엔진오일과 GM 오일 수명 표시 (GM Oil Life Monitor system - OLM)

[Harry(맹주형)]

* 이 글은 제가 직접 경험하고, 공부하고, 검색한 결과를 토대로 작성하였으며 오일 수명 표시기에 관한 궁금증을 풀어드리기 위한 글입니다. 여러분의 개인 실험결과 혹은 차량의 운행환경과 엔진 종류, 상태에 따라 맞지 않는 부분이 있을 수도 있습니다.

본 자료는 클럽캐딜락을 위하여 작성된 자료이며, 타 동호회 등으로의 스크랩은 불가능합니다.

엔진 오일과 GM 오일 수명 표시

(GM Oil Life Monitor system - OLM)

(편의성을 위해 오일 수명 표시장치는 OLM으로 표시하겠습니다.)

　 그간 질문 게시판에 올라오는 여러 질문들을 답변하면서, 정말 수많은 엔진 오일과 오일 수명 표시 관련 질문을 보았습니다. 이는 사실 여느 동호회, 심지어는 미국 캐딜락 포럼에도 하루가 멀다하고 올라오는 질문입니다. 거의 모든 질문들의 요지를 살펴보면 대부분이 오일 종류와 관련된 질문 혹은 GM OLM의 정확성에 대한 질문입니다. 여러분도 차량에 오일 교환 시기가 다가오면 무슨 오일을 선택해야하는지, 혹은 5000km나 주행 후 OLM에는 아직 50% 이상 남았는데 이거 잘못된 거 아닌지 걱정 한두번씩 해보셨을 듯합니다. 그럼 오일과 OLM에 관하여 간단하게 정리해 보도록 하죠.

1. 오일 종류와 점도

　 오일 교환할 때가 다가오게 되면 가장 먼저 눈에 띄는게 참 별의별 회사에서 나오는 엄청난 종류의 오일들입니다. 수십개, 혹은 수백개가 되는 오일 통을 앞에 두고 무엇을 선택해야 하는지는 정말 고민되는 상황이죠.

↑수많은 종류의 엔진오일

뭐 엔진오일이 다 그게 그거지 하면서도 막상 교환하러/사러 가면 여러가지 오일 종류를 보고 "고성능 차량용" 혹은 "엔진 노후방지" 등등 여러가지 오일에 눈길이 가는 것은 사실입니다. 하나 골라놓고 보면 그 옆에는 "엔진 수명 증가" 라고 쓰인 오일이 있고, 그걸 고르면 그 옆에는 "환경규제 만족/연비향상" 등등이 적혀있는 오일이 있고.. 정말 간단한 구매인데도 특별하게 골라서 쓰는 오일이 없다면 정말 시간을 오래 쓰게 될 수밖에 없지요.

이 때 차를 아주 사랑하는 오너분께서는 동호회나 기타 지식 사이트에 질문을 올리게 됩니다. 보통 돌아오는 반응은 "이 제품이 좋으니 이거 쓰세요" 혹은 "이 브랜드를 쓰고 나서 연비가 10% 향상되었다" 하는 답변이 달리곤 합니다.

그런데 사실, 잘못된 점도나 종류의 엔진오일을 사용하지 않는 이상, 엔진 오일이 어느 제품이냐에 따라 사용자가 느끼는 차이는 미미합니다. 플라시보 효과가 굉장히 크게 작용하는 부분 중에 하나이지요. 많은 제조사들이 여러가지 첨가제를 혼합한 엔진오일을 팔기 시작하면서 예전에 비해 엔진 오일의 성능 / 수명도 엄청나게 발전했습니다.

가장 많이 올라오는 질문 중에 하나가 "광유를 이용해야 하나, 합성유를 이용해야 하나"인데요. 기본적으로 현재 생산되는 모든 캐딜락 차량은 DexOS 인증제품을 사용하도록 되어 있습니다. 예전 GM 인증번호로는 GM4718M과 GM6094M이 있습니다. 위에 나열된 기준을 맞추는 광유는 없고 기본으로 혼합 합성유부터 시작입니다. 따라서 신차에는, 적어도 보증기간이 끝날 때까지는 위 기준을 만족하는 합성유를 사용하는 것이 좋습니다. GM에서는 인증받지 않은 오일을 사용하여 문제가 발생하는 경우에는 보증이 무효화 될 수 있다고 하고 있습니다. 그렇다고 광유를 사용한다고 해서 엔진이 폭발하느냐!! 그런 것도 아닙니다. 다만 광유는 확실히 합성유에 비해서 각종 첨가제가 덜 들어가고, 성능이 떨어지는 것이 맞기 때문에 일부 과급기 엔진이나 고성능 엔진에는 맞지 않는 선택이 될 수 있습니다. 

