차숙 배터리 고민 탈출기

[연비왕]

볼보 500FH 를 운행중인 사람입니다
아래 내용들은 초보를 위한 경험상 적은것입니다
전무가 분들의 충고 받아들이겠습니다

배터리는 셀 끼리 밸런스가 필요해서 여러개를 설치할수록 깨지기 쉽습니다
즉 일정한 전압이 충방전 되야 하는데 벨런스가 깨지면 4개가 일정하게 충방전되지 않기에 간혹있는일이지만 폭파 위험도 있는것입니다 배터리 화재로 차량 전소로 이어질수 있습니다

12v 2개가 보통순정이고 거기에 추가로 2개를 설치하면 12볼트 4개가 되는데 4개의 셀 벨러스를 유지하기가 어렵습니다

터미널도 하루이 말고 보름지나 여러차례 조여주세요

그래서 4개를 설치할경우 이퀄라이저 라는것을 설치하시는게 좋습니다

추가로 설치할경우 배선점검이 필수입니다
메인배터리에서 보조 배터리로 이어지는 배선을 잘 살펴봐야 합니다 첨 설치할때는 문제 없지만 배선끼리 또는 프레임간섭 또는 배선피복 까짐등으로 합선될경우 차량 전소로 이어질수 있습니다

납산배터리는 폭파 안한다고 믿고 사용하다 폭파 또는 배선 합선으로 전소되는 차 여렀 보았습니다.

일단 차량 전소되면 차주는 큰 곤경에 처하기에 배터리 증축과 확장은 전문가에게 꼭 상의하고 설치하시는것 그리고 정기적으로 배선까짐을 확인하시라고 권하고싶습니다

한쪽 배터리에서만 12v 를 뽑아쓸경우 벨런스가 무너져 배터리 수명이 급격하게 저하됩니다
컨버터를 사용하여 12v로 다운하여 사용하세요


인산철 배터리
인산철 배터리는 차에 잘 맞는 배터리입니다 폭파위험도 적고 밀도도 높아서 92프로 까지 사용하여도 안정된 전압을 유지시켜주는 장점도 있습니다

장점들
납산보다 높은전압 유지
무게가 가볍다
같은용량으로 납산보다 2배이상 사용가능
저장용량의 92프로까지 사용가능
방전되어도 충전하면 원래기능 보존
스팩상 10년 사용가능


단점들
납산보다 폭파위험있음
비싼가격
추운겨울철 충방전 저하

팁
겨울철에 인산철다신분들 시동걸기전에
미등과 전조등을 몇분 켜두었다가 시동거세요 그이유는 배터리가 방전되면서 셀에 약간의 온기가 생겨 충방전에 무리를 주지않아 좀더 오랬동안 사용이 가능합니다



인산철 구입을 염두하시는분들에게
배터리는 12v 2개보다 24v1개가 더 안정적입니다 왜냐면 셀밸런스가 더 안정적이기 때문입니다

간혹 메인 배터리를 제거하고 인산철배터리를 메인으로 사용하시는분들은 24v 250이하로 쓰시길 권합니다

제조사에서 ibs값에 250이하로만 충방전하게 설계가 되있어서 400 암페어를 넣어도 충방전이 제대로 이루어지지않고 심지어 경고등을뛰우고 bms고장으로 이어지는 경우가 다반사 이어서 지금 국내 인산철 전문회사에서도 메인배터리로 사용을 권하지 않고
스카니아 같은경우 운행도중 이상전압발생으로 차를 세우는 경우도 있습니다


무시동 에어컨은 제조사 마다 틀리지만
12v용도 많습니다
스카니아 같은경우 에어컨이 12v용이 달려나와서 12v 한쪽배터리에서 뽑아쓰기에 인산철 다시면 벨런스가 틀어지게 됩니다

24v 하나만 다시면 좋지만 차량의 센서선을 제거 해야하기에 이또한 어렵다고 봐야 합니다

제일 좋은방법은 제조사에서 설계된 12v 2개 는 그냥 두시고 24v인산철 배터리를 병렬고 연결해서 사용하시면 아무런 에러도 없고 오래쓰실수 있습니다


제차의 경우 차숙하기에 배터리 소모가 심해서 1년에 한번정도 배터리를 교환한것같은데 인산철 배터리 12v 2개를 사서 계속 실패한결과 이업체에서 24v를 써보라고 권해서

