도 시 |
항공사 |
기 간 |
가 격 |
로스앤젤레스 |
대한항공 |
~5/30 |
\700,000 |
유나이티드항공 |
~4/30 |
\820,000 | |
델타항공 |
~4/30 |
\820,000 | |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\750,000 | |
아메리카항공 |
~5/31 |
\630,000 | |
일본항공 |
~6/30 |
\750,000 | |
샌프란시스코 |
싱가폴항공 |
~5/31 |
\600,000 |
델타항공 |
~4/30 |
\820,000 | |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\750,000 | |
아메리카항공 |
~5/31 |
\630,000 | |
일본항공 |
~6/30 |
\750,000 | |
샌프란시스코 |
아메리카항공 |
~5/31 |
\630,000 |
뉴욕 |
콘티넨탈항공 |
~6/29 |
\804,000 |
어메리칸항공 |
~5/31 |
\790,000 | |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\950,000 | |
일본항공 |
~6/30 |
\900,000 | |
뉴욕 |
아메리카항공 |
~5/31 |
\680,000 |
벤쿠버 |
싱가폴항공 |
~6/30 |
\820,000 |
에바항공 |
~6/15 |
\650,000 | |
중화항공 |
~4/30 |
\750,000 | |
대한항공 |
~4/30 |
\1,050,000 | |
유나이티드항공 |
~4/30 |
\890,000 | |
일본항공 |
~6/30 |
\800,000 | |
에어캐나다항공 |
~4/30 |
\950,000 | |
덴버 달라스 |
아메리카항공 |
~5/31 |
\760,000 |
토론토 |
유나이티드항공 |
~4/30 |
\1,120,000 |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\950,000 | |
에어캐나다항공 |
~5/31 |
\1,250,000 | |
아메리카항공 |
~5/31 |
\790,000 | |
미국서부도시 |
아메리카항공 |
~5/31 |
\630,000 |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\850,000 | |
유나이티드항공 |
~4/30 |
\890,000 | |
미국중부도시 |
에어캐나다항공 |
~4/30 |
\1,050,000 |
유나이티드항공 |
~4/30 |
\1,020,000 | |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\850,000 | |
미국동부도시 |
델타항공 |
~4/30 |
\920,000 |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\950,000 | |
아메리카항공 |
~5/31 |
\790,000 | |
몬트리올 |
노스웨스트항공 |
~4/30 |
\950,000 |