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<p style="text-align: left;">안녕하세요 <br>용어가 생소해서 검색을해봐도 나오는게 별로없어서 글남겨봅니다<br>만 440 엔진헤드 교체비용이 이게맞는지 알아보다가<br> <br>ㅇ첫번째 사진이 엔진헤드가 맞는지요 (실린더 헤드 검색하니까 피스톤이나옴..)<br> <br>ㅇ교체 용어가 닷지보링?이 맞나요? 머라고 부르나요? 엔진 헤드교환? 헤뜨 헷뜨<br>(부르는 단어가 틀리니까 검색해볼려고해도 잘안나옴)<br> <br> <br>ㅇ만차는 오일교환할때마다 조세를하는데<br>(두번째 사진에서 조세하는 볼트가 다되엇다며 교환을 추천함)<br><br><br>ㅇ마지막사진 정비명세서에 부품가가 550맞는지요? (너무 비쌈;;)<br> <br>ㅇ1번 3번이 안좋다던데</p><p style="text-align: justify;">총몇번까지 있나요? 6번 맞나요? 차가 몇기통인지도모름;;<br> <br>ㅇ 조세룰 할수없을정도로 볼트가 다되면 증상이 어떤게 있을까요?<br> <br> </p><p style="text-align: left;">아는게 너무없어서 질문들이 너무 허접하네요<br>답변주신분들 미리 감사드립니다~<br> <br> <br> <br> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/e45a43497c06db4a3f1140a6b5ed7e41309cdaf8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/e45a43497c06db4a3f1140a6b5ed7e41309cdaf8" data-origin-width="1080" data-origin-height="2400"></div><p style="text-align: left;"> <br> <br> <br> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/62f93586dab44fde3a7e7236ca61dd46b63fc28d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/62f93586dab44fde3a7e7236ca61dd46b63fc28d" data-origin-width="930" data-origin-height="610"></div><p style="text-align: left;"> <br> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/7e54c968e11215a8ba9da141d9e7e74df787aa48" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/7e54c968e11215a8ba9da141d9e7e74df787aa48" data-origin-width="4000" data-origin-height="2250"></div><p style="text-align: left;"><br> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/1bdf32a5cf69d7589edb624d9f364f9c58f20dca" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/1bdf32a5cf69d7589edb624d9f364f9c58f20dca" data-origin-width="2250" data-origin-height="4000"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a317de215233f2e409bbaad2847899a61ae10234" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/a317de215233f2e409bbaad2847899a61ae10234" data-origin-width="4000" data-origin-height="2250"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/767875e8d97163e1440dcfe81920bc3c249ed21a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/767875e8d97163e1440dcfe81920bc3c249ed21a" data-origin-width="4000" data-origin-height="2250"></div><p style="text-align: