<![CDATA[
<p style="text-align: left;">오늘 오전에 별 할일도 없고해서 평소에 미루고 했던 무시동히터 수리를 했습니다<br>스카니아는 에바스패커 D2(2Kw)가 들어가 있습니다<br>몇년전에 R480도 직접수리하고 글올렸는데 회원님들 저렴하게 수리하시라고 글 올려봅니다<br>R490은 냉장고분리 방법이 다르고 컨넥트분리가 불가능 할 정도로 힘듭니다<br>히터에 백연이 많이나오거나 점화가 안되거나 점화가 되어도 외부 배기관으로 뜨거운 바람이 나오면서 실내는 더운바람이 안나오면 아래와 같이 수리하시고 <br>만약에 연료펌프 고장이거나 히터 컨트롤판넬및 블로워모터 고장이면 그곳을 수리해야 되기에 이방법 으로는 수리가 안됩니다 또하나 연료펌프도 교체하는 방법 쉽습니다<br>내장고 분리방법만 다르고 무시동 히터는 스카니아 전차종이 동일 한걸로 압니다<br>첫째로 알리나 네이버쇼핑에서 점화코일하고 버너를 구매 하셔야 됩니다<br>저는 알리에서 두가지를 3만6천원 정도에 구매 했습니다<br><br>AliExpress에서만 볼 수 있는 상품을 지금 확인해 보세요! US $3.90 35%OFF | 중국 주차 히터 글로우 플러그, 채반, 개스킷, 렌치, Eberspacher D2 D4 D4S 252070011100 글로우 핀용, 12 V, 24V, 2kw, 5kw, 8kw<a href="
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xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">US $11.82 26%OFF | 가스켓 포함 주차 히터 버너 연소실, Eberspacher Airtronic D2 D4 D4S 252113100100 252069100100, </p><p class="og-desc">US $11.82 26%OFF | 가스켓 포함 주차 히터 버너 연소실, Eberspacher Airtronic D2 D4 D4S 252113100100 252069100100, 2KW, 5KW</p><p class="og-host">star.aliexpress.com</p></div></a></div><p style="text-align: left;">참고로 에바스패커 24V, D2 2Kw 선택하세요<br>그리고<br>반드시 코일렌치와 가스켓포함 해서 구입하세요<br>수리할 연장은 T20,T25별렌치,10미리 스패너나 아님 복스 그리고 양면 드라이버 니퍼나 플라이와와 커트칼 정도면 됩니다<br>다음으로 실내에서 침대 위로 오려서서 고정하시고<br>냉장고를 분리합니다<br>참고로 R480은 냉장고 밑부분 양쪽에 별나사 두개를 풀고 앞으로 당기시면 되고요 R490은 앞부분을 위로 힘을 주면서 들어 올리시면 뽕에서 빠집니다 그리고 뒷부분을 조금들어 앞으로 밀면 냉장고가 분리됩니다<br>뒷 왼쪽에 콤프있는쪽에 전원 커넥트 분리 하시면 됩니다<br>참고로 콤프 왼쪽에 냉각팬이 있는데 먼지가 많을거예요<br>에어건이나 청소기로 청소함 해주시면 체감상 냉장고 성능도 올라갑니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3cfedeb188eeb4927027415b8a1887cd942d2906" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3cfedeb188eeb4927027415b8a1887cd942d2906" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/9a6ae2a761455ab2793fed881bb1f79ec4469a79" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/9a6ae2a761455ab2793fed881bb1f79ec4469a79" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a579b6a2351f3e5df739a3191129eb8b1a5982fb" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a579b6a2351f3e5df739a3191129eb8b1a5982fb" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">냉장고 고정된 방식<br>콤프 청소돤 모습</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/fea2584ecb403a1d2c60b4520577d8ca0709d009" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/fea2584ecb403a1d2c60b4520577d8ca0709d009" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/b992fbc86c0d876ac3d997ca0c2aafdf92dec24c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/b992fbc86c0d876ac3d997ca0c2aafdf92dec24c" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/9413de1bd1149d7699793bad6fe55214c2c5edc7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/9413de1bd1149d7699793bad6fe55214c2c5edc7" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;"><br>다음으로 실외로 나가셔서 탑뒤에서 배기관,흡기관,연료호스를 분리 하시고 히터 고정하는 10미리 너트 4개를 풀면 바닥에 철판도 분리하시면 됩니다<br>작업할때 가운대 ABS,7핀 커넥트 분리하시고 하시면 작업공간이 