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<p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">모형을 살펴보기전 인테그라 라는 차량을 <br>짧게 설명 해보겠습니다!<br><br></span><br><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">1985년 혼다에서는 어코드를 주요로 판매하고 있었어요 그런데 어코드는 북미 사이즈에 맞춰서 갈수록 커지기만 하고 혼다는 점점 젊은층 고객들을 잃기 시작했어요</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/879962beed0a33a71d61baa36a7cbf07e10d0663" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/879962beed0a33a71d61baa36a7cbf07e10d0663" data-origin-width="4032" data-origin-height="1908"></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">모형을 살펴보기전 인테그라 라는 차량을 <br>짧게 설명 해보겠습니다!<br><br></span><br><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">1985년 혼다에서는 어코드를 주요로 판매하고 있었어요 그런데 어코드는 북미 사이즈에 맞춰서 갈수록 커지기만 하고 혼다는 점점 젊은층 고객들을 잃기 시작했어요</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/2df70803982092672403d96d7f54bfaca0eac1f7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/2df70803982092672403d96d7f54bfaca0eac1f7" data-origin-width="772" data-origin-height="514"><div class="figcaption">1세대 퀸트 인테그라</div></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">그렇게 위기를 느끼고 제작한게 대망의 1985년식 1세대 퀸트 인테그라 입니다 <br>인테그라는 라틴어로 완전한 이라는 뜻이리고 합니다<br><br> 디자인에서는 그때 당시 혼다의 인기 쿠페였던 '프렐류드'의 디자인을 반영하여<br>리플렉터블 라이트 일명 팝업 헤드램프 가 적용이 되고<br>영 어코드 즉 젊은 층을 위한 어코드를 강조하기 위해<br>쿠페 모델을 출시하여 젊은 층을 공략했습니다<br><br><br>개발은 혼다 시빅 3세대 세단을 베이스로 제작 되었고 1.6리터 DOHC 16밸브 ZC엔진이 적용되었습니다</span><br><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/17f7c8f604765362be85752b660a6dbab452eb60" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/17f7c8f604765362be85752b660a6dbab452eb60" data-origin-width="1024" data-origin-height="682"><div class="figcaption"></div></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">그래도 저희한테 유명한 인테그라는 역시<br>dc2 인테그라겠죠? <br><br>195마력의 b18c엔진을<br>튜닝하여 장착하고 헬리칼 lsd 덕분에 기존 인테그라의 상위트림 옵션들보다 핸들링이 좋다고 평가받았죠<br>그리고 경량휠 좀더 앫은 창문으로 차량의 중량을 가볍게 했습니다 지금도 dc2 차량은 ff 모델이 관해 대화하면 무조건 언급되는 명차중 한대라고 하죠<br><br></span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/34ea981f46d1d4765f6c5c7f0be07580226d9e65" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/34ea981f46d1d4765f6c5c7f0be07580226d9e65" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"><div class="figcaption"></div></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';"><br></span><span style="font-family: 'Nanum Gothic';">이제 본론으로 들어가기 전 마지막으로 dc5에 대해 좀 알아보겠습니다 <br><br>4세대 dc5 인테그라는 2001년에서 2006년까지 생각보다 가까운 역사를 지녔습니다<br>시빅의 형제차 타이틀인 인테그라는 이번에도 7세대 시빅의 플랫폼을 기초로 개발 되었으며<br>'dohc i-vtec k20a' 엔진으로 214마력을 지녔습니다<br><br></span><span style="font-family: 'Noto Serif KR';"><span data-ke-size="size26">-</span><span data-ke-size="size26">모형 리뷰-</span></span><span style="font-family: 'Nanum Gothic';"><br><br></span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/ec0b3f4495c785dabef5ecc71ac8e781cc412ff1" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/ec0b3f4495c785dabef5ecc71ac8e781cc412ff1" data-origin-width="4032" data-origin-height="1908"><div class="figcaption">전면부</div></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Nanum Gothic';"><span data-ke-size="size14">먼저 디자인입니다 시빅 7세대가 기반인지라<br>디자인도 동글동글 합니다 그게 귀엽고 통통튀지만<br>공격적으로 보이는 마스크가 매력인 친구입니다 </span><span data-ke-size="size14">❤️ </span></span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/c2001bfd6ee8d08954eb1411d23219803e778bb5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1U5F/c2001bfd6ee8d08954eb1411d23219803e778bb5" data-origin-width="4032" data-origin-height="1908"><div class="figcaption">후면부</div></div><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';"><span data-ke-size="size23">분량 조절 실패로 2탄 준비 해볼게요 기다려주세요 ^^</span></span></p>
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첫댓글 개인적으로 혼다 디자인을 선호하진않지만 Dc2 Dc5는 참 매력적이더군요.
와이퍼도 잘 복원되서 다행이네요ㅎㅎ
감사합니다! 와이퍼는 뭐...완성도는 별로지만 어찌저찌 고쳤네요^^ 2탄도 있으니 기대 해주세요!
dc5 제가 정말 좋아하는 모델이네요! ㅋㅋ
dc5는 보면 볼수록 매력있더군요 ㅎㅎ
와.. 엄청 깔끔하고 잘 쓴 리뷰네요.
감사합니다! 앞으로도 더 멋진글 쓸게요!
이쁘네요 ㅎㅎ 2탄 기다릴게요
넵!! 기대해주세요!!