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<P> </P>
<P> </P>
<P><STRONG> ※차량문제는 이양식을 써 주시기 바랍니다. </STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P style="MARGIN-LEFT: 4em"><STRONG> 차량 년식:00</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG> 배기량:3500</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG> 주행거리:14만</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG> 증상 :</STRONG></P></DIV>
<P></P>
<P>오늘 엔진오일바꾸기전에 스로틀바디 청소 할려고 시동걸고 에어크리너 탈착및 스로틀바디입구에 고정되어있던</P>
<P>고무부분을 탈거하고 록타이트 제품(거품식)을 스로틀바디입구 위에 구멍과 아래 구멍두군데에 분사를 했는데 갑자기 시동이 꺼져버리더군요...그래서 다시 시동을 걸어서 록타이트 크리닝 제품을 분사를 하니 스로틀바디 날개가 아주약간 덜 닫힌채로 알피엠은 2000rpm이 유지된상태로 록타이트 거품식 계속 분사를 하니 위아래 분사중에도 거품이 날개안으로 흡수해버리네요...일전에 엔진오일 교체전에는 에어크리너및 스로틀바디에 고정되어있는 부분탈거하고 해도 1000rpm정도 유지되면서 크리닝 세정제 분사하면 털털털 하면서 꺼질듯 말듯 하면서 rpm왔다갔다 하면서 크리닝 제품이 흡입되고 있다는걸 느꼈는데 오늘은 rpm이2000계속 저절로 유지되어 있는 상태로 계속 분사를 했네요...</P>
<P>그래서 록타이트 거품식 스프레이에 빨대같은 부분은 구멍 위아래에 집어넣어 분사하듯이 했고 조금 살짝 털털털 하긴 하더라구요...</P>
<P> </P>
<P>올래 제가 알고 있는 스로틀바디 청소할때 순서는</P>
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<P>1)시동을 건다</P>
<P>2)에어크리너및 스로틀바디입구 고정되어있는 고무부분을 탈거한다.</P>
<P>3)스로틀바디에 거품식 크리닝 제품을 분사한다.</P>
<P>4)알피엠 2000을 10초간 유지한후 시동을 끈다.</P>
<P> </P>
<P>이렇게 알고 있는데 오늘 제가 한방법은 알피엠이 계속 2000상태로 계속 되어있는상태에서 분사를 위아래 구멍으로 해서 제대로 됐는지가 의문입니다. 뭔가 덜 된듯한느낌 ....</P>
<P>크리닝 전에 스로틀바디 청소할려고 고무부분 빼니 스로틀바디안쪽부분이 깨끗하긴 하던데...</P>
<P> </P>
<P>왜 계속 rpm이 2000을 유지하고 있었을까요?!</P>
<P>혹시 시동걸기전에는 에어크리너부분과 스로틀바디 입구 고무호수가 연결된 상태로 시동을 걸고 에어크리너및 스로틀바디 입구 고무호수를 뺐을땐 알피엠이 낮았는데...크리닝 분사하다 시동이 꺼져 스로틀바디 입구가 에어크리너및 스로틀바디 입구 고무호수가 탈거된 상태로 다시한번 시동을 걸어서 알피엠이 2000을 계속 유지하고 있었던 것일까요?!</P>
<P> </P>
<P>궁금합니다.</P>
<P>고수님들의 말씀 부탁드립니다.</P>
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첫댓글
거품시은 시동을걸고 분사하는게 아니구요 시동끄고 스로틀바디안에 분사후 시간이 지난다음 시동걸고 태우는겁니다.
에어플로워센서 오작동또는 순간적으로 맛간현상인듯...그리고 에쿠스나 엑스지는 에어플로워센서 잘나감니다..(엑스지는30)청소하실때 가급적 센서선을 잠시 뽑고 작업
하시면 좋아여..보통 센서나가면 알피엠 2000고정됩니다..
저도 오늘 거품식했는데 시동끄고 키온한상태에서 플악셀상태로해서 바디열어놓고 거품뿌리고 조립하고 4000까지 공회전시켰는데 이상없는데요 간간히함번씩해줍니다
시동을걸고하셨다니...ㄷㄷㄷ입니다.