또 하나의 문제는 점도입니다. 보통 차량 엔진에 사용되는 오일은 사용환경에 따라 점도가 변하는 멀티그레이드 오일을 사용합니다. 보통 멀티그레이드 오일은 알파벳 W의 앞뒤로 숫자가 붙는 방식인데, 여기서 사용되는 숫자는 점도로 숫자가 낮을수록 점도가 낮습니다. W는 Winter, 즉 겨울철/낮은 온도를 의미합니다. W의 앞에 있는 숫자는 냉간시 오일의 점도를 의미하고, 뒤에 있는 숫자는 정상 운용온도에서 오일의 점도를 뜻합니다. 예를 들면 가장 흔히 쓰이는 오일로는 5W-30이 있는데, 이것은 오일 온도가 낮을 때는 5의 점도를 가져 초기 시동시 또는 냉간시 오일의 순환에 도움을 주고, 오일이 열 받으면 30의 점도를 가져서, 엔진 각종 부위의 원활한 보호를 돕게 됩니다.

엔진마다 사용해야 되는 점도는 보통 엔진오일 캡에 쓰여져 있고, 사용자 매뉴얼에서도 나와 있습니다. 추천 엔진오일 점도가 산정되는 기준은, 초기 시동성 및 엔진 윤활도 의미가 있지만 엔진 자체의 엔지니어링과 밀접한 관계가 있기도 합니다.

좋은 예로 Northstar 엔진이 있습니다. 99년 이전 Northstar 엔진의 경우 Flat Tappet 방식, 즉 밸브 스프링 위쪽에 평평한 태핏이라는 장치를 캠샤프트가 돌면서 눌러주는 방식으로 밸브를 여닫게 되는데, 이의 단점으로는 캠의 마모가 일어나는 점이 있어서 마모를 최소화 하기 위해 점도가 높은 10W30 엔진 오일을 필요로 했습니다. 실제로 이런 엔진에 일반적인 기후에서 5W30을 이용하면 태핏과 캠에 손상이 가는데, Northstar 엔진의 경우 캠이 4개, 태핏이 32개가 있기 때문에 금전적으로 매우 부담을 주는 수리 중에 하나였습니다. 2000년부터의 Northstar 엔진은 더 이상 Flat Tappet을 사용하지 않고 Roller Cam Follower, 즉 밸브 위쪽에 롤러가 달려있는 방식으로 바뀌어 마모 위험성이 줄었고 이에 따라 5W30을 기본 오일로 채용하게 되었습니다.

5W30 추천 차량에 조금 더 점도가 낮은 0W20을 이용하면 오일에 의한 저항이 줄기 때문에 연비가 늘어나고 소위 "펀치력" 이 좋아진다...뭐 이런 말도 있습니다. 이런 건 효과도 크게 없을 뿐더러 위에 나온 이유처럼 엔진을 손상시키는 원인이 될 수도 있습니다. 반대로 15W40, 20W50 등의 추천되지 않는 오일을 사용하면 각종 오일 통로, 베어링 및 필터로의 순환이 원활하지 못한 경우가 발생하여 위험한 경우도 있습니다. 또한 엔진오일이 조금씩 새는 것을 방지한다고 점도가 높은 오일을 넣는 경우도 있는데, 점도가 높은 오일도 오일이기 때문에, 진한 물엿 정도의 점도를 가진 오일이면 몰라도 새는 곳이 있으면 똑같이 샙니다. (물론 물엿 같은 점도의 오일은 엔진을 보호하는 역할은 없겠지요?^^)

다만 굉장히 추운 지방 (영하 18도 이하)에서 차량이 쓰이는 경우 추천 점도가 달라질 수 있습니다. 이건 추운 지방일수록 초기 시동성을 원활히 하고 엔진 보호를 최대화 할 수 있도록 해야 하기 때문입니다. 외부 온도에 따른 추천 오일은 보통 사용자 매뉴얼에 설명되어 있는데 대부분 엔진을 디자인할 때 5W30 정도의 오일이면 모든 기후상황을 커버할 수 있도록 디자인하는 편입니다.

