혹시 또 게시글이 삭제될까봐 이렇게 글을 올립니다.
검은색은 인구증가하는진주 님의 원글..
빨간색은 제 의견입니다.
원글에 대한 어떠한 수정도 하지 않았습니다.
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진주 인구가 10년안에 40만명 가까이 될거라고 생각하는 나름 세부적인 이유
큰 비전부터 먼저 말씀드리면 누구나 다 아는
1. 진주 및 진주인근의 각종 개발호재로 인한 인구증가(항공산업 국가산단과 뿌리산업단지 조성, MRO, 합천산단 등)
- 인구는 증가할 수 있어요..
그런데 항공국가산단은 진주부분 25만평, 사천25만평.. 진주부분은 정촌 맞은편 사천쪽은 종포산단 옆,
뿌리산단은 정촌에서 사천 방향 남쪽,
MRO는 사천(이 사업은 확정 되지도 않았음),
합천산단은 삼가
이 모두가 진주와 연관성은 있으나 모두 진주로의 유입은 아닐거라고 생각됩니다.
진주부분 : 항공산단25만평(정촌 건너편), 뿌리산단30만평(정촌남측)
사천부분 : 항공산단25만평(종포산단옆), MRO 10만평(이건 확정도 안남)
합천부분 : 삼가산단(30만평)
2. 인구증가 요인이 아직 많이 남은 혁신도시, 진주시에서 공을 들이고 있는 신진주역세권 개발, 농기원 이전으로 인한 초전 개발 등 진주부흥 프로젝트로 인한 인구증가 등이 있을겁니다.
- 신진주역세권, 초전신도심 사업은 인구가 증가할 수 없는 도시개발사업입니다.
1번 중에서 완전히 사업이 백지화될 사업은 현재까지는 거의 눈에 안 띱니다.
- MRO 사업은 아직 결정이 안났지요..
그리고 실시계획승인을 기준으로 한다면 합천 삼가는 조금 불안하기도 합니다.
경남개발공사에서 최초 100만평으로 구상했다가 대폭 축소가 되었고, 지금은 민간사업시행자와 협약체결로 공동시행중이고 사업승인도 아직 한참 남았죠..
시기와 실제 사업규모 정도의 문제이지 늦어도 10년안에는 지금보다는 엄청나게 많은 일자리가 늘어나 있을겁니다.
- 진주부분만 본다면 뿌리산단 + 항공산단 진주부분 25만평 으로 진주지역 일자리가 많이 는다고 표현하기엔...
이 둘을 합쳐봐야 정촌산단(아마 53만평인가 그렇죠?)의 수준입니다.
정촌산단의 조성으로 인구유입과 일자리가 얼마나 늘었는지..
당연히 타지역에서 일자리 찾아 많이 들어올테고 인구도 자연스럽게 늘겠죠.
- 산단수요가 이전수요와 신규수요가 있는데 이들 모두 신규수요로 보시면 오류가 발생합니다.
정촌산단도 이전수요가 상당했습니다.
2번 중에서 특히 혁신을 살펴보면 현재인구 1만3천명대, 최종 계획 인구(10년안) 4만여명입니다.
- 혁신도 마찬가지에요
수용인구 또는 계획인구가 모두 신규전입 인구로 보시면...
거의 대부분의 주택공급물량은 진주시내에서의 이동 수요로 충당되었습니다.
단순수치로 향후 2만7천여명이 지금보다 늘텐데 이중 최소 1만명 이상은 진주 내에서의 이동이 아닌 진주 외에서 전입해오는 인구로 채워질것으로 예상합니다.
- 2만7천명은 그렇다고 치고 1만명에 대한 근거는 혹시??
LH본사가 이전한지도 이제 1년 6개월여정도밖에 안됐고 기타 10여개 이상의 각종 기관들이 이전해와서 뭔가 공기업 타운을 제대로 형성하기 시작한지는 1년여 정도밖에 안됐죠.