충분합니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/36927973125065949e5ce017cd943f3ed7da23e8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/36927973125065949e5ce017cd943f3ed7da23e8" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;"><br>그리고 다시 실내로 들어가서 히터 양쪽에 주름관을 빼고 히터를를 들어 올리면 분리 됩니다<br>옛날에 R480 작업할때는 히터에 연견된 컨넥트가 보였는데 R490은 컨넥터가 벽면 내장제 안쪽에 있는 바람에 내장제 끝부분을 5에서10센티 정도 짤라야 분리됩니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/d1f131f6a096f58cc8c8f803a59f64a6c717ecdb" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/d1f131f6a096f58cc8c8f803a59f64a6c717ecdb" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/df9802586988958e998b098a0e8628ea2ff556a4" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/df9802586988958e998b098a0e8628ea2ff556a4" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;"><br>컨넥트가 분리되면 본격적으로 히터를 수리합니다<br>첫번째로 밑부분에 고무패킹을 빼주시고 히터 양쪽 원형링을 돌려서 빼고 윗커버는 양쪽에 키 재끼고 들면 빠집니다 반대편 커버는 1자드라이버로 재껴서 빼면 <br>보일러 몸통이 분리됩니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3bbdb492e70416900d316fefd92bd1fd0501af06" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3bbdb492e70416900d316fefd92bd1fd0501af06" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/933981026e02d71a24d216b25919f0d833132cf7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/933981026e02d71a24d216b25919f0d833132cf7" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/4168c0f19b33f57aea0b627b656ebddc552dc9e5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/4168c0f19b33f57aea0b627b656ebddc552dc9e5" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><p style="text-align: left;">참고로 위에 파란색 스터커가 4코너에 다있는데 떨어져서 분실 하기쉬우니 조심하세요<br>보일러분해는 T20별렌치로 컨트롤박스 분리하세요<br>컨트롤판넬에 4개의 잭을 뽑아주세요 4개 전부다 키모양이 달라서 헷갈리지 않습니다<br>다음에 코일렌치로 점화코일을 분해 하시면됩니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/33f0c21885b0f2dcfbed0a9f82dd9b0b5fa0dbad" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/33f0c21885b0f2dcfbed0a9f82dd9b0b5fa0dbad" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/0838bd452e03899f32686cd4646f3c3a7c5110e0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/0838bd452e03899f32686cd4646f3c3a7c5110e0" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/12a286f166d83579a3bba6187c59fb0c27e387da" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/12a286f166d83579a3bba6187c59fb0c27e387da" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/8869b4ca1cc1ef3d91def86f86dd8f40f08c46ad" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/8869b4ca1cc1ef3d91def86f86dd8f40f08c46ad" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">다음으로 몸통 가운데 T25별렌치로 4개다 푸시면 보일러가 반으로 분해됩니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/c07f6a873982d963651d8282258ec7c6b4a5a211" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/c07f6a873982d963651d8282258ec7c6b4a5a211" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/4ca703a31deb5f975df4558dc1632ea3fa67b63f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/4ca703a31deb5f975df4558dc1632ea3fa67b63f" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><p style="text-align: left;">다음엔 버너를 분해 하세요<br>가스켓은 무조건 박살납니다<br>그리고 기존버너를 빼고나서 새가스켓과 새버너를 장착할때 