간단히 말하자면, "오일은 엔진이 필요로 하는 인증기준과 점도를 맞추는 제품을 사용해야 한다" 입니다. 대부분의 오일캡에 해당 엔진의 추천 점도와 매뉴얼을 참고하라는 글귀 또는 그림이 표시되어 있습니다. 

↑2000년 Northstar 엔진의 오일캡입니다. 5W30을 필요로 하네요.

2. GM Oil Life Monitor system (OLM)의 정확성?

↑여러가지 오일 수명 표시

현재 판매되는 모든 캐딜락 차량을 비롯하여 다수의 GM 차량에는 Oil Life Monitor, 줄여서 OLM, 즉 엔진 오일 수명 표시기가 차량 어딘가에 포함되어 있습니다. 캐딜락 차량은 DIC가 있기 때문에 보통 이것을 이용하여 수명을 퍼센트로 표시하는 기능이 있습니다.

"예전에 오일을 교환하고 총합 5,000km를 탔네요. 오일 교환하러 가야겠네요. 응?? 근데 계기판에는 아직 60%가 남았다고 나와요! 이거 고장난 거 아닌가요?"

정답은 아닙니다. 아직 수명이 그만큼 남아 있는게 맞습니다.

엔진 오일 5,000 km (3,000 mile) 교환에 관한 이야기는 시간을 거슬러 올라가 1960~70년대에 나온 이야기라고 합니다. (아주 아주 오래전 미국에서는 교환 없이 2,000mile(3,600km)를 갈 수 있는 엔진오일을 2천마일 오일이라고 자랑스럽게 광고하던 시절도 있었습니다.^^) 50년 가까이 지난 지금 엔진 오일 제조기술과 엔진 제조 기술이 엄청나게 발전했습니다. 엔진오일은 여러가지 첨가제를 첨부하게 되어 수명이 더욱더 길어졌고 엔진은 엔진오일을 효율적으로 이용할 수 있도록 되었지요.

또한 GM의 Oil Life Monitor 시스템은 차량의 주행거리만을 계산하는 것이 아니라 엔진 온도, 운행비중 (도시 운전 혹은 고속도로 운전), 엔진 속도, 외부 온도, 엔진 상태 등을 측정하여 수명을 100%에서부터 깎아 내려 갑니다. 엔진 오일의 표본을 가지고 직접 엔진 오일의 상태를 점검하는 시스템은 아닙니다. 엔진 오일을 교환하라는 메세지는 수명이 10%~15% 정도로 떨어졌을 때 나오게 됩니다.

미국 캐딜락 포럼의 유저들의 경험에 따르면 엔진 종류에 따라 100%부터 10%까지 가는데 6500마일에서부터 12000마일까지 정말 다양합니다. 이것을 킬로미터로 환산하면 약 10400km~19200km입니다. 모두 5000km는 훨씬 넘긴 수치죠.

여기서 계산되는 수치는 운전 환경/습관에 많은 영향을 받습니다. 같은 차량 같은 엔진이더라도 운전 환경이 다르면 계산되는 수치도 굉장히 다르게 나옵니다. 예를 들면, 매일매일 10km의 거리를 출퇴근 하는 차량의 OLM 수치가 매일 100km의 거리를 고속도로 주행하는 차량의 OLM 수치보다 빨리 떨어지게 됩니다. 장거리 고속도로 주행보다 짧은 거리의 시내주행이 오일 수명에는 더욱 악영향이 되기 때문이지요.

GM에서 추천하는 교환시기는 "When the oil life monitor system tells you or every 1 year, whichever comes first" 즉, OLM이 교환하라고 알려주거나, 오일 교환 후 1년이 지났을 때 교환하면 된답니다. 오일 교환 후 약 1년이 지나면 오일에 있는 각종 첨가제의 기능이 약화되고, 계절이 변화하면서 수분이 침투할 가능성이 높기 때문에, 많이 타지 않는 차량이더라도 1년에 1회는 교환을 해 주어야 합니다.

