Club SL 카페에서 지난 3 월에 구매하였고 4000 키로정도 탔습니다
워낙 잘 관리하신 차라 사실
아무것도 한게 없네요 고급유 넣은것 빼고는..
8월초 구의동 카젠에서 엔진오일교환했고
미션오일도 바꿨습니다.
앞으로 한참동안, 제생각엔 3-4 만키로까지는 손볼일이 없을것 같습니다
정기점검 같이 했구요 아무 이상 없습니다
상태는 정말 최고입니다.. club SL에서는 꽤 유명한 차입니다^^
집안에 일이 생겨 차량정리가 필요해 처분하게 되었습니다
원차주분께 구매한 금액보다 많이 낮추어서 판매합니다
연락 바랍니다 010 2242 5212
전차주님이 쓰신 글을 올려봅니다
처음부터 평생 소장을 계획으로 고르고 골라서 데려온 녀석입니다.
무사고 차량으로 확인하고 가져왔고 58000키로에 가져와서 만7천키로 정도 타고 있습니다. 차 가져와서 카페 글 검색해 보시면 아시겠지만 KICHERER 바디킷과 RENNTECH 스포일러 작업으로 6개월간 차량 운행을 안했었고 바디킷작업이 마무리 되고 도색과 기타 완벽함을 위해 자잘한 마무리하는데 2개월 걸려 총 8개월간 공장에서 보냈습니다.
정비내역과 튜닝내역은 아래에 자세히 기록하겠습니다. 찬찬히 읽어보시고 정비와 튜닝업체도 모두 명시해 두겠으니 직접 전화해서 확인해 보셔도 됩니다.
다른 SL들과 구별되는 특별한 장점 3가지만 말씀드리겠습니다.
1. 완벽정비
SL에서 생길 수 있는 큰 문제는 안 생긴다고 보시면 됩니다. ABC블럭 개선신품 앞뒤 들어가 있고 ABC호스류도 대부분 교환했습니다. SL판매글 들 보면 보통 2주간 세워두어도 차 내려앉지 않는 다는 말 들 많이 쓰시는데 제 차는 공장에 8개월 차 세워두어도 내려앉지 않았습니다. SBC유닛도 교환했습니다. 12기통 엔진에서 가장 큰 돈이 들어가는 점화코일, 점화모듈, 점화플러그 신품으로 모두 교환했습니다. 그 외 아래 항목에서 확인하실 수 있겠지만 큰 돈 들어갈 부분은 모두 교환된 상태라 정비히스토리 확인 안되는 v12가져왔다가 저처럼 큰 돈과 시간 그리고 정신적 스트레스 받지 마시고 제 차 가져가시면 스트레스 받지 않고 SL을 즐기실 수 있습니다. 3천짜리 55나 600구입하셔도 어차피 상태에 따라 다르겠지만 1천에서 2천은 쉽게 들어가기 마련입니다. 모든 정비를 믿을 수 있는 업체에서 마무리해 둔 제 차는 그런점에서 메리트가 있다고 생각합니다.
2. 국내 아니 세계유일의 유니크한 SL
프론트 KICHERER 커스텀 바디, RENNTECH 리어스포일러, 고급스러운 토피브라운 바디컬러, 엔진룸과 브레이크 캘리퍼까지 차체 색상으로 맞출 정도의 디테일한 마무리. 포르쉐에서 볼 수 있는 베이지 색상의 실내커스텀, 블루투스와 스마트폰 미러링까지 되는 최신 오디오 시스템, 신품수준의 헤드램프 및 리어램프와 커스텀 데이라이트 등등 나름 고급스럽고 중후함을 컨셉으로 한 유니크한 튜닝을 마친 소장가치를 극대화 시킨 SL입니다.
3. 엔진, 미션 및 파워트레인 계통은 완전 순정상태 유지
아시다시피 V12 600은 칩 튜닝만으로도 엄청난 출력과 토크 상승을 가져올 수 있습니다만 저는 리밋조차 해제하지 않았습니다. 차 처음 가져와서 최고속 테스트 한다고 사패산에서 한번 그리고 바디킷 마무리 된 후 바디킷 내구성 확인을 위해 용서에서 한번 그렇게 딱 두 번 리밋까지 확인해 보았고 이후 200키로 이상 달린 적이 거의 없습니다. 대부분 고속도로에서 유유자적 정속주행하면서 탔고 파워트레인에 그 어떠한 튜닝도 하지 않았습니다. 600은 그 자체만으로도 충분히 여유 있고 즐겁다고 생각합니다.
위에 쓴 3가지 장점 외에도 12기통 특유의 물 끓는 배기사운드와 600과 65에서만 느낄 수 있는 나파가죽실내 인테리어 등 벤츠의 정점을 누릴 수 있기에 충분히 메리트 있다고 생각합니다.