left;"> <br> <br> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/45060db6f482c629bbfe4f30994fe93fe1a949d6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/sMpD/45060db6f482c629bbfe4f30994fe93fe1a949d6" data-origin-width="2638" data-origin-height="2212"></div><p style="text-align: left;"> <br><a href="https://youtu.be/SfrpfLESNkk" target="_blank" class="ke-link">https://youtu.be/SfrpfLESNkk</a><br> <br> <br><br> </p>
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첫댓글 헤드 맞아요
보링은 쉽게말해 완보링은 엔진을 탈착해서 작업하는거구요
닷지보링은 엔진을 탈착하지 않고 하는작업입니다
동그라미하나당 헤드한개씩 6기통이고 조세이볼트는 얼마안하니 바꿔도 되겠지만 왜 보링을하는지 왜 볼트끝까지 조였을때 간극이 업는지 물어보시고 완보링은 엔진들어내서 크랑크 소 대메달까지 싹다 바꾸신다고 생각하시고 전체 오버홀이라고 보시면되요
닷지보리은 반보링으로 필요한거만 바꾸시는건데 피스톤 피스톤링 피스톤라이너 헤드등 을 필요에 의해바꾸는걸 이야기합니다
정비하기전에 이글을 봣어야햇음
검색해봐도없길래 글남깁니다
체크해야할것
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.24.06.08 05:11
15년식 126만 탓어요
그동안 조세를많이 햇는데
안좋다는소리를 안해줌
1월 당진센터 에서 조세
2월 신일에서 조세
3월 사설인잭터하면서 조세
인잭터 사장님이안좋다고이야기를 해주시면서 업체소개까지해주길래
진짜안좋은가보다 싶어서
이번에 정비하게됨
그때 견적대충물어보니 천만원이라길래 신일로 가게됨
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.24.06.08 09:49
실린더 헤드
- https://naver.me/5T3iiGTB
링크 좋네요 감사합니다
2번 사진은 로커암인데 일명 메뚜기라고도 하지요
밸브 간극 조세이가 안되면 흡기배기 타이밍이 달라져서 부조가 생기지요
그러면 기름 많이 먹고 심하면 밸브가 휘던가 깨지기도 하고요
냉간시에 밸브치는 소리가 딱딱딱딱 납니다
제가 만차는 아니지만 이베코 기준 해드 교환 공임비가 100이면 저렴한편 인것 같습니다.
그리고 해드 교환도 새것 으로 550 이면 나쁘지 않은것 같네요.
이베코 430 2006년식 해드 중고로 200 했으니까요..
전체적 공임비 는 저렴하게 하신것 같습니다.
나머지 부품은 제가 만이 아니다보니 다른 분들이 자세히 알려 주실겁니다
모르는거 검색할때마다
글쓰신거 참고잘하고잇습니다
헤드는 왜 바꾼건가요
로커암으로 검색해보는중..
단어를모르니
헤드랑 일체형인지
헤드교환 안하고
로커암만 교환하면 안되나 싶네요
증상이없엇어요 안좋다는데
오일 바꾸면서 진짜 안좋은게 맞냐
머고쳐야되냐 교환해야하나 물으니 하라고해서 한거라서;
로커암이 뚜껑이야기하는거네요
검색하니 로커암 채결볼트 이런게나옴
@디스한보루 설마 안해도 될일을 시키지는 않았겠죠
바꿀만하니까 바꿨겠지만..
안 좋다라는 뭉텅그림 말고 무엇때문에 바꾼건지 자세히 알아보세요
그래야 나중에 차에 대해서 조금이라도 지식이 쌓입니다
본인이 타고 다니는차가 몇기통짜리 인지도 모를정도면 공부 많이 해야 합니다
어설픈데 가면 눈탱이 맞습니다
@대한민국폭주 네
@디스한보루 맨위에 뚜껑은 로커암커버. 헤드커버라고 하죠
@대한민국폭주 검색해보니 5번,6번 ?로커암
움직이는게 로커암이고..
조세가 로커암 조세인가보네요
@대한민국폭주 9번글 벨브=로커암 인가봄..;
@디스한보루 로커암과 밸브는 다릅니다
헤드 내렸을때 밸브도 다 뺐을텐데 관심있게 안 들여다 봤군요 ㅋㅋ
@디스한보루 헤드를 거꾸로 뒤집으면 이렇게 보입니다
밸브 하나 빼놓은 사진이네요
밸브는 요렇게 생겼어요
견적서 내용으로 보면
헷드교환은 안하셨구
가스켓 교환과 벨브 간극보신것같은데 보통 그정도 금액합니다.
헷드는 금액이 어마무시해요^^
헤드교환 금액이네요 정품 새거는 아닌둣하고 재생품이나 비품으로 보여집니다 새제품은 몇년전에도 천만원 가까이했습니다 부품가격만
만트럭고질병 캠샤프트갈림현상 캠샤프트 저정도 먹었으면 로크암발 100%손상 안부러진게 다행이네요