위험이 전혀 없지는 않습니다. 우선 선박을 건조해서 한진해운에 임대를 주게 되는데 용선사인 한진해운이 부도가 난다면 용선료를 제대로 지급 받을 수 없기에 현금 흐름에 문제가 발생 할 수 있으며, 만기 또는 중도 선박 매각시 선박의 가격이 매수가 보다 하락시 손실을 볼 가능성이 있습니다. 허나 현 해운시장이 완연하게 회복 된 상태가 아니기에 만기내에 선박 매수가 보다 매도가가 높은 시기가 단 한번이라도 있을 것이다라고 보고 있습니다.
1. 선박펀드도 펀드인 만큼 펀드 관련된 수수료, 보수 등이 있을거라고 생각되는데요, 어느 정도인가요? 2. 펀드가입해서 2년후에 매각하면 환매수수료는 어느 정도인가요? 3. 자료보면 선가가 시간이 흐를수록 상승하는데요, 왜 상승하는지 궁금합니다. 중고인데. 4. 연수익률 8%는 고정인가요? 예를 들어 1천만원 가입하면 세금 등등 제외하고 실제 수익은 어느정도인가요?
1. 보수는 연 1.10% 입니다.(판매보수 0.7%, 운용보수 0.35%, 기타 0.05%) 그리고 선취판매수수료가 1.0% 가 있습니다.
2. 동 선박펀드는 폐쇄형이기에 중도에 환매가 불가능 합니다. 다만, 폐쇄형 펀드기에 설정 후 90일이 지나면 주식시장에 상장을 시켜 보유 지분 만큼 주식시장에서 주식을 거래하듯 매도하여 투자금을 회수 할 수 있습니다. 그때의 가격은 주식시장에서의 수급과 관련이 있기에 펀드의 기준가와 차이가 날 수 있습니다.
3. 신조선가는 시간이 지날수록 인건비, 원료 등이 상승을 하여 상승합니다. 문의하신 중고 선가가 상승할 수 있는 이유는 대형 선박에서만 볼 수 있는 현상으로... 해운시장이 활황이 되었을때 선박이 필요해서 발주를 넣으면 인도 받는 시기가 2~3년 뒤 입니다. 정작 필요한 시기에 발주를 넣어서 신조선을 받을 수 없기에 중고선박이라도 비싼 가격을 받고 구매를 하게됩니다. 4. 연 8% 배당을 드리는 것은 고정 수익입니다. 세금은 이자소득의 15.4% 가 발생하며, 그리고 동 선박펀드는 만기 또는 중도에 선박을 매각했을때 추가적인 차익을 얻을 수 있습니다. 하여, 사전에 수익률을 말씀드릴 수 없습니다
하이투자증권과 대우증권에서 공동판매 됩니다. 하이투자증권에서 700억, 대우증권에서 200억 규모 입니다. 30일 오후 3시까지 선착순으로 가능합니다. 현재 하이투자증권 700억 중 280억 모집 완료됐습니다. 조기 마감 예상됩니다. 투자의사가 있으시면 서두르시는게 좋을 듯 싶습니다.
첫댓글 그렇군요
이거 위험은 전혀없는건가요
위험이 전혀 없지는 않습니다. 우선 선박을 건조해서 한진해운에 임대를 주게 되는데 용선사인 한진해운이 부도가 난다면 용선료를 제대로 지급 받을 수 없기에 현금 흐름에 문제가 발생 할 수 있으며, 만기 또는 중도 선박 매각시 선박의 가격이 매수가 보다 하락시 손실을 볼 가능성이 있습니다. 허나 현 해운시장이 완연하게 회복 된 상태가 아니기에 만기내에 선박 매수가 보다 매도가가 높은 시기가 단 한번이라도 있을 것이다라고 보고 있습니다.
몇가지 질문드려도 될런지요.
1. 선박펀드도 펀드인 만큼 펀드 관련된 수수료, 보수 등이 있을거라고 생각되는데요, 어느 정도인가요?
2. 펀드가입해서 2년후에 매각하면 환매수수료는 어느 정도인가요?
3. 자료보면 선가가 시간이 흐를수록 상승하는데요, 왜 상승하는지 궁금합니다. 중고인데.
4. 연수익률 8%는 고정인가요? 예를 들어 1천만원 가입하면 세금 등등 제외하고 실제 수익은 어느정도인가요?
관심가져주셔서 감사드립니다.
질문에 답변을 드리자면....
1. 보수는 연 1.10% 입니다.(판매보수 0.7%, 운용보수 0.35%, 기타 0.05%)
그리고 선취판매수수료가 1.0% 가 있습니다.
2. 동 선박펀드는 폐쇄형이기에 중도에 환매가 불가능 합니다. 다만, 폐쇄형 펀드기에 설정
후 90일이 지나면 주식시장에 상장을 시켜 보유 지분 만큼 주식시장에서 주식을 거래하듯
매도하여 투자금을 회수 할 수 있습니다.
그때의 가격은 주식시장에서의 수급과 관련이 있기에 펀드의 기준가와 차이가 날 수
있습니다.
3. 신조선가는 시간이 지날수록 인건비, 원료 등이 상승을 하여 상승합니다. 문의하신 중고
선가가 상승할 수 있는 이유는 대형 선박에서만 볼 수 있는 현상으로...
해운시장이 활황이 되었을때 선박이 필요해서 발주를 넣으면 인도 받는 시기가 2~3년 뒤
입니다. 정작 필요한 시기에 발주를 넣어서 신조선을 받을 수 없기에 중고선박이라도
비싼 가격을 받고 구매를 하게됩니다.
4. 연 8% 배당을 드리는 것은 고정 수익입니다. 세금은 이자소득의 15.4% 가 발생하며,
그리고 동 선박펀드는 만기 또는 중도에 선박을 매각했을때 추가적인 차익을 얻을 수
있습니다. 하여, 사전에 수익률을 말씀드릴 수 없습니다
공모일은 하이투자증권에서만 매수 가능한지?
하이투자증권과 대우증권에서 공동판매 됩니다. 하이투자증권에서 700억, 대우증권에서 200억 규모 입니다. 30일 오후 3시까지 선착순으로 가능합니다. 현재 하이투자증권 700억 중 280억 모집 완료됐습니다. 조기 마감 예상됩니다. 투자의사가 있으시면 서두르시는게 좋을 듯 싶습니다.