이 정도면 제 맘이 충분히 전달되었다고 생각합니다. 보배나 엔카, 그리고 여기 카페에 있는 매물 다 보고 제 차 보러 오십시오. 그 만큼 자신있습니다. 모든 기능 정상작동하며 현 시점에서 정말 기름만 넣고 타시면 됩니다.
제 차를 저 만큼 아끼고 타 주실 분 연락주세요.
이전차주 정비 및 튜닝내역
워터펌프교환
도어발광스텝
루프잡소리제거
벨트 및 베어링교환
냉각수/냉각펌프교환
점화코일 플러그교환
얼라인먼트 고속발란스
연료필터/연료펌프 교환
브레이크오일/패드교환
하체관련 각종 암 부싱교환(정품)
기어레버 락핀 교환
ABC앞뒤 신품블럭 교환
아래는 제가 직접 정비 및 튜닝한 내역이며 정비 및 튜닝 모두 신품으로 하였습니다.
정비비용과 튜닝비용은 업체 사정도 있고 하니 하나하나 오픈하진 않겠습니다. 정비내역서 가지고 있으니 구매하실 분들은 따로 확인시켜드리겠습니다. 그리고 업체를 명시해 두었으니 업체에 직접 문의해 보셔도 확인하실 수 있습니다.
정비내역
메인배터리,시동배터리 앞뒤(58289km)
엔진오일 및 디퍼런셜오일 교환(58289km)
점화코일 좌, 우 (62182km)
점화모듈
점화플러그 24EA
ABC메인호스(압력센서쪽)
ABC메인호스(펌프측 2차)
ABC오일
엔진오일팬 1,2차 가스켓실링
엔진후 크랑크리데나 씰링 및 씰런트
터보가스켓 및 씰링 좌,우
엔진헤드 좌, 우 탈부착 및 블록커버가스켓씰링
엔진헤드 가스켓 2EA, 커버가스켓 2EA, 각종가스켓 씰링
엔진미미
미션미미
헤드커버 좌, 우
팬 아이들 베어링
좌측 촉매전 람다센서
흡기 압력센서
퍼지 쏠레노이드
엔진오일, 오일필터
---여기까지 모두 (62182km) 구의동 카젠
라디에이터 메인호스(67000km) 노바모터스
냉각수 보조통 및 관련된 호스(67800km) 노바모터스
엔진오일교환(68000km) 타키스
냉각수 워터밸브(72000km) 노바모터스
브레이크 디스크 앞 뒤 모두 브렘보 정품(74200km) 노바모터스
브레이크 패드 앞 뒤(74200km) 노바모터스
브레이크 오일(74200km) 노바모터스
엔진오일교환(75000km) 동탄오일서비스
SBC브레이크 모듈, 브레이크 오일 교환, 장비사용(75843km) 구의동 카젠
Total 정비수리비용 24,114,000원
튜닝내역
KICHERER EVOII 본넷, 앞범퍼 커스텀 제작(모토스)
RENNtech 리어스포일러 커스텀 제작(모토스)
토피브라운 전체도색(엔진룸 안쪽까지)(용인 M모터스)
포르쉐 베이지톤 인테리어 전체 커스텀 작업(디자인멘토)
오디오작업(sony 712bt, Nakamichi speaker)(뉴페이스 신사장님)
블랙박스 2채널(뉴페이스 신사장님)
자동오픈모듈(구의동 카젠)
리얼카본 인테리어 트림(카본아트 이경재사장님)
헤드램프 커스텀 작업(블랙베젤, 방향지시등 겸용 LED데이라이트)(뉴페이스 신사장님)
헤드램프 리스토어(풍원카센터)
테일램프 LED타입 신형 신품교체(독일 직수직접 구입, 용인M모터스에서 작업)
미등 및 기타 실내, 트렁크 전구 모두 LED교체(카엠모터스)
전조등 안개등 미등 5000K로 색상 통일(카엠모터스)
캘리퍼 및 엔진커버 차체색상이랑 맞춘 내열 우레탄 도장(일산 멤피스죤)
OZ 라파엘로 19인치 휠,타이어(대흥타이어) -> 현재 S63 AMG st. 19인치 휠(타이어파티)
리어 휠스페이서 15mm(대구 튜닝하우스 신품제작)
데쉬보드 상단 가운데 시계커버 R231커버로 교체(DIY)
도어 방음, 방진 작업(DIY)
엔드머플러 직관작업(CLige) 순정머플러 보유
Total 튜닝비용 23,300,000원
첫댓글 어제퇴근시간 외각순환도로 고양ic부근에서 봤는데 차량컨디션 좋아보입니다^^
얼..이 차주분 이 차 만든다고 정성 많이 드린걸로 아는데요...와우~
너무너무 탐 나는 차량 입니다~^^
와~구매글은 아니지만 진짜 그림입니다.