일본인이보는 GTO 평가,,

<DT>그레이드: <DD>3.0 트윈 터보 4WD(MT)1997년 8월 일부 개량 모델 </DD> <DL class=bx03-3> <DT>총평 <DD>구부러지지 않는다든지 멈추지 않는다든지 소문 되지만, 고개에서는 문제 없어 LAN에보이나 impressor를 쫓아 추게 하고 있습니다. 확실히 솜씨의 문제입니다. 게다가 명백히 차가 올라 손을 선택하는 기체입니다. 카탈로그에서는 어떤 사람에서도 스포츠를 …와 칭송하고 있습니다지만 그런 것은 없습니다. 시승시켜 받아 운전하여 어긋나 있어다고 느끼면 그러한 시점으로(에서) 단념해 주십시오. 궁합이 나쁜 것으로(에) 무리 해 운전한다「 늦다」라고 레터를 붙이는 것이오치입니다. 어쩌면, 세상에는, 이 차를 늦게 달리는 것밖에(만) 할 수 없는지, 터무니 없게 빠르게 달릴 수 있는지의 어느 쪽인지의 드라이버밖에(만) 없다고 생각됩니다. 차폭이 넓기 때문에 코너 링은 하여간 안정. 다만, "4WDS" 이기 때문에, 고속으로의 급격한 잘라 붐비러는 다른 차에 없는 독특한 테크닉이 필요합니다. 차중이 무거운 것은 사실이기 때문에 브레이크구를 구사하는 것은 아니고, 4WD와 엔진 torque를 구사했 달려 방을 그러면 빠릅니다. 통상의 equal 컨디션(요컨대 normal끼리)라면 동클래스의스●플라스틱과 같은 국산 스포츠 카나 R32∼34G●R이라든지 말한 2도어스 Edgar Allan Poe즈세단가 상대이라면 패하는 요소는 없습니다. 일반적으로 들어 있는 그것들를 이길 수 없으면 하는 것은, parts가 풍부하고 tune 된 기체 서이라고, parts가 적지만 이유로 normal 상태를 비교하고 있기 때문에입니다. R32∼34의 G●R이 자타 함께 국산차최속이다고 하는 것은, 일반적으로 말하는 집단 환각이라고 하는 것입니다. </DD> <DT>장점 <DD> <UL> <LI>하여간 빠르다. 현시점의 국산차에서는, 이것을 넘는 아름다운 스타일의 기체는 등장하고 있지 않다. 비의 날의 고속으로는 4WD와 차중 덕분으로 속도를 전혀 떨어뜨릴 필요가 없다. (바토루 시는 이것이 중요하고 다른 차에서는 역립해 서 할 수 없는 곡예) 본래부터 해외용320마력이 있는 엔진을 국내복에 280마력으로 구속한 것이고, 데춘되어 있는 부분을 수정 하면 잘못 봅니다. parts는 적지만, 존재하지 않음은 없습니다기 때문에 잘 tune 하면 좋은 차가 됩니다. 다른 차와 비교하고, 엔진의 만드는 방법은 하여간 완장(난폭이라고도 말한다)이기 때문에, 약간무리인 tune에서도 고출력이 얻어진다. 구부러지지 않는 멈추지 않는다고 믿어 파동을 일으켜 왔 다른 차가 초조해 하는 상태가 손바닥 보듯이 알아 우월감에 잠길 수 있다. </LI></UL></DD> <DT>단점 <DD> <UL> <LI>도어의 regulator에 치명적인 결함이 있습니다. 도어가 거대이기 때문에 창글래스가 극단적으로 무겁고, regulator가 도어의 중함을 떠받칠 수 없어 잘 창이 도어 중에(속에) 떨어져 버립니다. regulator 그 자체는 수천엔이지만, 수년에 한 번은 좌우 번갈아 regulator를 교환하고 있고, 근래에는 혼자서 교환할 수 있게 되어 버렸습니다. 전기 모델은 미션이 강대한 동력을 떠받칠 수 있지 않고 잘 부서져 리콜이 일어나고 있습니다. 폭이 넓기 때문에 좁은 길이 질색입니다. 하여간 글래머인 스타일이기 때문에 머리가 들어 갔기만해도 그렇다고 해서, 거대 더우기 엉덩이 부분이 빠진다고 할 수 없습니다·…. 리어 spoiler 때문에 룸 거울로부터 후속차가 보이지 않는다. 차내의 수납 스페이스는 glove 박스인지(든가) 센터 박스라고 밖에는 없기 때문에, 잔챙이라든지 지도라든지 오후 간식이라든지 저장하는 것은 단념해 주십시오. 차가 올라 손을 선택하기 때문에, 솜씨가 나쁘면 누가 운전해도 늦은 차가 되어 버린다. 엔진의 고체 차가 크게하즈레 과 tune 해도 너무 좋은 결과가 나오지 않기도 한다. normal의 그대로라고 고회전이 늘지 않기 때문에 고속역으로 부터의 가속이 무디어진다. parts를 찾는 것으로(에) 고생한다. aero parts에 상스러운 디자인 것이 대다수를 차지한다. 디자인적으로 본래부터의 완성도가 높기 때문에 match 하는 aero는 수 적다. 최근은 동력 성능이 나아진 고속 세단이나 미니 VAN더러조차 파동을 일으켜진다. 하여간 깔봐진다. 차간거리를 분명히 해 올 수 있다. 송사리를 상대에게 뜨거워져도 방법 없습니다. 후는, 하여튼, 차가 사람을 선택하지만 이유로, 악평이 많다. </LI></UL></DD></DL>