인제 어느정도 공기업 타운이 형성됐기때문에 향후에는 본격적으로 공공기관 관련 연관기업체나 연구소들도 어느정도 이전해 올 것으로 예상합니다.
(혁신 공공기관들이 다시 타지역으로 가지않는이상 전무하지는 않겠죠.)
- 어떤 연관기업체나 연구소를 말씀하시는지?
LH공사가 발주하는 어떠한 물량에 대한 용역 또는 공사를 시행하는 업체를 말씀하신다면
LH공사는 국가계약법으로 대부분의 계약을 이행하고 나라장터 등과 같은 조달청을 통한 계약을 발주하기 때문에 업체들이 굳이 진주로 내려오지 않아요..
내려올 업체는 벌써 내려왔죠..
게다가 이전기관 직원 가족동반 이주율도 향후 매년 10프로 가까이씩 늘거라고 저는 예상합니다.
- 이것또한 근거는 없네요..
저는 가족동반 이주율은 거의 변동이 없거나 아주 미미한 상승정도로 예상되네요
어차피 순환근무라서 2~3년 만 버티면 원하는 지역본부등으로 갈 수 있거든요
정년 또는 퇴직시까지 본사근무라는 전제하에는 가능할 수도 있겠지만 그렇지가 않아요
4000여명의 이전직원 중 10프로면 400여명이고 한 세대주당 2.5명 대충 잡으면 1000여명이 되겠죠.현재 이주율이 35프로 정도인데 수년뒤 혁신도시 정주여건이 완성되고 도시가 정착되면 최소 60~70프로 이주율은 달성될것으로 봅니다.
- 순환근무로 불가능할 거에요..
- 성남 분당에 본사가 있을때는 60-70프로 정도 됐을까 모르겠지만 지금은 사택도 워낙 잘 되어 있고 정주여건이 완성되도 전에 있던 동네와는 비교 불가라 이주율을 높이기엔 한계가 있을듯하네요
그리고 혁신의 경우 현재까지 각종 상가 오픈하시는 사장님 중 타지역에서 들어오신분들 비율이 꽤 됩니다. 향후에도 그런 양상을 보일것으로 예상합니다.
- 이런저런 유입(혁신도시 공공기관 종사자, 개업 또는 창업자 그리고 기타등등)을 합쳐서 지급의 인구증가가 되고있다고 생각됩니다.
기타 역세권, 정촌, 초전, 평거도 오목내가향후 어떤방식이던 개발이 될걸로 보기때문에 진주내에서 뿐만아니라 진주 외에서 전입해오는 인구증가요인이 많습니다.
- 어떤식의 개발을 말씀하시는것인지?
인구증가의 요인으로는 도시개발사업은 해당없습니다.
진주의 경우 혁신을 필두로 계획적이고 깔끔하고 규모를 갖춘 신도심들이 많이 구축되면 될수록 인구유입의 가속도는 더 증가할것으로 봅니다.
- 인구증가없는 도시개발사업은 공동화를 가속시킬 뿐입니다.
그리고 앞으로의 공급물량(초전, 혁신, 정촌, 신진주, 평거 등) 보다 인구유입이 많을수 있을까요?
주거여건의 경쟁력이 높아지면 타지역에서도 넘어오는게 일반적인 현상이죠.
- 주거여건의 경쟁력과 부동산 가격의 상승율을 같이 봐야 겠지요..
첫댓글 좋은글 감사합니다
감사합니다.
진주시 인구증가는 더이상은 없답니다.
면.군단위에서 일시적으로 오겠지만
대도시에서 이주한다는건 어불성설이죠.
의견 감사합니다.
제 개인적인 생각으로는
진주에서의 인구요인은
증가요인과 감소요인을 동시에 가지고 있는것 같습니다.
이렇게 논리정연해도 증가는 못알아 듣고 억지 주장만 해요ᆢ
그래서 진주인구 안늘고 경기는 정체되고 오히려 인구가 감소합니다.
향후 다들 이렇게된다고 듣고싶습니까?