연료 파이프를 손으로 기존버너와 비슷하게 휘어서 모양을 대충 잡아 줍니다</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/af9a17af208c875d1e4f7fcb8e5a1c62895162f1" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/af9a17af208c875d1e4f7fcb8e5a1c62895162f1" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/f412c6a0c55948ea11e0549fc3d0d21abeb40a01" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/f412c6a0c55948ea11e0549fc3d0d21abeb40a01" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/7e9711c81e0e7546ce41f4d4e7aa2937600c6912" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/7e9711c81e0e7546ce41f4d4e7aa2937600c6912" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3f905a1393401098add446423b0b20c28646ea85" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/3f905a1393401098add446423b0b20c28646ea85" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><p style="text-align: left;">그다음엔 <br>분해의 역순으로 조립합니다<br>보일러 몸통을 T25 4개로 고정하고<br>전용 코일렌치로 점화코일을 교체 하시고<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/cf7ee6693e9df5a9f3473908ca28f4ba933a671e" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/cf7ee6693e9df5a9f3473908ca28f4ba933a671e" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;"><br>컨트롤러에 커넥트 4개를 빨간색 고무 오링이 안보일때 까지 꼭 눌려서 고정하시고 컨트롤러를 고정하시고<br>밑에 큰 커버에 보일러 몸통을 너어시고 뒷쪽커버 닫으시고 위쪽 커버를 닫으면<br>끝납니다<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/71db211433029421256aa55f517ee73e4d99b519" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/71db211433029421256aa55f517ee73e4d99b519" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a453a1003e13dc53ac73e0d6d2ae03ffc8b54269" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a453a1003e13dc53ac73e0d6d2ae03ffc8b54269" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/efc3dbd464fac9f497e9bec522286c14b9260c68" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/efc3dbd464fac9f497e9bec522286c14b9260c68" data-origin-width="3000" data-origin-height="4000"></div><p style="text-align: left;">교체전 것과 교체후 비교 입니다<br>히터를 차에 장착하는것은 생략할께요<br>위에 분리하는 방법 반대로 조립 하시면 됩니다<br>전체 작업 시간은 1~2시간 정도 걸리네요<br>난이도는 중하급정도 예상 합니다<br>차에 장착하고 히터를 가동시키면 밖에 배기관에서 <br>잠깐동안 뭔가 타는듯한 냄새가 나는데 <br>정상적인 작동 맞습니다<br>그럼 <br>어설픈 손재주 이지만 수리비를 조금이라도 절약 하시라고 글 올려봅니다<br>설명이나 사진도 내충한것 같은데<br>위에 내용에서 이해 안되시면 댓글 주시면 아는 범위내로 도와 드릴께요<br> <br>항상 건강하시고 즐거운 주말되세요<br><br><br><br><br></p>
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첫댓글 손재주가 대단하십니다
대단하십니다.손재주가 멋지시네요. 수리점에 맞기면 기본 30장스타트인데 ..
글은 기나 자세히 설명해주셨네요
직접 할 기회가 있을까만
누군가엔 귀한 자료가 될듯합니다
대단하십니다!
이야 굿굿입니다
대단하십니다~~
다음에는 스카니아 고질병 선르프 수리기를 올릴께요
아직 부품을 준비 못했어요
480&490 부품은 동일합니까?
버너 연소실은 짧은거겠죠?
좋은정보 감사합니다~
똑같이 에바스패커 D2 맞습니다
코일,버너(2Kw) 같은사양 입니다
버너가 큰거는 5Kw 짜리로 우리차에는 안 들어갑니다
대단하십니다..
근데 전 방향을 바꾸고싶어도 안된다고 하더라구요 조수석에서 따신바람나오고 운전석에는 찬바람이 나오드라구요
운전석은 공기흡입구여서 그공기가 버너지나면서 데펴져서 조수석으로 나오는거 입니다ㅎ
정성글이네요 .. 손재주도 너무 부럽습니다ㅎ
금손 인정! DIY도 정성글도 금손 인정 입니다.
대단하시네요.
좋은정보 감사합니다
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.23.12.10 08:10
금손이시네요!!ㅎㅎ
정성스럽게 쓰셧네요
블로거 같으십니다
사장님 상세 설명 잘보고 했습니다,
제차가 R490 입니다,
부품 주문 한번 봐주세요,
이 제품 주문하면 맞습니꺼,
정상작동 됩니다,