[수도권 개발지역 투자]일산·김포 '광역교통망 최대 수혜'.."땅값 급등 우려"(GTX-D노선 호재지역 투자, 아파트투자, 부동산세미나 무료상담 일산부동산)

[부동산재테크1번지 TF팀]

[수도권 개발지역 투자]

일산·김포 '광역교통망 최대 수혜'.."땅값 급등 우려"

GTX 등 주변지역 땅값 상승 불가피
D노선 김포·검단 "교통개선에 벌써 웃돈 붙어"

▶GTX 개발. ( A노선, B노선, C노선), D노선 신설 가능성 언급

▶지하철 3·5호선 하남 연장, 인천 1호선 송도·검단 연장, 7호선 청라 연장, 고양선 신설 등도 추진

▶지하철 6·9호선 연장, 고양선 연장(고양시청~식사동) 등도 검토할 계획

▶트램 등 신교통수단도 적극 도입할 방침

▶수도권 외곽 순환고속도로망을 조기에 완성 계획

▶제2순환고속도로 미착공 구간은 조속히 사업을 추진 예정

각종 개발 계획으로... 가슴이 뛴다~

▶호재가 반영된 지역은 피하고.. 저평가 된 지역에 투자해보자~

▶단기간에 큰 투자 수익 가능 지역 찾아보자~

▶1억미만투자처, 1~5억투자처,5~10억투자처, 10~30억투자처, 30억이상투자처

▶지금 투자해야할 곳과.. 좀더 기다려야할 곳 구별해보자~

▶아파트 빌라 단독 상가 토지 꼬마건물 공장/창고 카페/가든 등등

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정부가 31일 발표한 광역교통망 확충의 최대 수혜지로 경기 일산과 김포, 검단 등 수도권 서부가 꼽히고 있다. 이들 지역에는 서울 지하철 3호선·9호선, 인천지하철 2호선, 대곡-소사선 연장 등 동서와 남북을 가로지르는 철도망을 모조리 집결하겠다는 계획이다. 다만 이는 기존에 논의가 이뤄지고 있던 내용으로 새로울 게 없다. 그러나 이번에 처음으로 밝힌 수도권 광역급행철도(GTX)의 새로운 노선, 가칭 ‘GTX-D’노선의 서부지역 검토 가능성이 예상되면서 일대 교통망 혁신이 점쳐지고 있다. 위축된 주택시장의 반전을 꾀하는 ‘기폭제’가 될 것이라는 분석이다.

◇일산 최대 수혜지로 ‘급부상
정부는 이날 오는 2030년까지 수도권 내 주요 거점을 30분대에 연결하는 내용의 ‘광역교통비전 2030‘을 밝혔다. 이중 최대 수혜지로 수도권 서부지역 중에서도 경기 일산이 꼽히고 있다. 우선 인천지하철 2호선(인천 서구 ’검단오류역‘~남동구 ’운연역‘)의 연장안이 기존 경의중앙선 ’일산역‘에서 ’탄현역‘까지로 추가 조정됐다. 현재 사전 타당성 조사 용역 중이며 예비타당성조사 등을 거쳐 최종 확정할 예정이다.

 

특히 인천 2호선은 이날 정부가 검토하겠다고 발표한 서부권 신규 급행노선, GTX-D와 교차할 수 있다. 아울러 오는 2023년 개통을 목표로 공사중인 GTX-A노선(파주 운정~화성 동탄)과 함께 광역 교통망이 대폭 개선되는 효과가 예상된다. 김현미 국토교통부 장관은 이날 “수도권 광역급행철도(GTX) 수혜범위를 확대하기 위해 수도권 서북권 등에 신규 급행노선(GTX-D)을 추가로 검토해 내년 하반기까지 확정·발표하겠다”고 밝혔다.

또 현재 공사가 한창인 고양시 ’대곡역‘과 부천시 ’소사역‘을 잇는 ‘대곡~소사’ 복선전철 또한 개통 예정 시점인 2021년에 맞춰 ’일산역‘ 연장도 동시에 이뤄질 전망이다. 연장될 시 경의중앙선 구간 중 혼잡도가 가장 높은 일산역은 인천 2호선, 대곡~소사선 등을 포함해 트리플 역세권이 된다.

일산역 바로 앞 후곡마을에 있는 L중개업소 관계자는 “오늘 광역교통망 발표가 나온 직후 교통호재에 대해 묻는 문의 전화가 많이 와서 업무를 제대로 못 볼 정도였다”며 “매수 문의가 급증하면서 지난 5월 고양 창릉 등 3기 신도시 발표 때에 일시적으로 내렸던 가격이 회복될 것으로 기대한다”고 말했다.

GTX D노선의 경유지역으로 예상되는 경기 김포와 인천 검단도 호재를 반기는 분위기다. 특히 이 지역은 서울 지하철 5호선을 기존 방화차량기지에서 김포를 거쳐 인선 서구까지 연장하는 방안을 추진중이다. 현재 방화에서 양곡을 잇는 사전 타당성 조사 용역을 진행하고 있다. 검단신도시 내 D중개업소 관계자는 “검단 내 미분양은 이미 몇달 전 얘기로, 4억원 안팎에 분양했던 호반베르디움은 프리미엄이 3500만원까지 올랐다”며 “교통여건이 개선되면 상대적으로 외면을 받았던 김포, 인천 일대 주택시장이 활기를 띌 가능성이 있다”고 말했다.

함영진 직방 빅데이터 랩장은 “이번 대책에서 비교적 완공시기가 빠른 수도권급행철도 A노선(2023년 개통), 신안산선(2024년), 수인선(2020년), 대곡~소사(2021년 주변 지역의 수혜가 예상된다”며 “토지가격 상승 및 재고주택 매매가격 강세, 분양시장에 대한 선호 기대된다”고 말했다.

◇서울 집값 안정화 미지수

전문가들은 이번 광역교통망이 서울 주택 수요를 분산하는 효과도 일부 있을 것으로 전망했다. 박 위원은 “계획대로 광역교통망이 확충되면 서울 주택수요가 경기나 인천으로 일부 분산될 것으로 보인다”며 “특히 구매력이 높지 않은 일부 30-40대들이 집값이 비싼 서울을 피해 수도권 광역교통 확충 수혜지로 옮기는 주거이동 현상도 나타날 것”이라고 말했다

다만 치솟고 있는 서울 집값을 당장 안정화에 하기에는 어려울 것이라는 공통된 평가를 내놨다. 사실상 시장에 파급력이 큰 철도노선의 경우 실제 완공과 이용까지 오랜 시간이 걸리는 만큼 수요자들의 판단을 움직일 수는 없다는 얘기다.

한국감정원에 따르면 이번주(21일 기준) 서울 아파트값은 0.09% 올라 18주 연속 오름세를 이어가는 중이다. 민간택지 분양가 상한제 시행이 초읽기에 들어감에도 불구하고 지난주(0.08%)보다 오름폭이 확대됐다.

박 위원은 “광역교통 2030비전은 로드맵이나 청사진이므로 구체화되기 위해서는 재원확보가 뒤따라야 한다”며 “완공까지는 시간이 걸리므로 중장기적인 접근이 필요하다”고 말했다. 함 랩장은 “향후 노선 건립으로 인한 토지수용 및 보상 지연 문제도 변수로 작용할 확률이 있다”고 말했다.

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