이렇게되면 다들좋아라 하실건가요?
삭제된 댓글 입니다.
@인구증가하는진주 키베 밑천바닥인가요?
실시간으로 키베부탁드립니다.
토론다운 토론 감사 합니다. 부동산카페 답네요.
논리적인 분석과 반론 잘 읽었습니다. 개인적으로, 진주는 몇년 전이 조용하고 좋았습니다. 지금은 차도 밀리고 복잡해서 이제는 개발, 발전, 호재 이런 것 보다는 지금 살고 있는 사람들이 만족하며 살 수 있는 여건을 만들어 주면 더 좋겠다는 바람입니다.
역시 논리정연한 글이네요~ 저도 님 생각에 동의합니다
MRO가 아주 큰호재라고 하는것은 분양회사들 농간 입니다 MRO는 군수 중에서도 록마것만 한다고 보면됩니다 특히 엔진은 한화테크원에서 오버홀 해서 옵니다 소수의 인원증가할거라고 봅니다 뿌리 산단 항공산단 역시 진행하고 있지만 고등훈련기 수주 못하면 카이자체도 일거리 없어서 힘든상태가 될겁니다 대미 관계로 봐서 매우 힘들거라고봅니다
년매출2조5000억 하는 회사가 매출이 얼마가되어야 진주 사천 기대에 부흥할수 있을까요단기간에10배정도 성장하면지금기대에 부흥할것 같지만 10조 도 힘들겁니다 잘해야 정부에서 팍팍밀어줄때5조 정도될겁니다 진주나 사천이 기대 하는 만큼성장한다면 차라리 카이 주식이더좋을겁니다 현재 카이주식은 내린후 보합 상태 입니다
좋은의견 감사합니다
항공산단이라고 모두 신규수요(새로운 법인설립에 의한 공장설립)로 오해를 많이 하시는것 같아요
이전수요가 더 많은포지션 차지할텐데 말이죠
@분석사 뿌리산단 항공산단에 모두 입주 할지도 의문입니다 제조업자체가 경쟁력 없는 상태입니다 물론 지금보다야 나아 지겠지만 인구증가도 조금은 증가하겠지요 지금까지 분양사들 농간에세뇌된것도 있다고봅니다 진주에 제조업에대한 수요등에대한시민들의 의식부족도 있는게 사실입니다
@조용한진주 저의 답답함을 시원하게 긁어주시네요
서부경남의 산단수요에 대해 조금만 고민해보면 금방 답이 나올수 있는데..
그리고 진주내의 일반제조업체도 최종완성품을 만드는 산업체가 몇개나 되는지...
거의다 밴드의 밴드인데 말이죠..
밴드는 사실 완성품제조업체에서 멀어질수록 불리해지는 요인이 많아지는데 말이죠..
@분석사 전 창원에서 금형사업 25년 하고있답니다 로템 테크윈 두산 중공업 대우조선 삼성조선에 1차밴드 납품해봐서 제조업 생태를 조금압니다 전동차 고속철 제트엔진 브래이드 발전기브래이드LNG운반선저장창고부품등을제작해서 항공기쪽은 잘아는 편입니다
@조용한진주 현장에 계시군요~
앞으로 좋은 의견 잘~~ 부탁 드리겠습니다
제글에도 오류가 있으면 바로바로 지적 부탁드릴께요~
누가 맞다 안맞다를 떠나서 빨간색 문장들이 훨 설득력 있어보이는데요.
실제로 산단이니 뭐니 사실적으로 별로 효과는: 없을지라도 몇몇에 의해 선동되어진 다수의 대중의 흐름이 분위기를 잡아나갈듯 합니다. 그럼 실제 효과와는 다르게 부동산만 올라서 결국 아무것도 모른 실수요자만 피해를 보지겠지요.
빨간글씨가 더 와닿네요 ㅎ
하도 투기꾼들이 판을 치는데, 오래간만에 보는 명쾌한 반박글입니다.