메인배터리는 두고 보조배터리를 인산철24볼트 330암페어를 설치하였습니다
물로 중국산이지만 이 회사는 여러번 거래한 회사라 용량을 속이지 않았습니다
이후로 정말 배터리 문제는 해결된것같습니다 겨울에는 히터를 틀고 여름에는 에어컨을 계속 틀어도 배터리가 25v이하로는 내려간적이 없는것같습니다

참고로 인산철 배터리 속지않는 팁은

24v 기준으로
200암페어는 40~45kg
300암페어는 60~65kg
400암페어는 80~85kg
케이스에따라 달라지겠지만 저 정도나가야 제 암페어가 나오고 무게가 확실히 작다면 뻥 암퍼어입니다

위에 언급했지만 보조배터리 다신분들은 꼭 여러차례 터미널을 조여주세요
하루에 말고 설치후 보름정도있다가 조이고 보름정도 있다가 조여주세요 터미널이 헐렁하면 열이 발생하고 문제다 발생될수 있습니다 구찮더라도 꼭 시간을 두고 여러번 조여주세요

병렬 연결선 굵기는 납산배터리가 제힘을 다하지 못할경우를 대비해서 70sq정도를 권장합니다. 저는 용접선 75sq사용하였는데 굵기가 대단했어요

배터리를 시동용으로 구입하시면 차량주행충전기 없이 자유롭게 사용이 가능합니다


대략 가격은 24v 330 암페어 짜리
가 화재보험들어서 210만원 정도 였습니다 화재보험은 1회성이고 30만원 이더군요 보험 안들면 30만원 빼면될것같네요

이상은 초보의 배터리 고민 탈출기 였습니다

홍보하려고 쓴글이 절대 아닙니다
저를 아시는분이 이 카페에도 에러분 있지만 절대 판매 업자 아닙니다

[하이트론]

와우~ 소중한정보 감사합니다.
업체와 가격도 같이 알려주시면 감사하겠습니다 ~

[연비왕]

업체 말해도 되는건가요? 카페 성격을 아지 잘몰라서요 중국산인데 국내에 화재보험 들어주긴합니다

[하이트론]

불법아님 정보공유차원 아니가요? 아님 비댓이라도 부탁드립니다.

[연비왕]

네 경북 상주에 킹스바이크 입니다 조재현 010 2616 0311 입니다 330짜리 화재보험 들어서 210만원정도 들었던것같아요화재보험 빼면 30만원정도 빠지고요 1회성입니다 전기자전거 배터리 때문에 알게된 사장님이신데 벌써 10년 넘게 거래했네요

[하이트론]

좋은정보 감사합니다 ~

[잘살아보셍]

혹시 상주 자전거 수리점 맞은가요?

[연비왕]

네 전기자전거 커스텀 고빠 만들고 수리하고 리튬이온과 인산철 배터리도 같이하세요

[잘살아보셍]

넵 감사합니다

[라이더]

좋은 설명 감사합니다^^

[연비왕]

넵 우리는 안전이 최고입니다 ~~늘 안전운행하세요

[부산사는부산사람]

시간과 비용을 지불하며 경험으로 얻으신 소중한 지식나눔
감사합니다~

[연비왕]

넵 사실 몇년동안 다양한 사이즈 4번이상 샀다 안맞아서 팔고 뭐가 문제인가 여기저기 알아보다 ibs때문이란걸 알게되었고 그래서 메인배터리를 인산철로 교체하는걸 포기하게 되었습니다 볼보도 에러뛰우고 bms도 나가고 안되더라구요 ~ 안전운행 히세요

[블랙라이너77]

좋은글 감사 합니다.그럼 배터리 교환 주기도 궁금합니다.

[연비왕]

인간철수명은 대략 10년 이상 보고있고 메인 배터리납산은 차숙은 1~2년 무시동 에어컨 자주 안쓰면 4~5년도 보고있죠 만일 사용량이 많다고 가정하더라도 계산상으로는 인산철 수명이 다할때까지 납산 배터리 교체 없이 사용할수있는데 다만 납산배터리가 완전 망가져서 전압이 안나올정도가 아니라면 납산 교체할필요 없다고 보여지고 즉 납산수명이 줄어들수록 사용시간이 짧아질뿐 인산철 수명이 다하지 않는한 납산배터리 교체하자 않아도 될것같네요 인산철 300 암페어 정도면 300+250이기 때문에 전기가 딸릴일 없고
납산도 전압이 24이하로 떨어지지 않기 때문에 수명이 오래갑니다


다만 나중을 생각해서 인간철 병렬 연결선은 70sq이상을 권장합니다 ..

[어화둥둥]

요즘 요런거 달아쓰시는분도...
이것도 괞찬을거 같은데요
밧데리충전용 보조발전기