단히 벌 느낌이 들었습니다. 역시 반발력이 높아졌기 때문일까요? 




 
BM-435이 너무 좋은 클럽이므로, 그 후속 모델을 건설하는 것은 메이커에있어서 대단한 일이라고 생각합니다. 대기업 유명 메이커라면 바로 다음 모델이 등장 해 오거나하지만 그것은 반드시 "진화"하고 있다고는 생각되지 않는 클럽이 많습니다. 솔직히 말해, 골퍼의 "눈앞을 바꾸고있을뿐"이라고 생각하는 것도, 지금까지 몇 번이나있었습니다. 이전 모델 쪽이 좋고 사고 싶었는데 다른 모델 체인지했다 후, 그래서 구입 할 수 없다 · · ·. 것도 많습니다. 그러나이 JBEAM와 같이 "땅 클럽"이라는 메이커는 오랫동안 발매되고있는 곳도 큰 장점이라고 생각합니다. 물론 대기업 유명 메이커 등은 판매 전략 등을 달리하는 것도 큰 이유라고 생각 합니다만, 이전 모델이 "퇴색"하지 않는 곳도 큰 매력 중 하나라고 생각합니다.아무리 이전 모델에서도, "좋은 것은 좋다"· · ·. 라고 솔직하게 느낄 수있는 곳이 좋습니다. 나는이 새로운 모델 인 'BM-435R "를 시타 해, 재차"BM-435 "의 좋은 점을 기억 같은 생각이 듭니다. 이번 기회가 있으면 동시에 시타 해 두 장점을 실감하고 싶다고 생각했습니다. JBEAM는 다른 번째 클럽에 비해 특히 드라이버에 뛰어난 메이커라고 생각 합니다만, 이번 뉴 모델도 JBEAM 같은 하이 레벨을 충분히 느낄 수있었습니다. 이전 모델의 BM-435은 어려웠 기 때문에 좀 더 쉬운 모델을 사용하고 · · ·. 더 연주 감이 느껴지는 드라이버를 사용하고 · · ·. 생각하시는 분은 부디 시험해 볼 수는 어떻습니까? 나는이 드라이버 덕분에 정말 즐거운 시간을 보낼 수있었습니다.