참고로 오일 수명 표시기는 오일의 잔량은 계산에 포함하지 않습니다. OLM이 60%라는 것은 엔진 오일 수명이 60% 남았다는 것이지, 엔진오일 잔량이 60% 남았다는 것이 아닙니다!! 두 가지가 쉽게 섞일 수 있는데, 꼭 구분 하셔야 합니다. 엔진 오일 잔량을 측정하는 센서는 차량마다 있을 수도 있고 없을 수도 있고, 정상적인 상황에서 엔진은 엔진오일을 소모하기 때문에 (엔진 오일을 소모하지 않는 엔진은 없습니다.), 오일 양 측정은 수시로 해 주시면 좋습니다.

3. 간단히....

글을 쓰다보니 정리가 잘 되지 않아 많이 흐트러졌는데 간단히 정리하자면 "오일 종류와 점도는 엔진에 맞는 것을 이용하시고, 오일 수명 표시 (OLM)은 믿을만한 시스템입니다."

한 가지 더 추가하자면 오일 수명 표시 시스템은 오일을 교환한다고 해서 자동으로 초기화 되는 것이 아니고 오일 교환 하실 때마다 수동으로 초기화 하셔야 합니다. 이는 사용자 매뉴얼에 방법이 나와 있으니 참고하시면 되겠구요 ^^

많은 분들께 도움이 되길 빕니다.

(수정#1 : 철 지난 정보와 신차 정보를 포함하여 내용을 수정하였습니다. 2015-11-18)

[멋진인생[김승민]]

최고의 글이네요...감솨~

[Harry(맹주형)]

감사합니다. 한가지 더 추가하자면 OLM은 겨울철에 짧은 거리 주행을 할 경우 빨리 줄어듭니다. 모든 부품이 예열이 되지 않은 상황에서 작동하려면 오일이 많은 역할을 하게 되죠.

늦봄/초가을이나 아주 더운 날을 제외한 여름철에 적당한 고속도로 주행하는 것이 가장 수명이 길어진다고 합니다.

[pony12x(지상현)]

아주아주 좋은 글입니다 ...

[종빈보스[박재필]]

좋은정보 감사합니다~

[[소리혁명]김승용]

음...1차 엔진오일 하니까 자동으로 OLM이 초기화 되던데....^^
캐동을 더욱 멋진 곳으로 만들어줘서 고마워..^^

항상 건강하길.....

[Harry(맹주형)]

쿠폰사용하시거나 캐딜락을 아는 서비스센터에 가시면 서비스 매니저가 알아서 초기화 합니다 ^^ 읽어주셔서 감사해요 형님

[오딘[이재성]]

이야....역시 또 고급정보.. 주형이 쵝오!!!

[Harry(맹주형)]

공지 정말 감사드립니다. ^^ 많은 분들이 볼 수 있었으면 좋겠네요. 오일 교환이 간단한 작업이면서도 꽤 생각하게 만들거든요...

[엄친아(윤영민)]

캬~~~ 일목요연하게... 이제 막 4천찍고 5천을 향해 달려가서 교환해야하나 고민하던차에...^^
제경우에는 일년타고 교환하면 될듯하네요..^^ 감사합니당^^

[Harry(맹주형)]

아참 새 차는 일찍 교환해 줄수록 좋습니다!! 추가정보 #2 확인해 주세요 ^^

[재야강사(권상돈)]

읽다보니까 두 번 읽게 되었네요. 좋은 정보 고맙습니다.

[구룡산TiGer[김주영]]

맹주형님....엔진오일 0-30사용해도 되나요? 그리고 규격에 4718, 6094 규격있는걸로 꼭 해야되는건지요..

순정오일 모빌1 대신 다른 오일류로 교환하고싶은데 도대체 4718규격의 의미를 모르겠더군요..

[Harry(맹주형)]

GM에서 10W30 까지는 허용을 하고 있으나 0W30이나 20W50 등의 점도는 추천하지 않습니다.

아! 뭔가 잊은 것이 있다 했는데 이거였군요. 내용 추가하겠습니다. 추가정보 #3 확인해 주세요. 중요한 내용입니다. Northstar 엔진을 생각하면서 적다 보니 신형모델을 잠시 잊었습니다.

[구룡산TiGer[김주영]]

정말 궁금한게 다 풀렸네요....정말 감사드립니다....^^

[BNS[박봉제]]

좋은 정보 감사합니다.

[주나를인도하시네(김진영)]

좋은 정보 입니다..감사합니다.

[캐딩[이해돈]]

이제서야 이 글을 읽을 수 있게 되었습니다.정말 궁금했던 부분이었습니다.전 차량 엑스쥐일때는 0W-30(캐스트롤)을 넣고 다녔거든요.그 전에는 모튤,아집,모빌원 등 별의 별것 다 써봤지만 모튤 빼고는 다 그게 그거 같았죠.암튼 유익한 정보 정말 감사합니다.

[세돌이(권용우)]

좋은정보 감사합니다.

[바르샤[박기성]]

정회원되고 처음 읽은 글이 너무나 주옥같아서 감동입니다...ㄳ..ㄳ..

[주원석]

내공과 투자가 느껴집니다. 좋은글 감사 합니다.

[안동1호 (조주용)]

이런고급정보를 주시다니...늘 감사드립니다ㅎ

[황금수레(강희철)]

와~ 전문가의 포스가 느껴지네요.... 진심으로 ㄳ 드려용,,,,
근데 프로롱같이 5만키로 타는거 넣어도 되죠???

[Harry(맹주형)]

고수명 오일의 경우 사용하셔도 괜찮으나 오일교환후 50,000km을 주행하는 것은 추천하지 않습니다. OLM을 테스트해 보시면 100%에서 약 10%까지 떨어질 때까지 보통 10,000km-15,000km 정도 나오는 것을 보실 수 있습니다. 이 때 갈아주면 가장 적당합니다.

[호사원[이승수]]

벌써 2번째 정독-함 읽으면 끝까지 읽게 되네요7 정말 좋은 정보 감사합니다.

[울산뚱이[박지훈]]

좋은 정보 감사합니다 -

[미운오리새끼(김성훈)]

좋은 글 이네요...^^

[연가(지철상)]

좋은 정보 감사합니다^^

[자고나면 상한가 (김성훈)]

좋은 정보 잘봤습니다~~^^

[검은고양이(최환준)]

좋은 정리 감사드힙니다!

[꽐라Time[김정환]]

우와+_+ 짱이심!!
좋은 정보 감사드려요^^

[김프로(김경주)]

너무 좋은 글 감사합니다. 두리뭉실하게 알고 있던 것이 시원하게 정리되었습니다^^

[전군[전재환]]

좋은정보감사합니다

[칸쵸(서경일)]

좋은정보감사합니다

[류한희]

실제 주행시 오일 수명에 영향을 주는 부분에 대해 Cal'에서 계산해서 나오는 시스템입니다. 수치로 보여주는 것만으로도 아주 좋은 시스템인데, GM에서 모든 차종에 적용하는 이유는 정확하기 때문에 그렇겠죠? owners manual에 정해진 engine oil 사양을 사용하는게 맞고, 저점도오일을 쓸경우 고온조건에서 고압부위가 걸리는 bearing이나 기타 윤활파트에 문제가 될수 있으므로 사용하지 않는게 맞습니다. 특히 turbo엔진의 경우 owners manual 에서 명시된 것보다 저점도 쓰면 위험할수 있겠지요. Turbo engine에서 5W-30 이하의 저점도 오일은 사용 않하심이..

[류한희]

요즘 GM에서는 dexo라는 oil brand를 사용해서 engine oil을 통일 중에 있는데, 그 사양으로 정해진 마일리지로 바꾸는것을 추천합니다. dexos1 은 gasoline, dexos2는 디젤용.

[토냐(박종석)]

좋은글 감사합니다. 쿠폰 쓸 동안은 빨리빨리 순정으로 교환해버릴려구요^^

[Harry(맹주형)]

오래되어서 정확도가 떨어진 정보는 버리고 새로 나오는 차량에 맞게 정보를 조금 수정하였습니다.^^

[청산60[이영건]]

소중한 시간들여 좋은정보를 주시니 복받으실겁니다~